Ну ежеле уже совсем раздолбано, то берем трубу пластик подходящую по диаметру , выкидываем нафиг изношенные чугунные вкладыши, отрезаем нашу трубу чуток больше (по длинне) чем вкладыш, режем вдоль, подгоняем ножичком на предмет уплотнения с валом (но не зажимать вал) , собираем упаковщик. Люфт устраняется на ура во всех плоскостях, срок службы конструкции не знаю, 2 сезона отработал люфт 0. Вкладыш заводской (имелся даже новый) смысла ставить не было, так как выработка вала 1.5-2мм.
Труба не супер пупер, а обыкновенная черная для холодной питьевой воды , стенка непомню, но мм 3 было примерно.
На тягах все люфты убраны регулируемым райбером 20-23, и старых вазовских 2110 передних аммортизаторов, 22 диаметр, убрал все элепсы. ( сверлить аммортизотор только пером для плитки)
Спасибо Джамал за ответ, я и сбирался вытачивать из трубы втулки и располовинить их. Но разве ими можно убрать люфт по горизонтали. А зазор у меня там около 10 мм, если не больше.
Да именно для перевода дышла.Другой раз бывает пока доедешь до места по бездорожью,хотя и смазываю где оно ползает,колесо стопоришь и начинается взад в перед пока не сорвешь его с места.
Да именно для перевода дышла.Другой раз бывает пока доедешь до места по бездорожью,хотя и смазываю где оно ползает,колесо стопоришь и начинается взад в перед пока не сорвешь его с места.
Да именно для перевода дышла.Другой раз бывает пока доедешь до места по бездорожью,хотя и смазываю где оно ползает,колесо стопоришь и начинается взад в перед пока не сорвешь его с места.
А еще бывает заводское дышло с роликами но редко встречаются. А сам думаю зделать из поршневых пальцев,ося кним выточить. Почему польцы? Потому что,на заводском дышле ролики каленые так как несут большую нагрузку,ну а приварить да понадежней эту конструкцию я думаю будет не сложно!
мужики нитка подоражала флекс кв 500 стоит 1465 летом была 1100
Охренеть!! Вот как цену не поднимать!!!
Дааааа, цену поднять та не проблема! Вот унас тут с конкурентами недоговоришся,каждый хочет схитрить да в тихоря цену сбавляет чтобы конкуренты незнали! А клиенты как и везде ищют где подешевле,даже на качество тюка не смотрят!
это уж точно, я как идиот в том году тюки делал метровые и пружины до упора, приезжаю после своего колеги дотюковывать сено в скирдах, он сломался, а эти тюки можно одной рукой по две штуки подымать, и нескажешь нечего! наговаривать не хорошо!
это уж точно, я как идиот в том году тюки делал метровые и пружины до упора, приезжаю после своего колеги дотюковывать сено в скирдах, он сломался, а эти тюки можно одной рукой по две штуки подымать, и нескажешь нечего! наговаривать не хорошо!
Унас тут тоже после некоторых коллег грузчики при погрузке тюки через прицеп перекидывают.
-Хочу поставить промежуточный кардан на опору сницы, который от маховика. Скажите пожалуйста сколько нужен ход шлицов, что бы сницу перевести в транспортное положение??? Мой кардан входит выходит на 90-95 мм.
Хочу поставить промежуточный кардан на опору сницы, который от маховика. Скажите пожалуйста сколько нужен ход шлицов, что бы сницу перевести в транспортное положение??? Мой кардан входит выходит на 90-95 мм.
Хочу поставить промежуточный кардан на опору сницы, который от маховика. Скажите пожалуйста сколько нужен ход шлицов, что бы сницу перевести в транспортное положение??? Мой кардан входит выходит на 90-95 мм.
В транспортном положении.
Мужики а если взять за основу зиловский кардан,там хода шлицов достаточно будет для перевода?
Хочу поставить промежуточный кардан на опору сницы, который от маховика. Скажите пожалуйста сколько нужен ход шлицов, что бы сницу перевести в транспортное положение??? Мой кардан входит выходит на 90-95 мм.
В транспортном положении.
Раим на твоем фото на крестовине стоят 2 стопорных болта,а насколько я знаю бывает 1 болт,второй что сам просверлил?
Ну ежеле уже совсем раздолбано, то берем трубу пластик подходящую по диаметру , выкидываем нафиг изношенные чугунные вкладыши, отрезаем нашу трубу чуток больше (по длинне) чем вкладыш, режем вдоль, подгоняем ножичком на предмет уплотнения с валом (но не зажимать вал) , собираем упаковщик. Люфт устраняется на ура во всех плоскостях, срок службы конструкции не знаю, 2 сезона отработал люфт 0. Вкладыш заводской (имелся даже новый) смысла ставить не было, так как выработка вала 1.5-2мм.
Труба не супер пупер, а обыкновенная черная для холодной питьевой воды , стенка непомню, но мм 3 было примерно.
На тягах все люфты убраны регулируемым райбером 20-23, и старых вазовских 2110 передних аммортизаторов, 22 диаметр, убрал все элепсы. ( сверлить аммортизотор только пером для плитки)
Да
и не пытайтесь крутить райбер електромясорубкой !!! результат плачевный для мясорубки (ну да ладно она мне всегда не нравилась)
Спасибо Джамал за ответ, я и сбирался вытачивать из трубы втулки и располовинить их. Но разве ими можно убрать люфт по горизонтали. А зазор у меня там около 10 мм, если не больше.
Втулки делай длинной такой какой у тебя вкладыш + зазор, все будет мертво, вообще где нет оборотов пластик ходит очень долго.
Кто подскажет с чего и как установить ролик на дышло?
Ты имеешь ввиду чтобы легче переводить дышло из транспортного положение в рабочее?
Да именно для перевода дышла.Другой раз бывает пока доедешь до места по бездорожью,хотя и смазываю где оно ползает,колесо стопоришь и начинается взад в перед пока не сорвешь его с места.
колесо не видел видел тут на сайте гидравлику
Найди два ролика от рокли маленьких самое оно.
мужики нитка подоражала флекс кв 500 стоит 1465 летом была 1100
Охренеть!! Вот как цену не поднимать!!!
А еще бывает заводское дышло с роликами но редко встречаются. А сам думаю зделать из поршневых пальцев,ося кним выточить. Почему польцы? Потому что,на заводском дышле ролики каленые так как несут большую нагрузку,ну а приварить да понадежней эту конструкцию я думаю будет не сложно!
Дааааа, цену поднять та не проблема! Вот унас тут с конкурентами недоговоришся,каждый хочет схитрить да в тихоря цену сбавляет чтобы конкуренты незнали! А клиенты как и везде ищют где подешевле,даже на качество тюка не смотрят!
это уж точно, я как идиот в том году тюки делал метровые и пружины до упора, приезжаю после своего колеги дотюковывать сено в скирдах, он сломался, а эти тюки можно одной рукой по две штуки подымать, и нескажешь нечего! наговаривать не хорошо!
Унас тут тоже после некоторых коллег грузчики при погрузке тюки через прицеп перекидывают.
соблюдайте середину, СТАНДАРТ
а есть стандарты?
раим салам болт с чево.
раим салам болт с чево.
Файлы:
screenshot2015-01-10-20-48-37.png
Салам болты покупал на авто разборе с какой именно техники не знаю
-Хочу поставить промежуточный кардан на опору сницы, который от маховика. Скажите пожалуйста сколько нужен ход шлицов, что бы сницу перевести в транспортное положение??? Мой кардан входит выходит на 90-95 мм.
В транспортном положении.
Мужики а если взять за основу зиловский кардан,там хода шлицов достаточно будет для перевода?
тоже хотел газона, не подойдет не хватит шлицов. Я взял от погрузчика, там длина хода 100 мм и че хорошо шлицов мелких много, такие карданы лучше.
судя по натертости ходит на 140 мм, многовато.
В рабочем положении видать по шлицам 60 мм.
Раим на твоем фото на крестовине стоят 2 стопорных болта,а насколько я знаю бывает 1 болт,второй что сам просверлил?
Такие крестовины шли зАводские с прессом
Вот купил болт на поршень , в Ставрополе опторг-ру
Вот фото болта на поршень