Вы здесь
народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё...... Страница 84 из 184
Самые популярные темы
- инструмент и приспособления
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы). Часть 2
- Если есть вопросы по отечественным ТНВД вам сюда!
- Все о гидравлике (насосы, гидрораспределители, цилиндры, дозаторы)
- народ у кого есть газ 4301.. или был.давайте сюда.как ремонтируете как обслуживаете и всё всё всё.....
- Ремонт и регулировка двигателей СМД.
- Фото-музей поломок.
- Ремонт трактора "Казахстан" (ДТ-75)
- Подключить преобразователь 191.3759-01 12-24 вольта на МТЗ
- Регулировка ТНВД и форсунок.
Не подойдёт ,т.к на нем отверствие под болт большое , а на моем меньше
так с моторов д-245 е-2--обратка уже поменьше идёт-М8--и вроде должна совпадать..с ВАШЕЙ. но там вопрос расстояния между цилиндрами...
Ты не со Ставропольского края случаем,а то неподалёку человек ими серьёзно занимается и лечит эти болячки, у самого четвёртая постоянно вылетала
Тогда вот открой верхнею крышку и смотри когда будешь включать 4 передачу какая входит в зацепление и потом на валу который который возле большой шестерни есть маленькая вот ее передвигаешь вперед монтировкой и между щелями вставляешь алюминевую проволоку обязательно алюминевую она со временем ну эдаг через года 4 разваливается а алюминь сам понимаешь не так критично шестерням на рисунке смотри там где стрелка указано вот ее передвигай вперед. Можешь со всеми передачами так сделать так для профилактики
Спасибо ! Вобщих чертах понял! Буду вскрывать как потеплеет и разбираться
А что потом-то с двойным выжимом ездить?
Не вижу проблемы,дело привычки
Зачем два раза выжимать, я вообще когда тронулся с места езжу вообще без сцепления, просто надо чувствовать крутящий момент и вовремя перегазовавать и переключать.
Привет всем. Ну что победил я своё сцепление заработало
Собрал старую корзину новый диск.
И ВЫВОД КАКОЙ ЧТО ТАМ БЫЛО
Вывод я видео снимал по карзинам. 1-е это купил новую корзину бракованную 2-е упорную площадку наварил и поменял роликовый упорный подшипник.
Поздравляю. Долго помучиться пришлось, да и не сезон сейчас для ремонта.
Да ещё не закончил попробовал взад перёд но просил эту затею руль не крутится всё закисло надо шкворня менять в эдиале. Но пока так на днях вывешу домкратом рожу попробую прошприцевать покрутить разработать . тормоза прокачать. Да и в электрике наводить порядок габориты стопы. Вобщем работы ещё хватит.
Привет,,, Кто ставил гильзы с Т40 на 544 двигатель . Подскажите как сделать эту операцию ? Заранее спасибо,,,
Я прикидывал как это провернуть в случае необходимости но не делал. На вид вроде бы показалось можно, но надо гильзы сравнивать, промерять. ребра под 3 болт точно прорезать но это не проблема.
Подскажите пожалуйста , вес двигателя 542 и кпп 4301 ????
Нигде не могу найти , книжки нет .
Сома коробка 106 кг моя 4-ка турбо вместе с коробкой 615кг. 6-ка чуть потяжалей наверно от 650 до 700кг
Книжки есть на форуме поищи не ленись и 6ку заливали и я на 4-ку заливал, В моей все размеры ремонта указаны
допуски и так далее
Спасибо .
Чаго чаго вес кпп 106 кг да не заливай не может быть такого если я ее поднимаю один т.е поднимаю но не надолго почти тонны все вместе не будет и тем более с мотором мотор от силы может кг 300-350 а коробка кг 60 но не более у мну кун на т-40 максимуму поднимает 500кг ну а 700 подавно не поднимет
Ды ты что ? Какой 60кг ? Взвесь ты его посмотри сколько выйдет , я один коленвал от 6ки еле как поднял , для интереса взвесил ,67кг вышел , так кпп как минимум 100 кг полюбому есть
350кг это зажигалка(8ка) с коробасом весит(коробка в районе 50-56кг от 53го).а дизель вдвое тяжелее.
350кг это зажигалка(8ка) с коробасом весит(коробка в районе 50-56кг от 53го).а дизель вдвое тяжелее.[/q
6ка 542я весит 800кг с коробкой, а 8ка от 53го весит 315 кг со сцеплением без коробки., коробка 56 кило.
Парни выручайте! подбросило в воздух четыре раза на высоту около метра машина ГАЗ 4301, вследствие чего выбило задние рессоры из задних кронштейнов и оборвало тормозной шланг на чулке заднего моста. понятное дело вся жидкость убежала тормоза исчезли (до этого одно нажатие и ты в лобовухе). шланг поменял жидкость залил а прокачать не могу.вроде прокачал все работает но через 5-10 минут тормозов нет. жидкость наместе воздух тоже, что может быть кто сталкивался ПОМАГИТЕ!!! Заранее благодарен за помощь!
Может двухсекционный тормозной кран мудрит, когда переделывал свой газон на раму зила, когда все качал заново была такая особенность вроде качается тормозишь вроде есть но не айс тормоз был, но она все равно потом исчезала тормоз, потом разобрал этот кран все помыл почистил внутри все было в грязи потом стало гуд тормозить. внутри есть клапан вот она у меня вообще не двигалась ни куда, как она вообще раньше тормозила так и не понял
Здарова , собрал движок ,пытаюсь запустить ,а матор не запускается видео что между головкой и цилиндра компрессию травит , кольца новые были , что могло быть ? Протягивал без порядка может из за этого ?
Мы здесь несколько страниц назад за протяжку разговаривали, она очень важна и ее надо сделать так как ПОЛОЖЕНО.
[quote=vic17] что то не смог найти эту страницу
Сообщение 2373, 2374-книга
Сделал приспособу для притирки кольца головки ,кольцо крепится на двухсторонний скотч и вперёд)) очень хорошая штука )