Вы здесь
Кировец К-20В эксплуатация.. Страница 29 из 57
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
похожая вилка на т40 на включение гидронасоса на двигателе стоит
да и на т25 вроде как такая же
Вот эта вилка кажется пойдет за основу. осталось найти в продаже. Вилка включения сцепления Рено Мастер
у к ого может лишний валик вома завалялся,я бы купил
Нашёл старенький журнал, а там...
спасибо за хронику, а главное за качественный файл, что можно все прочитать. Жаль что разработка трактора попала на время приХватизации.
Перечитал тему: так эти трактора делали не только на Кировском заводе а ещё и на камском. Посмотрел шильдики самый большой серийный номер 51, так их даже 100 штук за год видимо не делали. Интересно а какой завод делал именно К-20В на форуме ни одного шильдика с такой маркировкой нет, если есть такой у кого сделайте фото шильдика пожалуйста.
Melnikov Lexa, у вас на кабине трактора написано К-20В а на шильдике К-20 эти трактора существенных отличий не имеют что-ли?
На шильдике К-20В, и по непроверенным данным их всего сделали 14 штук.
Привет Всем! приобрел себе к-20 -05 АО КАМАЗ 1993 гв. (псм на руках)
мотор perkins (3цилиндра)38 л/с . Трактору нужно прилогать руки. планирую полностью разбор до рамы ... отпескоструить и покрасить ) .с зменой всех резинок... и установки на него новой гидравлики) сосотяние на 3- все везде болтается ... но работает)
а забыл... заводской номер машины -№9002
Фото желательно выложить
фото позже... скину ... )
Фото желательно выложить[/
Сделай фото сочленения двигателя с кпп
такой вот) .. планы полностью его разобрать отпескоструить- покрасить) . собрать с заменой всех болтов резинок... возможно поставить на него другой распред . и гидравлику.. на нем нет тормозов тоже все надо доводить до ума... так как нет литературы по нему будем вскрывать его изучая)
При разборке, подробнее фотографируй и выкладывай. Мануал иллюстрированный получится)
Поздравляю,православные,с Святой Пасхой, Всех.вам. земных благ, А так же поздравляю с покупкой тракторов добавившихся обладателей К-20, Думаю ваши надежды оправдаются, Вспоминаю как в 2011 вывозил из России своего кировца, Не жалею, Фото из личного архива,
Cпасибо! Я как раз из "добавившихся".
Присоединяюсь к поздравлению. С Праздником, православные!
привет у меня вот такой стоит. никаких цифр не видно.внешне как твой или как на картинке. через верх масло потекло ,снял
...завтра на доне1500 посматрю вроде на одном еще стоял
..рулевая только перед легко , с задними колесами туго .упирается
привет а кто на к20 с фрезами работал ? как получается ? стоит ли делать фрезу потянет ли?
Сам в сомнениях, но надеюсь. Купил своему китаянку 1GN-180, Весна покажет... Если совсем плохо будет (всё таки маловато 32 кобылы на 1,8 метра захвата) буду готовиться к смене ВАЗовского дизелька на япону-мать.
Для примера: вчера пробовали фрезу польскую WIRAKS 2 метра шириной ( с наточенными ножами) так она на скорости 2 км/ч и при глубине 15см(по подзаросшей пахоте-щавель, немного пырея)местами тушит двигатель в60 л/с Д-130Т марка трактора значения наверно не имеет.
меня интересует конкретно без ходоуменьшителя на к20 .у вас уже земля поспела?
Приветствую всех владельцев к20. Я столкнулся с одной проблемой. Как я выше писал месяц назад приобрел к 20 с дизельным двигателем ваз 341. Заводиться и работает нормально(при первой пуске утром, без быстрого старта не заводиться) Так же я купил приствольную фрезу фа 076. Эксплуатируется с трактором 0.9-1.4 тягового класса.Вроде 35 лс заявленная мощность но трактор не тянет фрезу. На средних оборотах мотор начинает глохнуть не хватает мощности приходиться добавлять газ почти до максимума. Трактор начинает идти и фреза вроде работает. Но при таких оборотах трактор (как мне кажется) набирает скорость выше чем положено для работы этой фрезы и он просто начинает тянуть его за собой. Увеличивается нагрузка на двигатель и он глохнет. Все это на первой пониженной .на обычных тракторах все можно свалить на двигатель может тнвд настроить надо может форсунки а может и компрессия. Но КПП с гидроприводом тоже не даёт мне покоя. Куда мне копать. Начинать разбирать двигатель?. Или на КПП можно что то покрутит ( чтобы уменьшить ход). Давление в КПП максимум на приборе.(сам видел МТЗ 320 тянет эту фрезу . И владельцы трактора т 25 уверяют что работает без особых проблем).
Здравствуйте.
Попробуйте ВОМ на 1000 оборотов и работать в пол газа.
Для 76 сантиметровой фрезы немного мощности требуется.
КПП обычная шестеренчатая, реверс на гидроподжимных муфтах, не путайте с ГСТ.
Я как то раньше говорил К-20В с камнеподборшиком 4-х метровым пробовал работать , его МТЗ-82 обычно тянет , и ничего , тащит.
Вом на 1000 ещё хуже. Вообще не идёт явно мощности не хватае .Расмотривая 2 варианта решения этой проблемы
Первый и лекгий вариант установка двигателя д130
Второй сложнее установка ходоуменьшителя+ ещё найти надо этот ходоуменьшитель. У кого нибудь есть опыт установки ходоуменьшителя?
Тоже думаю на эту тему... Пока есть мысли по внедрению привода на гидромоторе на хвостовик моста. Но всё ещё надо обсчитывать, плюс предусмотреть лёгкое включение-отключение всего этого довеска.
Может кому понадобиться. Марки ГСМ для к20.
У вашего тяговый класс 06, на 09 тянет К20В, плюс у него ходоуменьшитель. На т25 крутящий момент ощутимо больше, чем на нашем. Сам тоже остался немного разочарован тяговыми возможностями трактора к20, может стоит двигатель импортный поставить 40-45 л.с.? Мой тоже на холодную без "быстрого старта" не заводится, даже когда на улице плюс 15-20. Может кто знает причину?
Может всю книжку отсканируешь и выложишь.