Эта штука тупо поднимает предохранитель в положение выкл., на зажигание(иглы-поршень) ни как не повлияет, если только сильно не сбили высоту вылета.
Чем не угодила рычажка? просто ни разу за все годы работы не трогал.
В рычажке были большие выработки в каждом отверстии и еще сейчас стало намного мягче выключать предохранитель игл чем с рычажкой,да и если что можно и назад рычажку поставить! Щас еще хочу тягу привода игл на подшибники посадить.
Джамал ты на валах граблей упаковщика райбером растачивал отверстия и ставил палец от стойки амортизатора ваз 2110,а как думаешь если эти отверстия завтулить пластиковыми втулками из трубы что отопление щас проводят,будет ходить?
Перебираю поршень, работал 2 сезона, это около чуть более 20 000 тюков. Сожрало половину пальцы роликов, менять надо больше половины подшипников, разбило ушко где сидит палец ролика, 2 ролика подъело немного, 2 больше чем немного. Пришел к выводу 1 подшипника мало, кто ставил 2?
Меняю направляющие поршня, 2 уголка, 2 полосы.
Райбер в помощь выточи новые пальцы после установки прихватывай сваркой в двух местах.
райбер не поможет. разбило тыльную сторону, думаю вырезать весь кронштейн и забубенить туда новый, а пальцы придется точить новые на те которые прослабли.
Raim63 пишет:
это не много для подшипников,хорошие подшипники примерно 150000-200000 тыс.тюков хватает
я тоже так подумал, купил итальянские, они дороже наших в 2 раза, китайских в 4 раза.
еще шатается палец шатуна, втулки менять или раберовать, а палец тоже немного поело.
Райбер в помощь выточи новые пальцы после установки прихватывай сваркой в двух местах.
Don Emilio пишет:
20 000 тюков.
это не много для подшипников,хорошие подшипники примерно 150000-200000 тыс.тюков хватает
Don Emilio пишет:
Пришел к выводу 1 подшипника мало,
в полне достаточно одного хорошего
Вот гдебы взять такие подшибники чтобы на 150000 200000 тыс хватало,уменя например выбор не велик либо производство россия хватает тюков на 50000 или китай которые и ставить нестоит!
Перебираю поршень, работал 2 сезона, это около чуть более 20 000 тюков. Сожрало половину пальцы роликов, менять надо больше половины подшипников, разбило ушко где сидит палец ролика, 2 ролика подъело немного, 2 больше чем немного. Пришел к выводу 1 подшипника мало, кто ставил 2?
Меняю направляющие поршня, 2 уголка, 2 полосы.
Дон эмилио у меня свами идентичная проблема с поршнем,тоже все по раздолбало,пожалуста если будет возможность сделайте фото процесса востановления поршня! Чегото мне нехочется отдавать за другой поршень 15 20 тыс.может свой востановлю.
Для меня дорого, за такие деньги я бы не поленился сам сварить.
Товарищи у некоторых роликов сношены крышки сальников(жестянка), че можно поставить туда? Там где их нет, сено сальники до дыр протерло.
Для меня дорого, за такие деньги я бы не поленился сам сварить.
Товарищи у некоторых роликов сношены крышки сальников(жестянка), че можно поставить туда? Там где их нет, сено сальники до дыр протерло.
Для меня тоже дорого но можно и в рассрочку взять. Жестянки может попробовать вырезать из жести самому,а так если есть рядом токарь то можнобылобы изготовить штамп для этих крышек и самому вырубать их,нарисовать немогу но думаю получилось бы неплохо! Унас эти крышки готовые продают китайские,может вам тоже поискать.
Камазовский фильтр тонкой очистки вам в помощь, точнее крышки оцинковки по краям, внешний диаметр точно под каток, внутрений вибиваем втулкой от катка прям в катке с парой старых подшибников.
Raim63 пишет:
это не много для подшипников,хорошие подшипники примерно 150000-200000 тыс.тюков хватает
я тоже так подумал, купил итальянские, они дороже наших в 2 раза, китайских в 4 раза.
еще шатается палец шатуна, втулки менять или раберовать, а палец тоже немного поело.
Сев.Кав пишет:
Вот гдебы взять такие подшибники чтобы на 150000 200000 тыс
Не могу сказать почему у вас быстро сыпятся подшипники у меня стоят Российские спокойно хватает на сезон я перед установкой вскрываю подшипник и набиваю смазку
Don Emilio пишет:
еще шатается палец шатуна,
Я свои втулки райберовал на 42мм,можно вырезать и в варить другие
Raim63]
Не могу сказать почему у вас быстро сыпятся подшипники у меня стоят Российские спокойно хватает на сезон я перед установкой вскрываю подшипник и набиваю смазку[quote=Don Emilio пишет:
еще шатается палец шатуна,
Я свои 20 лет не смотрел. Вроде крутятся. Зазоров в поршне лишних нет вот и не трогаю.
а ХЗ его, а он написан на прессе?
когда брали был очень свежим, все капоты стояли, нигде сварки не было.
Бывает бирка наклепана на боку магазина над правым колесом! У меня бирка хоть и проржавела но год еще видать 1989,уменя тоже пресс весь без капотов,варенный местами но кроме рамы,брал таким уже. У раима четкий видон пресса!
Я всетаки посадил тяги упаковщика на пластиковые втулки это которые джамал райберовал,посмотрим на сколько их хватит,да и заменить их непроблема зато теперь греметь небудут,все плотненько! Интересно а на иномарочных прессах в таких местах пластик используют,может кто знает?
В рычажке были большие выработки в каждом отверстии и еще сейчас стало намного мягче выключать предохранитель игл чем с рычажкой,да и если что можно и назад рычажку поставить! Щас еще хочу тягу привода игл на подшибники посадить.
Джамал ты на валах граблей упаковщика райбером растачивал отверстия и ставил палец от стойки амортизатора ваз 2110,а как думаешь если эти отверстия завтулить пластиковыми втулками из трубы что отопление щас проводят,будет ходить?
Думаю нет, там маленькая площадь и довольно сильные удары, не раз видел то гнутую тягу, то варенное крепление ушей. ( помогли "хорошие" шпонки)
Перебираю поршень, работал 2 сезона, это около чуть более 20 000 тюков. Сожрало половину пальцы роликов, менять надо больше половины подшипников, разбило ушко где сидит палец ролика, 2 ролика подъело немного, 2 больше чем немного. Пришел к выводу 1 подшипника мало, кто ставил 2?
Меняю направляющие поршня, 2 уголка, 2 полосы.
Надо наверно без ролика подшипник ставить как на тюкане.
а там как? подшипник голый катается?
Райбер в помощь выточи новые пальцы после установки прихватывай сваркой в двух местах.
это не много для подшипников,хорошие подшипники примерно 150000-200000 тыс.тюков хватает
в полне достаточно одного хорошего
райбер не поможет. разбило тыльную сторону, думаю вырезать весь кронштейн и забубенить туда новый, а пальцы придется точить новые на те которые прослабли.
я тоже так подумал, купил итальянские, они дороже наших в 2 раза, китайских в 4 раза.
еще шатается палец шатуна, втулки менять или раберовать, а палец тоже немного поело.
Вот гдебы взять такие подшибники чтобы на 150000 200000 тыс хватало,уменя например выбор не велик либо производство россия хватает тюков на 50000 или китай которые и ставить нестоит!
Дон эмилио у меня свами идентичная проблема с поршнем,тоже все по раздолбало,пожалуста если будет возможность сделайте фото процесса востановления поршня! Чегото мне нехочется отдавать за другой поршень 15 20 тыс.может свой востановлю.
это в сборе или голый?
Поршень бу в сборе с хорошими роликами,но всеравно подшибники надо периберать. Дорого?
Для меня дорого, за такие деньги я бы не поленился сам сварить.
Товарищи у некоторых роликов сношены крышки сальников(жестянка), че можно поставить туда? Там где их нет, сено сальники до дыр протерло.
Для меня тоже дорого но можно и в рассрочку взять. Жестянки может попробовать вырезать из жести самому,а так если есть рядом токарь то можнобылобы изготовить штамп для этих крышек и самому вырубать их,нарисовать немогу но думаю получилось бы неплохо! Унас эти крышки готовые продают китайские,может вам тоже поискать.
Камазовский фильтр тонкой очистки вам в помощь, точнее крышки оцинковки по краям, внешний диаметр точно под каток, внутрений вибиваем втулкой от катка прям в катке с парой старых подшибников.
Не могу сказать почему у вас быстро сыпятся подшипники у меня стоят Российские спокойно хватает на сезон я перед установкой вскрываю подшипник и набиваю смазку
Я свои втулки райберовал на 42мм,можно вырезать и в варить другие
Я свои 20 лет не смотрел. Вроде крутятся. Зазоров в поршне лишних нет вот и не трогаю.
В сезон сколько примерно прессуете тюков
За день две авто фуры 1200 тюков, в сезон с среднем 20000, когда больше когда меньше.
Вот интересно чтоже за чудо подшибники у вас там стоят,что 20 лет незаглядывали!
ну это неправда
Ну незнаю,"говорят на свете чудеса бывают"шутка!
Я думаю там за 20 лет ролики уже лыжами должны стать!
Дон эмилио какого года выпуска ваш пресс!
а ХЗ его, а он написан на прессе?
когда брали был очень свежим, все капоты стояли, нигде сварки не было.
Бывает бирка наклепана на боку магазина над правым колесом! У меня бирка хоть и проржавела но год еще видать 1989,уменя тоже пресс весь без капотов,варенный местами но кроме рамы,брал таким уже. У раима четкий видон пресса!
Я всетаки посадил тяги упаковщика на пластиковые втулки это которые джамал райберовал,посмотрим на сколько их хватит,да и заменить их непроблема зато теперь греметь небудут,все плотненько! Интересно а на иномарочных прессах в таких местах пластик используют,может кто знает?
сайлентблок с ходовой авто
Ну ты и комик!
Чет некого на форуме нет и тем нет,видимо все стали профессорами по киргизу,у всех все намази!