Вы здесь
инструмент и приспособления. Страница 521 из 1111
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Да понял уже. Попробую конечно самодельную "сляпать". Параллельно поспрашивая у мужиков-гаражников
На уд1 такие применяются.
На уд1 такие применяются.На Уд15 там немного по другому сделано.
Вот вы набили аскому, было врямя жил в Одассе , работал на Молдаванке и тоже в Мэтро купил маленькую болгарку за копейки, тупо из-за цены, а это была очень лёгкая и классная штука, тоже около четырёх лет пиляла, а потом как то полетело всё сразу и редуктор и движек.
Что хотел - я написал,всё это визуально просмотренно и проанализировано. Схемотехника кэта зида и минска ( или восхода?или ? . чёта я засомневался , не , скорее всего с минска ,т.к. вроде на восходах кулачковое зажгание ) индентичны , за исключением номиналов деталей, и якобы ! как утверждали форумы, именно и-за них , зид не завести с кика с минским кэтом , как бы там ни было , но уход меток градусов на 10 - присутствует . На минском не проверял ,небыло у меня его .
Магнето Дэшки , которое залитое . и вроде как без обмотки освещения , в компауде тож детальки были.Вот только кто производитель и какого года - ХЗ,но точно до 2000ного
Или найдёте или сделаете, главное тема то интересная. Вообще то эти движки надёжные, как и Минчаки, на холостых классно работает ПАХ-ПАХ-ПАХ. Я бы поставил обычное магнето и не морочился.
Могу точно сказать, что у Макитовского инструмента провода негодные, приходится менять через несколько месяцев. Но сам инструмент неубиваемый. Так, что - ХЗ.
Был у меня Минск 6-ти вольтовый ММВЗ-3.115 1981г.в. На нём стоял КЭТ-1А. Как-то приказал долго жить, Добыл с Восхода, 3М если не ошибаюсь. Похоже КЭТ-1, единственное различие было - на родном, минском из корпуса три провода с разъёмом выходили, а на восходовском три клеммы под болтики.
Провода с разъёмом от минского отрезал, к восходовскому прикрутил, и работал он у меня долго и счастливо.
Вот. нарыл картинки.
"мой"
И такой, которым заменил:
Видимо и отличие КЭТ-1А и КЭТ-1 жгут и клеммы.
В схеме есть небольшое отличие по входу датчика зажигания,номинал резистора и установка диода в другое место по схеме.Была у меня их целая куча.Даже дело доходило до впиндюривания схемы с бензопилы Урал,а эта часто выходила из строя.А так одинаковы.
Не , не такой , у меня длинный , и с двух сторон разьёмы , там и реле-регулятор тоже встроенный. Неважно какой, суть такова , что каким то образом , R-C цепь якобы помогала помогала менять УОЗ .
Ну это походу уже с 12-ти вольтовых. 3.112 и свежее.
Макиты выпускаются в разных странах,поэтому,видимо и комплектуются разными по качеству проводами.Япония,Румыния,Китай....
Интересные цитаты
а по ходу пьессы,так
Всё верно 12 вольтовые КЭТы отличаются от простых встроенным стабилизатором напряжения. Но разговор начался о том что Промах пишет что якобы электронное зажигание работает как регулятор опережения зажигания
В принципе не может быть.За исключением,если кривая цапфа коленвала,криво насажен магнит,да еще к этому болтается,возможно будет менятся угол
вот много видео об этом https://www.youtube.com/watch?v=6RWvx13ch7g,https://www.youtube.com/watc....
Спорить и доказывать ничего не буду. Что увидел то и написал. Было бы нужно - попытался разобраться, со всеми вытекающими, но оно мне нафег ненада.
Вот почитал, почитал и вставлю свои 5 копеек. Я с 12 лет на дырчике, с 13 на Карпатах и Верховине, а с 14 на минских (даже сейчас есть Рига 13, Рига 16, Мини Мокик, и 2 Минчака - колекция такая). Все друзья с 12-13 лет тоже на мопедах и мотоциклах. Всегда если хотели большей тяги на малых оборотах, зажигание делали немного позже. А для скорости, тоесть развития более высоких оборотов немного зажигание пораняли. Универсальности небыло. Но у моего одноклассника отец был радиолюбителем и сварганил ему на Карпаты для электронного зажигания какую-то приставку - контролер, которая согласно частоте импульсов (зависимо от оборотов) увеличивала или уменьшала задержку прохождения тока на ВВ катушку. Вот у него мопед прекрасно работал как на низах, так и на высоких оборотах.
Сегодня вроде праздник, хоть и погода супер но резать и стучать нельзя, матаем с малышом генератор для ветряка. Пришлось побыстрому сколотить намоточный стан чек, что бы не сбиваются в подсчёта витков. Вроде тоже приспособление
В ветроэнергетику шагом марш
Случаем статор не плоский будет？
Станислав, вы правы. 6-ти-вольтовые и 12-ти-вольтовые КЭТ-ы мотоциклов "Минск", "Восход", так-же КЭТы мопедов, электронные зажигания бензопил "Дружба" , "Урал" - меняют угол опережение зажигания, в зависимости от оборотов двигателя.
Я смотрел это видео раньше, вроде бы он продает перемотанные котушки дырчика на ОЛХ, но там сложная схемма.
Где вы прочитали или сами замеряли стробоскопом?
Да я там никого не знаю и показать нечего, перематываю тракторный ген.
Можно и в личку ,ели там никого не знаете.Могу что то подсказать,Если интересует.
Шуруповёрт или дрель с регулятором вам в руки.В патрон зажмите головку. На роторе генератора сделайте метку. Разместите конец высоковольтного провода так чтобы искра била на ротор или рядом. Покрутите в темноте.
Если ещё актуально\\\\\на уд2 такая промежуточная муфта
И не говорите, 12 лет дрель,15 перфоратор, 11 шуруповёрт, никак не сломаю .ну этож ж ненормально, должно же оно ломатся!
Станислав,с Днем Рождения ! Здоровья,творческих успехов и чтоб дальше ничего у тебя не ломалось.
Присоединяюсь к поздравлениям,здоровья побольше.
Спасибо!
Пусть у других ломается, этож мой хлеб. :)