Вы здесь
Минитехника с полным приводом с ломающейся рамой. Страница 9 из 21
Самые популярные темы
- Самодельные минитракторы. Часть 4
- самодельные минитракторы
- Трактор "Бизон" - вопросы, ответы, обсуждение
- Изготовление с-х техники для фермеров в домашних условиях
- Самодельные минитракторы. Часть 5
- Сварочные аппараты, расходники и технология сварки. Часть 2
- миниэксковатор . Часть 2
- Самодельные минитракторы - 2. Продолжение
- самодельные приспособления для обработки металов (токарные, фрезерные станки и др)
- Самодельная телега
вот видео первого выезда - http://www.youtube.com/watch?v=h3474KZSf-w
Добрый вечер. Да навеска у Вас серьезная .
Здравствуйте Евгений! Можете выложить фото как соеденены двигатель и кпп?
Здравствуйте Евгений! Хочу предложить сайт по вашелу трактору, т.к. на данном сайте не так общительны по данной конструкции http://minitractor.0pk.ru/
двигатель с коробкой ссоеденил цепью потому что высота позволяет и сделал натежник (болт толкает крепления двигателя в перёд), звёздочки с одинаковыми кол-вом зубьев
Файлы:
sam_3275.jpg
вот ещё видео http://youtu.be/vjXkU5CpxdU
Данную конструкцию сразу не приняли на этом сайте, считаю что незаслуженно. Более того вы меня вдохновили на постройку мини трактора именно такой компановки.
В вашем мини тракторе мне нравится множество оригинальных решений, и некоторые я подсмотрел. Но у меня постройка временно заморожена.
Данную конструкцию сразу не приняли на этом сайте, считаю что незаслуженно. Более того вы меня вдохновили на постройку мини трактора именно такой компановки.
Да , многие считают что ухватили бога за бороду , собрав свои трактор , вот и отношение такое к другим.
это Вы сейчас и про себя, в том числе....
Читай с начала диалога.
Это о тех на форуме кто только свой трактор классика признает а к остальным как юродивым.
я читаю с начала и в этой теме, и в других, и на других форумах.....
интересная логика.... если на "Минитракторе...." или "Сноумобайле" трактор "признали", то это хорошие форумы, а "Фермер.ру" получается плохой.... только дело не в формах, а в людях, точнее в их поведении и позиционировании себя.
P.S. сколько людей, столько и мнений.
Что значит приняли или нет? Нет обсуждения или нет восторга?
Давайте пообсуждаем,... только что? Есть фото и поверхностное описание. Есть видео похожее на рекламный ролик. Из всего этого нет даже ясности для чего строится мт. Т. е. обсуждать-то пока нечего. Мало инфы.
Тогда попробуем повосторгаться. Натяжка первой цепи перемещением двс. А если на него будет цепляться что-то еще? За раму мт неполучится или тоже делать подвижно. Крепить за раму двс... попытался представить крепление гены, за раму мт было бы проще.
Натяжной станции второй цепи на фото не видно. Она есть?
Узел перелома выглядит добротно. А ниже какой то квадратный кардан, поставленный так что вся пыль и грязь будет внутри. А почему квадрат? Да наверное потому что при переломах в продольной и поперечной плоскостях его ход такой что тяжело найти шлицевое соединение нужной длины. А ведь в полевых работах основная нагрузка придется на него. Получается что узел прост, но недоработан. А ведь его будут повторять.
Клиренс какой? Для междурядной обработки и опрыскивания маловат. Значит только пахать, а для этого вес мт( соответственно и тяга) будет маловат. И увеличить нельзя, колесные диски не выдержат(возможно и полуоси тоже). А ведь кому то нужно будет и пахать.
На мт нет ни гидравлики, ни вом, ни навески. Хозяин даже не упоминает будет ли что-то из этого или нет. Если будет, то как?
Судя по названию мт, это уже третий. Может основные операции по с/х работам делаются на первых двух, а этот как вспомогательный транспортник и для развлечения? Так сказать упрощенный вариант, сделанный из оставшегося железа от первых двух( а ведь кто-то может подумать что этот может всё). Тогда да, можно сказать что мт соответствует своему назначению. Но делать себе такой как основной для работы в поле я бы не стал. Всетаки если мт один, он должен быть более универсальным. Но это только мое мнение.
"камаз", фраза составлена так, как будто где-то промелькнула неприязнь к "евгений-42". Перечитал, не нашел ничего из чего можно сделать такой вывод.
И еще. Вот смотрите, мт выставлен на всеобщее обозрение. Выставлен как факт, нет ни его назначения, ни описания почему именно так а не по другому. И так делают многие. Просто фото, видео, короткий рассказ о основных узлах, еще и скажут что очень доволен и не слова о том чем не доволен. Но ведь это неправильно. Потому что потом многие берут... даже не как концепцию, а как образец для повторения, не подозревая о " подводных камнях" конструкции.
Опять сугубо мое мнение, но прежде чем начинать мт, необходимо четкое представление о том для чего будущий мт. Это самое главное. И уже на этом фундаменте думать как, из чего и зачем.
Если поставить на него вот такие колеса то получится зимой шикарный вездеход, а летом еще и болотоход.
Кстати эта переломка тоже с таким ДВС только заменен цилиндр на водяное охлаждение стоит эл-помпа и радиатор.
Файлы:
bolotoxod.jpg
У меня на первом так было. Радиатора хватало с печки ваз со штатным вентилятором. Отработал более 20 лет, в прошлом году разбирал - цилиндр и поршень в идеальном состоянии. Считаю что это заслуга охлаждения.
А охлаждения самоциркуляции хватит или надо принудительно?
Мне кажется лучше принудительное. Поток больше и быстрей, а значит охлаждение будет лучше. Да и габариты меньше.
для междурядной оброботки клиринса хватит, когда ботва картошки пол метра высотой её уже поздно окучивать.
Укороченные полуоси тоже долгоне проходят. Если у меня невыдеожат диски я поставлю заводские без всяких переделок и перевариваний полуосей. А мощности хватит люди на таких двигателях пашут свабодно с 1 корпусом.
Мт строился всего три недели. Со времинем будет и гидравлика и вом. Москва не сразу строилась. А по поводу генератора то он крепится на двигатель если вы незнаите. А ход кардана как-раз небольшой а вилки на кардане стоят такие потому что они могут работать при больших углах излома. Мт строился в первую очередь для чистки снега.
Вот что было три недели назад....
Речь шла не о конкретном тракторе Евгения 42, а о полноприводных минитракторах с ломающейся рамой. На этом форуме их не любят.
То что Евгений 42 за 3 недели собрал мини трактор, у меня лично вызывает уважение. То что конструкция сырая это да.
Перечисленные вами недостатки можно исправить: посмотрите переломный узел "камаза"(автора этой темы) можно применить поворотный кулак уаза и т.д., а вот три цепи в трансмиссии надежности не прибавляют.
Прочтите эту тему с самого начала, вопросы отпадут сами собой.
Привет!
Испытания чего? Просто юзать по снегу можно и на велосипеде, я не к тому что, что-то мне не понравилось, просто не люблю громких высказываний! У меня вопрос:
что конкретно вдохновило?
Тркуднова-то будет на сельхозработах, при повороте колии колёс не совподают ( не знаю как правильно выразиться, но думаю поймёте...
)
Такой кардан широко используется в сельскохозяйственной технике, вчастности на сеялки СЗП. А пыли и грязи там столько!!!!!!!!!!! И никогда не клинет, поэтому и сделан квадрат. А отверстие там сквозное, вся пыль и грязь вылетает насквозь.
Дело не в любви или нелюбви. Скорее дело в том что переломка менее удобна при с/х работах.
Так понимаю что это про мой мт? А 5 сезонов не просто без замены цепей или звездочек а и без подтягивания ни о чем не говорят? А знаете почему? Потому что мт изначально задумывался под активный инструмент. Трансмиссия легко нагруженная, а бортовые цепи закрытые и в масле. Конечно же если бы была возможность - отказался бы от них однозначно. Но...
Между прочим очень плотно думаю о замене зм с бортовыми и установку колес большего диаметра. Это не так сложно как Вам кажется. Мт изначально был задуман так, чтоб можно было заменить узел с малыми потерями. Нужны примеры? Замена двс уд на заз без серьезных изменений конструкции. Замена рк уаз на рк+кпп уаз так же без серьезных изменений. Так же будет и с мостом, вот только не знаю... надо ли мне это. Просто хочется зубастые колеса большего диаметра
Да втом то и дело что прочёл всю( всего-то 260 постов. Криминала не увидел. Может я толтокожий?
Вдохновил "Евгений 555", он же "камаз" он же автор этой темы. Читал информацию по его многочисленным мини тракторам на сайте http://minitractor.0pk.ru/viewtopic.php?id=417,
http://minitractor.0pk.ru/viewtopic.php?id=373
и последователи http://www.snowmobile.ru/forum/viewtopic.php?f=31&t=26884
Как раз снег хуже грязи...Если МТ неполноприводный, то передвигаться по снегу ему трудновато будет. И вообще я его просто испытывал...поедит ли он вообще в такой конструкции...
Смотря какие сельхоз работы вы имеете ввиду...Если обработка междурядий, то рядки прямые.
То сеялка, а то мт. Но раз в основном будет работать зимой, то беру свои слова назад. Вы ж не написали, а я не догадался.
Нет я подразумевал трактор Евгения 42. Не знал что у вас тоже 3 цепи
.
Было еще обсуждение в теме "самодельные минитрактора", не помню на какой странице.
Аж отлегло.
Но повторю, цепи не такая уж и плохая штука, просто надо уметь их приготовить
Но если Вас это только вдохновило, то "барабан Вам в руки"...Лично меня не одно видео КАМАЗА не вдохновило. А в слова "сейчас пашу двхкорпусным плугом" я не верю...
А насчёт проходимости...лучше один мост с большими колёсами, чем два с маленькими, это я убедился на своём опыте... 
хотя у меня полный привод, да ещё и с меж колёсной блокировкой... 
Ну почему? Глубина и захват играют большую роль.
Я имел ввиду пахоту, а не "царапонье" поверхности земли...
"Джони 36" так и я про то