Предпусковой подогреватель. Страница 166 из 167

Какие дискуссии...
Да постаьте любой подогрев,хоть проточный,хоть который к блоку прикручивается и всех делов....
А то,высчитываете на сколько градусов головка горячее блока...
3 КВт или 18))
Какие то панели лепить инфракрасные))))
По ходу времени свободного много у вас...

чопор пишет:

Какие дискуссии...

Да постаьте любой подогрев,хоть проточный,хоть который к блоку прикручивается и всех делов....

А то,высчитываете на сколько градусов головка горячее блока...

3 КВт или 18))

Какие то панели лепить инфракрасные))))

По ходу времени свободного много у вас...

К блоку поставить нет возможности Проточный изготовил, греет, но при быстром нагреве не равномерно, а это для ледяного двигателя наверное не очень хорошо

Я как только не изголялся с этими подогревателями и от двух тенов по 2.2 кВт и подогреватель от пояльной лампы делал и ни каких помп и прекрасно все равномерно греет.
PS. В этой теме все выкладывал.https://youtu.be/C5ZKJD81hPA?si=eIVOPCE9on4vTpJC

IngenerNEW пишет:

чопор пишет:

Какие дискуссии...


Да постаьте любой подогрев,хоть проточный,хоть который к блоку прикручивается и всех делов....


А то,высчитываете на сколько градусов головка горячее блока...


3 КВт или 18))


Какие то панели лепить инфракрасные))))


По ходу времени свободного много у вас...

К блоку поставить нет возможности Проточный изготовил, греет, но при быстром нагреве не равномерно, а это для ледяного двигателя наверное не очень хорошо

Я вас умоляю....
Двигатель работает в очень жестких условиях,а вы опасаетесь его напугать каким то неравномерным нагревом....
Сделали ,а теперь забудьте про него..
Пусть греет..
А то я видел,лепят насосы от отопления домашнего и ещё много всякой херни...
Чем проще,тем лучше...
И запомните,если чего то нет на тракторе,значит это никогда не сломается)))))

IngenerNEW пишет:

Есть помпы малогабаритные(меньше Газелевской)? Подскажите.

Есть на озоне-посмотрите аналог помпы вебасто.два вида-под шланг 16 или 20 мм. Выбирайте какой вам надо. https://ozon.ru/t/1zmAQN0

колупатор пишет:

IngenerNEW пишет:

Есть помпы малогабаритные(меньше Газелевской)? Подскажите.

Есть на озоне-посмотрите аналог помпы вебасто.два вида-под шланг 16 или 20 мм. Выбирайте какой вам надо. https://ozon.ru/t/1zmAQN0

Это на крайний случай, а так как и писал ранее с насосом нет желания заниматься. Так как подогреватель мой греет "быстро", если что не устроит рассмотрю вариант регулирования мощности по эл.питанию.(регулятор уже установлен на предпологаемой стоянке.

чопор пишет:

Чем проще,тем лучше...
И запомните,если чего то нет на тракторе,значит это никогда не сломается)))))

НЕ поверите,мне это известно и полность с этим согласен.

IngenerNEW пишет:

установил наружный(выносной) подогреватель ППЛАиС-1-3

Не могу найти в интернете именно такой.
Взяли бы Лунфей на 3кВт (он с помпой) и все бы упростилось.

IngenerNEW пишет:

Есть помпы малогабаритные(меньше Газелевской)? Подскажите.

А чем Вам критичен размер помпы?
(Я давно, в "долунфейную" эпоху вообще хотел водопроводный насос воткнуть туда, чтоб в паре с мощным 5 кВт ТЭНом, который сидит в водопроводных элементах греть и не думать. И места хватало вроде).

Хайсер пишет:

IngenerNEW пишет:

установил наружный(выносной) подогреватель ППЛАиС-1-3

Не могу найти в интернете именно такой.

Взяли бы Лунфей на 3кВт (он с помпой) и все бы упростилось.

IngenerNEW пишет:

Есть помпы малогабаритные(меньше Газелевской)? Подскажите.

А чем Вам критичен размер помпы?

(Я давно, в "долунфейную" эпоху вообще хотел водопроводный насос воткнуть туда, чтоб в паре с мощным 5 кВт ТЭНом, который сидит в водопроводных элементах греть и не думать. И места хватало вроде).

подогреватель полностью разработан, изготовлен мной и моим братом название это аббревиатура ФИО ,3 КВТ,места для помпы не много(если делать красиво)

100-500 раз

Ernesto пишет:

Я пытался однажды от отчаяния один трактор на котором погрузчик запустить. Ставил лампу на поддон в -30. Но теплопотери такие что тепло от него капля в море. А вот наклеить на поддон греющего кабеля всегда руки чешутся. На днях заменю масло и наклею туда кабель металлизированным скотчем и обклею утеплителем до весны.

Я тут вот что подумал насчёт подогрева картера:
1. Купить пробку-"кипятильник", тэн.
Но, говорят масло портит не слабо.
2. Лампочка в картер, через горловину, по той же самой причине, тоже не комильфо.
Остаётся 3 вариант - в горловине , где заканчивается внутренняя часть крышки, просверлить маленькое отверстие (для электропровода) и напихать в поддон побольше
греющего кабеля и пусть там бултыхается, (чтобы каждый раз не засовывать/доставать!).
Эл.провода протянуть через отверстие в горловине (не в крышке, а сбоку!) и подсоединиться к проводке луньфея....

Так, вообще, можно делать?
Есть ли какие "подводные камни" или прямой запрет?
Может быть кто-то уже сделал так?

Александр_00_ пишет:

Ernesto пишет:

Я пытался однажды от отчаяния один трактор на котором погрузчик запустить. Ставил лампу на поддон в -30. Но теплопотери такие что тепло от него капля в море. А вот наклеить на поддон греющего кабеля всегда руки чешутся. На днях заменю масло и наклею туда кабель металлизированным скотчем и обклею утеплителем до весны.

Я тут вот что подумал насчёт подогрева картера:

1. Купить пробку-"кипятильник", тэн.

Но, говорят масло портит не слабо.

2. Лампочка в картер, через горловину, по той же самой причине, тоже не комильфо.

Остаётся 3 вариант - в горловине , где заканчивается внутренняя часть крышки, просверлить маленькое отверстие (для электропровода) и напихать в поддон побольше

греющего кабеля и пусть там бултыхается, (чтобы каждый раз не засовывать/доставать!).

Эл.провода протянуть через отверстие в горловине (не в крышке, а сбоку!) и подсоединиться к проводке луньфея....

Так, вообще, можно делать?

Есть ли какие "подводные камни" или прямой запрет?

Может быть кто-то уже сделал так?

А почему не снаружи намотать, приклеить плотно и утеплить?

Александр_00_ пишет:

Так, вообще, можно делать?

наверно можно,если масло не разъест изоляцию.есть кабель который во внутрь трубы вставляется,вот его вместо сливной пробки.

Maksat пишет:

А почему не снаружи намотать, приклеить плотно и утеплить?

Думал об этом!Но, если делать подогрев тосола и картера паяльной лампой, вроде того, как у Константина, (а делать его надо!) то, выхлоп паяльной лампы боюсь это "не одобрит" - обгонит, отвалиться всё!
(Имхо!)

сенсей пишет:

наверно можно,если масло не разъест изоляцию.

Вот-вот, "если"!
(А хочется знать точно!)

А такой пластырь никто не пробовал? Себе заказал на токарник на масло станцию, но попробовать не успел пока (вирусы бродят )

Парни.
Реально греть масло электричеством можно только снаружи.
Я грел прожектором 2кВт, ставил снизу на расстояние два пальца от картера и включал.
Греет хорошо, но элемент накала долго не живёт.
Поэтому думал перейти на блин от эл.плиты. Но прошлую зиму это было неактуально, блин лежит себе в анналах.

И если не ошибаюсь, то тов.Лугачёв делал такую "удочку" с блином на конце, подсовывал её под картер и грел. Надо фотку поискать, была где-то...

Ну серьёзно, какой кабель внутрь картера?
Разве это не полная шляпа?

Вот, нашёл фото.
Автор не я.

Сделать бы теплообменник, чтоб антифриз по трубе или типа того проходил через масляный картер.
Антифриз электричеством греть не проблема, ну и гнать его через масло тоже.
Подобная схема была на ГДРовских грузовиках ИФА-50...

Хайсер пишет:

Сделать бы теплообменник, чтоб антифриз по трубе или типа того проходил через масляный картер.

Антифриз электричеством греть не проблема, ну и гнать его через масло тоже.

Подобная схема была на ГДРовских грузовиках ИФА-50...

На форуме где-то было про врезку трубы с тосолом в мтзовский поддон, кто-то делал и выкладывал фотки, в какой теме не скажу.

ТЭН от плиты включать на слабый нагрев. А если на полной мощности, ТЭН обязательно должен контактировать с нагреваемым предметом, иначе ТЭН долго не послужит.

yurik-48 пишет:

Хайсер пишет:

Сделать бы теплообменник, чтоб антифриз по трубе или типа того проходил через масляный картер.

Антифриз электричеством греть не проблема, ну и гнать его через масло тоже.


Подобная схема была на ГДРовских грузовиках ИФА-50...

На форуме где-то было про врезку трубы с тосолом в мтзовский поддон, кто-то делал и выкладывал фотки, в какой теме не скажу.

Не, ну э́то "гемор": надо будет либо искать/покупать металлический поддон, либо заморачиваться сваркой по алюминию...
Ну это на...!

Я купил 2 шт луньфея, один, наверное, пущу на подогрев масла.... если иного решения не найдется!
(Вместо пробки будет штуцер, а выход с подогревателя пойдет в горловину.
(Просто неохота громоздить всё это, итак все в шлангах, трубках... да и как бы не стало это мешать для автономки (с паяльной лампой!)
Вот сижу, репу чешу!
Хочется чтоб телодвижений поменьше, а феньшуя/красивости побольше!)
)))!

Я поставил дизельный котел подогревать 12 кВт китайский. Котел крест тосол. А выхлопные газы пустил на нагрев поддона. К поддону прикрутил кожух из жести -там есть отверстия в поддоне под это дело только резьбу нарезать надо было. А с котла до кожуха гнутые куски от жигулевской выхлопной пригласил Картер хорошо нагревается.

Александр_00_ пишет:

yurik-48 пишет:

Хайсер пишет:

Сделать бы теплообменник, чтоб антифриз по трубе или типа того проходил через масляный картер.



Антифриз электричеством греть не проблема, ну и гнать его через масло тоже.



Подобная схема была на ГДРовских грузовиках ИФА-50...

На форуме где-то было про врезку трубы с тосолом в мтзовский поддон, кто-то делал и выкладывал фотки, в какой теме не скажу.

Не, ну э́то "гемор": надо будет либо искать/покупать металлический поддон, либо заморачиваться сваркой по алюминию...

Ну это на...!

Я купил 2 шт луньфея, один, наверное, пущу на подогрев масла.... если иного решения не найдется!

(Вместо пробки будет штуцер, а выход с подогревателя пойдет в горловину.

(Просто неохота громоздить всё это, итак все в шлангах, трубках... да и как бы не стало это мешать для автономии (с паяльной лампой!)

Вот сижу, репу чешу!)

Алюминий можно и без сварки соединить. Просверлить и резьбу двумя гайками затянуть. Можно алюминиевую трубку пропустить как змеевик и запаять

Maksat пишет:

Алюминий можно и без сварки соединить. Просверлить и резьбу двумя гайками затянуть. Можно алюминиевую трубку пропустить как змеевик и запаять

Итить-колыхать!
А ведь верно!
Вот уж действительно - "а ларчик просто открывался"! )))

СПАСИБИЩЕ!

Александр_00_ пишет:

А ведь верно!
Вот уж действительно - "а ларчик просто открывался"! )))

Только не стоит забывать что у поддона А-по правому борту имеется уклон под карданный привод переднего моста. Б-стенки поддона далеко не параллельны. Учитывайте эти моменты что бы потом не оказалось что па трубки будут чему либо мешать

Тогда, думаю, всё просто :
в поддон вырезаем штуцера, с внутренней стороны в поддоне укладываем змейкой (или ещё
как) и прикручиваем к ним металлический шланг (газовые плиты ими подсоединяют), а снаружи на них одеваем шланги....
(Или снаружи? Этому шлангу пофиг же на выхлоп от паяльной лампы! Просто крепить, следить чтоб не "отклеился" и т.д.)

Вроде бы все логично! (?)

Кто/что скажет?

Такой вариант не кто не пользует?

колупатор пишет:

Александр_00_ пишет:

А ведь верно!

Вот уж действительно - "а ларчик просто открывался"! )))

Только не стоит забывать что у поддона А-по правому борту имеется уклон под карданный привод переднего моста. Б-стенки поддона далеко не параллельны. Учитывайте эти моменты что бы потом не оказалось что па трубки будут чему либо мешать

Да, это важно!
Спасибо!

_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

Такой вариант не кто не пользует?

именно такой пжб не использовал-они только по спецзаказу поставлялись с завода.а по такой технологии китайский пжд12квт стоит и работает.греет и тосол и масло.

Александр_00_ пишет:

колупатор пишет:

Александр_00_ пишет:

А ведь верно!


Вот уж действительно - "а ларчик просто открывался"! )))

Только не стоит забывать что у поддона А-по правому борту имеется уклон под карданный привод переднего моста. Б-стенки поддона далеко не параллельны. Учитывайте эти моменты что бы потом не оказалось что па трубки будут чему либо мешать

Да, это важно!

Спасибо!

А еще не забыть что трактор не только по асфальту ездит, а и по веткам, и сугробы тоже бывают жёсткие, да и посадить как на фотках в самодельных отвалах, ведь можно и поотрывать все это в неподходящий момент.

колупатор пишет:

Я поставил дизельный котел подогревать 12 кВт китайский. Котел крест тосол. А выхлопные газы пустил на нагрев поддона. К поддону прикрутил кожух из жести -там есть отверстия в поддоне под это дело только резьбу нарезать надо было. А с котла до кожуха гнутые куски от жигулевской выхлопной пригласил Картер хорошо нагревается.

Может лучше так?! Я бы пошёл этим путём, если бы нужно мне это было.

Maksat пишет:

Алюминий можно и без сварки соединить. Просверлить и резьбу двумя гайками затянуть. Можно алюминиевую трубку пропустить как змеевик и запаять

А добьёмся ли мы нужной надёжности?
Ведь цена ошибки велика.

колупатор пишет:

пжд12квт стоит и работает.греет и тосол и масло.

Это конечно чудесное решение, будем надеяться, что котёл надёжно проживёт много лет.

Но в исходной задаче был вопрос как греть масло электричеством.

Евгений . . . 42 пишет:

ТЭН от плиты включать на слабый нагрев. А если на полной мощности, ТЭН обязательно должен контактировать с нагреваемым предметом, иначе ТЭН долго не послужит.

И тут нам бы пригодился реальный отзыв автора этой "удочки"...