Вы здесь
Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!. Страница 102 из 344
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Так как мастер не по УТН, то он мог вполне и ошибиться сам, так как на данном насосе нет подачи масла как на КАМАЗовском насосе ( отдельная трубка под давлением). Но точно можно определить лишь по одному, если насос без смазки от двигателя, то должен стоять сальник на валу насоса. Если этого сальника нет, то смазка осуществляется от мотора.
В любом случае, в прокладку сделайте отверстие, как советовал Иван Васильевич. И обязательно налейте масла, как советовал вам мастер.
Кашу маслом не испортишь....(ху.м бабу не убьёшь.)
И не забудь в торцы трубок на отверстия посмотреть и если маловаты, то обязательно рассверли....
Вот видио, но у тебя насос не такой... http://www.youtube.com/watch?v=fgHnV-g3-10
во первых-даже если насос от двигателя не мажется то отверстие для смазки в прокладке нужно полюбому,так как через него идет смазка на втулку топливной шестерни через фланец насоса,а во вторых какой смысл в нумеровке форсунок если делали полную капиталку???
Видио не работает.... Видать хохла жаба грызти начала....
почему не работает -смотрю!!
правда не полностью!!!
У него почти все ролики заказные.
Трубки - Посмотреть не развальцованы ли края?
у меня так, и там в отверстии двигателя как солидолом было заполнено.
И в насосе только прорезь но не насквозь. Отверстия не нашел.
ВЫРЕЖУ ОТВЕРСТИЕ И НАЛЬЮ МАСЛО,
Не замяты ли отверстия в центре.... Если диаметр меньше двух миллиметров то рассверливай...!!!! Трубки то че не сфоткал.....???? Теперь иди еще раз....
Много отверстий.... Если смазка не централизованная, то мажется только конец насоса...
Фото как получилось. В темноте не прицелишься, да и отверстия не видно.
насос с автономной смазкой у ВАС,ибо отсутствует сливное отверстие под нижним правым крепёжным болтом передней обоймы. По трубкам: возими сверло диаметром 2 мм и используй его как калибр--куда не пролезет--им же и рассверлить на глубину 5-8 мм--короче.чтобы конус запорный был весь по высоте пройден сверлом.
Возможно, что и не с автономкой... Он говорил, что на задней крышке есть сапун.... Хотя крышку можно любую поставить...
Bладимир Т-40АМ пишет:
Ну так что мне делать?
Масло лить или нет?
Уж больно не хочется касяка упороть.
********************************************************************************************
А ты проверь так- отверни сапун и налей полный насос масла или солярки и смотри куда потечет если с переду насоса то с централизованной смазкой...если в сливную трубочку-с автономной......
на фото--насос с автономной смазкой: по крайней мере на передней обойме мсправа внизу--нет сливного отверстия. А так: на данной плите насоса.когда снимаешь передн. обойму--должен быть круг -канавка.а в верхней части плиты сверлится отверстие и в корпусе ТНВД сквозь стенку в колодец первого толкателя ТНВД. Мы так из автономной --переделывали на центральную.Сальник --20-40 мм в передней обойме--нужно демонтировать.
Поставил насос. Налил в него масло. Завести не смог- тракториста нет чтоб с буксира. А со стартера он не заводится (стартер не гожий) Может завтра заведем, а со смазкой так если центральная то масло в систему уйдет если нет то в насосе останется. Просто после того как по работает открутить контрольку и посмотреть.
Bладимир Т-40АМ пишет:
Поставил насос. Налил в него масло. Завести не смог- тракториста нет чтоб с буксира. А со стартера он не заводится (стартер не гожий) Может завтра заведем, а со смазкой так если центральная то масло в систему уйдет если нет то в насосе останется. Просто после того как по работает открутить контрольку и посмотреть.
*************************************************************************************
Не вздумай заводить не проверив уровеннь!!!!!!Если регулятор залит маслом разнос обеспечен!!!!!!Я не шучу-это серьёзно!!!!! Мой совет был не для дол---бов!!!!!
уровень масла должен быть по ось кул. вала.В принципе--- при хорошем и не густом масле--я бы не сказал ,что уж прям так критичен перелив уровня масла.Приносили насосы,где уровень либо чистого масла из-за проблем с его сливом или смесь масла и ДТ из-за ТННД или самого корпуса ТНВД--достигали уровня верхн. крышки регулятора--жаловались и то не все на чуть замедленный набор или сброс оборотов-не более того. Но лучше подстраховаться и действительно---достаточно ,чтобы только нижняя часть державки грузов при своём круговом движении вниз--попадала в масло ,а в своей верх. части хода--выходила из него.При этом управляющая часть передачи усилия с полугрузов на проставку -стакан и далее на рейку--не будет страдать ,а значит со сбросом и набором оборотов ДВС не будет никаких проблем.
В общем как то так. Вчера завели трактор - правда завелся не сразу, но порадовал хорошей реакцией на педаль, легко трогается на шестой, чистой работой.
Единственное что плохо- что завели его в сумерках и пока туда, сюда стемнело. не смог просмотреть течи и сопли.
А об остальном в другой теме.
Ну а потом глушил...??? Как заводится...??? Зажигание не трогал...??? В какой другой теме...???
Зажигание не трогал. Испытать не смог т.к. стартер негожий. Как последний раз ездил за дровами, у меня выпал и разбился 120 аккумулятор ( а я его брал в долг и еще не ресчитался)
тема -- Вопросы о Т40 или Все о т40
Сочувствую...
Здраствуйте уважаемые форумчане. Проблема такая- на МТЗ периодически появляется стук двигателя напоминает раннее зажигание заменил тнвд стук стал реже но сильнее, в чем причина помогите.
было похожее на прежнем 82-м,появлялся типа цокот,не на долго,потом пропадал.причина-разрушение шатунного вкладыша первого цилиндра.хотя все работало,давление 2,8.сняв головку путем проверки за поршня выявил люфт на первом поршне вверх-вниз.подумал-втулку разбило на шатуне,когда открутил чашку,вкладыш выпал по кусочкам.
Форсунки не проверял...???
углы насоса проверить бы.состояние нагн. клапанов насоса. трубки выс. давления.
Здраствуйте уважаемые форумчане. Проблема такая- на МТЗ периодически появляется стук двигателя напоминает раннее зажигание заменил тнвд стук стал реже но сильнее, в чем причина помогите.
Форсунки не проверял...???
углы насоса проверить бы.состояние нагн. клапанов насоса. трубки выс. давления.[/quote]
На моем тоже такой стук появился, после замены купленных трубок . Оказывается в местах соприкосновения этих трубок и создавался тук тук. Подогнул, подложил куски шлангов, все пропало.