Ремонт и регулировка двигателей СМД.. Страница 103 из 103

Большой репортаж с завода Сальсксельмаш

3068 сообщений

Вопросы задавать можно только после регистрации. Войдите или зарегистрируйтесь, пожалуйста.

Россия
: Новоалександровск
27.03.2015 - 21:13
: 944
Алекс 37 пишет:
_ТРАКТОРИСТ_ пишет:
Алекс 37 пишет:
_ТРАКТОРИСТ_ пишет:
Алекс 37 пишет:

хоть бы выложенный букварь выше прочитал)

А что не так?

Хотя бы то,что в насосе предохранительный....

В разных букварях по разному называют.

Как бы не называли,но давление не поднимают клапаном на насосе...Он и так открывается при очень большом.И служит для разгрузки всей системы при очень густом масле,когда при пуске оно тяжело доходит до клапана,что на блоке.Иначе в центрифуге что нибудь натвориться.Хотя там тоже есть клапан,который пропускает масло мимо центрифуги сразу в магистраль(пока центрифуга не может пропустить через себя весь поток)Но это дела не меняет.Давление в двигателе регулируется клапаном что на блоке,пусть хоть как он называется.

Совершенно верно.

Все будет хорошо!!!

Украина
: пгт.Любашевка.
25.12.2012 - 21:10
: 1024

Если бы центрифуга не переставлялась с одной стороны на другую то тот клапан и нафиг не нужен.И на насосе клапан давление не поднимает а ограничивает и ограничение регулируется как раз на нём,а в д-240 эта регулировка на центрифуге.Даже если в смд клапан сбоку заглушить,то ничего не произойдёт,так как редукционный клапан на насосе.

Николай С.

РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 859
снв пишет:

.Даже если в смд клапан сбоку заглушить,то ничего не произойдёт,так как редукционный клапан на насосе.

Произойдет. Масло начнёт сопливить где только можно потому что на насосе предохранительный клапан отрегулирован на 8,5 кГ/см2 . Далее по ходу движения масла находится перепускной клапан центрифуги на 7,5кГ/см2 и последний на блоке сливной на 4,5кГ/см2.

Россия
: Иваново
13.02.2012 - 22:27
: 6237
Андрей1972 пишет:
снв пишет:

.Даже если в смд клапан сбоку заглушить,то ничего не произойдёт,так как редукционный клапан на насосе.

Произойдет. Масло начнёт сопливить где только можно потому что на насосе предохранительный клапан отрегулирован на 8,5 кГ/см2 . Далее по ходу движения масла находится перепускной клапан центрифуги на 7,5кГ/см2 и последний на блоке сливной на 4,5кГ/см2.

yes3

Александр я.

Россия
: Новоалександровск
27.03.2015 - 21:13
: 944
Андрей1972 пишет:
снв пишет:

.Даже если в смд клапан сбоку заглушить,то ничего не произойдёт,так как редукционный клапан на насосе.

Произойдет. Масло начнёт сопливить где только можно потому что на насосе предохранительный клапан отрегулирован на 8,5 кГ/см2 . Далее по ходу движения масла находится перепускной клапан центрифуги на 7,5кГ/см2 и последний на блоке сливной на 4,5кГ/см2.

При замене стартер на пускач плиту с сливным клапаном перенесли на другую сторону но она упирается в редуктор ."спец" развернул ее На 180 градусов, давление 0 , коленвал под расточку!!!

Все будет хорошо!!!

РОССИЯ
: Воронежская обл.
20.02.2013 - 21:32
: 859
_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

При замене стартер на пускач плиту с сливным клапаном перенесли на другую сторону но она упирается в редуктор ."спец" развернул ее На 180 градусов, давление 0 , коленвал под расточку!!!

Плита со сливным клапаном стартерного двигателя и пускачёвская разные. Стартерная имеет выход масла на турбину а на пускачёвской выхода нет и на ней при отливке делается углубление для редуктора чего нет на стартерной. Предположу что и при правильной установке плиты давление было бы 0. Существует две маслоподводящих трубки от масляного насоса, пускачёвская и стартерная. Трубка подводится туда где стоит центрифуга, у вас наверное осталась стартерная. При правильной сборке двигателя и при перевернутом сливном клапане давление будет отсекаться клапаном на насосе 8,5 кГ/см2

Россия
: Новоалександровск
27.03.2015 - 21:13
: 944
Андрей1972 пишет:
_ТРАКТОРИСТ_ пишет:

При замене стартер на пускач плиту с сливным клапаном перенесли на другую сторону но она упирается в редуктор ."спец" развернул ее На 180 градусов, давление 0 , коленвал под расточку!!!

Плита со сливным клапаном стартерного двигателя и пускачёвская разные. Стартерная имеет выход масла на турбину а на пускачёвской выхода нет и на ней при отливке делается углубление для редуктора чего нет на стартерной. Предположу что и при правильной установке плиты давление было бы 0. Существует две маслоподводящих трубки от масляного насоса, пускачёвская и стартерная. Трубка подводится туда где стоит центрифуга, у вас наверное осталась стартерная. При правильной сборке двигателя и при перевернутом сливном клапане давление будет отсекаться клапаном на насосе 8,5 кГ/см2

На счет трубки не помню,давно это. было .

Все будет хорошо!!!