Вы здесь
Фото-музей поломок.. Страница 119 из 138
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Если его на божничку поставить, то да вечный.
новая пила у оффициалов стоит 8-10 тр,осенью у них как раз акция,и работать будет,а колхозный ремонт не надолго,пройдено уже.
Видимо поддельный или запчасти дешевые на ремонт поставлены.
Мне изначально штиль не очень нравиться Я хоскварной пользуюсь одной пиле 137 уже 14 лет без вложений кроме расходников вторая 445 уже наверное лет 7 точно херачит без вложений.ручку тормоза сломал так тут моя вина палено кинул а оно отскочило прям на пилу работаю сам с братом. делянки беру от 1 га до 6га в основном это дрова редко деловой лес плюс домашние дела. Штилем многие пользуются но такого ни у кого не видел
У нас штилем все пользуются, у многих пилам по 15-17 лет, менялись шины, привода и по мелочи.
Масла льют в бензин раза в 2 больше, чем положено, глушитель за пол года отложениями забивается, но его распиливают, вычищают и заваривают. Зато мотор всегда в норме и без износа.
Чем заправляете? Взяли как то масло "штилёвское" подешевле.. Четыре Штиля в ремонт..
Это цыганский штиль !
Сейчас штиль сильно упал в качестве. Я на пилу штиль 360 за 10 лет потратил меньше, чем на бензокосу штиль 90 за 6 лет. Пилой ещё работать и работать, а коса уже металлолом. Всё покупалось у официального представителя. К лету нужно покупать косу, штиля я больше не куплю, за эту цену можно 3 неплохих китайца взять.
А где я тогда... Бензопила у меня Штиль 180-й. Дом построил, баню, по хозяйству уже лет 7-9, исправна. Свечку даже ещё не выворачивал. А бензокоса - китайский Хютер. Тоже уже года 3-4. Нынче летом что-то захандрила, карбюратор перебрал-почистил, опять жужжит полноценно. Обеими инструментами доволен.
Не знаю, это не моя пила. Я вообще штилями не пользуюсь, только ремотирую.
Ничего там не упало.
В наших краях дорожники обкашивают обочины штилями, есть и маленькие которыми косят в труднодоступных местах, есть и большие. Многим уже лет по 5-10 косилкам, меняли только нижние втулки, тросики да чистка глушителей от нагара. Ну и ясно дело механические повреждения.
Покупают не в магазинах, а главное управление берет партию напрямую у производителя, после чего распределяют по местам.
А в магазинах бывает что продают подделки под штиль. Вот они то и ломаются быстро.
Не хочу спорить, но так , для сугрева, так как есть выход на официальный СЦ штиля и хуски, то есть кое какая инфа по гарантийным ремонтам . И исходя из общения с мастерами - под гарантию может попасть любой значимый узел ( цпг,карб,катуха дожига отрапппопанных газов) .
Внимание вопрос - какую ЦПГ ,или карб, поставит СЦ, под конец гарантийного срока ?
Какую деталь поставит СЦ, если брак обнаружится на этапе проверки,при продаже , и даже если дефект не подтвердится ?
Я отвечу - аналог поставят , а новый оригинал на полку поставят, а рядом ценник .
Подделок нынче много...
Хотел кардан восстановить, но не всё так просто!!!
Да...пожалуй лучше взять другую вилку...
Да,но на фото вилка выглядит овалом...или нет?
Овал, и не хилый, сваркой точки поставлены в ямках. Она ещё и не центруется, биение.
Я так и понял...Это кардан МТЗ?...взять с УАЗа и сделать другой...
Да МТЗ, трубу завернуло, хотел вилки взять с него. С УАЗа в наш размер редкие карданы, на разборке нет.
Любой уазовский порезать, по крайней мере посадочное на вилке больше раза в три. если надо промеряю.
Ок, спасибо за подсказку.
Разные посадочные бывают...даже с таким как на фото,если ровно отрезать получается нормальный кардан...недавно на УАЗ из длинного делал короче-батя сказал все хорошо,ничего не бьёт...
Не посчитайте за рекламу, если в интернете найти кардан сто22 бийск, то там ребята сами делают карданы на уаз любой длины, у них же можно и новые вилки купить. Правда цена 13 тыс., зато ходит и ходит.
Шлицевое соединение с вилкой 4 тыс. под сварку.
За такие деньги это уж слишком себе делаю когда разбивает уши под крестовины просто пропилил болгарской не до конца и сваркой завариваю тем самым уменьшаеться разбитые размеры. За все время пользования передним мостом это примерно года 4 один раз только разбило переварил и все отлично.карданы были все бу с колхоза их там в металл выкинули я забрал под делал и ходят.трактор в основном в лесу работает. Передок в лесу не выключаю.
Вариант тож интересный, но экспериментировать с карданами опасно. Если развалится крестовина у моста можно и без картера остаться.
Так без него можно и остаться и с карданом за 13 т.р. это железка и ни когда не знаешь что лопнет.У меня только за все время болты летят почему то два раза подтянешь на третий гайка обходиться открутишь а там резьбы нет. Если этого бояться то поменяю мост мтз 80 в котором нет риска остаться без картера на мост мтз 82 желательно балочный.
Так тут видно что сварка держала меньше половины обраненого тут как говориться вина рулящего не досмотрел трещинку
Заводской шов. Оборвало рядом, труба 38мм по наруже, 82 кардан 50мм.И в мыслях не было что там может трещина быть.
На транспортировке пропало сцепление. Сколько эта корзина горя хапнула.
Вот если бы не протерлась "газулька", то и сальник ТНВД не известно когда бы заменил
.