Вы здесь
инструмент и приспособления. Страница 520 из 1106
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Как на первый взгляд качество?
Так вроде все на месте, мотилёк магнето цепляет за ус. Или магнэто было с пусковым регулятором?
ну так все крепко,правда отверстие под удлинитель было недосверлено до конца,но это ладно,главное что магнит на удивление оч.могучий
Магнето подходит с пускача дизеля СМД-14.Завтра узнаю поточнее.
По идее должно достать , одного уса хватит. Кстати привод что на фото двигается по валу и зажимается.
На магнето была круглая ответная часть. Да вот даже напрочь забыл какая именно гуглил, а выдает разные круглые привода
Вот прислали болоарку по совету коллеги, копию макиты за 18$ + перпсилка 80грн, тяжелее моей сгоревшей. Заметно что 11000 тищ не выдаёт,но я и хотел малооборотную. Была тоже 125 ( Смоленский инструмент) но та реально высокооборотная и мощная была, НО разболтались шпонки.
Эта вроде тихоеькая, но поразило ТО, что на валу реально подшипник , а не втулка, не не знаю хорошо это или плохо.
поздравляю, пусть радует долгие годы, у меня такая же,
Я нашёл такую мотопомпу,что нужно сфоткать.
Действительно на этом двигателе устанавливались разные привода,старого и нового образца.На этих фото магнето с автоматическим регулятором угла зажигания,и планшайбой с плоскими вырезами из стеклотекстолита или гетинакса.Вал с выхода двигателя снаджен лепестковым держателем в виде того что на обычном магнете для пд.Другой вид этого узла привод с одним рогом,план шайба в виде плоской шайбы сделаной с плотной резины с четырьмя квадратными отверстиями расположеные через 90°,и приводом на само магнето такое же ,только с двумя рогами.Столько наговорил,надеюсь поймете.
Спасибо! Наверное так и было. Помнится мне, что резиновая проставка там была. Молодой вроде, а память ни к черту.. теперь надо думать, где искать такую басню
Хочу еще добавить вот что,касаемо привода магнета через резиновую проставку.Как известно все механизмы сделаные из стали со временем начинают барахлить,если мазать их то долговечность увеличивается,а так как с верху над приводом установлена небольшая полоска железа предохраняя только от того чтобы что то не упало большое,но ни как не от пыли,то механизм опережения выходит из строя очень быстро.Вот по этому было внесено небольшое изменение в конструкцию этого механизма,а именно установлена планшайба из толстой резины с квадратными дырками в количестве четырех штук.Установлен двурогий кулачок на само магнето а на вал регулятора однорогий.Угол опережения происходит из-за несоосности этих кулачков ,,однорогого,,на определенный угол.А резинка играет роль механизма регулирования,так как эластичная.
Можно смело ставить тракторное магнето и подрегулировать мотылёк, для двухтакника регулятор опережения практически не нужен.
Если нужна мощьность,то ,да.Опережение не нужно.А вот экономичность возростет если с регулятором.Тогда и инжинерам ненадо было заморачиваться с его установкой.У меня стоит с регулятором,все таки электростанция однако.
Маленькое Г.
Купил такую .не доволен
У меня была ещё меньшее Г.. и четыре или пять лет радовала пока не перегрел вырезая диски для роторки из 3 мм, эта непривычна что длинней и тяжелей.
Чем вам плохая поделитесь .
Не удобна в руке, это основное. Мощь малая, рез не ровный. И после прочтения постов я теперь понимаю что обороты таки меньше заявленных, а не мне это казалось.
Для меня важно именно чтоб бы одной рукой т.к. другая всегда держит желездяку, да и сверла по быстрому точу болгаркой.
Да я не спорю, просто вся совдеповская двухтактная техника работала и работает без опередителя зажигания, а это тот же минский двигатель, если я правильно разглядел М-1.
Это не ,,минский двигатель,,от него подходит только коленвал,поршень и больше ничего.
ну и как ?? опробовал.?
Да немножко, морозы недают. Боюсь провод поламается . Ни чего привыкнем, 485 гривен надо отрабатывать. У нас в магазинах такие но другая наклейка 700-900 грн.
Ты хочешь сказать что КЭТ Минска или мопеда с опередителем зажигания???? Нигде такого не встречал, имею Минск 12 вольтовый инструкция не пишет такого, да и схемма КЭТа простая .
Всё верно. Раньше поставишь,быстрее отобьёт руки,вот эти движки двух видов,разница рукоятка или шнур,шнуром намного удобнее и у обоих ограничитель оборотов.Кстати, движки вечные.
Была такая как на ссылке, отработала неделю (год-полтора) и что то случилось с редуктором (уже не помню). Разобрать не получилось. Недоволен. Но удобнее её в руках небыло. Рука то же маленькая.
Самая классная была китайская купленная в Мерто, их линейка ФаерЛайн. Работала до сего года, пока "строители" не включили с зажатой блокировкой, очень жалко.
а вот это показатель (качество провода) качества всей болгарки. у мну на большой немецкой болгарке даже в минус 30 провод эластичность сохраняет, а на маленькой интерсколовской в минус 15 резко дубеет, а до минус 15 обычной мягкости. вот по этому проводу в принципе зимой и ориентируюсь, стоит ли работать.
Не т эт не Уд2 и не уд1.Правда похож на умз,но там улитка большая и зажигание спрятано под маховик. и гораздо меньше.В принципе понял что тебе нужно.Это круглая пластина с двух сторон загнута не большой ступенькой.В ней прорублены квадратные отверстия два напротив друг друга 180гр ,а два других по отношению к первым(их осью) под 90гр ,тоже напротив друг друга.Понял не понял Сантури 16?Я думаю если б увидел сам сделал.В двух словах сместить угол зажигания на 90гр.
это 2СД - М1