Щас у меня один развязь на 200 тюков и то по дури..
Дурь заключается в скорости?
Точно или сырость..
Тоже частенько так бывает)). Идёшь спокойно и ровно. Тючки вываливаться ровно и красиво. Но через Тюков сто становиться скучно и ты думаешь что нужно переключиться и тут началось веселье)). Обрыв нити и перепресовка трёх Тюков))
Ко всем выше сказаным рекомендациям: наваривать шестерни можно и нужно но не слепо ,а проследив есть ли износ на приводном диске,при этом нужно после наварки востановить геометрию шестерни, и отрегулировать плотность прилегания приводного диска к секции.
Еще можно проверить плотно ли прилагает клюв на дно крючка? В этом году купил отдельно клюв заводской поставил на крючек не вяжет проверил на прилагание обе нити проскальзывают опирается лишь точкой, пришлось приехать домой взял шуруповерт и круглый натфиль и прямо на поле выточил клюв и убрал снизу угол который мешает и пошли тюки как по маслу...
Нет еще немного и мне в психиатрическую клинику придется обращаться, проверил пружины на упорах в камере все нормально. Подтянул на правой секции прижимы вертолетов и прижимных дисков нить перестала вытаскиваться, но теперь не захватывает нить которая подается иглой при формировании узла. Подскажите что делать иначе я его точно спалю.
Нет еще немного и мне в психиатрическую клинику придется обращаться, проверил пружины на упорах в камере все нормально. Подтянул на правой секции прижимы вертолетов и прижимных дисков нить перестала вытаскиваться, но теперь не захватывает нить которая подается иглой при формировании узла. Подскажите что делать иначе я его точно спалю.
Попробуй установить иглы к вертолетам на расстоянии 2-0 мм для этого нужно выточить угол прижима, по заводскому показывают к прижиму но тогда по разным причинам вертолет не захватывает нить..
Нет еще немного и мне в психиатрическую клинику придется обращаться, проверил пружины на упорах в камере все нормально. Подтянул на правой секции прижимы вертолетов и прижимных дисков нить перестала вытаскиваться, но теперь не захватывает нить которая подается иглой при формировании узла. Подскажите что делать иначе я его точно спалю.
Пенёк в крайнее заднее положение. Планку на которой прижимной флажок сместить до упора влево. При снятии крючком нити с пенька флажок должен быть закрыт и находиться немного под пеньком но меж ними зазор 2,3мм. Дальше при повороте крючка ложбинка образованая флажком и планкой на которой он закреплён должна быть как можно ближе к крючку и не дать нити слететь с крючка. На фото где нить это ложбинка по которой будет скользить нить при повороте крючка .
Еще товарищи если переставлять вязалку вперед ближе к редуктору, что нужно перенастраивать. Особенно тягу привода игл, и не будет ли каких нибудь сбоев в зажигании.
Еще товарищи если переставлять вязалку вперед ближе к редуктору, что нужно перенастраивать. Особенно тягу привода игл, и не будет ли каких нибудь сбоев в зажигании.
Добрый день!
Извините, что не по теме) Очень жду ответы!
Приобрёл косилку КРР-1,9 б/у, пробовал запускать, но к сожалению в редукторе вертикальный вал спускается вниз и зацепление шестерён прекращается. Пытаюсь разобраться чем фиксируется вертикальный вал, кто знает чем фиксируется он?
Я так понимаю, там должны стоять прокладки регулировочные и затем стопорное кольцо? Кто может подсказать размер стопорного кольца?
Заранее спасибо!
но теперь не захватывает нить которая подается иглой при формировании узла.
А вылет игл в норме? И пробуйте планку на которую показывает Денис смещать по чуть влево, потому как при сильном смещение вправо при повороте крючка одна нить соскальзывает и не захватывается, проверенно на себе.
Здравствуйте коллеги! Хочу поделиться "горьким" опытом, может кому пригодится (лично мне это в свое время очень облегчило бы жизнь). Четыре года назад приобрели киргиза, в первый год, с переменным успехом отработали более менее нормально, по 500-600 тюков в день выходило. На второй сезон, косили в лесу, зацепил бревно иглами, обрыв, жуткий удар тормоза. И тут началось... Немного согнуло иглу, покоробило направляющие шпагата с флажком, лопнула секция вязального аппарата. Купили секцию полностью, но по запчастям, советского производства, новую, в солидоле и бумаге. Радости нет предела! Но не тут то было!!! Всё собрал, установил, настроил согласно заводской рекомендации. Не вязь... Один, через один. Начались настройки, нервы, и так же не вязь... Ну не захватывает клюв один конец шпагата и всё! Может 50-100 сделать и перестать вязать вообще. Кое как сезон закончили, не добившись должного результата. Прошлый сезон начался так же, переборка ничего не дала, наварил восстановил все шестерни, увеличил ролик крючка, подвел шпагат ближе, чуть лучше, но не работает как надо. Нигролом секцию обольешь, как то, высыхает - та же песня... Было уже желание сломать об него пару ломов!!! В очередной раз выходя из кабины трактора, чтобы завязать узел, наблюдаю картину- практически на остановке начинает срабатывать автомат. Крючок прокручивается, раскрывается клюв, и обрезается нитка. В этом моменте и замер. Нитка уже обрезана, а клюв ещё не закрылся. Тут же снимаю секцию, на несколько миллиметров подрезаю дорожку крючка, ставлю. Лучше, ощутимо. Снял снова, ещё подрезал, где в итоге 5мм подогнал. Как рукой сняло! На следующей день полторы тысячи, ни одной не вязи
Тут же снимаю секцию, на несколько миллиметров подрезаю дорожку крючка, ставлю. Лучше, ощутимо. Снял снова, ещё подрезал, где в итоге 5мм подогнал. Как рукой сняло! На следующей день полторы тысячи, ни одной не вязи
Здравствуйте коллеги! Хочу поделиться "горьким" опытом, может кому пригодится (лично мне это в свое время очень облегчило бы жизнь). Четыре года назад приобрели киргиза, в первый год, с переменным успехом отработали более менее нормально, по 500-600 тюков в день выходило. На второй сезон, косили в лесу, зацепил бревно иглами, обрыв, жуткий удар тормоза. И тут началось... Немного согнуло иглу, покоробило направляющие шпагата с флажком, лопнула секция вязального аппарата. Купили секцию полностью, но по запчастям, советского производства, новую, в солидоле и бумаге. Радости нет предела! Но не тут то было!!! Всё собрал, установил, настроил согласно заводской рекомендации. Не вязь... Один, через один. Начались настройки, нервы, и так же не вязь... Ну не захватывает клюв один конец шпагата и всё! Может 50-100 сделать и перестать вязать вообще. Кое как сезон закончили, не добившись должного результата. Прошлый сезон начался так же, переборка ничего не дала, наварил восстановил все шестерни, увеличил ролик крючка, подвел шпагат ближе, чуть лучше, но не работает как надо. Нигролом секцию обольешь, как то, высыхает - та же песня... Было уже желание сломать об него пару ломов!!! В очередной раз выходя из кабины трактора, чтобы завязать узел, наблюдаю картину- практически на остановке начинает срабатывать автомат. Крючок прокручивается, раскрывается клюв, и обрезается нитка. В этом моменте и замер. Нитка уже обрезана, а клюв ещё не закрылся. Тут же снимаю секцию, на несколько миллиметров подрезаю дорожку крючка, ставлю. Лучше, ощутимо. Снял снова, ещё подрезал, где в итоге 5мм подогнал. Как рукой сняло! На следующей день полторы тысячи, ни одной не вязи
Не знаю как у вас но все секции которые я тут видел и переберал штук 100 у всех дорожка ролика короткая закрывается раньше чем нужно, и у меня все эти проблемы как рукой сняло как доварил дорожку, это не трудно проверить поставьте ленейку по плоскости шестерни и секции если между роликом и дорожкой зазор хоть заводская секция это НЕ ДОДЕЛ! Хоть провернете крючок от десяти до 360 градусов клюв будет закрываться там где заканчивается дорожка, не знаю в этом форуме есть мастера по разным вязальным, но чтоб дорожка была длиннее чтоб не закрывался крючек я не видел если он не переделанный, если хотите покажу целый завал секции и солидолом и с бумагой заводские у всех дорожка короткая, такое же дело обстоит и с прижимом шпатата почему его переделывают, а как что делать решайте сами..
однозначно не правильно выставлено зажигание или слишком мощная шпонка на обгонной, у меня еще раз было что перескочила коническая шестерня, та которая над поршнем стоит
Джамал пишет:
сергей кононов пишет:
Мужики задолбала правая сторона!Можно натюковать и 50 и 100 тюков,затем треск и гнет иглу.Руками крутим все нормально.Изза чего может быть?
1 зажигание раннее, 2 Неправильно отрегулирован предохранитель, опускается тогда когда иглы уже в камере, а должно быть наоборот, 3 не держит тормоз игл
Спасиба мужики!Проблема заключалась в том что перескакивали конические шестерни.Если еще один вопрос: на сколько сантиметров ХОТЯ БЫ ПРИМЕРНО должен выходить конец иглы от зажима?
однозначно не правильно выставлено зажигание или слишком мощная шпонка на обгонной, у меня еще раз было что перескочила коническая шестерня, та которая над поршнем стоит
Джамал пишет:
сергей кононов пишет:
Мужики задолбала правая сторона!Можно натюковать и 50 и 100 тюков,затем треск и гнет иглу.Руками крутим все нормально.Изза чего может быть?
1 зажигание раннее, 2 Неправильно отрегулирован предохранитель, опускается тогда когда иглы уже в камере, а должно быть наоборот, 3 не держит тормоз игл
Спасиба мужики!Проблема заключалась в том что перескакивали конические шестерни.Если еще один вопрос: на сколько сантиметров ХОТЯ БЫ ПРИМЕРНО должен выходить конец иглы от зажима?
Ось ролика в игле ниже на10,15мм от нижней поверхности прижимной чашки . Приложите линейку к нижней поверхности чашки ,так проще.
Тут же снимаю секцию, на несколько миллиметров подрезаю дорожку крючка, ставлю. Лучше, ощутимо. Снял снова, ещё подрезал, где в итоге 5мм подогнал. Как рукой сняло! На следующей день полторы тысячи, ни одной не вязи
Вот в этом месте подрезали дорожку крючка?
нет, то место, где ролик ходит по секции. Смысл в том, что бы клюв раньше закрывался
Тут же снимаю секцию, на несколько миллиметров подрезаю дорожку крючка, ставлю. Лучше, ощутимо. Снял снова, ещё подрезал, где в итоге 5мм подогнал. Как рукой сняло! На следующей день полторы тысячи, ни одной не вязи
Вот в этом месте подрезали дорожку крючка?
нет, то место, где ролик ходит по секции. Смысл в том, что бы клюв раньше закрывался
Раньше зачем? Клюв должен закрываться когда крючок сделал полный поворот вокруг оси точностью до миллиметра.
Раньше зачем? Клюв должен закрываться когда крючок сделал полный поворот вокруг оси точностью до миллиметра.
Раньше, чем обрезается нитка. Было так, что сначала обрезалась нитка, а уже потом закрывался клюв крючка. Там считанные миллиметры. Руками прокручиваешь, дефекта нет, всё вяжет, а когда начинает идти масса , крючок натягивает ниткой, и начинает запаздывать.
однозначно не правильно выставлено зажигание или слишком мощная шпонка на обгонной, у меня еще раз было что перескочила коническая шестерня, та которая над поршнем стоит
Джамал пишет:
сергей кононов пишет:
Мужики задолбала правая сторона!Можно натюковать и 50 и 100 тюков,затем треск и гнет иглу.Руками крутим все нормально.Изза чего может быть?
1 зажигание раннее, 2 Неправильно отрегулирован предохранитель, опускается тогда когда иглы уже в камере, а должно быть наоборот, 3 не держит тормоз игл
Спасиба мужики!Проблема заключалась в том что перескакивали конические шестерни.Если еще один вопрос: на сколько сантиметров ХОТЯ БЫ ПРИМЕРНО должен выходить конец иглы от зажима?
Ось ролика в игле ниже на10,15мм от нижней поверхности прижимной чашки . Приложите линейку к нижней поверхности чашки ,так проще.
выхода игл. При выходе игл к крайнему верхнему положению ролик иглы должен заходить за нижнюю плоскость прижимного диска на 5 -10мм (рис 56).
Раньше зачем? Клюв должен закрываться когда крючок сделал полный поворот вокруг оси точностью до миллиметра.
Раньше, чем обрезается нитка. Было так, что сначала обрезалась нитка, а уже потом закрывался клюв крючка. Там считанные миллиметры. Руками прокручиваешь, дефекта нет, всё вяжет, а когда начинает идти масса , крючок натягивает ниткой, и начинает запаздывать.
Не верный ответ, тогда нужно чуть провернуть верт если хочешь чтоб нить раньше обрезалась, закрытие клюва преждевременно чревато тем что не захватить обе нити, если не подложены шайбы чтоб подвинуть нити к крючку.
Сто пудов..
Ко всем выше сказаным рекомендациям: наваривать шестерни можно и нужно но не слепо ,а проследив есть ли износ на приводном диске,при этом нужно после наварки востановить геометрию шестерни, и отрегулировать плотность прилегания приводного диска к секции.
Ребята кто знает в Оренбурге где продают запчасти на Киргистан?
Еще можно проверить плотно ли прилагает клюв на дно крючка? В этом году купил отдельно клюв заводской поставил на крючек не вяжет проверил на прилагание обе нити проскальзывают опирается лишь точкой, пришлось приехать домой взял шуруповерт и круглый натфиль и прямо на поле выточил клюв и убрал снизу угол который мешает и пошли тюки как по маслу...
Не вздумай в ТД Беларусе брать, там цены бешенные. Лучше на него з\ч брать в Орске. А что конкретно тебе нужно, некоторые з\ч у ИП Япиева есть.
Нет еще немного и мне в психиатрическую клинику придется обращаться, проверил пружины на упорах в камере все нормально. Подтянул на правой секции прижимы вертолетов и прижимных дисков нить перестала вытаскиваться, но теперь не захватывает нить которая подается иглой при формировании узла. Подскажите что делать иначе я его точно спалю.
Попробуй установить иглы к вертолетам на расстоянии 2-0 мм для этого нужно выточить угол прижима, по заводскому показывают к прижиму но тогда по разным причинам вертолет не захватывает нить..
Пенёк в крайнее заднее положение. Планку на которой прижимной флажок сместить до упора влево. При снятии крючком нити с пенька флажок должен быть закрыт и находиться немного под пеньком но меж ними зазор 2,3мм. Дальше при повороте крючка ложбинка образованая флажком и планкой на которой он закреплён должна быть как можно ближе к крючку и не дать нити слететь с крючка. На фото где нить это ложбинка по которой будет скользить нить при повороте крючка .
Еще товарищи если переставлять вязалку вперед ближе к редуктору, что нужно перенастраивать. Особенно тягу привода игл, и не будет ли каких нибудь сбоев в зажигании.
Укоротить цепь, отрегулировать иглы, выставить зажигание..
Добрый день!
Извините, что не по теме) Очень жду ответы!
Приобрёл косилку КРР-1,9 б/у, пробовал запускать, но к сожалению в редукторе вертикальный вал спускается вниз и зацепление шестерён прекращается. Пытаюсь разобраться чем фиксируется вертикальный вал, кто знает чем фиксируется он?
Я так понимаю, там должны стоять прокладки регулировочные и затем стопорное кольцо? Кто может подсказать размер стопорного кольца?
Заранее спасибо!
А вылет игл в норме? И пробуйте планку на которую показывает Денис смещать по чуть влево, потому как при сильном смещение вправо при повороте крючка одна нить соскальзывает и не захватывается, проверенно на себе.
Здравствуйте коллеги! Хочу поделиться "горьким" опытом, может кому пригодится (лично мне это в свое время очень облегчило бы жизнь). Четыре года назад приобрели киргиза, в первый год, с переменным успехом отработали более менее нормально, по 500-600 тюков в день выходило. На второй сезон, косили в лесу, зацепил бревно иглами, обрыв, жуткий удар тормоза. И тут началось... Немного согнуло иглу, покоробило направляющие шпагата с флажком, лопнула секция вязального аппарата. Купили секцию полностью, но по запчастям, советского производства, новую, в солидоле и бумаге. Радости нет предела! Но не тут то было!!! Всё собрал, установил, настроил согласно заводской рекомендации. Не вязь... Один, через один. Начались настройки, нервы, и так же не вязь... Ну не захватывает клюв один конец шпагата и всё! Может 50-100 сделать и перестать вязать вообще. Кое как сезон закончили, не добившись должного результата. Прошлый сезон начался так же, переборка ничего не дала, наварил восстановил все шестерни, увеличил ролик крючка, подвел шпагат ближе, чуть лучше, но не работает как надо. Нигролом секцию обольешь, как то, высыхает - та же песня... Было уже желание сломать об него пару ломов!!! В очередной раз выходя из кабины трактора, чтобы завязать узел, наблюдаю картину- практически на остановке начинает срабатывать автомат. Крючок прокручивается, раскрывается клюв, и обрезается нитка. В этом моменте и замер. Нитка уже обрезана, а клюв ещё не закрылся. Тут же снимаю секцию, на несколько миллиметров подрезаю дорожку крючка, ставлю. Лучше, ощутимо. Снял снова, ещё подрезал, где в итоге 5мм подогнал. Как рукой сняло! На следующей день полторы тысячи, ни одной не вязи
Вот в этом месте подрезали дорожку крючка?
Круг ада 80 лвл для машиниста на сцепке с 3-ми киргизами
Без напарника вообще никак.
Я штурманом был, месяц пыль глотал но победил монстра.
Почитаю))
Не знаю как у вас но все секции которые я тут видел и переберал штук 100 у всех дорожка ролика короткая закрывается раньше чем нужно, и у меня все эти проблемы как рукой сняло как доварил дорожку, это не трудно проверить поставьте ленейку по плоскости шестерни и секции если между роликом и дорожкой зазор хоть заводская секция это НЕ ДОДЕЛ! Хоть провернете крючок от десяти до 360 градусов клюв будет закрываться там где заканчивается дорожка, не знаю в этом форуме есть мастера по разным вязальным, но чтоб дорожка была длиннее чтоб не закрывался крючек я не видел если он не переделанный, если хотите покажу целый завал секции и солидолом и с бумагой заводские у всех дорожка короткая, такое же дело обстоит и с прижимом шпатата почему его переделывают, а как что делать решайте сами..
они не знают что есть рулонные прессы
Спасиба мужики!Проблема заключалась в том что перескакивали конические шестерни.Если еще один вопрос: на сколько сантиметров ХОТЯ БЫ ПРИМЕРНО должен выходить конец иглы от зажима?
Ось ролика в игле ниже на10,15мм от нижней поверхности прижимной чашки . Приложите линейку к нижней поверхности чашки ,так проще.
нет, то место, где ролик ходит по секции. Смысл в том, что бы клюв раньше закрывался
Раньше зачем? Клюв должен закрываться когда крючок сделал полный поворот вокруг оси точностью до миллиметра.
Раньше зачем? Клюв должен закрываться когда крючок сделал полный поворот вокруг оси точностью до миллиметра.
Раньше, чем обрезается нитка. Было так, что сначала обрезалась нитка, а уже потом закрывался клюв крючка. Там считанные миллиметры. Руками прокручиваешь, дефекта нет, всё вяжет, а когда начинает идти масса , крючок натягивает ниткой, и начинает запаздывать.
выхода игл. При выходе игл к крайнему верхнему положению ролик иглы должен заходить за нижнюю плоскость прижимного диска на 5 -10мм (рис 56).
Mikhail73, я после завтра буду пресс эксплуатировать, и сделаю фото вам подробное, что спилил, и какой был узел невязи
Не верный ответ, тогда нужно чуть провернуть верт если хочешь чтоб нить раньше обрезалась, закрытие клюва преждевременно чревато тем что не захватить обе нити, если не подложены шайбы чтоб подвинуть нити к крючку.
Вы хотите сказать что спилили заводскую дорожку?