Сейчас не скажу,я не на родине,в понедельник могу узнать.а вообще у нас магазин в Воронеже на с.х. рынке промышяет запчастями ХТЗ и когда я про фильтр спросил,продавец без вопросов взял с полки и за 100 р продал.в догонку ещё и говорил с чего подходит,но я счастливый уже его не слышал.
привет всем коллегам ,соляру в баке меряю электродом, но всё равно с собой вожу 5л соляры и 5л масла на всякий случай
вообще не меряю. у меня диван в кабине и мерялка под диваном. летом заправляю каждый день из 10 литровой канистры до полна. зимой работы меньше. раз в неделю пару тройку кузовков навоза вывезти из коровника, да снег прочистить, когда наметёт. зимой заправляю когда забыл когда заправлял, это раза два за всю зиму.
ПАРНИ НЕ ПРИМИТЕ ЗА ДОЛ....ЁБА НО ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ВЗЯТЬ ПОЧТИ НОВОГО ПГ-0.2 ЗА 50 НАШИХ РУБ. НЕ ХВАТАТ ЛАП, БАКА, РЕДУКТОРА, Я В ТЕМЕ, У МЕНЯ НА МОЁМ ШАССЕЙКЕ С ПГ-0,2 СТРЕЛА ВАРЕНА, ПОВОРОТНАЯ ПЛОТФОРМА ВАРЕНА В ШМАТ НО РАБОТАЕТ.. С ДОСТАВКОЙ ОБОЙДЕТСЯ 55 РУБ ПРОШУ СОВЕТАААА....
ВРО ДЕ СЕЗОН В РАЗГОРЕ, А ЗАЯВОК НА НАВОЗ,ПЕРЕГНОЙ МАЛО, УЖЕ И ЦЕНУ СБРОСИЛ ДО 1000 Р ЗА КУЗОВОК НО НЕ ЗВОНЯ Т, МО ЖЕ ИЗЗА ХОЛОДА АЛИ КАК.. В САДЯ ТОЛЬКО Я И ПРОЕДУ НА СВОЁМ ПАРНЕ, МЕШОЧНИКИ КОЗЛЫ ЦЕНУ УБИВАЮТ 60 РУБ МЕШОК СДОСТАВКОЙ ДО МЕСТА ВОТ ПЕНСИКИ И КЛЮЮТ, НА ЭТУ КАНИТЕЛЬ А МЫ ВПРОГАРЕ....
если часто пользуешься и деньги есть, то бери. я вот тоже пг собираю. редуктора нет, но планирую нш-32 привод на коленвал сделать. тоже нету лап, но их и сварить можно. труднее найти цилиндры для них, тем более когда не знаешь какие они там должны быть. мне грейфер нужен, так как за сараем сейчас камазов 10 навоза лежит, который до сенокоса желательно в поле вывезти, но времени вилами махать нету. технику к сенокосу готовить надо.
если по длинне подходят, то почему бы и нет? мощи поднять лопату хватит, да и отжаться сможет, кузовок с 800кг веса поднимают ведь, а пг-02 600 кг весит.
ВРО ДЕ СЕЗОН В РАЗГОРЕ, А ЗАЯВОК НА НАВОЗ,ПЕРЕГНОЙ МАЛО, УЖЕ И ЦЕНУ СБРОСИЛ ДО 1000 Р ЗА КУЗОВОК НО НЕ ЗВОНЯ Т, МО ЖЕ ИЗЗА ХОЛОДА АЛИ КАК.. В САДЯ ТОЛЬКО Я И ПРОЕДУ НА СВОЁМ ПАРНЕ, МЕШОЧНИКИ КОЗЛЫ ЦЕНУ УБИВАЮТ 60 РУБ МЕШОК СДОСТАВКОЙ ДО МЕСТА ВОТ ПЕНСИКИ И КЛЮЮТ, НА ЭТУ КАНИТЕЛЬ А МЫ ВПРОГАРЕ....
Не суди других, и не судим будешь!. Возможно про тебя говорят, что этот козёл по тысяче за кузовок просит, когда нам и 3 мешков хватит..
Начал эксплуатировать шасика. Как оказалась самосвальная способность у него не очень, приходится помогать. Вопрос в том будет ли работать цилиндр подъёма кузова ГАЗ и как подцепить этот цилиндр? в гидравлике не силен.
Начал эксплуатировать шасика. Как оказалась самосвальная способность у него не очень, приходится помогать. Вопрос в том будет ли работать цилиндр подъёма кузова ГАЗ и как подцепить этот цилиндр? в гидравлике не силен.
У меня стоит. Но нужен другой гидробак.Я сделал из воздушного ресивера от МТЗ Сделал подъём только наперёд. Кузов самодельный.
КОСТРОМИЧ ПОДДЕРЖИВАЮ ТЕБЯ НУЖЕН ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ГИДРОБАК, ТАКДА БУДЕТ БЕЗ ПРОБЛЕМ ПОДНИМАТЬ ХОТЬ ЧЬЁРТА, РОДНОГО ГИДРОБАКА НЕ ХВАТАТ ЧЁТО МАСЛО НАГРЕВАЕТСЯ И ТРЫНДЕЦ ПРИХОДИТСЯ ПОМОГАТЬ....
Вопрос в том будет ли работать цилиндр подъёма кузова ГАЗ
не перестарайся. а то рулевые тяги кузовом погнёшь. я выгрузку переделал на бок, так как впереди у меня нож и кузов валит прямо на него.
Я о тягах как-то не подумал.. Изначально я после покупки подкатил передок от ЮМЗ, т.к родной был убит напрочь, тяги установил на внутреннюю сторону. А в дальнейшем делал гидравлику. На момент покупки она полностью отсутствовала.
Фото завтра. Горловина фильтра отрезана от ЮМЗовского гидробака. и приварена сверху ресивера. Фильтры наборный..В то время ещё колхоз существовал, было из чего подобрать. Но можно трубу подобрать.
Фото завтра. Горловина фильтра отрезана от ЮМЗовского гидробака. и приварена сверху ресивера. Фильтры наборный..В то время ещё колхоз существовал, было из чего подобрать. Но можно трубу подобрать.
Ни чего сложного нет. Не раме закреплёны 2 швеллера 80мм. На швеллерах закреплёны профильные трубы толстостенные, наверное от культиватора подобранные. К трубам приварены втулки с внутренним диаметром 24мм. На корпус цылиндра приварены бобышки с диаметром чуть тоньше 24мм. чтобы они были свободно во втулках..На какой высоте приварить бобышки выбирается по месту, в зависимости от положения куэова и высоты швеллера..
В своё время, лет, этак, двадцать пять назад, нашёл, в Богом забытом колхозе, за огородами, брошеный остов Т-16. На нём абсолютно ничего не было. Голый блок - кабины, кузова, колёс, моста - ничего. Собрал. Работал. Встал вопрос по документам. Делал так. Взял в колхозе {тогда ещё колхоз}, справку, что купил этот трактор по цене металлолома, решение правления колхоза о продаже, приходный кассовый ордер, и печать {теперь уже бывшего, на тот момент}, колхоза не все бумаги. После этого к инспектору гостехнадзора. У меня получилось, но это было очень давно.
Можно и так. Но в этом случае потребуются более длиные шланги. У меня сделано маслостойким диаметром25мм. Изначально на слив был сделан ДТовскии высокого давления. Распределитель грелся и подвывал. Сейчас всё в норме.
Привет подскажи фильтр от чего на гидравлику подходит?
Сейчас не скажу,я не на родине,в понедельник могу узнать.а вообще у нас магазин в Воронеже на с.х. рынке промышяет запчастями ХТЗ и когда я про фильтр спросил,продавец без вопросов взял с полки и за 100 р продал.в догонку ещё и говорил с чего подходит,но я счастливый уже его не слышал.
я ещё не знаю где она стоит
А это что
Если бумажный то по моему подходит с СМД 18 с турбины , так говорил продавая.
Подскажити как снять дифференциал? чтоб меньшим гаяк и болтов крутить ( коробка уже розоброна )
Если всё разобрано то осталось снять полуося , и выпащить диференцыал
привет всем коллегам ,соляру в баке меряю электродом, но всё равно с собой вожу 5л соляры и 5л масла на всякий случай
вообще не меряю. у меня диван в кабине и мерялка под диваном. летом заправляю каждый день из 10 литровой канистры до полна. зимой работы меньше. раз в неделю пару тройку кузовков навоза вывезти из коровника, да снег прочистить, когда наметёт. зимой заправляю когда забыл когда заправлял, это раза два за всю зиму.
ПАРНИ НЕ ПРИМИТЕ ЗА ДОЛ....ЁБА НО ЕСТЬ ВОЗМОЖНОСТЬ ВЗЯТЬ ПОЧТИ НОВОГО ПГ-0.2 ЗА 50 НАШИХ РУБ. НЕ ХВАТАТ ЛАП, БАКА, РЕДУКТОРА, Я В ТЕМЕ, У МЕНЯ НА МОЁМ ШАССЕЙКЕ С ПГ-0,2 СТРЕЛА ВАРЕНА, ПОВОРОТНАЯ ПЛОТФОРМА ВАРЕНА В ШМАТ НО РАБОТАЕТ.. С ДОСТАВКОЙ ОБОЙДЕТСЯ 55 РУБ ПРОШУ СОВЕТАААА....
ВРО ДЕ СЕЗОН В РАЗГОРЕ, А ЗАЯВОК НА НАВОЗ,ПЕРЕГНОЙ МАЛО, УЖЕ И ЦЕНУ СБРОСИЛ ДО 1000 Р ЗА КУЗОВОК НО НЕ ЗВОНЯ Т, МО ЖЕ ИЗЗА ХОЛОДА АЛИ КАК.. В САДЯ ТОЛЬКО Я И ПРОЕДУ НА СВОЁМ ПАРНЕ, МЕШОЧНИКИ КОЗЛЫ ЦЕНУ УБИВАЮТ 60 РУБ МЕШОК СДОСТАВКОЙ ДО МЕСТА ВОТ ПЕНСИКИ И КЛЮЮТ, НА ЭТУ КАНИТЕЛЬ А МЫ ВПРОГАРЕ....
МОТОРИСТ ПРОШУ СОВЕТА КАК ПОДЦЕПИТЬ ЛОПАТУ СТАНДАРТНУЮ, ВСЕ КРЕПЛЕНИЯ ЕСТЬ, ОТ КУЗОВА БРАТЬ ЦИЛИНДРЫ ИЛИ КАК.....
если часто пользуешься и деньги есть, то бери. я вот тоже пг собираю. редуктора нет, но планирую нш-32 привод на коленвал сделать. тоже нету лап, но их и сварить можно. труднее найти цилиндры для них, тем более когда не знаешь какие они там должны быть. мне грейфер нужен, так как за сараем сейчас камазов 10 навоза лежит, который до сенокоса желательно в поле вывезти, но времени вилами махать нету. технику к сенокосу готовить надо.
если по длинне подходят, то почему бы и нет? мощи поднять лопату хватит, да и отжаться сможет, кузовок с 800кг веса поднимают ведь, а пг-02 600 кг весит.
Не суди других, и не судим будешь!. Возможно про тебя говорят, что этот козёл по тысяче за кузовок просит, когда нам и 3 мешков хватит..
Начал эксплуатировать шасика. Как оказалась самосвальная способность у него не очень, приходится помогать. Вопрос в том будет ли работать цилиндр подъёма кузова ГАЗ и как подцепить этот цилиндр? в гидравлике не силен.
У меня стоит. Но нужен другой гидробак.Я сделал из воздушного ресивера от МТЗ Сделал подъём только наперёд. Кузов самодельный.
КОСТРОМИЧ ПОДДЕРЖИВАЮ ТЕБЯ НУЖЕН ДОПОЛНИТЕЛЬНЫЙ ГИДРОБАК, ТАКДА БУДЕТ БЕЗ ПРОБЛЕМ ПОДНИМАТЬ ХОТЬ ЧЬЁРТА, РОДНОГО ГИДРОБАКА НЕ ХВАТАТ ЧЁТО МАСЛО НАГРЕВАЕТСЯ И ТРЫНДЕЦ ПРИХОДИТСЯ ПОМОГАТЬ....
не перестарайся. а то рулевые тяги кузовом погнёшь. я выгрузку переделал на бок, так как впереди у меня нож и кузов валит прямо на него.
Я о тягах как-то не подумал.. Изначально я после покупки подкатил передок от ЮМЗ, т.к родной был убит напрочь, тяги установил на внутреннюю сторону. А в дальнейшем делал гидравлику. На момент покупки она полностью отсутствовала.
я кантролирую вот так
а можно фото в целом? Фильтр из чего сделан?
Фото завтра. Горловина фильтра отрезана от ЮМЗовского гидробака. и приварена сверху ресивера. Фильтры наборный..В то время ещё колхоз существовал, было из чего подобрать. Но можно трубу подобрать.
А по подробней
Ни чего сложного нет. Не раме закреплёны 2 швеллера 80мм. На швеллерах закреплёны профильные трубы толстостенные, наверное от культиватора подобранные. К трубам приварены втулки с внутренним диаметром 24мм. На корпус цылиндра приварены бобышки с диаметром чуть тоньше 24мм. чтобы они были свободно во втулках..На какой высоте приварить бобышки выбирается по месту, в зависимости от положения куэова и высоты швеллера..
врезал датчик с уазика бортовова и все указатель газ 53
Класс
беру на вооружение 
В своё время, лет, этак, двадцать пять назад, нашёл, в Богом забытом колхозе, за огородами, брошеный остов Т-16. На нём абсолютно ничего не было. Голый блок - кабины, кузова, колёс, моста - ничего. Собрал. Работал. Встал вопрос по документам. Делал так. Взял в колхозе {тогда ещё колхоз}, справку, что купил этот трактор по цене металлолома, решение правления колхоза о продаже, приходный кассовый ордер, и печать {теперь уже бывшего, на тот момент}, колхоза не все бумаги. После этого к инспектору гостехнадзора. У меня получилось, но это было очень давно.
увидел, спасибо, хотел сделать примерно так
Можно и так. Но в этом случае потребуются более длиные шланги. У меня сделано маслостойким диаметром25мм. Изначально на слив был сделан ДТовскии высокого давления. Распределитель грелся и подвывал. Сейчас всё в норме.