Вы здесь
дон-1500. Страница 231 из 302
Важные темы
Самые популярные темы
- Ск-5 нива , ремонт и модернизация, установка гст. Часть 2
- дон-1500
- Комбайн Акрос 530-580 ,Вектор 410
- Зерноуборочный комбайн Полесье 1218 отзыв
- Зерноуборочные комбайны Claas Lexion
- Палессе 812
- Лида 1300 и Лида 1600 напишите отзывы!?
- Рисоуборочные комбайны
- Зерновой миникомбайн ВОЛЬВО ВМ 800
- Уборка кукурузы Нивой ск-5
поставили уже
подшипник вала. если можно номер подшипника.
[изображение]
мы сбивали но тяжело
Интересно как можно к ему подобраться
[/quote]
Снял шкивы , съёмники не помогли. Пришлось сваркой вырезать
оба подшипника, удачно. Покупать два подшипника (300гр) дешевле
чем шкив (3000гр).
Снял шкивы , съёмники не помогли. Пришлось сваркой вырезать
оба подшипника, удачно. Покупать два подшипника (300гр) дешевле
чем шкив (3000гр).
[/quote]
ахренеть цены за подшибники я брал намного дешевле щяс хочу их купить что делает Россия со сьёмным пыльникам чтоб солидол можна напихать они намного дольше ходят чем железным пыльникам
Мы шприцуем раз в сезон все подшипники.
я рас в неделю шприцую ото подшибники нидишовые и чтоб наримонте время нетирять
Юра за сезон сколько зерновых убираеш ?
низнаю нищетал чесно говорю
Я за закрытые подшипники, сверлим один раз и шприцуем , на сезон за глаза.
Иномарочные подшипники хорошо, с тавотницей идут даже простые шариковые.
под отверстия для смазки это хорошо но если минять на такие нужна покупать и корпуса под них наше производства неделают такие корпуса
А смазку для подшипников какую используете?
Как обычно Литол .
литол
есть ищё у меня синева цвета она как плостелин я ним мажу тока где большие нагрузки но названия нискажу этекетки нету класный солидол
Я вот какую. 5 ку за ведро 5 кг, дорогооооо.... Но ступицы на дискаторе по дольше ходят на ней
Лёх привет,с движком пока у мэнэ не клеится.
Про смазку читал что лучше если она содержит сульфат кальция
Да движок фигс ним. Смазка эта норм, для высоких нагрузок с загрязнением. Ну и ктож ее по 5 ке то купит
пока носят по штукарю, норм. Брал до этого простой литол, потом стал универсальную Газпромнефть синюю брать, на измельчителей с ней подшипники вроде по меньше греются.
Движок получиться хорошо, не получиться даже лучше. Чет в этом году с ремонтом я упакался, ещё 150й впереди и МАЗ. Как кировец ещё будет ходить.......даже думать не охота
"Синяя смазка" в советские времена, шла для смазки игольчатых подшипников. Сначала она была с названием ЯНЗ, затем стала "смазка 158". Уже и не помню, что там к чему. Литиевые смазки спецом выпускают для высоконагруженных узлов. Есть более дорогие в замен литиевых. Но пока Литол -24, пользуем всегда. Кому не во вред на карман, то есть в тубах солидные смазки. Но только не Солидол. Это низкотемператуная смазка, для ненагруженных узлов. Да и влагу они не держат как Литол. После Литола и руки не просто отмыть.
Зачем литол нахваливать ка влагостойкий - он с водой в кашу несмазывающую превращается.После зимнего хранения если в подшипник смазанный литолом влага попадала то он к весне уже ржавый внутри. У солидола водостойкость выше но температура плавления 65-70 градусов. Нынешние импортные смазки это тот же литол 24 но с добавками водоотталкивающими и антифрикционными. Везде основа это литиевое мыло в отличии от солидола - там калиевое мыло. Я имею ввиду нормального качества смазки - бывает бадяга, впрочем сейчас её у нас уже редко встретишь.
Я солидол прекратил использовать после того как в "поросенок " на Ниве накачали полный, а через неделю подшипники в нем рассыпались и при разборке были только следы солидола.
Ну так он даже на солнце до температуры плавления может нагреться.
Солидол вроде как вообще консервирующий состав, для смазки годится только для виду. Хороший литол, другое дело бадяги полно.
такая идея давайте сделаем фотки у каво какой литол и тада будит ясно чии производители лутше какие хужи и среднии я завтра сделаю фотки кто произодит и сам цвет и как он выглядит
Солидол годится для шлицов карданов и открытых передач с низкими оборотами в подшипниках где обороты низкие тоже нормально работает. Я когда в юном возрасте технику осваивать начинал литола ещё вообще не было. Высокотемпературная смазка была 1-13 помпы ей в армии смазывали.
Солидол сейчас у нас особо и не продают уже, хотя некоторые самые экономные бывает находят, для смазки. Для шлицов как раз самый дешманский литол используем, а в подшипники уже по дороже. Вот сейчас такую начали носить, да и уходит ее мало, относительно. Еще для "шумахера" беру шелл по инструкции, как оно х.з, тюбик за сезон не уходит даже, да и на литоле он ходит не меньше, это больше для самоуспокоения.
Сейчас производители техники начинают договариваться о эксклюзивных поставках с использованием бренда заказчика. Шумахер в России теперь рекомендует только брендированную смазку - с одним из Российских производителей "литола" договорился. Для техники Ростсельмаш все технические жидкости поставляет Газпромнефть - всё поставляется под брендом ROSTSELMASH G-Profi. В инструкциях по эксплуатации вводятся изменения - выбор уже сильно ограничен в пользу брендированных.
У меня сосед на долго завис когда узнал что в его драгоценное БМВ из фирменной БМВ бочки льется фирменный БМВ-лукойл
Который не в бочке БМВ а в бочке лукоил почти в 5 раз дешевле 
Смазка РСМ попадалась уже на глаза кстати.
не благодарите!
Ну это не странно, с одной стороны это норма в авто же за пару лямов что попало лить не будешь. Вот и тут походу суетятся . Кстати на европейских авто даже болты советуют с какой силой затягивать.