Фото-музей поломок.. Страница 115 из 138

Михаил 44 RUS пишет:

Коротко и ясно!

Ну не может быть,что все видео вошедшие в выложенную ссылку посмотрел... ..Так что не очень и коротко...Но очень познавательное видео и статьи в целом.(я тоже не все прочитал и посмотрел,но суть понятна....Собственно температура кристаллизации мало интересует,больше температура кипения...)

Алекс 37 пишет:

Михаил 44 RUS пишет:

Коротко и ясно!

Ну не может быть,что все видео вошедшие в выложенную ссылку посмотрел... [изображение] ..Так что не очень и коротко...Но очень познавательное видео и статьи в целом.(я тоже не все прочитал и посмотрел,но суть понятна....Собственно температура кристаллизации мало интересует,больше температура кипения...)

Так есть ссылка на десять мифов о антифризе,вот это почитал и хватило

При пуске затрещал стартер и коленвал как то рывками прокручивался, думал зубы бендикса кончились, оказалось вот...

леха-83 пишет:

При пуске затрещал стартер и коленвал как то рывками прокручивался, думал зубы бендикса кончились, оказалось вот...

Было уже, но ещё и вал якоря погнуло. Бендиксы продаются, но они разные есть.

igor1989 пишет:

леха-83 пишет:

При пуске затрещал стартер и коленвал как то рывками прокручивался, думал зубы бендикса кончились, оказалось вот...

Было уже, но ещё и вал якоря погнуло. Бендиксы продаются, но они разные есть.

У меня вал уцелел, а бендикс был в запасе от сгоревшего магнетона! Уже все работает.

Продолжение стартер МАГНЕТОН переломился без посторонних звуков

АМУР033 пишет:

Продолжение стартер МАГНЕТОН переломился без посторонних звуков [изображение]

Судя по выработке на якоре и обломке валика, он покрутил будь здоров! А вот выработка на шлицах обломка какая то интересная, не равномерная. Или это когда валик надломился и шлици так погрызло!?

При проведении сезонного ТО (замена пыльников ШРУСа) Заметил неладное, разобрал, а там.... Снимаю вторую сторону, та же песня.

леха-83 пишет:

При проведении сезонного ТО (замена пыльников ШРУСа) Заметил неладное, разобрал, а там.... [изображение][изображение][изображение] Снимаю вторую сторону, та же песня.

Пипец. За 100тыщ /10лет на китайце такого не произошло , а в лужи регулярно влетает.

Промах пишет:

Пипец. За 100тыщ /10лет на китайце такого не произошло , а в лужи регулярно влетает.

Да сам впервые такое вижу, хоть и не первая сотня за спиной...

леха-83 пишет:

Судя по выработке на якоре и обломке валика, он покрутил будь здоров!

Да похоже что так - у меня 5 лет и у предхоза ещё

леха-83 пишет:

А вот выработка на шлицах обломка какая то интересная, не равномерная. Или это когда валик надломился и шлици так погрызло!?

Видимо перед тем как обломиться вал сначала погнулся и ещё какое то время работал без каких либо признаков кончины.

Перестал двигаться. Взяли лепестковое. Еще и корпус сцепления с обеих сторон до панелей погрузчика треснул, хотя ему 2 года и нагрузки особо нет. На чулки идет 12 швеллер.

Вчера хотел поменять сальник полуоси. Не смог снять ступицу. Сегодня буду продолжать ломать ключи.

леха-83 пишет:

Вчера хотел поменять сальник полуоси. Не смог снять ступицу. Сегодня буду продолжать ломать ключи.

похоже нужна газовая горелка или паяльная лампа и вода.

костромич пишет:

леха-83 пишет:

Вчера хотел поменять сальник полуоси. Не смог снять ступицу. Сегодня буду продолжать ломать ключи.

похоже нужна газовая горелка или паяльная лампа и вода.

Можно ещё проще - мясорубкой. Неделю назад откручивал ей, ломы тоже гнулись.

леха-83 пишет:

Вчера хотел поменять сальник полуоси. Не смог снять ступицу. Сегодня буду продолжать ломать ключи.

На обломанную голову наварить пластину, толщиной не менее 10мм и кувалдой. Есть такой ключ, очень хорошо отворачивает. Но варить надо хорошо.

леха-83 пишет:

Вчера хотел поменять сальник полуоси. Не смог снять ступицу. Сегодня буду продолжать ломать ключи.

Крутили что то типа балоного ключа в два лома

[quote=Михаил 44 RUS]

леха-83 пишет:

Вчера хотел поменять сальник полуоси. Не смог снять ступицу. Сегодня буду продолжать ломать ключи.

Крутили что то типа балоного ключа в два лома

[/quot Во времена колхозов обычно грели паяльной лампой и сразу охлаждали водой. После этого обстукивали и откручивали. Способ в 2 ключа или бругой с большим усилием не к чему хорошему не приведёт. Резьба по любому слизывается.

костромич]<p>[quote=Михаил 44 RUS пишет:

леха-83 пишет:

Вчера хотел поменять сальник полуоси. Не смог снять ступицу. Сегодня буду продолжать ломать ключи.

Крутили что то типа балоного ключа в два лома

[/quot Во времена колхозов обычно грели паяльной лампой и сразу охлаждали водой. После этого обстукивали и откручивали. Способ в 2 ключа или бругой с большим усилием не к чему хорошему не приведёт. Резьба по любому слизывается.

Да х.з. за неимением лучшего как говорится,что было тем и крутили,на новом подшипник два года назад менял,так с одним ломом отвернул

леха-83 пишет:

Вчера хотел поменять сальник полуоси. Не смог снять ступицу. Сегодня буду продолжать ломать ключи.

тююю-да разве то ключ?таким ключом только неответственный крепеж на стройке тянуть с новыми гайками и болтами.для трактора нужен редукторный ключ-в народе мясорубка.

колупатор пишет:

леха-83 пишет:

Вчера хотел поменять сальник полуоси. Не смог снять ступицу. Сегодня буду продолжать ломать ключи.

тююю-да разве то ключ?таким ключом только неответственный крепеж на стройке тянуть с новыми гайками и болтами.для трактора нужен редукторный ключ-в народе мясорубка.

Мясорубка, да, вещь мощнецкая, непобедимая. Чё хошь свернёт! Ну или голову чему хошь. В данном конкретном случае или бОшки болтам оторвёт, или резьбу слижет-вытянет. Чтоб по уму - я б горелкой болты прогрел, водой-керосином-WDшечкой попроливал, а уж потом расшевеливать. Пусть и мясорубкой.

Konstantinos пишет:

Перестал двигаться. Взяли лепестковое. Еще и корпус сцепления с обеих сторон до панелей погрузчика треснул, хотя ему 2 года и нагрузки особо нет. На чулки идет 12 швеллер.[изображение]

Вот и я все об этом думаю... Как с погрузчиком уши колокола сцепления сохранить? Народ говорит - швеллер к бортовым. А по факту, до фени это... Я про юмз.

леха-83 пишет:

Вчера хотел поменять сальник полуоси. Не смог снять ступицу. Сегодня буду продолжать ломать ключи.

Той осенью такая же беда была,колупатор порекомендовал редукторный ключ,пошёл в транспортный цех на работе,взял. Открутил без проблем,гайку под додшипник поставил,сальники,этим же ключом закрутил и отнёс. Греть...ломы гнуть....ну нах.

На ходу,ладно хоть не на 9 шпарил

Очередной , два раза сам глушитель и вот второй раз уголок.

yurik-48 пишет:

Очередной [изображение] , два раза сам глушитель и вот второй раз уголок.

Лихорадит?

yurik-48 пишет:

Очередной [изображение] , два раза сам глушитель и вот второй раз уголок.

Уголок недавно сделал самодельный стальной....не знаю лучше ли хуже....а на другом тракторе закрепил было глушитель хорошо к этому уголку,так на второй день весь низ глушителя отвалился(хотя до этого болталось все и работало...)....заварил ,надел на место и затягивать сильно не стал...снова болтается немного,но все работает,ничего не лопается....

Cергей 36 RUS пишет:

yurik-48 пишет:

Очередной [изображение] , два раза сам глушитель и вот второй раз уголок.

Лихорадит? [изображение]

Да я бы не сказал что лихорадит, грубовато как то работает, но на холостых все же есть немного.
отвалилось три раза на одном и том же месте, может по этой улице не ездить больше .

Следующий

Михаил 44 RUS пишет:

Следующий

Вал навески я так понимаю...не старайтесь делать из крепкого металла....лопает быстрее...более мягкий просто сгибается,но работает....