Доброго здоровья всем. Побил шток у себя на погрузчике, хочу поменять, но не пойму как разбирать. Думаю нужно крутить, что бы вышло стопорное кольцо (красной стрелкой отметил), но там зацепиться не за что?
Может подскажите от чего сей цилиндр может быть, диаметр гильзы 40, шток 22, ход штока 240 мм, заднее крепление не ухо, а дырка прямо в корпусе цилиндра.
Да, интересный случай. Попробуй, как советует Григорий. На комбайнах такие попадались, но там лыски были на втулке. А маркировки никакой нет на цилиндрах? Необычный экземпляр... Только если засверловки делать на втулке и ключ со штифтами химичить.
Была такая мысль покрутить за шток, буду пробовать. Было еще предположение, что крышка вытаскивается, а под ней уже есть за что зацепиться, но зазор такой маленький, что отвертку не вставить. Маркировки не нашел. Знаю, что погрузчик собирали на колхозном дворе, явно от чего-нибудь приспособили.
Попробуй сделать лунку сверлом и бородком проворачивать, если не пойдет, можно обстучать аккуратно снаружи гильзу, wd залить в щели и через время попробовать. Как то его собирали!
Может, так задумано. Одноразовый цилиндр... Сломался, покупай новый.
Может, и это из той категории... Есть великая страна, где Великая стена. Весь мир завалили своими изделиями.
Ну, а практически, если ничего лучшего не придёт на ум, есть сайт по ремонту цилиндров где то выше ссылку выкладывал. Там пилят болгарской канавку в гильзе над стопором и вытаскивают его. Потом заваривают. Но это ребята пишут, которые сотни цилиндров разных перебрали. Так что дело такое, что можно и сделать, а можно и угробить окончательно.
Я бы попробовал паз, где стопор, болгаркой удлинить и найти где его усик во втулку входит, а потом вытащить его, но это чисто теория. Может кто практически сталкивался с такими изделиями...
Я бы попробовал паз, где стопор, болгаркой удлинить и найти где его усик во втулку входит, а потом вытащить его, но это чисто теория. Может кто практически сталкивался с такими изделиями...
так и делали, только ни чего не пилили, просто выдергивали стопор. а перед этим надо втулку во внутрь просадить,чтоб она стопор не зажимала.
с того что бог послал , с подручных средств , а фото будет
gavril.gr пишет:
скорее трактор заглохнет, чем что то он там оборвёт. да и оборотов там так себе, раз боишся то прикрепи листовую пластину под картер на 4 болта съёмную
У меня там сварной вал стоит вот и опасаюсь обрыва . Хотел сделать как на фаркопах атопоезда , но что лучше не знаю , труба или метал .
Віталік Оліферук пишет:
Вот мой вом
Если бы у меня было так то я даже не задумывался о защите , там ничего не отлетит , у вас проще решение с ВОМом , но у меня навеска подобие заводской и будет идти сплошной вал без кремтовин , а переделывать навеску не хочу много работы , и мало времени [изображение] [изображение]
и выход ВОМа будет как раз под подоном в рацоне сопуна , да есчо и шлици приварены с краю вот и надо защиту
Мужики как вы ездите выхлопная смотрит прямо в сено.У нас почти все переделали сколько загоралось покосов из за этой выхлопной если нужно могу зделать фото моей переделки.
Мужики как вы ездите выхлопная смотрит прямо в сено.У нас почти все переделали сколько загоралось покосов из за этой выхлопной если нужно могу зделать фото моей переделки.[/quote]
Да, дело это опасное. На соломе или сухом сене можно сгореть только так. У нас лет десять назад один весной солому старую на арбу загрузил, прицепил за шассик. Только за село выехал и она у него загорелась. Хорошо проезжала пожарка недалеко. Быстро потушили, только решетка спереди сгорела, да резина задымилась.
Искры из трубы, особенно на полных оборотах, летят снопами.
Мужики как вы ездите выхлопная смотрит прямо в сено.У нас почти все переделали сколько загоралось покосов из за этой выхлопной если нужно могу зделать фото моей переделки.
:fotku:[/quote]
Завтра сфотаю скину.Сегодня целый день на пакосе жопа в мыле.
Мужики как вы ездите выхлопная смотрит прямо в сено.У нас почти все переделали сколько загоралось покосов из за этой выхлопной если нужно могу зделать фото моей переделки.
Не важно в каком состоянии двигатель. По любому будут лететь.искры(посмотрите ночью). Выхлопная должна быть вверх и в сторону.
И так шума хватает, ещё и выхлопную под ухо ставить? Один товарищ поставил вверх и в сторону , так от перегрева стекло заднее лопнуло.Себе поставил "бочку" от Нивы из нержавейки с искрогасителем, ничего не летит и ночью тоже.Ну и масло конечно движок не должен кидать
Не важно в каком состоянии двигатель. По любому будут лететь.искры(посмотрите ночью). Выхлопная должна быть вверх и в сторону.
И так шума хватает, ещё и выхлопную под ухо ставить? Один товарищ поставил вверх и в сторону , так от перегрева стекло заднее лопнуло.Себе поставил "бочку" от Нивы из нержавейки с искрогасителем, ничего не летит и ночью тоже.Ну и масло конечно движок не должен кидать
Подскажите в чем проблема кузов не подымает с полной нагрузкой земли.Реально тяжко технике или давления не хватает? Что посоветуете что бы не насиловать с будущем.
Подскажите в чем проблема кузов не подымает с полной нагрузкой земли.Реально тяжко технике или давления не хватает? Что посоветуете что бы не насиловать с будущем.
Смотря какой грунт и как нагрузить. Грузоподъемность кузова по характеристикам 1000 кг. На это и рассчитывалась гидравлическая часть. А глины можно в кузов и три тонны навалить. Естественно, поднять такой груз будет цилиндрам не под силу. Да и для передней резины это слишком.
Кто что делает ? Мы картошку копаем . Земля тяжолая писец но потихоньку роем
И мы тоже по немного копаем и на рынок вывожу копали под лопату пока норма подгорнута хорошо..Подцепил копалку буду на выходных настраивать и копать. Скажу потом как под копалку какая земля.Удачного урожая Всем!!!!Думал в конце августа и до средины сентября копать но ботва на ранних сортах уже всё засохла и на остальной тоже посохла процентов на 80-90 . Так что буду копать тоже.
Не важно в каком состоянии двигатель. По любому будут лететь.искры(посмотрите ночью). Выхлопная должна быть вверх и в сторону.
Да и уменя примерно так.Я проткнул ломом выхлопуху внутри. чтоб выхлоп был свободный на краю небольшой искрогаситель.А что до шума лично я привык.когда с косилкой гоняеш целый день выхлопуху совсем неслышу.
Доброго здоровья всем. Побил шток у себя на погрузчике, хочу поменять, но не пойму как разбирать. Думаю нужно крутить, что бы вышло стопорное кольцо (красной стрелкой отметил), но там зацепиться не за что?
Может подскажите от чего сей цилиндр может быть, диаметр гильзы 40, шток 22, ход штока 240 мм, заднее крепление не ухо, а дырка прямо в корпусе цилиндра.
https://fermer.ru/forum/rtm-remontno-traktornaya-masterskaya/86812#comme... Тут немного фото есть,всё кроме кардана собиралось на металлоломе,цепь 19,токарных работ небыло,только сварка и болгарка.
странно, егож как то собирали? а не пробовал вот в таком вытянутом положении покрутить за ушко штока? может поршень цепляется за эту втулочку?.
Да, интересный случай. Попробуй, как советует Григорий. На комбайнах такие попадались, но там лыски были на втулке. А маркировки никакой нет на цилиндрах? Необычный экземпляр... Только если засверловки делать на втулке и ключ со штифтами химичить.
Была такая мысль покрутить за шток, буду пробовать. Было еще предположение, что крышка вытаскивается, а под ней уже есть за что зацепиться, но зазор такой маленький, что отвертку не вставить. Маркировки не нашел. Знаю, что погрузчик собирали на колхозном дворе, явно от чего-нибудь приспособили.
Попробуй сделать лунку сверлом и бородком проворачивать, если не пойдет, можно обстучать аккуратно снаружи гильзу, wd залить в щели и через время попробовать. Как то его собирали!
если штуцер отвернуть и посмотреть. может чё там видно
Может, так задумано. Одноразовый цилиндр... Сломался, покупай новый.
Может, и это из той категории... Есть великая страна, где Великая стена. Весь мир завалили своими изделиями.
Ну, а практически, если ничего лучшего не придёт на ум, есть сайт по ремонту цилиндров где то выше ссылку выкладывал. Там пилят болгарской канавку в гильзе над стопором и вытаскивают его. Потом заваривают. Но это ребята пишут, которые сотни цилиндров разных перебрали. Так что дело такое, что можно и сделать, а можно и угробить окончательно.
Я бы попробовал паз, где стопор, болгаркой удлинить и найти где его усик во втулку входит, а потом вытащить его, но это чисто теория. Может кто практически сталкивался с такими изделиями...
так и делали, только ни чего не пилили, просто выдергивали стопор. а перед этим надо втулку во внутрь просадить,чтоб она стопор не зажимала.
Мужики как вы ездите выхлопная смотрит прямо в сено.У нас почти все переделали сколько загоралось покосов из за этой выхлопной если нужно могу зделать фото моей переделки.
Мужики как вы ездите выхлопная смотрит прямо в сено.У нас почти все переделали сколько загоралось покосов из за этой выхлопной если нужно могу зделать фото моей переделки.[/quote]
Да, дело это опасное. На соломе или сухом сене можно сгореть только так. У нас лет десять назад один весной солому старую на арбу загрузил, прицепил за шассик. Только за село выехал и она у него загорелась. Хорошо проезжала пожарка недалеко. Быстро потушили, только решетка спереди сгорела, да резина задымилась.
Искры из трубы, особенно на полных оборотах, летят снопами.
Я на покос не еду , только картошка , дрова , а если сено то только в кузов спереди , хотя когдато давно заезджал то ставил искрогаситель
:fotku:[/quote]
Завтра сфотаю скину.Сегодня целый день на пакосе жопа в мыле.
Двигатель в нормальном состоянии должен быть.
Не важно в каком состоянии двигатель. По любому будут лететь.искры(посмотрите ночью). Выхлопная должна быть вверх и в сторону.
И так шума хватает, ещё и выхлопную под ухо ставить? Один товарищ поставил вверх и в сторону , так от перегрева стекло заднее лопнуло.Себе поставил "бочку" от Нивы из нержавейки с искрогасителем, ничего не летит и ночью тоже.Ну и масло конечно движок не должен кидать
А как звук поменялся?
нормально всё со звуком, если по уму выхлоп ставить будете
Подскажите в чем проблема кузов не подымает с полной нагрузкой земли.Реально тяжко технике или давления не хватает? Что посоветуете что бы не насиловать с будущем.
Смотря какой грунт и как нагрузить. Грузоподъемность кузова по характеристикам 1000 кг. На это и рассчитывалась гидравлическая часть. А глины можно в кузов и три тонны навалить. Естественно, поднять такой груз будет цилиндрам не под силу. Да и для передней резины это слишком.
Кто что делает ? Мы картошку копаем . Земля тяжолая писец но потихоньку роем
Привет Валера, что делаем - да сено косим, а картоха цветет еще.
ета как Киев уже копает? у нас ище ботва зеленая...
И мы тоже по немного копаем и на рынок вывожу копали под лопату пока норма подгорнута хорошо..Подцепил копалку буду на выходных настраивать и копать. Скажу потом как под копалку какая земля.Удачного урожая Всем!!!!Думал в конце августа и до средины сентября копать но ботва на ранних сортах уже всё засохла и на остальной тоже посохла процентов на 80-90 . Так что буду копать тоже.
Да и уменя примерно так.Я проткнул ломом выхлопуху внутри. чтоб выхлоп был свободный на краю небольшой искрогаситель.А что до шума лично я привык.когда с косилкой гоняеш целый день выхлопуху совсем неслышу.
https://vk.com/video225658855_171345315 Заканчиваем уборку.
На раних сортах ботвы уже недели две как нет вообще , только лоьода как рука стоит , если есчо держать то придётся пилить , а не косить .
Мы уже закончили давно , есчо в средине июля
мощность немного падает
вот это мне нравится и шум слабый и на мощность меньше влияет.
Честно говоря, не заметил потери мощности.