Я не понимаю - зачем швеллер и финансово и вес и жесткость на кг веса меньше...
Ну если не понимаете, то мы то тут причем????
На счет финансово, всё до безобразия просто... Не всё в наших поделках покупное, даааалеко не всё... Поэтому швеллер, а не покупной профиль....
Ну и почему швеллер, а не квадратный профиль на заводских телегах, типа птс, (да и не только)это уж тоже не к нам, а к конструкторам..... (Если что, рама автомобильная тоже типа швеллер... Опять что то не так по вашему получается...)
Потом покажите как сделали... Я про всё и про прицепной
Да добро !Всё здесь и будет и с описанием!Спасибо всем!!! Перемещение планирую метров 100 в год,так как во дворе дровокол,а дрова за воротами 20 метров. так что пробег минимальный. Давайте жить дружно!!!!!!!!!!!!!!!Я просто собираю нужную информацию мне и потом в свободное время ,не очень часто это бывает , воплощаю в железо,так сказать, советуюсь в теме что бы не переделывать потом.Многие то прошли этот путь и как бы могут подсказать. Рым-болт ставлю решено!!! В пластине сверлю отверстие на 30мм,прикручиваю гайкой и гайку обвариваю и рым-болт по окружности тоже к пластине привариваю и пластину к прицепной либо приварю либо на болты и страховочную цепь приварю.Двигатель лифан будет 15л.с с прямым подключением нш-10,цилиндр кун с ходом 630мм,распред р80,каретка из швеллера 14п,рама из 16п, роликов не будет,метал по металлу.Врежу тавотницы и смазывать буду часто.Гидробак есть с фильтром от ЮМЗ и есть самодельный из ресивера литров на 8 и корпус есть под фильтр от мтз д-260.Склоняюсь ко второму варианту на 8 литров.
Анатолий и Алекс : пишите - пишите. Всё у вас варится и делается : да фото хоть одно покажите.
Когда я это делал, компьютеров и телефонов таких не было, это начиналось в конце 70-х и т.д. ...И швеллер тогда не нужно было покупать, а просто где то даром или почти даром взять, так же и уголок 40-й или 50-й....., два сварил квадратом вот и дышло. Так же из него делал и раму на первый минитрактор, очень крепкая получилась....
Перемещение планирую метров 100 в год,так как во дворе дровокол,а дрова за
На такой дальняк рымболта не на долго хватит... [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 15-03-2025 в 22:08:12 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
прошли этот путь и как бы могут подсказать. Рым-болт ставлю решено!!! В пластине сверлю отверстие на 30мм,прикручиваю гайкой и гайку обвариваю и рым-болт по окружности тоже к пластине привариваю и пластину к прицепной либо приварю либо на болты и страховочную цепь приварю
[изображение] В Сибирь наверно потянешь за 3-4 тыс. км дрова колоть... [изображение]
Это сообщение будет удалено автоматически 15-03-2025 в 22:41:41 Пожалуйста, не ставьте полезные ответы на автоудаление, это нарушает порядок обсуждения. Эта функция служит для удаления флуда и ошибок
Пока не знаю. Надо 15 тонн. Какой цилиндр зависит диаметр от того сколько давление станция даст.
Если вам надо усилие 15т, то цилиндр нужен диаметром не менее 100мм. При таком соотношении диаметра цилиндра, объема насоса и числа оборотов ЭД скорость движения штока цилиндра будет очень низкой. Время полного рабочего хода будет примерно 20 сек.
дышло резко подбрасывать будет а потом сверху второй удар вниз при опускании трактора (кочка+ямка) так что эти 250 кг разгонит не хило так.
Если ось смещена на зад, то есть развесовка правильная для трактора, а не как у тебя, ничто, ни куда не подбрасывает. И открою секрет ещё для тебя, чем больше вес давит на дышло, тем меньше вероятность ударов. Это физика, о которой ты любишь говорить, но не хочешь знать.
Да хоть 150 диаметр. Не проблема купить. Посчитаю после сборки гидростанции какой поршень нужен диаметр.
А какой смысл в работе с такой скоростью?
Про скорость вопроса я не понял.
С какой скоростью и где работать?
С таким насосом и таким диаметром цилиндра скорость хода штока будет очень невысокой. У меня на пресе нш 4 ,движек 3000 гц 100. Ход штока 40 см секунд 5. Могу поточнее замерить.
С таким насосом и таким диаметром цилиндра скорость хода штока будет очень невысокой. У меня на пресе нш 4 ,движек 3000 гц 100. Ход штока 40 см секунд 5. Могу поточнее замерить.
Понятно
Вы не прочли что написано до этого. Я не собираю гидроколун.
У меня гидроколун от экскаватора в деревне есть
А сейчас советовался : гидростанцию собираю. Она для самодельного станка и ход штока скорость вообще не важна. Мне главно 15 тонн - такое тех задание. Делаю под заказ
Вы не прочли что написано до этого. Я не собираю гидроколун
Я помню что нужна именно гидростанция. С колуном проект не связывал.
Клепочник собираю.
Что за клепки? Я на горячую клепал своим тормозные барабаны на сорокет. По моему там на 10 заклепки. По расчетам мой пресс 12 тонн должен давить , справлялся с горячим прутком на 10.
Я помню что нужна именно гидростанция. С колуном проект не связывал.
Клепочник собираю.
Что за клепки? Я на горячую клепал своим тормозные барабаны на сорокет. По моему там на 10 заклепки. По расчетам мой пресс 12 тонн должен давить , справлялся с горячим прутком на 10.
Что за клепки? Я на горячую клепал своим тормозные барабаны на сорокет. По моему там на 10 заклепки. По расчетам мой пресс 12 тонн должен давить , справлялся с горячим прутком на 10.
Что за клепки? Я на горячую клепал своим тормозные барабаны на сорокет. По моему там на 10 заклепки. По расчетам мой пресс 12 тонн должен давить , справлялся с горячим прутком на 10.
Что за клепки? Я на горячую клепал своим тормозные барабаны на сорокет. По моему там на 10 заклепки. По расчетам мой пресс 12 тонн должен давить , справлялся с горячим прутком на 10.
Что за клепки? Я на горячую клепал своим тормозные барабаны на сорокет. По моему там на 10 заклепки. По расчетам мой пресс 12 тонн должен давить , справлялся с горячим прутком на 10.
Что за клепки? Я на горячую клепал своим тормозные барабаны на сорокет. По моему там на 10 заклепки. По расчетам мой пресс 12 тонн должен давить , справлялся с горячим прутком на 10.
Что за клепки? Я на горячую клепал своим тормозные барабаны на сорокет. По моему там на 10 заклепки. По расчетам мой пресс 12 тонн должен давить , справлялся с горячим прутком на 10.
Прикольно. Станция миниатюрная. Если работать непрерывно часов 5ть - масло греется?
Вот озадачил. Даже в голову не приходило потрогать маслобак. 5 часов не работал конечно но минут 40 было. Теперь думать буду грется или нет. И работы то такой длительной пока не намечается, что бы приверить.
Что за клепки? Я на горячую клепал своим тормозные барабаны на сорокет. По моему там на 10 заклепки. По расчетам мой пресс 12 тонн должен давить , справлялся с горячим прутком на 10.
Прикольно. Станция миниатюрная. Если работать непрерывно часов 5ть - масло греется?
Вот озадачил. Даже в голову не приходило потрогать маслобак. 5 часов не работал конечно но минут 40 было. Теперь думать буду грется или нет. И работы то такой длительной пока не намечается, что бы приверить.
Я радиатор сразу поставлю. Вентилятор обычный и вот такой самый распространенный. И три термореле - три - вдруг отказывать будут... Приляпаю прям на патрубок на обратке. Градусов на 40 или на вкл 50 а выкл 35. Пока ничего не нашел подходящего.
На иномаросном тракторе, типа JCB, есть датчик коррекции работы тнвд...
Вот он по моему срабатывает в районе 50 градусов....
А так, температура масла в гидравлике может достигать и 80 градусов...
Чисто для примера. Гидросистема трактора Т- 40 работает с коэффициентом загрузки 0,9. Летом, в любую жару без всяких проблем, без радиаторов и прочих новомодных наворотов. Температура масла в ней на 10 град ниже, чем температура масла в системе смазки двигателя. Вам-то система охлаждения зачем???
Чисто для примера. Гидросистема трактора Т- 40 работает с коэффициентом загрузки 0,9. Летом, в любую жару без всяких проблем, без радиаторов и прочих новомодных наворотов. Температура масла в ней на 10 град ниже, чем температура масла в системе смазки двигателя. Вам-то система охлаждения зачем???
Ну если не понимаете, то мы то тут причем????
На счет финансово, всё до безобразия просто... Не всё в наших поделках покупное, даааалеко не всё... Поэтому швеллер, а не покупной профиль....
Ну и почему швеллер, а не квадратный профиль на заводских телегах, типа птс, (да и не только)это уж тоже не к нам, а к конструкторам..... (Если что, рама автомобильная тоже типа швеллер... Опять что то не так по вашему получается...)
Но писал что не видел...... Странно...
Да добро !Всё здесь и будет и с описанием!Спасибо всем!!! Перемещение планирую метров 100 в год,так как во дворе дровокол,а дрова за воротами 20 метров. так что пробег минимальный. Давайте жить дружно!!!!!!!!!!!!!!!Я просто собираю нужную информацию мне и потом в свободное время ,не очень часто это бывает , воплощаю в железо,так сказать, советуюсь в теме что бы не переделывать потом.Многие то прошли этот путь и как бы могут подсказать. Рым-болт ставлю решено!!! В пластине сверлю отверстие на 30мм,прикручиваю гайкой и гайку обвариваю и рым-болт по окружности тоже к пластине привариваю и пластину к прицепной либо приварю либо на болты и страховочную цепь приварю.Двигатель лифан будет 15л.с с прямым подключением нш-10,цилиндр кун с ходом 630мм,распред р80,каретка из швеллера 14п,рама из 16п, роликов не будет,метал по металлу.Врежу тавотницы и смазывать буду часто.Гидробак есть с фильтром от ЮМЗ и есть самодельный из ресивера литров на 8 и корпус есть под фильтр от мтз д-260.Склоняюсь ко второму варианту на 8 литров.
Когда я это делал, компьютеров и телефонов таких не было, это начиналось в конце 70-х и т.д. ...И швеллер тогда не нужно было покупать, а просто где то даром или почти даром взять, так же и уголок 40-й или 50-й....., два сварил квадратом вот и дышло. Так же из него делал и раму на первый минитрактор, очень крепкая получилась....
Да есть о чём подумать.
Люблю надёжно делать.
Если вам надо усилие 15т, то цилиндр нужен диаметром не менее 100мм. При таком соотношении диаметра цилиндра, объема насоса и числа оборотов ЭД скорость движения штока цилиндра будет очень низкой. Время полного рабочего хода будет примерно 20 сек.
Сотого даже мало. Нужен 110мм. При давлении 160, будет 15 тонн.
Да хоть 150 диаметр. Не проблема купить. Посчитаю после сборки гидростанции какой поршень нужен диаметр.
А какой смысл в работе с такой скоростью?
Про скорость вопроса я не понял.
С какой скоростью и где работать?
Ему похер.
Он программист...
С таким насосом и таким диаметром цилиндра скорость хода штока будет очень невысокой. У меня на пресе нш 4 ,движек 3000 гц 100. Ход штока 40 см секунд 5. Могу поточнее замерить.
Понятно
Вы не прочли что написано до этого. Я не собираю гидроколун.
У меня гидроколун от экскаватора в деревне есть
А сейчас советовался : гидростанцию собираю. Она для самодельного станка и ход штока скорость вообще не важна. Мне главно 15 тонн - такое тех задание. Делаю под заказ
Я помню что нужна именно гидростанция. С колуном проект не связывал.
Клепочник собираю.
Что за клепки? Я на горячую клепал своим тормозные барабаны на сорокет. По моему там на 10 заклепки. По расчетам мой пресс 12 тонн должен давить , справлялся с горячим прутком на 10.
https://www.chipmaker.ru/topic/229741/
Свой покажите.
Я ж показывал.
https://youtu.be/oMOsKL5tZGA?si=79-GjLdpMJa-ajc9
Супер. Ютуб ещё бы работал. Фото есть?
Прикольно. Станция миниатюрная. Если работать непрерывно часов 5ть - масло греется?
Вот озадачил. Даже в голову не приходило потрогать маслобак. 5 часов не работал конечно но минут 40 было. Теперь думать буду грется или нет. И работы то такой длительной пока не намечается, что бы приверить.
Я радиатор сразу поставлю. Вентилятор обычный и вот такой самый распространенный. И три термореле - три - вдруг отказывать будут... Приляпаю прям на патрубок на обратке. Градусов на 40 или на вкл 50 а выкл 35. Пока ничего не нашел подходящего.
Фильтр в обратке будет? По давлению срабатывания аварийного клапана радиатор пройдет?
На иномаросном тракторе, типа JCB, есть датчик коррекции работы тнвд...
Вот он по моему срабатывает в районе 50 градусов....
А так, температура масла в гидравлике может достигать и 80 градусов...
Чисто для примера. Гидросистема трактора Т- 40 работает с коэффициентом загрузки 0,9. Летом, в любую жару без всяких проблем, без радиаторов и прочих новомодных наворотов. Температура масла в ней на 10 град ниже, чем температура масла в системе смазки двигателя. Вам-то система охлаждения зачем???