Может кто примерял от т40 переднюю крышку? что там не подходит? или все-же можно приспособить вместе с плитой ?[/quote]
крышка распредшестерён от т-40 не подойдёт на д-21, на блоке д-21 уравновешивающий механизм.
Может кто примерял от т40 переднюю крышку? что там не подходит? или все-же можно приспособить вместе с плитой ?
крышка распредшестерён от т-40 не подойдёт на д-21, на блоке д-21 уравновешивающий механизм.[/quote]
Да она не подойдет отлив другой.Там НШ присобачен на родную плиту.Теперь как туда прилипить шестерню привода НШ.На сорокане шестерня привода z 23.
крышка распредшестерён от т-40 не подойдёт на д-21, на блоке д-21 уравновешивающий механизм.[/quote]
Да она не подойдет отлив другой.Там НШ присобачен на родную плиту.Теперь как туда прилипить шестерню привода НШ.На сорокане шестерня привода z 23.[/quote]
Забыл про балансирный вал,да и т40 крышку видел,даже сам помогал,но не сравнивал.А что нельзя,например на плите сделать отвестие под балансир? или что-то еще мешает?
Да нет там мешает Центрофуга.Фото 1 это т 40 железная плита и отмечен красным привод насоса.Фото 2 это наш д 21 вот нам надо воткнуть как у т 40.Надо просто снять Фугу и посмотреть что да как если вставить привод можно.Только патом думать Как переделать ценрофугу.
Вот здесь на видео видно как фильтр стоит вместо центрофуги. и похоже 2 фильтра маленько непонял там где стояла родная центрофуга. литье. глухое место. а рядом еще фильтр непойму?Двиган 3 цилиндровый вот бы нам такой
Да нет там мешает Центрофуга.Фото 1 это т 40 железная плита и отмечен красным привод насоса.Фото 2 это наш д 21 вот нам надо воткнуть как у т 40.Надо просто снять Фугу и посмотреть что да как если вставить привод можно.Только патом думать Как переделать ценрофугу.
Тиван пишет:
Да нет там мешает Центрофуга.Фото 1 это т 40 железная плита и отмечен красным привод насоса.Фото 2 это наш д 21 вот нам надо воткнуть как у т 40.Надо просто снять Фугу и посмотреть что да как если вставить привод можно.Только патом думать Как переделать ценрофугу.
А что еслицентрефугу ставить,вместо предохранительного клапана,и другую центрефугу,с предохранительным клапаном?
А что еслицентрефугу ставить,вместо предохранительного клапана,и другую центрефугу,с предохранительным клапаном?[/quote]
Да думаю может ее оставить тамже на своем месте .только малость видоизменить вообщем может корпус переделать или поднять выше главное чтоб была подача и слив.По мне родные центрифуги лучше нравятся снял вымал и готово.А фильтр менять опять деньги.Но сначало НШ воткнуть а че останется место для другого корпуса Фуги выкроить
под геной не поместится разве? типа как тут.[/quote]
Да все поместится да гдеже взять МАЗ?А здесь получается ну конечно если возможно купить Т 40 шестерню остальное на коленке.Шурик ты лучше подскажи куда он эту шестерню воткнул?
не знаю. на д-37 центрифуга стоит сбоку двигателя.
Ну тогда обьясни зачем на новых как на том двигле стоит 2 фильтра.Может тот что сбоку для очиски масло которое сливается в картер.А 2 филтр где стояла родная ценрофуга чтоб очищало и стикало на коленвал тоесть на 2 шейку.Ты же создавал темку по фильтрам должен знать.
Ну тогда обьясни зачем на новых как на том двигле стоит 2 фильтра.Может тот что сбоку для очиски масло которое сливается в картер.А 2 филтр где стояла родная ценрофуга чтоб очищало и стикало на коленвал тоесть на 2 шейку.Ты же создавал темку по фильтрам должен знать.
тот двигатель на фото на три цилиндра и фильтр там один он с боку стоит , других там нет
Ну тогда обьясни зачем на новых как на том двигле стоит 2 фильтра.Может тот что сбоку для очиски масло которое сливается в картер.А 2 филтр где стояла родная ценрофуга чтоб очищало и стикало на коленвал тоесть на 2 шейку.Ты же создавал темку по фильтрам должен знать.
тот двигатель на фото на три цилиндра и фильтр там один он с боку стоит , других там нет
А че тогда там стоит возле вентилятора чеза бриблуда
Блин читаю 2й день. зачем эти танцы с бубном? что мешает поставить мазовский привод для установки второго насоса?
Шурик а куда воткнуть.
под геной не поместится разве? типа как тут.
А мне такой вариант не очень,сейчас ремни делают не прочные,быстро вытягиваются,замучаешься менять при таких то нагрузках. Мне блдьше нравится,вот такой вариант,только крепление поакуратней и чтобы выключалась.https://www.youtube.com/watch?v=7pbZPYKcXb8
там разные двигатели. фильтр на лобовухе стоит на 2х цилиндровом, а сбоку на 3х.[/quote]
Да нет один фильтр тот что синий. а второй рядом с винтелятором где стояла центрофуга выкрашен под один цвет с корпусом в он кто такой?и зачем?
Блин читаю 2й день. зачем эти танцы с бубном? что мешает поставить мазовский привод для установки второго насоса?
Иногда даже дурацкие идеи,могут привести к положительному результату,обсуждая,изменяя,почему бы не обсуждать,для того и форум,если ничего не придумывать,то давно бы все вопросы исчерпались.
А можеть тот кулибин заставил НШ от шестерни привода насоса крутить?
трудно понять о ком вы ведёте речь , но по моемому проскальзывало фото на котором поставлен нш-32 на место центрифуги у д-21 , а фильтр сделан через редукционный клапан , но там насос стоит на прямую и шестерня одета прям на вал насоса , то есть нет привода нш , а это на мой взгляд не жизнеспособная схема , а привод как на д140 на д-21 не поставить ....
А можеть тот кулибин заставил НШ от шестерни привода насоса крутить?
Тогда,обороты будут большие,так-как шестеренка будет меньше,чем на коленвалу,хотя могу ошибится по картинке.Да и сложно это делать в домашних условиях,да и наверное ослабнет крышка если разрезать перегородку.
А можеть тот кулибин заставил НШ от шестерни привода насоса крутить?
трудно понять о ком вы ведёте речь , но по моемому проскальзывало фото на котором поставлен нш-32 на место центрифуги у д-21 , а фильтр сделан через редукционный клапан , но там насос стоит на прямую и шестерня одета прям на вал насоса , то есть нет привода нш , а это на мой взгляд не жизнеспособная схема , а привод как на д140 на д-21 не поставить ....
Ну даже она одета на вал а от какой шестерни ее вертит
А можеть тот кулибин заставил НШ от шестерни привода насоса крутить?
трудно понять о ком вы ведёте речь , но по моемому проскальзывало фото на котором поставлен нш-32 на место центрифуги у д-21 , а фильтр сделан через редукционный клапан , но там насос стоит на прямую и шестерня одета прям на вал насоса , то есть нет привода нш , а это на мой взгляд не жизнеспособная схема , а привод как на д140 на д-21 не поставить ....
Ну даже она одета на вал а от какой шестерни ее вертит
Это только первое впечатление,кабина не айс, почитайте отзывы об этом тракторе, скорее всего ваше мнение изменится
Может кто примерял от т40 переднюю крышку? что там не подходит? или все-же можно приспособить вместе с плитой ?[/quote]
крышка распредшестерён от т-40 не подойдёт на д-21, на блоке д-21 уравновешивающий механизм.
крышка распредшестерён от т-40 не подойдёт на д-21, на блоке д-21 уравновешивающий механизм.[/quote]
Да она не подойдет отлив другой.Там НШ присобачен на родную плиту.Теперь как туда прилипить шестерню привода НШ.На сорокане шестерня привода z 23.
крышка распредшестерён от т-40 не подойдёт на д-21, на блоке д-21 уравновешивающий механизм.[/quote]
Да она не подойдет отлив другой.Там НШ присобачен на родную плиту.Теперь как туда прилипить шестерню привода НШ.На сорокане шестерня привода z 23.[/quote]
Забыл про балансирный вал,да и т40 крышку видел,даже сам помогал,но не сравнивал.А что нельзя,например на плите сделать отвестие под балансир? или что-то еще мешает?
Да нет там мешает Центрофуга.Фото 1 это т 40 железная плита и отмечен красным привод насоса.Фото 2 это наш д 21 вот нам надо воткнуть как у т 40.Надо просто снять Фугу и посмотреть что да как если вставить привод можно.Только патом думать Как переделать ценрофугу.
Славик, а можно поподробнее про Вашу раздатку с Нивы, а то поиск не показывает... Как закреплена, как соединяется? Буду внедрять!
Вот здесь на видео видно как фильтр стоит вместо центрофуги. и похоже 2 фильтра маленько непонял там где стояла родная центрофуга. литье. глухое место. а рядом еще фильтр непойму?Двиган 3 цилиндровый вот бы нам такой
А что еслицентрефугу ставить,вместо предохранительного клапана,и другую центрефугу,с предохранительным клапаном?
А что еслицентрефугу ставить,вместо предохранительного клапана,и другую центрефугу,с предохранительным клапаном?[/quote]
Да думаю может ее оставить тамже на своем месте .только малость видоизменить вообщем может корпус переделать или поднять выше главное чтоб была подача и слив.По мне родные центрифуги лучше нравятся снял вымал и готово.А фильтр менять опять деньги.Но сначало НШ воткнуть а че останется место для другого корпуса Фуги выкроить
Шурик а куда воткнуть.
под геной не поместится разве? типа как тут.[/quote]
Да все поместится да гдеже взять МАЗ?А здесь получается ну конечно если возможно купить Т 40 шестерню остальное на коленке.Шурик ты лучше подскажи куда он эту шестерню воткнул?
Ну тогда обьясни зачем на новых как на том двигле стоит 2 фильтра.Может тот что сбоку для очиски масло которое сливается в картер.А 2 филтр где стояла родная ценрофуга чтоб очищало и стикало на коленвал тоесть на 2 шейку.Ты же создавал темку по фильтрам должен знать.
тот двигатель на фото на три цилиндра и фильтр там один он с боку стоит , других там нет
А че тогда там стоит возле вентилятора чеза бриблуда
возможно вы это приняли за фильтр , расширительный бачок выхода сапуна двигателя
А мне такой вариант не очень,сейчас ремни делают не прочные,быстро вытягиваются,замучаешься менять при таких то нагрузках. Мне блдьше нравится,вот такой вариант,только крепление поакуратней и чтобы выключалась.https://www.youtube.com/watch?v=7pbZPYKcXb8
там разные двигатели. фильтр на лобовухе стоит на 2х цилиндровом, а сбоку на 3х.[/quote]
Да нет один фильтр тот что синий. а второй рядом с винтелятором где стояла центрофуга выкрашен под один цвет с корпусом в он кто такой?и зачем?
Да новерное так какойто бачок почему расширительный?
не пойму танцев с бубнами тоже ставте 2 нш и ничего не выдумивая.Самое простое и надежное и главное не мешает ничему.
сохрани фото и покажи стрелками в этой теме.[/quote]
Да если бы умел.Там в самом начале на первых 2 кадрах можно остановить видео и посмотреть
ну а как его ещё назвать , газы выходя попадают в разряжонную камеру и капли масла оседая стекают обратно в картер , газы дальше идут ...
Иногда даже дурацкие идеи,могут привести к положительному результату,обсуждая,изменяя,почему бы не обсуждать,для того и форум,если ничего не придумывать,то давно бы все вопросы исчерпались.
А можеть тот кулибин заставил НШ от шестерни привода насоса крутить?
Наверное,маслоуловитель.
трудно понять о ком вы ведёте речь , но по моемому проскальзывало фото на котором поставлен нш-32 на место центрифуги у д-21 , а фильтр сделан через редукционный клапан , но там насос стоит на прямую и шестерня одета прям на вал насоса , то есть нет привода нш , а это на мой взгляд не жизнеспособная схема , а привод как на д140 на д-21 не поставить ....
Тогда,обороты будут большие,так-как шестеренка будет меньше,чем на коленвалу,хотя могу ошибится по картинке.Да и сложно это делать в домашних условиях,да и наверное ослабнет крышка если разрезать перегородку.
[
Ну даже она одета на вал а от какой шестерни ее вертит
Он имел ввиду это,но не похоже что напрямую к рябушке,крышка рябушки на месте.https://fermer.ru/files/v2/forum/182730/zed0c517e_2.jpg
подшипники нш не выдержат долго сильных боковых нагрузок , нужен привод нш
да это фото , тут приводом и не пахнет , шестерня сидит на валу нш