Краз 255 как трактор, унимог.. Страница 68 из 90

Я СИБИРЯК пишет:

олег191 пишет:

С регулятором только флажок и золотник, а силовой цилиндр от пгу соответственно без регулятора

Так на ПГУ то воздух идет от регулятора - с магистрали на регулятор, а с него раздваивается - одна на верблюда, другая на ПГУ.

Нет нет,на регулятор (вход вверху) воздух идёт или с защиты или от ресивера и эта же трубка подаёт воздух на пгу, а от регулятора воздух идёт на флажок(ручка,золотник , а с флажка на золотник в верблюде-который распределяет воздух в силовой цилиндр) и вниз через делитель к клапану на правой стороне делителя который ( в наших вариантах не куда ставить после фрезеровки) после выжима сцепления подаёт воздух на исполнительный цилиндр верблюда через золотник управляемый флажком. Это классическая схема работы камаз 5320 ей лет 40.Сейчас немного изменено -флажок раньше управлял золотником через тросик (система не айс) возможно для неё необходимо понижение,сейчас золотник переместился в ручку регулятор пока оставался (хотя в мазе был сразу в ручке и был регулятор) и было всё по старому,потом заменили клапан на делителе кнопкой под педалью и судя по схеме регулятор остался только на исполнительный цилиндр, а в ручку без регулятора,на каком то этапе появились пгу с дополнительным выходом (раньше не было) и стали запитывать исполнительный цилиндр от пгу (ко мне схема пришла от водителей лет 6 назад специально литературу не штудировал (это завод или нет?) всё работает голову не забиваю) если совместить вторую и третью схемы регулятор и кнопка выпадают автоматически. На Буяне регулятор оставил только на флажок исходя из того что ручки дохлые (маз) хотя удобные сделаны из говна и палок чтобы меньше шипели.

http://www.rh2.ru/f1/uploads/monthly_12_2012/post-20501-1355843491.jpg

Олег, я , честно, сегодня, по понятным причинам, спорить не хочу, вернее не могу, да и по камазовской пневматике я не спец - работаю по схемам в тех литературе и инете, но все же прокомментируй.

Я СИБИРЯК пишет:

http://www.rh2.ru/f1/uploads/monthly_12_2012/post-20501-1355843491.jpg

Олег, я , честно, сегодня, по понятным причинам, спорить не хочу, вернее не могу, да и по камазовской пневматике я не спец - работаю по схемам в тех литературе и инете, но все же прокомментируй.

Классическая схема камаз 5320,описанная выше как вариант номер один-вход воздуха I(один римская) в регулятор 2 ,пгу в данной схеме не показано (поэтому и нет тройника на регуляторе вход в пгу,показан шток пгу с лапккой которая давит на клапан клапан 5 при нажатии на сцепление (в последствии клапан заменили кнопкой под педалью (вторая схема была выше в теме),который я не ставлю если подключаю воздух от пгу(третий вариант)-клапан подаёт воздух в силовой цилиндр в верблюде 3, во время нажатия на сйепление согласно золотника 4 в верблюде,золтник 4 перемещается поршнями на которые подаётся воздух от золотника 7 который вы переключаете тросиком и флажком на ручке 1 кпп (сейчас золотник стоит в ручке камаза, а маз и раньше был в ручке,из ручки выходят 3- шланга диаметром 4 мм (2 шланга для ZF),на золотник 4 воздух подаётся после регулятора 2.Всё соответствует описанному мной ранее,удачи,пишите или лучше звоните.С наступившим!!!

Не надо, так и должно быть. Еще пружина нужна вилку оттягивать назад.

Гамов Иван пишет:

Не надо, так и должно быть. Еще пружина нужна вилку оттягивать назад.

Так точно,пружину за кронштейн пгу , контрогайку затянуть после выставления зазора в выжимном 1,5-2 мм

дон1500 пишет:

на этой сошке есть под пружину ухо,а вот другую сторону куда цеплять? может к раме где?

Я продолговатую шайбу под болт крепления ПГУ поставил, с боку в ней дырочку под пружину сделал, пружину от экспандера по длине отрезал, и виток отогнул.

Я СИБИРЯК пишет:

дон1500 пишет:

на этой сошке есть под пружину ухо,а вот другую сторону куда цеплять? может к раме где?

Я продолговатую шайбу под болт крепления ПГУ поставил, с боку в ней дырочку под пружину сделал, пружину от экспандера по длине отрезал, и виток отогнул.

Примерно так на камазе и сделано.

Добавь тальк в масло, шестерни притихнут, только он шариковые подшипники убивает, роликовым помогает.

Инг пишет:

Добавь тальк в масло, шестерни притихнут, только он шариковые подшипники убивает, роликовым помогает.

Лучше пасту ГОИ зеленую. В коробке одни валы останутся, ни шестерен, ни подшипников. Тишина!

Тальк это присадка ХАДО.

Насчет хадо не знаю, заливал форсан для трансмиссии в девятку. Там уже синхронизаторы путем не работали, переключалась с хрустом и шумела. Тысяч через 5 пробега стала переключаться нормально и работать тише. Но в девятку нужно 2 флакона рублей по 700, а сюда 12.

Гамов Иван пишет:

Тишина!

И мертвые с косами стоять........

Инг пишет:

Кто из Оренбургской области?

https://www.avito.ru/orenburg/zapchasti_i_aksessuary/kraz_255_s_manipuly...
Жалоба

От меня 25км. Я его смотрел. Там можно взять только мосты ираздатку остальное разворовали он 20 лет стоит. Новый подчти что 5тыщ на спидометре. ЦЕна металолома.

Василич56
Не знаю, судя по фото движок на месте, рама и кабина тоже, колеса как говорит продавец лежат в другом месте, КПП своровать трудно, с ваших слов раздатка и мосты целы, и пробег 5 т. км, к тому же есть лебедка - мне нужна очень, даже не раздумывал бы, тем более агрегаты новые, за цену металла. Но от меня далеко.

Инг пишет:

Не знаю, судя по фото движок на месте, рама и кабина тоже, колеса как говорит продавец лежат в другом месте

ДВС , КПП ,раздатка и карданы все наместе. Колес нет продал он на ободрыши. 20лет стоит все прокладки и сальники под замену. ДВС проворачивается Хозяин говорит. Да и стоит в неудобном месте мордой вверх на гору. Короче нужны колеса и К 700 вытаскивать его оттуда. Крановая установка лежит в кузове разобрана. Мне кажется легче другой найти.

Мда, тут хватаешься за любой металлолом, а другие разборчивые. Прокладки от времени не стареют, как и все сальники менять не надо, главное, чтобы на них свет не попадал. Да и в процессе все равно потихоньку перебирать, заменятся.
Колеса нужны, а вот К-700 совсем не нужен, хватит пригруженного Камаза, 10 тонн не такая большая нагрузка.
Говорим не по теме. Я просто на объявление обратил внимание людей, может кому понадобится.

Инг пишет:

Мда, тут хватаешься за любой металлолом, а другие разборчивые.

Думал тоже еще краза собрать да передумал. Зачем мне одному столько техники а продать такую самоделку трудно. мне урала пока хватит.

дон1500 пишет:

Даже убитый мтз80 87 года-250

У меня 2 беларуса МТЗ 82 один 2008г в. другой 2012г в балочник. Осенью хороший знакомый намек дал на К700 , жду. Может расширятся буду, у сына желание появилось.

https://www.avito.ru/pskov/zapchasti_i_aksessuary/maz_509_1228923577

Добрый вечер! На заметку.https://youtu.be/h5gefpS6LRU

дон1500 пишет:

Привет всем. Ну передок вроде сделал с кпп. Короче покатался,вроде все ок. Катался на переднем мосту одном. Сегодня примеряли,получается так .Вобшем как было и стало. Пока не варили.Погода однако .Думаю на выходных сварим.Олегу огромное спасибо за рассказ и схему делителя-все работает ок. Извините за качество фото.

Прикольный палариус,удачи!

Интересно увидеть разницу.Ждем

Тамерлан26 пишет:

.....

Ооочень содержательный пост..........