у вас там на украине земля хорошая, нето что у нас, с такими большими корпусами можно наворотить комков, до осени будеш ботать , особенно на разворотах, в наших краях чем меньше корпус тем мельче комки. https://fermer.ru/files/styles/attachmentpost/public/forum/2011/02/10877...
и ещё, один корпус плох тем, если будеш пахать в развал, то серёдка не вспашется, или же вспаханное протопчется, а в свал, то на огороженных огородах возле оград останется невспаханого. это моё мнение, и это правильно. так что Валера правильно сказал, что это доказать нельзя.
Мужики! Привет!
Подскажите, пожалуйста, как правильно вставлять лобовое в Т-16?
Я пробовал и на месте и снимал рамку - нихрена не получается. То стекло стягивает в одну сторону, то просто резинка выворачивается! Я ставлю при помощи веревки/жгута (или как его).
Если есть нюансы в установке - расскажите пожалуйста шаг за шагом! Буду очень благодарен!
Побольше смазки... и без клина... Но одному тяжко... Надо еще пару рук...
Сегодня пришлось разбирать шасик почти полностью,на нижнем вале КПП обнаружил что на шестерне 3 передачи нет 4 зубов подряд.Верхний вал снял,а вот нижний почемуто не идёт,но и время особо не оставалось повозится.Зато с промежуточной шестерней привода нш повезло.Удалось разобрать не снимая чулок бортовой.Сделал длинное 70 см,зубило,и благодаря ему через отверствие ВОМа удалось расконтрить гайку.Завтра попробую снять нижний вал.
Сегодня пришлось разбирать шасик почти полностью,на нижнем вале КПП обнаружил что на шестерне 3 передачи нет 4 зубов подряд.Верхний вал снял,а вот нижний почемуто не идёт,но и время особо не оставалось повозится.Зато с промежуточной шестерней привода нш повезло.Удалось разобрать не снимая чулок бортовой.Сделал длинное 70 см,зубило,и благодаря ему через отверствие ВОМа удалось расконтрить гайку.Завтра попробую снять нижний вал.
чтоб снять нижний нужно снять промеж вал с шестернями
Спасибо,я визуально так и предполагал,но в заблуждение ввёл знакомый,который уверял что разбирал и так.
здарова мужики! помогите пожалуйста решить проблему? на днях снимал гидронасос,после обратной установки насоса начались проблемы с гидравлическим рулевым управлением.Когда едешь на4передаче более или менее нормально а на 5 невозможно ехать "не поймаешь дорогу".в чем причина?На дозаторе есть регулировочный болт,что он дает?
Установил спаренные колеса, проходимость по снегу улучшилась в разы.
Dinislam пишет:
На кирпич наезжал, внешним колесом на кучу земли наезжал. Вроде нормально. Сталь инструментальная. 30 мм. Токарь сказал прочная. Если погнется напишу
Приветствую всех. Dinislam хочу спросить, как сегодняшний момент состояние спарки? Задумка в плане надежности и устойчивости к нагрузкам удалась или нет?
Тоже хочу установить спаренные иколеса. Отвечу почему: при перевозке пасеки в прошлом году приходилось застревать в песке (застревал - в смысле закапывался). В остальное время спарка мне не нужна и нагружать бортовые нет смысла - быстренько снял колесо и осталось одно.
Посему хотелось бы узнать размеры футорки: длинны по минимуму (чтобы был меньше рычаг нагрузки на болты при наезде одним колесом), диаметр шестигранника по максимуму (для прочности) - ну если сделать бельше 30 мм.
здарова мужики! помогите пожалуйста решить проблему? на днях снимал гидронасос,после обратной установки насоса начались проблемы с гидравлическим рулевым управлением.Когда едешь на4передаче более или менее нормально а на 5 невозможно ехать "не поймаешь дорогу".в чем причина?На дозаторе есть регулировочный болт,что он дает?
рулевое не прокачивали , может воздух , или привод насоса проскакивает , как работает гидравлика под нагрузкой , и какой асос стоит , меняли ево или нет
Здраствуйте, владельцы Т16 и не только. У меня друг собирает самоделку, просил узнать -корзина(муфта)сцепления Т16 и Т25 взаимозаменяемые или нет?Бороздил ветку на форуме и просторы интернета, прямого ответа не нашел. Заранее благодарен,ответ если можно бросать в личку.
Привет коллеги,подскажите если заглушки тнвд заделаю холодной сваркой солярка ее продавит,топливщик говорит они нужны раз в 10 лет уж больно насос снимать неохота работает ок
Не далековато ли стоят колеса друг от друга и ведь можно ли сделать их поближе?
Доброе время суток!
Расстояние оптимальное, например, при снижении давления колес для лучшей проходимости, чтоб резина не задевала друг друга.
Шестигранник из инструментальной стали на 30 мм, для от до резьбы 150 мм, резьба 25 мм, внутренняя 30 мм.
Ничего не погнулось, вибрации нет. Проходимость супер
[quote=валерий киев]выровнять[/quote
Выровнять и кувалдой подстукивать потехоньку
Спасибо мужики что ответили на мой вопрос
Спасибо!!!
))))
да .вот на чём снег чистить.....
О какая модификация, а вы на каком сайте нашли огрегат,я токого никогда невидал
привет всем огромная просьба подсобите с размерами рамы для плуга имеются два корпуса конных плугов на 25
размеры плуга исходят от размера корпусов, это всё на своё усмотрение, это лично моё мнение, надо просто визуально посмотреть другой готовый плуг.
Я уже матерился на эту тему
НЕ ДЕЛАЙТЕ ДВУХ И БОЛЕЕ КОРПУСНЫХ ПЛУГОВ НА НАШИ ШАССИКИ вполне достаточно одного большого корпуса и предплужника .
Единомышленики мы , но никому это доказать нельзя
У вас плуг отличный мне бы на шассика такой
у вас там на украине земля хорошая, нето что у нас, с такими большими корпусами можно наворотить комков, до осени будеш ботать , особенно на разворотах, в наших краях чем меньше корпус тем мельче комки.
https://fermer.ru/files/styles/attachmentpost/public/forum/2011/02/10877...
и ещё, один корпус плох тем, если будеш пахать в развал, то серёдка не вспашется, или же вспаханное протопчется, а в свал, то на огороженных огородах возле оград останется невспаханого. это моё мнение, и это правильно. так что Валера правильно сказал, что это доказать нельзя.
Побольше смазки... и без клина... Но одному тяжко... Надо еще пару рук...
Да, действительно плуг нужно делать не по трактору ,а по почве.
Сегодня пришлось разбирать шасик почти полностью,на нижнем вале КПП обнаружил что на шестерне 3 передачи нет 4 зубов подряд.Верхний вал снял,а вот нижний почемуто не идёт,но и время особо не оставалось повозится.Зато с промежуточной шестерней привода нш повезло.Удалось разобрать не снимая чулок бортовой.Сделал длинное 70 см,зубило,и благодаря ему через отверствие ВОМа удалось расконтрить гайку.Завтра попробую снять нижний вал.
[
Спасибо,я визуально так и предполагал,но в заблуждение ввёл знакомый,который уверял что разбирал и так.
здарова мужики! помогите пожалуйста решить проблему? на днях снимал гидронасос,после обратной установки насоса начались проблемы с гидравлическим рулевым управлением.Когда едешь на4передаче более или менее нормально а на 5 невозможно ехать "не поймаешь дорогу".в чем причина?На дозаторе есть регулировочный болт,что он дает?
Приветствую всех. Dinislam хочу спросить, как сегодняшний момент состояние спарки? Задумка в плане надежности и устойчивости к нагрузкам удалась или нет?
Тоже хочу установить спаренные иколеса. Отвечу почему: при перевозке пасеки в прошлом году приходилось застревать в песке (застревал - в смысле закапывался). В остальное время спарка мне не нужна и нагружать бортовые нет смысла - быстренько снял колесо и осталось одно.
Посему хотелось бы узнать размеры футорки: длинны по минимуму (чтобы был меньше рычаг нагрузки на болты при наезде одним колесом), диаметр шестигранника по максимуму (для прочности) - ну если сделать бельше 30 мм.
Не далековато ли стоят колеса друг от друга и ведь можно ли сделать их поближе?
рулевое не прокачивали , может воздух , или привод насоса проскакивает , как работает гидравлика под нагрузкой , и какой асос стоит , меняли ево или нет
Примерил стрелу :
Здраствуйте, владельцы Т16 и не только. У меня друг собирает самоделку, просил узнать -корзина(муфта)сцепления Т16 и Т25 взаимозаменяемые или нет?Бороздил ветку на форуме и просторы интернета, прямого ответа не нашел. Заранее благодарен,ответ если можно бросать в личку.
Привет коллеги,подскажите если заглушки тнвд заделаю холодной сваркой солярка ее продавит,топливщик говорит они нужны раз в 10 лет уж больно насос снимать неохота работает ок
п
[quote=
насос не менял,привод тоже,насос стоит нш10-10
Клеить бес толку,там же давление .
скиньте фотку валика направляющого на т 16
Доброе время суток!
Расстояние оптимальное, например, при снижении давления колес для лучшей проходимости, чтоб резина не задевала друг друга.
Шестигранник из инструментальной стали на 30 мм, для от до резьбы 150 мм, резьба 25 мм, внутренняя 30 мм.
Ничего не погнулось, вибрации нет. Проходимость супер
Для сцепления