Здраствуйте , кто с Украины нужна передняя ступица с Т 16 ( не с КПС ) , а именно с Т16 . Надо с крышечкой под сальник , и желательно колпачком . Надо срочно
Здраствуйте , кто с Украины нужна передняя ступица с Т 16 ( не с КПС ) , а именно с Т16 . Надо с крышечкой под сальник , и желательно колпачком . Надо срочно
добрый день всем. мужики спасайте, только не пинайте и не посылайте весь форум читать, не реально , завтра надо трактор собрать.беда такая, надо поменять шестерню включения ВОМА. не можем до ней долесть, пол трактора разобрали, стакан отломили. у мужика вал отдельно сфоткал который в корзину заходит, его тоже вынуть не можем. объясните по фоткам пожалуйста
Здесь есть тонкости. Поросёнка (стакана) главного вала сцепления вы не снимите, не разобрав ВОМ. Большая шестерня ВОМ входит в прорезь поросёнка и не даёт его снять. Результат - его трещина. Как надо?Снимаете пласмассовую крышечку сзади ВОМ под левой полуосью на трёх болтиках. Под ней стопор на валу ВОМ. Снимаете его и выдавливаете вал ВОМ. Проще всего открутить 4 болта спереди на переднем стакане, закрутить в технологические дырки с резьбой болты и равномерно закручивая выдавить. Теперь можете заменить муфту включения ВОМ. Если менять большую шестерню, то после вытаскивания вала шестерне не даёт повернуться вилка ВОМ. Придётся снять лючок с вилкой. После этого большую шестерню можно снять и поросенок главного вала выйдет без проблем.
тоже вынуть не можем. объясните по фоткам пожалуйста
Это еще не полтрактора,вот когда снимешь мотооор,там по моему стопорное кольцо на валу,которое я не стал больше ставить[/quote]
Валера все правильно.стопор.кол.можно выкинуть особо не влияет.Зато патом легче с ВОМ воевать.Я просто вытянул его болтами оно спрыгнуло.А Вот если на Валу гайка.но это стаго образца то Жопа
2 фото под полуосью пластмасовая заглушка ее откручивайте там стопорное кольцо
не могу открутить один болт, упирается в полуось,неужели полуось снимать ?
Видимо, собирали при снятом чулке и поставили длинноватый болт. Здесь два выхода. Или снять левый чулок. При наличии опыта и если чулок снимался, это займёт не более получаса. Если ничего не разбиралось, проще хорошей пилкой отпилить болт, а потом вывернуть псатижами. Для снятия стопора незаменимы специальные щипцы-круглогубцы для снятия стопорных колец. У меня был снят чулок с полуосью по причине замены тормозного барабана и все равно щипцы здорово помогли.
Здраствуйте , кто с Украины нужна передняя ступица с Т 16 ( не с КПС ) , а именно с Т16 . Надо с крышечкой под сальник , и желательно колпачком . Надо срочно
Смогу только завтра
А что они не одинаковы с Т-25?
Нет,другие.
В чём отличие
С т25 не знаю , по этому спрашиваю с Т 16
на т-16 подшипники по-больше размером. Точно не помню размер. Т.К поставил мост от ЮМЗ.
Так и есть с т 25 разные ступицы. т 16 усиленные и подшипники больше.
На ОЛХ недавно видел,были в сборе с цапфой и без https://www.olx.ua/obyavlenie/stupitsa-traktor-t-16-t-25-IDnoru8.html#4d...
Нащёл различие на Т-16 на ступице подшипники 607 и 305 а на Т-25 306 и 305 колёса одни а ступицы то разные
А есчо есть на культиваторах , там тоже ступица другая
Культиваторных,как минимум,штуки три разновидности.
первая с Т16 , а вторая с Т 25, подшипник с Т 16.
что непонятно спрашевай . стоят четыре года
Да вроде все ясно, спасибо добрый человек.
добрый день всем. мужики спасайте, только не пинайте и не посылайте весь форум читать, не реально , завтра надо трактор собрать.беда такая, надо поменять шестерню включения ВОМА. не можем до ней долесть, пол трактора разобрали, стакан отломили. у мужика вал отдельно сфоткал который в корзину заходит, его тоже вынуть не можем. объясните по фоткам пожалуйста
2 фото под полуосью пластмасовая заглушка ее откручивайте там стопорное кольцо снимаете потом вам вылезет вал вом иначе все переломаете
Когда вынете вом тогда вам и выдет главный вал (поросенок) со всеми атрибутами
не могу открутить один болт, упирается в полуось,неужели полуось снимать ?
Здесь есть тонкости. Поросёнка (стакана) главного вала сцепления вы не снимите, не разобрав ВОМ. Большая шестерня ВОМ входит в прорезь поросёнка и не даёт его снять. Результат - его трещина. Как надо?Снимаете пласмассовую крышечку сзади ВОМ под левой полуосью на трёх болтиках. Под ней стопор на валу ВОМ. Снимаете его и выдавливаете вал ВОМ. Проще всего открутить 4 болта спереди на переднем стакане, закрутить в технологические дырки с резьбой болты и равномерно закручивая выдавить. Теперь можете заменить муфту включения ВОМ. Если менять большую шестерню, то после вытаскивания вала шестерне не даёт повернуться вилка ВОМ. Придётся снять лючок с вилкой. После этого большую шестерню можно снять и поросенок главного вала выйдет без проблем.
тоже вынуть не можем. объясните по фоткам пожалуйста[/quote]
Это еще не полтрактора,вот когда снимешь мотооор,там по моему стопорное кольцо на валу,которое я не стал больше ставить
Это еще не полтрактора,вот когда снимешь мотооор,там по моему стопорное кольцо на валу,которое я не стал больше ставить[/quote]
Валера все правильно.стопор.кол.можно выкинуть особо не влияет.Зато патом легче с ВОМ воевать.Я просто вытянул его болтами оно спрыгнуло.А Вот если на Валу гайка.но это стаго образца то Жопа
уже снят(фото)
так не могу снять эту крышку,болт упирается в полуось, кстати она у меня на двух болтах
Може спилить болтик.Остаток выкрутиш.Патом поменьше болт поставить.Надо Думать чето.неужели полуось скидывать из-за этого
там две заглушки, какую снимать 1 или 2
Видимо, собирали при снятом чулке и поставили длинноватый болт. Здесь два выхода. Или снять левый чулок. При наличии опыта и если чулок снимался, это займёт не более получаса. Если ничего не разбиралось, проще хорошей пилкой отпилить болт, а потом вывернуть псатижами. Для снятия стопора незаменимы специальные щипцы-круглогубцы для снятия стопорных колец. У меня был снят чулок с полуосью по причине замены тормозного барабана и все равно щипцы здорово помогли.