Вообще-то на первичном валу нет сальников,наверное имеется ввиду валы сцепления.Там в стакане стоят два сальника и одно уплотнительное кольцо.Сальники - 55*80*12 и 45*65*10 ,кольцо не помню размер. Если кольцо более-менее целое ,просто мажем герметиком и ставим назад - оно НЕ вращается.Но ,чтобы долезть до сальников нужно снимать двигатель, вал отбора мощности тоже нужно будет снять иначе расколете стакан валов.Масло может уходить через сальник вторичного вала -(45*65*10) ,через полуоси -(45*65*10),через ВОМ - (38*58*10).
чтобы долезть до сальников нужно снимать двигатель, вал отбора мощности тоже нужно будет снять иначе расколете стакан валов.
Почему так? Только сегодня менял выжимной и попутно поменял оба сальника. Снялся направляющий
стакан по которому ходит отводка с выжимным и трубчатый вал (он на вом идет?). Один сальник в стакане второй в этом трубчатом валу.
Вообще определится для начала куда масло уходит. Если через сальник стакана, то в корпусе сцепления будет все в масле. Если через сальник вала ВОМ то в первую очередь сцепление начнет буксовать (у меня так было, только сегодня сцепление отмыл бензином) и тоже в корпусе сцепления масло будет. Если через сальники полуосей то наверное тормоза пропадут.
Спасибо за помощь , я хочу раму укоротить чтобы на огородах било удобней , а то длинноват немножко ,но боюсь управляемость ухутшетса . Противовес есть 180кг
привет.Ответе новичку пожалуста Какои сальник стоит на первичном валу т-16 .уходит масло с коробки
У меня так же уходило масло. Грешил на сальники. Снял двигатель. Там ниже первичног вала есть текстолитовая заглушка с резиновым колечком, вот она была расколота на две части. сделал жестяную, прижал с резинкой, проблема исчезла. только вал вилки выжимного надо будет снять.
привет.Ответе новичку пожалуста Какои сальник стоит на первичном валу т-16 .уходит масло с коробки
У меня так же уходило масло. Грешил на сальники. Снял двигатель. Там ниже первичног вала есть текстолитовая заглушка с резиновым колечком, вот она была расколота на две части. сделал жестяную, прижал с резинкой, проблема исчезла. только вал вилки выжимного надо будет снять.
Извиняюсь, посмотрел на фото, вспомнил)) я выдергивал полуось. А заглушка та - видна на фото.
Снял двигатель. Там ниже первичного вала есть текстолитовая заглушка с резиновым колечком, вот она была расколота на две части. сделал жестяную, прижал с резинкой, проблема исчезла.
На фотке предыдущей эту заглушку видно в левой части фото.Она пластиковая и у неё отогнулись "уши" .Пришлось сверх неё прикрутить толстую пластину, чтобы не оттопыривалась.
В последнее время, с самого начала событий о которых идет спор, я всем приводил в пример этот форум, на котором мирно и уважительно общаются граждане воющих стран, что говорит о небывалом уровне сознательности и интеллегентности общающихся на нем трактористов и козоводов! Давайте так оно и будет.
И еще - прочистил в распределителе грибок, покрутил винт регулировки его хода, все заработало, прошло пару дней и снова ничего не работает... помогите советом.
За политику пусть пи дуют на другие форумы спорить: русские - на "цензор" ,украинцы- "на ЯПлакалъ". Там им так ответят, что быстро заткнутся , а здесь работяги беседуют,неважно какой они страны и религии.
Ну а за гидравлику - было похожее, грибок снимешь ,поставишь немного поработает,потом перестаёт.Оказалось виноват фильтр в гидробаке,сильно был загрязнен и перепускной клапан в нем гнал неочищенное масло , грибок без конца засорялся .Пришлось несколько раз промывать фильтр и заменить поврежденные тарелочки.
И еще - прочистил в распределителе грибок, покрутил винт регулировки его хода, все заработало, прошло пару дней и снова ничего не работает... помогите советом.
слей всё и промой солярой до горячего, а потом прочистий опять грибок и должно заработать.
Мужики вы все о политеке да хватит вам соритьса ведь по вашему все равно не будет давайте о тракторах ведь ветка о т16 вот их и обсуждайте не для этого здесь собрались шасисты.
Да,сдесь собрались чтоб обсуждать наши шассики а не о политеке говорить, нет можно вспомнить
политеку но не соскарблением, как "говорится давайте жить дружно..А то что-то мы забыли про наши
шассики!
Всем привет!Выкрутил сливную пробку с топливной,полилась солярка чёрная,как отработка.Залил сто грамм масла и как бабка пошептала!Стал резвый,как новый.Ручной насос походу пускает!Хочу спросить подойдет ли насос с комбайна дон-1500?И еще какой плуг лучше однокорпусный или двохкорпусный?
Дядь Гриша верните плуг назад , ато я заикаца начну
Я работаю в лесу и у нас таких ававтарок в каждого лесника!Я то уже привык.Приежает машины под погрузку,а тут из леса пять таких ававтарок выходит!Водителей жаль!
что еще есть с прицепного инветаря?если можно фото!
Прицеп , грабли , копалка , косарка , лопата , погрузчик , генератор 380V 7.5 кВт , вакуумная бочка ну и плуг , фотки моего оборудувания в теме есть всё самодельное если что то конкретно интересует то повторюсь.
что еще есть с прицепного инветаря?если можно фото!
Прицеп , грабли , копалка , косарка , лопата , погрузчик , генератор 380V 7.5 кВт , вакуумная бочка ну и плуг , фотки моего оборудувания в теме есть всё самодельное если что то конкретно интересует то повторюсь.
Мне бы посмотреть навеску потому ,что я хотел сделать иную,а у вас как-то проще!У меня плужок конный двух корпусный лемеши подходят с плугов для миников!
Во внутерь смотрел, я насос когда возил штоб сделали он говорит насос плохой долго ненаживёт
а я на нём почти и неработал погода плохая была.
привет.Ответе новичку пожалуста Какои сальник стоит на первичном валу т-16 .уходит масло с коробки
Вообще-то на первичном валу нет сальников,наверное имеется ввиду валы сцепления.Там в стакане стоят два сальника и одно уплотнительное кольцо.Сальники - 55*80*12 и 45*65*10 ,кольцо не помню размер. Если кольцо более-менее целое ,просто мажем герметиком и ставим назад - оно НЕ вращается.Но ,чтобы долезть до сальников нужно снимать двигатель, вал отбора мощности тоже нужно будет снять иначе расколете стакан валов.Масло может уходить через сальник вторичного вала -(45*65*10) ,через полуоси -(45*65*10),через ВОМ - (38*58*10).
Почему так? Только сегодня менял выжимной и попутно поменял оба сальника. Снялся направляющий
стакан по которому ходит отводка с выжимным и трубчатый вал (он на вом идет?). Один сальник в стакане второй в этом трубчатом валу.
Вообще определится для начала куда масло уходит. Если через сальник стакана, то в корпусе сцепления будет все в масле. Если через сальник вала ВОМ то в первую очередь сцепление начнет буксовать (у меня так было, только сегодня сцепление отмыл бензином) и тоже в корпусе сцепления масло будет. Если через сальники полуосей то наверное тормоза пропадут.
Спасибо за помощь , я хочу раму укоротить чтобы на огородах било удобней , а то длинноват немножко ,но боюсь управляемость ухутшетса . Противовес есть 180кг
спасибо масло идет на сцепление и через люк на землю
Виноват,видимо подзабыл(а сам ещё и советы даю)
С этого конечно и надо начинать.Если с полуосей ,ВОМа или вторичного вал,то там конечно и так видно.
Из люка может уходить и от сальника левой полуоси.
У меня так же уходило масло. Грешил на сальники. Снял двигатель. Там ниже первичног вала есть текстолитовая заглушка с резиновым колечком, вот она была расколота на две части. сделал жестяную, прижал с резинкой, проблема исчезла. только вал вилки выжимного надо будет снять.
Извиняюсь, посмотрел на фото, вспомнил)) я выдергивал полуось. А заглушка та - видна на фото.
На фотке предыдущей эту заглушку видно в левой части фото.Она пластиковая и у неё отогнулись "уши" .Пришлось сверх неё прикрутить толстую пластину, чтобы не оттопыривалась.
У меня такаяже проблема была там сальник стоит если не ошибаюсь 85-110 вродебы.
За политику пусть пи
дуют на другие форумы спорить: русские - на "цензор" ,украинцы- "на ЯПлакалъ". Там им так ответят, что быстро заткнутся , а здесь работяги беседуют,неважно какой они страны и религии.
Ну а за гидравлику - было похожее, грибок снимешь ,поставишь немного поработает,потом перестаёт.Оказалось виноват фильтр в гидробаке,сильно был загрязнен и перепускной клапан в нем гнал неочищенное масло , грибок без конца засорялся .Пришлось несколько раз промывать фильтр и заменить поврежденные тарелочки.
слей всё и промой солярой до горячего, а потом прочистий опять грибок и должно заработать.
Да,сдесь собрались чтоб обсуждать наши шассики а не о политеке говорить, нет можно вспомнить
политеку но не соскарблением, как "говорится давайте жить дружно..А то что-то мы забыли про наши
шассики!
миру-мир
Всем привет!Выкрутил сливную пробку с топливной,полилась солярка чёрная,как отработка.Залил сто грамм масла и как бабка пошептала!Стал резвый,как новый.Ручной насос походу пускает!Хочу спросить подойдет ли насос с комбайна дон-1500?И еще какой плуг лучше однокорпусный или двохкорпусный?
Я работаю в лесу и у нас таких ававтарок в каждого лесника!Я то уже привык.Приежает машины под погрузку,а тут из леса пять таких ававтарок выходит!Водителей жаль!
если насос от МТЗ, то насос подойдйт от ЮМЗ
Нет у меня насос родимый!
Молодец Гриша правильно пишеш,там вообщето что у мтз насос что у юмз почти всё одинаково.
Я за однокорпусный, и с предплужником.
Однозначно однокорпусный
.
Да хороший плужок!А к чему вы винт крепите?и навеска прикольная!А кроме плуга что еще есть с прицепного инветаря?если можно фото!
Прицеп , грабли , копалка , косарка , лопата , погрузчик , генератор 380V 7.5 кВт , вакуумная бочка ну и плуг , фотки моего оборудувания в теме есть всё самодельное если что то конкретно интересует то повторюсь.
Мне бы посмотреть навеску потому ,что я хотел сделать иную,а у вас как-то проще!У меня плужок конный двух корпусный лемеши подходят с плугов для миников!
у меня сложнее, но я думаю такую не каждый сделает, терпенья надо огромное, да и голова, что чего куда икак, и вообще инструмент и материал, а теперь материал туту.
https://fermer.ru/files/styles/attachmentpost/public/forum/2011/02/10877...
https://fermer.ru/files/styles/attachmentpost/public/forum/2011/02/10877...
https://fermer.ru/files/styles/attachmentpost/public/forum/2011/02/10877...
http://storage13.fermer.ru/2011/02/108777/005_1.jpg
Молодца мне понравилось нормальная навеска у тебя
!
В этой навеске надо чтоб работала голова.
прицепной фаркоп цепляется на 4 ёх шпильках, моментально убирается и ставится.
Ну да это я понял.
Я если тоже буду делать навеску и вот с твоей что нибуть возьму.
В инете ищу про навески нечего ненайти.