У меня вопрос по навеске,Небудэтли обривать болты крепления до рамы (у меня оборвало когда навесил диски вага 350 кг)
Я так понимаю у вас самодельная навеска? Вопрос по заводской, кто сталкивался. Какие у неё уязвимые места? Сколько максимально можно нагрузить, что бы не повредить её. По заводским меркам, по разным данным 310 - 320 кг. С виду смотрится достаточно массивно, вопрос с грузоподъемностью можно решить с помощью более мощного гидроцилиндра, так на взгляд подойдет: Ц63х30х250 (Ц63-3405115-А-03), Ц50х25х250. У меня установлен гидроцилиндр от т-25 Ц75х110-3, проблем с грузоподъемностью больше 320 кг. не будет. По нагрузкам на шины, выдержит приблизительно 400 кг. Трактор т-25 рассчитан на 600 кг., больше 600, говорят резина не выдерживает, но у него двигатель спереди, у т-16 сзади, это + еще 200 кг, кстати этим т-16 выигрывает по проходимости т-25. В среднем оборудование на трактор не превышает 400 кг, но и весом больше 320, около 400кг., такие как фреза, диски, опрыскиватель. Пока такого оборудование нет, но в дальнейшем буду приобретать, поэтому большим весом нагружать не приходилось. Ситуацию объяснил, вопрос в том, сколько максимально веса выдержит конструкция заводской навески?
Навеска самодельная,одчего целиндер незнаю,но проблем з подйомом небыло даже когдо дискы цеплял (а они од китайца 35 з ведучем передком) только сам метал неведержывал,потом устранил слабые места и проблем пока нет.Я тягаю прыцеп на навеске вага была 3тоны имею введу що целиндер держет планку до которой крепетса прицеп.Пока усьо хорошо.
добрый день!!подскажите пожалуйста сколько маслалить в каробку бортовыве и двигатель,,??и в каробку лить масло или нигрол?можт лучше трансмисионку?да еще задняя вылетает..((
Такая табличка пойдёт?
Спасибо огромное!!! Очень помогли. Как думаете что делать, задняя ввылетает ..
Вопрос по заводской кто сталкивался Какие у нее уязвимые места ?
У нас в деревне Т16 штук 8 из них всего у 2 заводская навеска Я сейчас тоже изучаю навески и самодельные и заводские чтобы взять все лучшее По заводской обратил внимание что гнет раскосы ( которые поднимают продольные тяги ) тут выше писали про это и боковые пластины слабоваты если не изменяет память они 7мм Мне года два назад предлагали заводскую навеску полностью в сборе даже с цилиндром за 7тысяч руб не стал брать а сейчас жалею но с другой стороны может и к лучшему сделаю сам проявлю так сказать творчество
от вом только название т.к. вращение не в ту сторону.Слишком далеко выставленна взад ничего тяжелого не вцепить получается сильно длинной спереди нужно будет мешки с песком такую я б не делал.Позже выложу свою.
от вом только название т.к. вращение не в ту сторону.Слишком далеко выставленна взад ничего тяжелого не вцепить получается сильно длинной спереди нужно будет мешки с песком такую я б не делал.Позже выложу свою
Мешко много надо будет , я с сажалкой та килограмм 200 навесил , и ещо соточка непомешалабы , а на этой надо с полтоны , да и виляние какое будет
Позволю себе немного покритиковать и вашу навеску Во-первых и у вас длинноваты продольные тяги особенно видно на 2 фото и во-вторых вот это соединение с передней рамой цепью мне кажется не очень практично лучше было бы соединить швеллером или трубой для лучшей жесткости а так в целом навеска хорошая Понравилось соединение пластины которая стоит на бортовой с трубой навески очень оригинально ведь на заводской соединение совсем другое Кстати верхний и нижний вал у вас из труб или цельнометалический?
Ясно, если дело только в раскосах, то это не так страшно, можно заменить более мощными. Если будет гнуть раму, рвать крепление на чулках и бортовых, то дело плохо, ничего уже не придумаешь.
кругляк цельнометалический диам.55 и 45мм.Если навеска полностью поднята как раз тяги супер становятся есле короче будет мешать капоту.На счет швеллера на перед толку не сильно много ведь цепь на стяжках натянута а швеллер будет висеть там кстати есть еще цепи и сверху бортовой.
Шассисты подскажите.Установка угла впрыска ТНВД двухплунжерного по классической схеме как НД-21 чем-то отличается .( т.е.по меткам как положено) или нужно применять какую нибудь другую технологию. Движок срдним дымом дымит даже прогретый. Поделитесь опытом.Заранее спасибо!!
Я так понимаю у вас самодельная навеска? Вопрос по заводской, кто сталкивался. Какие у неё уязвимые места? Сколько максимально можно нагрузить, что бы не повредить её. По заводским меркам, по разным данным 310 - 320 кг. С виду смотрится достаточно массивно, вопрос с грузоподъемностью можно решить с помощью более мощного гидроцилиндра, так на взгляд подойдет: Ц63х30х250 (Ц63-3405115-А-03), Ц50х25х250. У меня установлен гидроцилиндр от т-25 Ц75х110-3, проблем с грузоподъемностью больше 320 кг. не будет. По нагрузкам на шины, выдержит приблизительно 400 кг. Трактор т-25 рассчитан на 600 кг., больше 600, говорят резина не выдерживает, но у него двигатель спереди, у т-16 сзади, это + еще 200 кг, кстати этим т-16 выигрывает по проходимости т-25. В среднем оборудование на трактор не превышает 400 кг, но и весом больше 320, около 400кг., такие как фреза, диски, опрыскиватель. Пока такого оборудование нет, но в дальнейшем буду приобретать, поэтому большим весом нагружать не приходилось. Ситуацию объяснил, вопрос в том, сколько максимально веса выдержит конструкция заводской навески?
Навеска самодельная,одчего целиндер незнаю,но проблем з подйомом небыло даже когдо дискы цеплял (а они од китайца 35 з ведучем передком) только сам метал неведержывал,потом устранил слабые места и проблем пока нет.Я тягаю прыцеп на навеске вага была 3тоны имею введу що целиндер держет планку до которой крепетса прицеп.Пока усьо хорошо.
Спасибо огромное!!! Очень помогли. Как думаете что делать, задняя ввылетает ..
Христос Воскресе!
Воистыну воскрес
Всех с праздником!
Мужыки-шасисты Всех с Пасхою! Христос Воскрес!
Вопрос по заводской кто сталкивался Какие у нее уязвимые места ?
У нас в деревне Т16 штук 8 из них всего у 2 заводская навеска Я сейчас тоже изучаю навески и самодельные и заводские чтобы взять все лучшее По заводской обратил внимание что гнет раскосы ( которые поднимают продольные тяги ) тут выше писали про это и боковые пластины слабоваты если не изменяет память они 7мм Мне года два назад предлагали заводскую навеску полностью в сборе даже с цилиндром за 7тысяч руб не стал брать а сейчас жалею но с другой стороны может и к лучшему сделаю сам проявлю так сказать творчество
ВОИСТИНУ ВОСКРЕС
Воистину Воскресе!
ВОИСТИНУ ВОСКРЕС!
https://www.avito.ru/perm/zapchasti_i_aksessuary/gidronaveska_zadnyaya_s...
Кто что думает.
от вом только название т.к. вращение не в ту сторону.Слишком далеко выставленна взад ничего тяжелого не вцепить получается сильно длинной спереди нужно будет мешки с песком такую я б не делал.Позже выложу свою.
Мешко много надо будет , я с сажалкой та килограмм 200 навесил , и ещо соточка непомешалабы , а на этой надо с полтоны , да и виляние какое будет
Видимо вскрывать нужно ,причин может быть несколько,сработанные шестерни или подшипники, может и фиксатор рычага кпп сношен
Вот Навеска
Позволю себе немного покритиковать и вашу навеску Во-первых и у вас длинноваты продольные тяги особенно видно на 2 фото и во-вторых вот это соединение с передней рамой цепью мне кажется не очень практично лучше было бы соединить швеллером или трубой для лучшей жесткости а так в целом навеска хорошая Понравилось соединение пластины которая стоит на бортовой с трубой навески очень оригинально ведь на заводской соединение совсем другое Кстати верхний и нижний вал у вас из труб или цельнометалический?
Не тяги нормальные , иначе центральный винт нестанет и будет упираца в капот
Ясно, если дело только в раскосах, то это не так страшно, можно заменить более мощными. Если будет гнуть раму, рвать крепление на чулках и бортовых, то дело плохо, ничего уже не придумаешь.
Хорошая задумка, увести ВОМ в сторону, тоже думаю так сделать. Хотел под картером, но думаю будут мешать цепи кардану при работе навески.
кругляк цельнометалический диам.55 и 45мм.Если навеска полностью поднята как раз тяги супер становятся есле короче будет мешать капоту.На счет швеллера на перед толку не сильно много ведь цепь на стяжках натянута а швеллер будет висеть там кстати есть еще цепи и сверху бортовой.
здраствуите нужна помощ мои т16 не тянет 4 средних боронки даже на первои дым чорныи втом году было нормально .Что делать?
воздухан давно промывал?
Спасибо!! Шестерни и подшибники менять трудно? Каробку ненадо снимать??спасибо заранее за помощь!
Ничего снимать ненадо , но разберать надо
здраствуйте. посоветуйте пожалуйста какой стартер будет лучше?
Чешский редукторный , но дорогой зараза
форсунки ещо проверить
Шассисты подскажите.Установка угла впрыска ТНВД двухплунжерного по классической схеме как НД-21 чем-то отличается .( т.е.по меткам как положено) или нужно применять какую нибудь другую технологию. Движок срдним дымом дымит даже прогретый. Поделитесь опытом.Заранее спасибо!!
Чешский редукторный , но дорогой зараза[/quote]
на сколько зубьев? и на что еще обратить внимание. сколько зубьев должно быть?