Добрый вечер!Мужики такая проблема!С топливной через сапун гонит топливо и пропала тяга!Даёшь газу вроде нормально,но потом вроде как заглохает.Фильтр тонкой очистки менял!Подскажите пожалуйста дело в топливной или в чем то другом?
Тут по весне снимал фильтр грубой очистки всякой грязи набралась там очистил и сразу перестала и всё работает.
Пожалуйста, будьте внимательнее - вы привели чужую цитату от моего имени
А точно что ленты с Т-16 ? Просто похожие стоят на Т-25 и они длиннее.
,а я в прошлом году купил, мне дали на Т16, я их кое как напялил, сперва маслом подливал, потом немного прожгло, а теперь все нормально, может у него барабан проточен?
Запросто могли на тормозную ленту толще фрикционную накладку наклепать. На наших вроде 5х60 наклёпывают вот и прикинь варианты по толщене при одной и той же ширине http://www.mtr-servis.ru/asbestotekhnicheskie-izdeliya/lenty-asbestovye-... Они сами рекомендуют при изношенных тормозных барабанах ставить толще. К примеру Дт-75, конвеерная 5х70, при изношенном барабане 6х70.
Такой вопросец по пальцу с передней балки. Просверливаем горизонтальное отверстие под пресс маслёнку, а дальше как лучше, вертикально сквозное отверстие через весь палец или достаточно от центра к низу ?
По сверловке вопросов нет. Просверлим. Вопрос в каком месте более правилино установить маслёнку. Балку не снимал так вроде и проблемы не было, как снял, теперь в раздумьях
Такой вопросец по пальцу с передней балки. Просверливаем горизонтальное отверстие под пресс маслёнку, а дальше как лучше, вертикально сквозное отверстие через весь палец или достаточно от центра к низу ?
Я бы сделал до центра ,
РЭМ пишет:
Тогда лучше маслёнку поставить сверху чтоб смазка охватывала большую часть наиболее трущейся поверхности палец - втулка. Верно ?
как и чем он забъется, и если забьется к примеру нагрееш, и все оттудого выкипит, проходили
Да правильно я на своём менял,в гараже нашол лежала,я её снял положил в сторону и поставил вот эту она считай новая была но у меня ничего незабевалась.
душе как угодно так и сверли, кашу маслом не испортиш, и чтоб удобно было мазать. ато сеёчас начнёте варианты шлёпать на целую страницу.
есть ещо одно но , если сверлить палец , и канал забьёца , как ево прочистить
А зачем палец сверлить можно сделать крышки на обе втулки а в них резьбы под масленки крышки приворачиваем с обоих сторон переднего бруса и пыль не попадает и смазать без проблем . Уменя с одной стороны уже три года так а с другой руки не доходят доделать.
, вертикально сквозное отверстие через весь палец или достаточно от центра к низу ?
Вся нагрузка на верхнюю часть пальца, и отверствие нужно сверлить от центра вверх.Я в МТЗ сделал вниз и теперь вижу, что в нагруженный верх смазка не попадает почти.А в Т-16 выточил палец ввиде болта и вместо клина на балке масленка .
добрый день друзья сфоткайте и померяйте крепление гидроцилиндров , собираю трактор а такой детали нет в наличии
длина прямой части 40 см + ещо два изгиба по 4 см , а вообще надо делать под целиндры : ставите кузов , вешаете имеющийся целиндр предварительно задвинул ево , и замеряете растояние от нижнево уха до рамы .
у меня стандартные целиндры и крепление но оно длиое и неполностью переварачиваеца кузов
Пожалуйста, будьте внимательнее - вы привели чужую цитату от моего имени
А точно что ленты с Т-16 ? Просто похожие стоят на Т-25 и они длиннее.
,а я в прошлом году купил, мне дали на Т16, я их кое как напялил, сперва маслом подливал, потом немного прожгло, а теперь все нормально, может у него барабан проточен?
Запросто могли на тормозную ленту толще фрикционную накладку наклепать. На наших вроде 5х60 наклёпывают вот и прикинь варианты по толщене при одной и той же ширине http://www.mtr-servis.ru/asbestotekhnicheskie-izdeliya/lenty-asbestovye-... Они сами рекомендуют при изношенных тормозных барабанах ставить толще. К примеру Дт-75, конвеерная 5х70, при изношенном барабане 6х70.
Такой вопросец по пальцу с передней балки. Просверливаем горизонтальное отверстие под пресс маслёнку, а дальше как лучше, вертикально сквозное отверстие через весь палец или достаточно от центра к низу ?
[
Тогда лучше маслёнку поставить сверху чтоб смазка охватывала большую часть наиболее трущейся поверхности палец - втулка. Верно ?
Если втулки заводские они калёные сверлить тяжко. Палец просверлен насквозь и стоит горизонтально на этом шассике лет 8 износа пока нет.
По сверловке вопросов нет. Просверлим. Вопрос в каком месте более правилино установить маслёнку. Балку не снимал так вроде и проблемы не было, как снял, теперь в раздумьях
Я бы сделал до центра ,
А это действительно лучше
душе как угодно так и сверли, кашу маслом не испортиш, и чтоб удобно было мазать. ато сеёчас начнёте варианты шлёпать на целую страницу.
есть ещо одно но , если сверлить палец , и канал забьёца , как ево прочистить
как и чем он забъется, и если забьется к примеру нагрееш, и все оттудого выкипит, проходили
Да правильно я на своём менял,в гараже нашол лежала,я её снял положил в сторону и поставил вот эту она считай новая была но у меня ничего незабевалась.
А зачем палец сверлить можно сделать крышки на обе втулки а в них резьбы под масленки крышки приворачиваем с обоих сторон переднего бруса и пыль не попадает и смазать без проблем . Уменя с одной стороны уже три года так а с другой руки не доходят доделать.
Вся нагрузка на верхнюю часть пальца, и отверствие нужно сверлить от центра вверх.Я в МТЗ сделал вниз и теперь вижу, что в нагруженный верх смазка не попадает почти.А в Т-16 выточил палец ввиде болта и вместо клина на балке масленка .
Недоделанный, но уже рабочий:
Если смазка есть в паре трения она и на вверх поднимется а если нет её то и ......
а если честно то я её не мазал никогда, даже когда сбирал, нехрен её мазать.! эта деталь не подшибник, он не крутится.
Я смазывал при установке , и больше нет
я здесь выкладывал фото по смазке оси https://fermer.ru/forum/selskohozyaystvennaya-tehnika-dlya-srednih-hozya...
Я тоже выкладывал,лень искать лучше выложу еще раз
Скажите пожалуйста,а чем правили отверстие в передней балке .Умоего т16 сильно разбито .
Отдавал на координатно-расточной станок.
добрый день друзья сфоткайте и померяйте крепление гидроцилиндров , собираю трактор а такой детали нет в наличии
Ну нихрена себе,таких станков у нас нет.А по другому никак .
длина прямой части 40 см + ещо два изгиба по 4 см , а вообще надо делать под целиндры : ставите кузов , вешаете имеющийся целиндр предварительно задвинул ево , и замеряете растояние от нижнево уха до рамы .
у меня стандартные целиндры и крепление но оно длиое и неполностью переварачиваеца кузов
на большом сверлильном или к токарю , он сверлом сделает