Здравствуйте, форумчане! Всех с наступающим праздником. Впереди четыре выходных, а во дворе неисправны шассик. Проблема такая... Зимой как-то вез сено. Вдруг снизу дикий скрежет как зубья по зубьям. Остановился, выключил скорость. На нейтральной все тихо. Стоило тронуться, опять треск, скрежет. Короче, кое-как с этой музыкой доехал метров 500 до дома. Соображения такие... До этого что - то похрустывало в левой бортовой, т.е. если трактор катится при заглушенном моторе - слышно. Кстати заметил, что на бортовой есть свежие потеки масла с оси колеса. Поддомкратил, пошатал-колесо не болтается, покрутил колесо - что -то погромывает, но не сильно. Думаю: 1. Развалились подшпикники малой шестерни, просто сейчас без нагрузки это не определить . 2. Что-то с дифом или вторичным валом. Кто разбирал, помогите советом. По форуму полазил, но есть вопросы. Можно ли снять бортовую без тали? Какая требуется подразборка? Какие есть подводные камни? Буду очень признателен за умные подсказки.
Когда будете ставить бортовую на место, то не прикручивайте корпус сальника полуоси - проблемно будет вставлять полуось в дифференциал .Его можно прикрутить когда бортовая уже стоит на направляющих.
Подскажите пожалуйста, можно-ли самому переделать насос мтз на т16 ? А-то так жалко 5000 р
самому навряд ли,если вы только не гений. у меня стоит рядный. заглушено 2-а плунжера,нужен специалист со стендом.
Евгений, забей в поисковике "Переделка замена НД 21 на УТН" или что-похожее. Информации было много в КЛУБЕ ЛЮБИТЕЛЕЙ Т-25/30, есть целая ветка по ТНВД. Сам ты навряд ли что сможешь сделать. Надо отключать или пускать на слив две секции, менять настройки насоса. Это может только специалист на стенде, как тебе и советуют.
Ха, вот этих сухариков у меня нет, опять поиск(((((
Там их три -два на вилке включения , а одна на лапке! Будете ставить бортовую, корпус сальника не закручивайте , а оденьте на вал . Потом , когда бортовая уже встанет на направляющих прикрутите ее к стакану! Так проще , и сохраните сальник в целосности !
Подскажите пожалуйста, можно-ли самому переделать насос мтз на т16 ? А-то так жалко 5000 р
самому навряд ли,если вы только не гений. у меня стоит рядный. заглушено 2-а плунжера,нужен специалист со стендом.
Евгений, забей в поисковике "Переделка замена НД 21 на УТН" или что-похожее. Информации было много в КЛУБЕ ЛЮБИТЕЛЕЙ Т-25/30, есть целая ветка по ТНВД. Сам ты навряд ли что сможешь сделать. Надо отключать или пускать на слив две секции, менять настройки насоса. Это может только специалист на стенде, как тебе и советуют.
Тут это дело не в моей жадности ,а в том за что 5000 т ? Насос токо с ремонта!!!
Еще раз объясняю, что если ты не спец, то можешь наломать дров. Под какой трактор отрегулирован насос? Если под Т16, то надо знать какие куда поключать секции. Какие на цилиндры, какие на слив. На какие обороты и подачу настроен насос? Угол опережения надо знать. Тут есть тонкости. Если ни разу сам не делал, то лучше к знающим людям. А то скупой, сам знаешь, сколько платит
Хочешь сам разобраться, ищи информацию на форуме и в инете.
А что , у т16 и т16мг вилки включения дифференциала разные ? Неделю ждал заказа, жена поехала в город.выкупать а ей всучили какую то хрень . Надо ехать менять !
валерий киев пишет:
получается правым , а зачем так сделано надо спросить бывшего владельца , кто знает что он там мудрил
Понятно.Кто подскажет как собрать правильно плуг и навесить корпуса с опорным колесом на раму.Какие расстояния должны быть между корпусами и от начала рамы и в конце рамы?
Подскажите.На фото какое расстояние должно быть?
Мужики!!! Пожалуйста---- подскажите что не так в плуге? Расстояние как и где должны стоять отвалы, может задний надо сместить назад или нет? Колесо как должно стоять как стоит или во внутрь?Может надо сместитьего назад или нет?В общем что не так?Так как надо срочно!!!!Обьясните !!!!
А что , у т16 и т16мг вилки включения дифференциала разные ? Неделю ждал заказа, жена поехала в город.выкупать а ей всучили какую то хрень . Надо ехать менять !
Если вы имеете в виду блокировка , то педали включения разные ( на Т16 стоит гробик на Т16 МГ стоит в корпусе коробки) , а вот вилки не знаю
Опишите проблему , а так , неправильно отрегулирован , ржавые отвалы , колесо поставить между корпусами , это то что бросается в глаза
Корпуса ржавые так как купил его в разобраном виде, теперь сложил но не пахал.Так как хочу более менее выставить корпуса,колесо.Колесо поставлю между корпусами а оно правильно стоит что наружу не надо переворачивать его во внутрь? И второй корпус в конец рамы тоже не надо ставить? На какую глубину можно таким плугом пахать на Т16?На какой передаче,скорости.Глубину регулировать колесом?
Корпуса ржавые так как купил его в разобраном виде, теперь сложил но не пахал.Так как хочу более менее выставить корпуса,колесо.Колесо поставлю между корпусами а оно правильно стоит что наружу не надо переворачивать его во внутрь? И второй корпус в конец рамы тоже не надо ставить? На какую глубину можно таким плугом пахать на Т16?На какой передаче,скорости.Глубину регулировать колесом?
Если вы не пахали то зачем вам тогда лишние советы , вы сначало попробуйте может он отлично пашет , а если нет то будут конкретные вопросы , например : нелезет первый корпус , или недоворачивает .
Колесо стоит на наружу , так и должно быть , копус на конец рамы ставить не надо его даже может есчо и ближе придётся переставлять но это уже увидите в работе . И есчо перед пробой почистите корпуса так как с ржавыми вы не сможете добится результата и будете крутить регулировки , а толку не будет
Извините, я что-то наверное упустил, как реализовано у вас движение вперёд-назад.В заводском варианте назад одна скорость - остальные вперёд, а у вас всё наоборот?
вполне может быть, не на ступице, а возле диска и шины.
Спасибо, теперь спокоен.
Стук такой, будто зуб закусывает !
Когда будете ставить бортовую на место, то не прикручивайте корпус сальника полуоси - проблемно будет вставлять полуось в дифференциал .Его можно прикрутить когда бортовая уже стоит на направляющих.
Подскажите как подцепить второй распределитель? не кто не ставил?
вот здесь есть схема https://fermer.ru/node/108106
А зачем бак то снимать ?
что если нажимные лапки наварить или лучше новые взять,есть размеры их ,высота и прочие ?
я наварил , потом щлифанул .Год полет нормальный
Удобнее добиратся , и мусор на крышке почистить
Я на Т-74 варил уже два раза , наваривал ролики от подшипника , обточил под плоскость и готово потом можно тягой отодвинуть выжимной
их в ровен стачивать или под углом,нет образца,может хоть примерно,а то на двух сцеплениях под корень с точились?
здраствуйте. уговариваю отца сделать фрезу на т-16 . он против говорит вом слабый. потянет ли т-16 фрезу 1.6 м
фреза будет самодельная от моста ваз
111
самому навряд ли,если вы только не гений. у меня стоит рядный. заглушено 2-а плунжера,нужен специалист со стендом.
111
Евгений, забей в поисковике "Переделка замена НД 21 на УТН" или что-похожее. Информации было много в КЛУБЕ ЛЮБИТЕЛЕЙ Т-25/30, есть целая ветка по ТНВД. Сам ты навряд ли что сможешь сделать. Надо отключать или пускать на слив две секции, менять настройки насоса. Это может только специалист на стенде, как тебе и советуют.
Ну так ставят и так.Два выхода используют,а остальные два проводят в обратку или в бак.
111
Там их три -два на вилке включения , а одна на лапке! Будете ставить бортовую, корпус сальника не закручивайте , а оденьте на вал . Потом , когда бортовая уже встанет на направляющих прикрутите ее к стакану! Так проще , и сохраните сальник в целосности !
Я делаю 1.7 метра , заводская помоему 1,2 метра
Еще раз объясняю, что если ты не спец, то можешь наломать дров. Под какой трактор отрегулирован насос? Если под Т16, то надо знать какие куда поключать секции. Какие на цилиндры, какие на слив. На какие обороты и подачу настроен насос? Угол опережения надо знать. Тут есть тонкости. Если ни разу сам не делал, то лучше к знающим людям. А то скупой, сам знаешь, сколько платит
Хочешь сам разобраться, ищи информацию на форуме и в инете.
А что , у т16 и т16мг вилки включения дифференциала разные ? Неделю ждал заказа, жена поехала в город.выкупать а ей всучили какую то хрень . Надо ехать менять !
Мужики!!! Пожалуйста---- подскажите что не так в плуге? Расстояние как и где должны стоять отвалы, может задний надо сместить назад или нет? Колесо как должно стоять как стоит или во внутрь?Может надо сместитьего назад или нет?В общем что не так?Так как надо срочно!!!!Обьясните !!!!
Если вы имеете в виду блокировка , то педали включения разные ( на Т16 стоит гробик на Т16 МГ стоит в корпусе коробки) , а вот вилки не знаю
Опишите проблему , а так , неправильно отрегулирован , ржавые отвалы , колесо поставить между корпусами , это то что бросается в глаза
Корпуса ржавые так как купил его в разобраном виде, теперь сложил но не пахал.Так как хочу более менее выставить корпуса,колесо.Колесо поставлю между корпусами а оно правильно стоит что наружу не надо переворачивать его во внутрь? И второй корпус в конец рамы тоже не надо ставить? На какую глубину можно таким плугом пахать на Т16?На какой передаче,скорости.Глубину регулировать колесом?
Если вы не пахали то зачем вам тогда лишние советы , вы сначало попробуйте может он отлично пашет , а если нет то будут конкретные вопросы , например : нелезет первый корпус , или недоворачивает .
Колесо стоит на наружу , так и должно быть , копус на конец рамы ставить не надо его даже может есчо и ближе придётся переставлять но это уже увидите в работе . И есчо перед пробой почистите корпуса так как с ржавыми вы не сможете добится результата и будете крутить регулировки , а толку не будет
интересная модель)))
Извините, я что-то наверное упустил, как реализовано у вас движение вперёд-назад.В заводском варианте назад одна скорость - остальные вперёд, а у вас всё наоборот?