Мощность трёхфазной сети немного по другой формуле считается. 27 ампер в трёхфазной сети это 30 кВт. С учётом КПД и косинуса немного меньше
Когда-то я работал некоторое время на мельнице и пришлось присутствовать при её запуске. В мельнице стояли два двигатели по 11кВт и вспомогательных было в общем кВт 8. Основные движки очень плохо работали ,грелись,выбивала тепловая защита. Пришёл электрик и приказал заменить вводной кабель. Его было всего несколько метров.После замены всё стало работать отлично.Подстанция была в метрах 50-ти.
да нет же, - 17,8 кВт, и то, активная, а двигатель можно подключить еще меньше- 12...13 кВт
Дело в том,что двигатель очень интересная нагрузка. У меня на циркулярке стоит двигатель 7,5кВт.Так вот при распиловке жердей ,пиковые нагрузки доходят до 22 кВт,если верить электронному счётчику. поэтому,дровоколы колют без проблем с малым двигателем.
Подскажите -от чего рвет крышку у распределителя? р-80 двух секционный.
Давление сколько выставлено предохранительным клапаном? При давлении больше 180 при выбивании рычага рвет крышку. У нас на дровоколе после небольшой модернизации держит еще до 230-250 но это как мне кажется уже перебор и для распределителя и для цилиндров. Сейчас стоит 160
колет все подряд без проблем и про крышку забыли.
Подскажите -от чего рвет крышку у распределителя? р-80 двух секционный.
В любом случае, причина в плохом сливе в гидробак.
Р-80 с завода не расчитан на давление больше 160 атмосфер. Что бы выдерживал больше нужно крышки ему переделывать на стальные и с большим диаметром сливного отверстия!
В любом случае, причина в плохом сливе в гидробак.
Roman Bukin пишет:
Давление сколько выставлено предохранительным клапаном?
Сейчас поставил новый распред , заводские настройки , пломбы.
Но мне не понятно почему обратка сам шланг ( дт-овский) очень сильно реагирует на переключение распределителя. То есть подача хоть есть нагрузка хоть ее нет ,он стоит шланг не дергается, а обратка хоть в холостую хоть как он реагирует на переключение распределителя.Может так оно и должно быть ?Шланг откручивал воздух свободно проходит, он не забит, хотя думаю если бы и был он забит скорее всего шланг бы и разорвало , а не крышку.
В любом случае, причина в плохом сливе в гидробак.
Roman Bukin пишет:
Давление сколько выставлено предохранительным клапаном?
Сейчас поставил новый распред , заводские настройки , пломбы.
Но мне не понятно почему обратка сам шланг ( дт-овский) очень сильно реагирует на переключение распределителя. То есть подача хоть есть нагрузка хоть ее нет ,он стоит шланг не дергается, а обратка хоть в холостую хоть как он реагирует на переключение распределителя.Может так оно и должно быть ?Шланг откручивал воздух свободно проходит, он не забит, хотя думаю если бы и был он забит скорее всего шланг бы и разорвало , а не крышку.
Шланг точно не порвет он очков на 250 рассчитан. А вот дюралевая крышка лопнет. У меня на т40 в сливной магистрали тоже есть ДТ-овский шланг ничего не рвет хотя сброс с двух цилиндров куна. А в маслобаке у Вас сапун есть. Шланг внутри не отслоится.
В любом случае, причина в плохом сливе в гидробак.
Roman Bukin пишет:
Давление сколько выставлено предохранительным клапаном?
Сейчас поставил новый распред , заводские настройки , пломбы.
Но мне не понятно почему обратка сам шланг ( дт-овский) очень сильно реагирует на переключение распределителя. То есть подача хоть есть нагрузка хоть ее нет ,он стоит шланг не дергается, а обратка хоть в холостую хоть как он реагирует на переключение распределителя.Может так оно и должно быть ?Шланг откручивал воздух свободно проходит, он не забит, хотя думаю если бы и был он забит скорее всего шланг бы и разорвало , а не крышку.
поставьте манометр в сливную магистраль и следите за его показаниями если будут скачки,показывать более 2,5атмосфер-готовьтесь к пробою новой крышки.сливная магистраль не менее 25мм в диаметре а сечение рвд дтвского размера 16мм а в штуцерах и фитингах и того меньше.как всегда-сами создаем себе трудности на ровном месте и потом с упрямством их преодолеваем.еще про использование рвд в сливной магистрали.он не имеет возможности раздуваться как простой армированный нитками шланг и при скачках работает как жесткая трубка-что и приводит к тому что слив заужен,происходит скачек давления и крышка не выдержав его трескается.даже если бы у вас стоял простой резиновый шланг-он бы имел возможность частичного поглощения удара от скачка давления.в общем то все равно сами будете решать что и как делать вам-основное это то что нельзя нае ть законы физики и свою судьбу.
А в маслобаке у Вас сапун есть. Шланг внутри не отслоится.
Сапун есть. Купил новый поставил, Изначально все работало, потом порвало крышку нашел другую и через час работы крышку опять порвало , при чем еще сильнее чем предыдущую .
Распред 6 рублей обошелся и если его разорвет то получиться я на дравокол работаю
Изначально все работало, потом порвало крышку нашел другую и через час работы крышку опять порвало , при чем еще сильнее чем предыдущую .
Распред 6 рублей обошелся и если его разорвет то получиться я на дравокол работаю
ты не на колун работаешь а только учишся-а трата денег-это оплата за науку.после третьей,пятой попытки наверно до тебя дойдет что надо сделать как надо(как правильно)а не как придется.кто то это понимает с первого раза,кому то и с десятого раза не понять-судьбааа.
Новый распред купил прочитал инструкцию и теперь знаю , что не менее 25 ..
Гидробак варить можно? не в зарвется?
ну вот-уже какие то подвижки есть.оказывается не все так сложно.правильно говорят что для нашего человека инструкция начинается со слов-ну что му ак?сломал? теперь читай инструкцию.
Сейчас поставил новый распред , заводские настройки , пломбы.
Но мне не понятно почему обратка сам шланг ( дт-овский) очень сильно реагирует на переключение распределителя.
Не нужно ставитьна слив ДТ-овский шланг. Сделайте сливную магистраль так чтобы не в одном месте небыло бы менее 20мм по внутреннему сечению.Можно и более.
Roman Bukin пишет:
Евгений -регион42 пишет:
Виталяша пишет:
Подскажите -от чего рвет крышку у распределителя? р-80 двух секционный.
В любом случае, причина в плохом сливе в гидробак.
Р-80 с завода не расчитан на давление больше 160 атмосфер. Что бы выдерживал больше нужно крышки ему переделывать на стальные и с большим диаметром сливного отверстия!
По тех характиристикам , максимальное давление Р-80 равно 200 атм. Но это не значит что например уже при 210-ти или 220-ти разорвет крышку.
Но не стоит на высокое давление ссылатся как на причину по которой рвёт крышку. Хотя это в некоторых случаях является последней, не столь великой , но недостающей каплей к совокупности нескольких других причин, которые способствуют тому что крышка вот-вот уже на пределе , и возможно справилась бы, но тут эта лишняя капля. А так, если других, основных причин нету , то даже довольно высокое давление в напорной магистралии в момент стравливания этого давления на слив не способно оказать существенное влияие на крышку распределителя. Просто при срабатывании , открытии клапанрв произойдет быстрое свободное падение давления , потому как с стороны сливной магистрали препядствия нет.
у вот-уже какие то подвижки есть.оказывается не все так сложно.правильно говорят что для нашего человека инструкция начинается со слов-ну что му ак?сломал? теперь читай инструкцию.
Мне как то еще простительно я городской житель я только зимой с гидравликой завязался, а советы дают люди которые всю жизнь отработали на технике .
Варить то можно бак?
он не имеет возможности раздуваться как простой армированный нитками шланг и при скачках работает как жесткая трубка-что и приводит к тому что слив
Ну на сорокете сливная трубка -металл 1,5 метра длинной. Тоже не очень раздувается. И походное сечение штуцера гидробака по моему на 20 максимум. Но согласен , слив увеличить попробовать можно.
потому как с стороны сливной магистрали препядствия нет.
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА.а препятствие то сами и ставим в виде дтвского шланга-чтоб его не разорвало в случае чего.его и так не разорвет а вот распред погибает в борьбе со скачками давления заложенными конструкторами самоучками.и этот вопрос регулярно всплывает в юмзвских темах,экскаваторных,по гидравлике и теперь и в колунах эта болезнь вылезла.
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА.а препятствие то сами и ставим в виде дтвского шланга
дтовский шланг почему и стоит у меня, потому что мне распред отдали с фланцем под дт шланг.Я еще у них спросил ,а родного фланца нет ? А чем тебе этот не родной, был ответ .Вот теперь вылезло, а у них спрашиваю почему рвет плечами пожимают.
Если я сейчас переделаю скажем на 30 обратку (внутренний) простой шланг можно поставить?Он буквально см 10 будет длинной.а то и того меньше.
В любом случае, причина в плохом сливе в гидробак.
Roman Bukin пишет:
Давление сколько выставлено предохранительным клапаном?
Сейчас поставил новый распред , заводские настройки , пломбы.
Но мне не понятно почему обратка сам шланг ( дт-овский) очень сильно реагирует на переключение распределителя. То есть подача хоть есть нагрузка хоть ее нет ,он стоит шланг не дергается, а обратка хоть в холостую хоть как он реагирует на переключение распределителя.Может так оно и должно быть ?Шланг откручивал воздух свободно проходит, он не забит, хотя думаю если бы и был он забит скорее всего шланг бы и разорвало , а не крышку.
поставьте манометр в сливную магистраль и следите за его показаниями если будут скачки,показывать более 2,5атмосфер-готовьтесь к пробою новой крышки.сливная магистраль не менее 25мм в диаметре а сечение рвд дтвского размера 16мм а в штуцерах и фитингах и того меньше.как всегда-сами создаем себе трудности на ровном месте и потом с упрямством их преодолеваем.еще про использование рвд в сливной магистрали.он не имеет возможности раздуваться как простой армированный нитками шланг и при скачках работает как жесткая трубка-что и приводит к тому что слив заужен,происходит скачек давления и крышка не выдержав его трескается.даже если бы у вас стоял простой резиновый шланг-он бы имел возможность частичного поглощения удара от скачка давления.в общем то все равно сами будете решать что и как делать вам-основное это то что нельзя нае ть законы физики и свою судьбу.
ДТовский шлаг для слива маловат будет конечно, а вот на подачу в самый раз. К примеру у меня так и сделано, подача ДТовским а слив экскаваторным, на сливе все отверстия не меньше 24 мм (сверла на 25 не было в наличии когда все штуцера рассверливал, а на 28 уже тела штуцеров не хватало) Так же по поводу сжимаемости и частичного поглощения скачков давления.
Жидкость как известно не сжимается, а вот воздух сжимается и огнетушитель на сливе у меня присобачен не для красоты!
Да я пошутил....
А ты раздели 27 на 2,5....Что получится?.....И это я сказал грубый подсчет ....
И 27 ампер умноженное на 220 вольт равно 5,9 Квт.....Но надо еще давать запас на пиковые нагрузки то бишь момент пуска и пр.....
Нож зря на одном уровне сделан. Горизонтальную часть можно было сместить немного , сантиметра на три.
Мощность трёхфазной сети немного по другой формуле считается. 27 ампер в трёхфазной сети это 30 кВт. С учётом КПД и косинуса немного меньше.
Когда-то я работал некоторое время на мельнице и пришлось присутствовать при её запуске. В мельнице стояли два двигатели по 11кВт и вспомогательных было в общем кВт 8. Основные движки очень плохо работали ,грелись,выбивала тепловая защита. Пришёл электрик и приказал заменить вводной кабель. Его было всего несколько метров.После замены всё стало работать отлично.Подстанция была в метрах 50-ти.
да нет же, - 17,8 кВт, и то, активная, а двигатель можно подключить еще меньше- 12...13 кВт
Дело в том,что двигатель очень интересная нагрузка. У меня на циркулярке стоит двигатель 7,5кВт.Так вот при распиловке жердей ,пиковые нагрузки доходят до 22 кВт,если верить электронному счётчику. поэтому,дровоколы колют без проблем с малым двигателем.
Виноват , корень не из того извлёк.
Подскажите -от чего рвет крышку у распределителя? р-80 двух секционный.
Если со сливной магистралью ничего не делали значит фильтр гидробаке забит или предохранительный клапан фильтра (если такой есть) заклинил.
Давление сколько выставлено предохранительным клапаном? При давлении больше 180 при выбивании рычага рвет крышку. У нас на дровоколе после небольшой модернизации держит еще до 230-250 но это как мне кажется уже перебор и для распределителя и для цилиндров. Сейчас стоит 160
колет все подряд без проблем и про крышку забыли.
В любом случае, причина в плохом сливе в гидробак.
Р-80 с завода не расчитан на давление больше 160 атмосфер. Что бы выдерживал больше нужно крышки ему переделывать на стальные и с большим диаметром сливного отверстия!
Сейчас поставил новый распред , заводские настройки , пломбы.
Но мне не понятно почему обратка сам шланг ( дт-овский) очень сильно реагирует на переключение распределителя. То есть подача хоть есть нагрузка хоть ее нет ,он стоит шланг не дергается, а обратка хоть в холостую хоть как он реагирует на переключение распределителя.Может так оно и должно быть ?Шланг откручивал воздух свободно проходит, он не забит, хотя думаю если бы и был он забит скорее всего шланг бы и разорвало , а не крышку.
Шланг точно не порвет он очков на 250 рассчитан. А вот дюралевая крышка лопнет. У меня на т40 в сливной магистрали тоже есть ДТ-овский шланг ничего не рвет хотя сброс с двух цилиндров куна. А в маслобаке у Вас сапун есть. Шланг внутри не отслоится.
поставьте манометр в сливную магистраль и следите за его показаниями если будут скачки,показывать более 2,5атмосфер-готовьтесь к пробою новой крышки.сливная магистраль не менее 25мм в диаметре а сечение рвд дтвского размера 16мм а в штуцерах и фитингах и того меньше.как всегда-сами создаем себе трудности на ровном месте и потом с упрямством их преодолеваем.еще про использование рвд в сливной магистрали.он не имеет возможности раздуваться как простой армированный нитками шланг и при скачках работает как жесткая трубка-что и приводит к тому что слив заужен,происходит скачек давления и крышка не выдержав его трескается.даже если бы у вас стоял простой резиновый шланг-он бы имел возможность частичного поглощения удара от скачка давления.в общем то все равно сами будете решать что и как делать вам-основное это то что нельзя нае
ть законы физики и свою судьбу.
Сапун есть. Купил новый поставил, Изначально все работало, потом порвало крышку нашел другую и через час работы крышку опять порвало , при чем еще сильнее чем предыдущую .
и если его разорвет 
то получиться я на дравокол работаю
Распред 6 рублей обошелся
Новый распред купил прочитал инструкцию и теперь знаю , что не менее 25 ..
Гидробак варить можно? не в зарвется?
ты не на колун работаешь а только учишся-а трата денег-это оплата за науку.после третьей,пятой попытки наверно до тебя дойдет что надо сделать как надо(как правильно)а не как придется.кто то это понимает с первого раза,кому то и с десятого раза не понять-судьбааа.
ну вот-уже какие то подвижки есть.оказывается не все так сложно.правильно говорят что для нашего человека инструкция начинается со слов-ну что му
ак?сломал? теперь читай инструкцию.
Не нужно ставитьна слив ДТ-овский шланг. Сделайте сливную магистраль так чтобы не в одном месте небыло бы менее 20мм по внутреннему сечению.Можно и более.
По тех характиристикам , максимальное давление Р-80 равно 200 атм. Но это не значит что например уже при 210-ти или 220-ти разорвет крышку.
Но не стоит на высокое давление ссылатся как на причину по которой рвёт крышку. Хотя это в некоторых случаях является последней, не столь великой , но недостающей каплей к совокупности нескольких других причин, которые способствуют тому что крышка вот-вот уже на пределе , и возможно справилась бы, но тут эта лишняя капля. А так, если других, основных причин нету , то даже довольно высокое давление в напорной магистралии в момент стравливания этого давления на слив не способно оказать существенное влияие на крышку распределителя. Просто при срабатывании , открытии клапанрв произойдет быстрое свободное падение давления , потому как с стороны сливной магистрали препядствия нет.
Мне как то еще простительно я городской житель
я только зимой с гидравликой завязался, а советы дают люди которые всю жизнь отработали на технике .
Варить то можно бак?
Верил просто слив масло. Не взорвался.
Ну на сорокете сливная трубка -металл 1,5 метра длинной. Тоже не очень раздувается. И походное сечение штуцера гидробака по моему на 20 максимум. Но согласен , слив увеличить попробовать можно.
ЗОЛОТЫЕ СЛОВА.а препятствие то сами и ставим в виде дтвского шланга-чтоб его не разорвало в случае чего.его и так не разорвет а вот распред погибает в борьбе со скачками давления заложенными конструкторами самоучками.и этот вопрос регулярно всплывает в юмзвских темах,экскаваторных,по гидравлике и теперь и в колунах эта болезнь вылезла.
вари
дтовский шланг почему и стоит у меня, потому что мне распред отдали с фланцем под дт шланг.Я еще у них спросил ,а родного фланца нет ? А чем тебе этот не родной, был ответ .Вот теперь вылезло, а у них спрашиваю почему рвет плечами пожимают.
Если я сейчас переделаю скажем на 30 обратку (внутренний) простой шланг можно поставить?Он буквально см 10 будет длинной.а то и того меньше.
ДТовский шлаг для слива маловат будет конечно, а вот на подачу в самый раз. К примеру у меня так и сделано, подача ДТовским а слив экскаваторным, на сливе все отверстия не меньше 24 мм (сверла на 25 не было в наличии когда все штуцера рассверливал, а на 28 уже тела штуцеров не хватало) Так же по поводу сжимаемости и частичного поглощения скачков давления.
Жидкость как известно не сжимается, а вот воздух сжимается и огнетушитель на сливе у меня присобачен не для красоты!
вари
весьма разумное решение.
Ставь шланг,только не с одинарной оплеткой из ниток внутри.То есть патрубки от легковых авто не выдерживают.А вот 2-3 оплетки держат на ура.