Расходится узел. Пресс-подборщик Киргизстан. Страница 208 из 346


Мостехника - Магазин минитракторов, тракторов, мотоблоков и навесного оборудования с доставкой по РФ

10376 сообщений
Аватар пользователя Don Emilio
Россия
: Оренбургская область
24.05.2012 - 20:54
: 5768

прикинь перетянул чуток и вязалку вдребезги

: Ставропольский край Петровский район
07.06.2011 - 13:45
: 2095
Don Emilio пишет:

прикинь перетянул чуток и вязалку вдребезги

причём тут вязалка???

Россия
: Графский
30.08.2010 - 22:41
: 1662

сипма у нас в соседнем селе трудится, нечего не могу сказать, не общался с обладателем, но грузчики соглашаются только если нет другой работы у кого либо . На вопрос почему ответ вообще меня расмешил - неудобные тюки, узкие , падаеш с них в телеге.

Группа по прессу кыргызстан в ват сап +79034188044

: Ставропольский край Петровский район
07.06.2011 - 13:45
: 2095

уже они не намного! 6 сантиметров по моему! они тяжелее)))))

Аватар пользователя Денис Бондаренко
Кыргызстан
: Бишкек
22.02.2015 - 19:09
: 1230

В теме по сипме есть инструкция по эксплуатации.из неё я понял одно усилие регулируется гайкой.короче можно сделать так.на поводок вместо щёчек нужно приварить ровный диск толщиной 10мм думаю хватит,меж ним и маховиком накладку фередо,ну и добится ровной поверхности на маховике. Вот с диаметром поверхностей как быть не знаю как высчитать.маховик думаю потяжелее чем на Сипме.какую площадь поверхности нужно чтоб без дела не буксовала муфта.

Группа по прессу кыргызстан в ват сап +996771853946.

Аватар пользователя Don Emilio
Россия
: Оренбургская область
24.05.2012 - 20:54
: 5768
Денис Бондаренко пишет:

В теме по сипме есть инструкция по эксплуатации.из неё я понял одно усилие регулируется гайкой.короче можно сделать так.на поводок вместо щёчек нужно приварить ровный диск толщиной 10мм думаю хватит,меж ним и маховиком накладку фередо,ну и добится ровной поверхности на маховике. Вот с диаметром поверхностей как быть не знаю как высчитать.маховик думаю потяжелее чем на Сипме.какую площадь поверхности нужно чтоб без дела не буксовала муфта.

Гениально и просто, ты молодец. На поводке плоскость легко сделать и ферадо сунуть и регулируется той же гайкой.

Денис Бондаренко пишет:

добится ровной поверхности на маховике

А вот это проблема, своей ровной площади маловато будет по моему, а увеличить как там? Не получиться. Вот где ее там выфрезировать???

Файлы: 
  • 20150216143929.jpg
Украина
: Чернигов.Украина
26.07.2010 - 19:36
: 774

Товарисчи площади будет мало придется росточить маховик и виточить два гриба например под сцепление москвича может и снять плоскость на маховике.Между грибами втулку или игольчастый подшипник один гриб как поводок другой мертво с маховиком.На сипме просче там на поводке одето фередо а болтами подтягивается толстий маховик к редуктору.Может и правда нарезать шлицы на поводке и одеть от тормоза МТЗ накладки а на три болта обгонки виточить шпильки и прижымать маховик от Москвича но поводком придется пожертвовать.

Аватар пользователя МОТОРИСТ 74
россия
: саратов
15.01.2012 - 00:03
: 1001
Дима Таракан пишет:

например под сцепление москвича

любое авто сцепление не пойдёт так как его пробуксовку не возможно регулировать на нагрузку. но можно приколхозить обгонную муфту. на поводке срезать выступы, приварить туда круглую пластину и наклепать на неё ферадо.а на фланец маховика болтами прикрутить вторую часть обгонки.(плиту со шпильками по кругу).дальше сборка как обычной обгонки.

трактор надо любить как жену!! не за что то, а вопреки всему))

Крым
12.12.2014 - 18:51
: 983

Парни, чуток отвлеку, кто как варит чугун (секция вязалки) ? Сварка у меня простая, пробовал варить нержавейкой, результат так себе, на троечку. Опыта сварки по чугуну 0 ....

Украина
: Чернигов.Украина
26.07.2010 - 19:36
: 774
МОТОРИСТ 74 пишет:
Дима Таракан пишет:

например под сцепление москвича

любое авто сцепление не пойдёт так как его пробуксовку не возможно регулировать на нагрузку. но можно приколхозить обгонную муфту. на поводке срезать выступы, приварить туда круглую пластину и наклепать на неё ферадо.а на фланец маховика болтами прикрутить вторую часть обгонки.(плиту со шпильками по кругу).дальше сборка как обычной обгонки.

Действидельно а как на авто травиш сцеплением,и чем в таком варианте регулировать натяг.Без пружын надо будет часто регулировать.

Аватар пользователя МОТОРИСТ 74
россия
: саратов
15.01.2012 - 00:03
: 1001
Дима Таракан пишет:

Действидельно а как на авто травиш сцеплением,и чем в таком варианте регулировать натяг.Без пружын надо будет часто регулировать

на авто есть выжимной подшипник. приколхозить его к прессу будет проблемно. а про отсутствие пружин я не писал

Дима Таракан пишет:

вторую часть обгонки.(плиту со шпильками по кругу).дальше сборка как обычной обгонки.

вот на эти шпильки и должны ставиться пружинки степень сжатия которых можно регулировать. по принципу регулировки пружин обгонки.

трактор надо любить как жену!! не за что то, а вопреки всему))

Украина
: Чернигов.Украина
26.07.2010 - 19:36
: 774
Алик605 пишет:

Парни, чуток отвлеку, кто как варит чугун (секция вязалки) ? Сварка у меня простая, пробовал варить нержавейкой, результат так себе, на троечку. Опыта сварки по чугуну 0 ....

Наилутшый вариант по чугуну енто спец електрод у нас на ринке гривен по 8 все остальное туфта,перепробывал все на чугунних тисках.Да и остивать должно оч медленно а то возможны тресчины возле шва.

Украина
: Чернигов.Украина
26.07.2010 - 19:36
: 774
МОТОРИСТ 74 пишет:
Дима Таракан пишет:

Действидельно а как на авто травиш сцеплением,и чем в таком варианте регулировать натяг.Без пружын надо будет часто регулировать

на авто есть выжимной подшипник. приколхозить его к прессу будет проблемно. а про отсутствие пружин я не писал

Дима Таракан пишет:

вторую часть обгонки.(плиту со шпильками по кругу).дальше сборка как обычной обгонки.

вот на эти шпильки и должны ставиться пружинки степень сжатия которых можно регулировать. по принципу регулировки пружин обгонки.

Причем здесь выжимной ВЫ на ходу будете вижымать-раз регульнул и все.

Файлы: 
  • p3222335.jpg
  • p3222333.jpg
  • p3222334.jpg
Украина
: Чернигов.Украина
26.07.2010 - 19:36
: 774

А енто для тех кто давно ходил к своему.

Файлы: 
  • p3222336.jpg
Россия
: Башкортостан, д.Идрисово
18.05.2011 - 19:40
: 474
Дима Таракан пишет:
Алик605 пишет:

Парни, чуток отвлеку, кто как варит чугун (секция вязалки) ? Сварка у меня простая, пробовал варить нержавейкой, результат так себе, на троечку. Опыта сварки по чугуну 0 ....

Наилутшый вариант по чугуну енто спец електрод у нас на ринке гривен по 8 все остальное туфта,перепробывал все на чугунних тисках.Да и остивать должно оч медленно а то возможны тресчины возле шва.

Вязалку на сипме варили чугунным электродом.нормально получилось.В теме по сипме есть фото.

вадим

Украина
: Чернигов.Украина
26.07.2010 - 19:36
: 774

Схема моториста,смущает толщина пакета но наиболее то что весь диск(синий) сидит на трех шпильках и как туда втульть регулировку ведь давить надо от маховика.Блин с рисунком лажа в размере.

Файлы: 
  • bezymyannyy.png
Украина
: Чернигов.Украина
26.07.2010 - 19:36
: 774

Вот на мой взгляд простейшый вариант-одна плоскость енто сам маховык его не трогаем берем диск тормоза МТЗ(Размер внутрений примем за нужный) обрезаем лепестки поводка нарезаем шлицы и упор со стороны редуктора или канавку под стоп кольцо + любой маховик которий найдем.На мой взгляд самая легко воплотимая конструкцыя но без воплощения работоспособность неизвесна.Синий прижымной диск,красным-пружыны.

Файлы: 
  • vasya.png
Аватар пользователя МОТОРИСТ 74
россия
: саратов
15.01.2012 - 00:03
: 1001
Дима Таракан пишет:

Схема моториста,смущает толщина пакета

толщина пакета три детали. начнём со стороны маховика. первая деталь это корпус обгонки. который прикручен к маховику на нём длинные шпильки для пружин смотрят в сторону редуктора. вторая деталь это диск сцепления с ферадо. приваренный к поводку на том месте где обычно приварены уши с отверстием для предохранителя. третья деталь это кольцо с множеством отверстий которыми кольцо одевается на шпильки первой детали. потом на эти же шпильки одеваются пружины и гайками регулируются на пробуксовку. вторая деталь(диск сцепления получается зажатой между корпусом обгонки и третьей деталью мет. диском

трактор надо любить как жену!! не за что то, а вопреки всему))

Аватар пользователя МОТОРИСТ 74
россия
: саратов
15.01.2012 - 00:03
: 1001
Дима Таракан пишет:

Причем здесь выжимной ВЫ на ходу будете вижымать-раз регульнул и все.

чем на ходу регульнул? это на авто нажал на педаль, выжал сцепление и всё. а как на пресу? ты в тракторе сидишь.

трактор надо любить как жену!! не за что то, а вопреки всему))

Аватар пользователя МОТОРИСТ 74
россия
: саратов
15.01.2012 - 00:03
: 1001
Дима Таракан пишет:

Вот на мой взгляд простейшый вариант

отличие от моего варианта только тем что в место корпуса обгонки вы хотите использовать фланец самого маховика . но для необходимого коэфициента сцепления этой площади будет мало. будет буксовать даже в холостую.

трактор надо любить как жену!! не за что то, а вопреки всему))

Аватар пользователя alpem
Украина
17.09.2011 - 23:25
: 3348
Алик605 пишет:

Парни, чуток отвлеку, кто как варит чугун (секция вязалки) ? Сварка у меня простая, пробовал варить нержавейкой, результат так себе, на троечку. Опыта сварки по чугуну 0 ....

Электроды по чугуну ЦЧ-4 постоянным током обратной полярности. Варят без прогрева.

Здесь нет песен и стихов. Здесь ремонты, настройки и регулировки. https://www.youtube.com/channel/UCCwNtqmDNN8kfW4T06se5Lw/videos

Украина
: Чернигов.Украина
26.07.2010 - 19:36
: 774
МОТОРИСТ 74 пишет:
Дима Таракан пишет:

Схема моториста,смущает толщина пакета

толщина пакета три детали. начнём со стороны маховика. первая деталь это корпус обгонки. который прикручен к маховику на нём длинные шпильки для пружин смотрят в сторону редуктора. вторая деталь это диск сцепления с ферадо. приваренный к поводку на том месте где обычно приварены уши с отверстием для предохранителя. третья деталь это кольцо с множеством отверстий которыми кольцо одевается на шпильки первой детали. потом на эти же шпильки одеваются пружины и гайками регулируются на пробуксовку. вторая деталь(диск сцепления получается зажатой между корпусом обгонки и третьей деталью мет. диском

Ага енто я упусти шпильки на детали №1.Но толщина все одно велика да и приваривать диск нельзя маховик имеет люфт а в остальном консрукцыя идентична моей.Что сцепления не хватит писал выше но самий простой вариант что рисовал для попробовать.Деталь номер 1 надо будет сделать хотя бы из 15мм или же ступеньчасто (под плоскость самого маховыка)или вы хотите чтобы родная плоскость была грубо говоря не задействована.

Аватар пользователя alpem
Украина
17.09.2011 - 23:25
: 3348

Муфта с фередо не прессе уже есть. Зачем ее придумывать за нова. И все знают что она не эффективна. Нужно придумать муфту которая могла бы регулироваться и срабатывать на определенное усилие. Типа штифта но не штифт, а само восстанавливающийся после срабатывания предохранитель. Или управляемое, контролируемое запорное устройство. Я еще над этим не думал. Но подумаю. Люблю хорошие идеи.

Здесь нет песен и стихов. Здесь ремонты, настройки и регулировки. https://www.youtube.com/channel/UCCwNtqmDNN8kfW4T06se5Lw/videos

Украина
: Чернигов.Украина
26.07.2010 - 19:36
: 774

может прсто корзину СМД впиндюрить.Но я против приварки диска.

Украина
: Чернигов.Украина
26.07.2010 - 19:36
: 774
alpem пишет:

Муфта с фередо не прессе уже есть. Зачем ее придумывать за нова. И все знают что она не эффективна. Нужно придумать муфту которая могла бы регулироваться и срабатывать на определенное усилие. Типа штифта но не штифт, а само восстанавливающийся после срабатывания предохранитель. Или управляемое, контролируемое запорное устройство. Я еще над этим не думал. Но подумаю. Люблю хорошие идеи.

Дик про енто и разговор только фередо между маховиком и редуктором а не меж трактором и маховиком.Чтобы не менять шпонки.Можно и на подобие копалок ,двух зубчастых полумуфт но мне треск не нравиться с перепугу можно и в штаны наложыть.

Аватар пользователя Don Emilio
Россия
: Оренбургская область
24.05.2012 - 20:54
: 5768

еще можно фрезернуть спицы маховика и вывести ровную площадь, к этой площади выточить большую шайбу и прикрутить к спицам, вывести плоскость этой шайбы с площадью маховика, по которой уши поводока скользят и получится приличная фрикционная площадь.

Аватар пользователя Денис Бондаренко
Кыргызстан
: Бишкек
22.02.2015 - 19:09
: 1230
Don Emilio пишет:

еще можно фрезернуть спицы маховика и вывести ровную площадь, к этой площади выточить большую шайбу и прикрутить к спицам, вывести плоскость этой шайбы с площадью маховика, по которой уши поводока скользят и получится приличная фрикционная площадь.

Именно. На маховик однозначно нужно закрепить диск болшого диаметра 30-35см на 15мм и такой же на поводок. Меж ними накладку и затянуть штатными гайками. При ударе эта конструкция просто провернётся погасив удар,а дальше уже сработает штатная муфта впереди маховика.С пружинами не пойдёт её мудрить так как её будет постоянно изнашивать под нагрузкой.

Группа по прессу кыргызстан в ват сап +996771853946.

Украина
: Чернигов.Украина
26.07.2010 - 19:36
: 774
Денис Бондаренко пишет:
Don Emilio пишет:

еще можно фрезернуть спицы маховика и вывести ровную площадь, к этой площади выточить большую шайбу и прикрутить к спицам, вывести плоскость этой шайбы с площадью маховика, по которой уши поводока скользят и получится приличная фрикционная площадь.

Именно. На маховик однозначно нужно закрепить диск болшого диаметра 30-35см на 15мм и такой же на поводок. Меж ними накладку и затянуть штатными гайками. При ударе эта конструкция просто провернётся погасив удар,а дальше уже сработает штатная муфта впереди маховика.С пружинами не пойдёт её мудрить так как её будет постоянно изнашивать под нагрузкой.

Погасит удар и сотрется мож не за раз но без пружын не получится да и штатняя гайка слаба.У всех с пружынами а у вас не получится да и консольно подтянуть 30 сантиметров гриб надо оч большое усилие да и с другой стороны при срабативании будет изнашивать торец маховика большой штатной шайбой.

Аватар пользователя МОТОРИСТ 74
россия
: саратов
15.01.2012 - 00:03
: 1001
Денис Бондаренко пишет:

.С пружинами не пойдёт её мудрить так как её будет постоянно изнашивать под нагрузкой.

посчитайте сколько раз за день у вас шпонку маховик срезает. примерно столько же раз в день будет проворачивать и муфта если её отрегулировать на наибольшую но безопасную нагрузку.думаю что хватит на долго.

трактор надо любить как жену!! не за что то, а вопреки всему))

Аватар пользователя Don Emilio
Россия
: Оренбургская область
24.05.2012 - 20:54
: 5768

Неее ребята без пружин нельзя, без пружин это порнуха, не будет без пружин должно работать, надо куда то и как то их пристроить.