Что то я не понял нафига такое расположение креста, разве крест не должен быть как можно ближе к оси соединения (пальца) трактора и пресса?
я тоже так думал. у знакомого видел,так у него крест стоит в описаном вами месте, получается что вторая длинная часть (второй кардан что на пресс идет) всегда в одной плоскости и не гуляет.
Простите конечно если мой восторг вашей находкой в слове*жыруеш* как то обыдел ВАС или может енто слово имеет разные значения для вас и для меня,или может стоило написать *жыруете*оскорбленный вы наш.
Простите конечно если мой восторг вашей находкой в слове*жыруеш* как то обыдел ВАС или может енто слово имеет разные значения для вас и для меня,или может стоило написать *жыруете*оскорбленный вы наш.
Я не чем не обиделся но слово ЖИРУЕШ можно понимать по разному у нас относится к таким людям которые простой народ считает за быдло,а я простой пахарь который зарабатывает свой хлеб своим не лёгким трудом как и все на этом сельхоз форуме,вот по этому меня задело это слово.
у нас, на Урале, указанное слово произносится в товарищеской среде с ироническим,юмористическим и дружеским оттенком в отношении лица, чьи открытые траты на покупки /развлечения несколько превышают средние затраты членов данной социальной группы на эти же цели, и несоизмеримы с данными о доходах вышеуказанного лица, коими обладают его товарищи.
у нас, на Урале, указанное слово произносится в товарищеской среде с ироническим,юмористическим и дружеским оттенком в отношении лица, чьи открытые траты на покупки /развлечения несколько превышают средние затраты членов данной социальной группы на эти же цели, и несоизмеримы с данными о доходах вышеуказанного лица, коими обладают его товарищи.
у нас, на Урале, указанное слово произносится в товарищеской среде с ироническим,юмористическим и дружеским оттенком в отношении лица, чьи открытые траты на покупки /развлечения несколько превышают средние затраты членов данной социальной группы на эти же цели, и несоизмеримы с данными о доходах вышеуказанного лица, коими обладают его товарищи.
у нас, на Урале, указанное слово произносится в товарищеской среде с ироническим,юмористическим и дружеским оттенком в отношении лица, чьи открытые траты на покупки /развлечения несколько превышают средние затраты членов данной социальной группы на эти же цели, и несоизмеримы с данными о доходах вышеуказанного лица, коими обладают его товарищи.
Наоборот сделал, угол поворота на прямую будет влият на люфт маховика. Завтра выложу свой заводской только ножка самодельная но вечная..
Так у Марса заводская опора, токо корпус подшипника промежуточного заводской прикручен одним болтом и поворачивается вокруг него.
Я понял как раз смотрел на опору вроде заводская, как Дон Эмилио заметил как ставить в рабочее и транспортное положение у меня в обоих положениях он внутр и наружу перемешается
Что то я не понял нафига такое расположение креста, разве крест не должен быть как можно ближе к оси соединения (пальца) трактора и пресса?
я тоже так думал. у знакомого видел,так у него крест стоит в описаном вами месте, получается что вторая длинная часть (второй кардан что на пресс идет) всегда в одной плоскости и не гуляет.
Что то я не понял нафига такое расположение креста, разве крест не должен быть как можно ближе к оси соединения (пальца) трактора и пресса?
я тоже так думал. у знакомого видел,так у него крест стоит в описаном вами месте, получается что вторая длинная часть (второй кардан что на пресс идет) всегда в одной плоскости и не гуляет.
Во во напомнили и у меня такая конструкция была, ось вращения если не ошибаюсь болт на 16, так вот его либо вообще отрывало, либо просто телепало кардан так что аш кабина трактора треслась, не нафиг такую конструкцию страшный сон. Уж если и делать нормально то ставить промежуточный валик на 2х подшибниках (типо поросенка)
И у вас я смотрю дрожит, раз резинку подкинули , помнится что тока туда не пихал, максимум неделя работы или грубо 10000-15000 тюков и опять болтанка. Новых карданов не найти было, что стояли дорога тока в лом. Потом как то и попался цельный новый, в чехлах, на кнопках, купил и по сей день даже кнопки родные на крестах живые.
Во во напомнили и у меня такая конструкция была, ось вращения если не ошибаюсь болт на 16, так вот его либо вообще отрывало, либо просто телепало кардан так что аш кабина трактора треслась, не нафиг такую конструкцию страшный сон. Уж если и делать нормально то ставить промежуточный валик на 2х подшибниках (типо поросенка)
Я переделывал этот узел к стойке приваривал поршневой палец с МТЗ,а к верхней поворотной части где стоит подшипник приваривал втулку болт точно не помню на 20 или 22,лет 5 ходит вроде нормально.
Вал на первой крестовине снимается нажав кнопку что упрошает при зацепке к трактору. Система: втягивающий стартера на сигнальной или стартовой кнопке, цилиндр с выходом на 25 см. Шланги соединяются к правым свободным гнездам гидравлики. Шток цилиндра регулируется резьбой для точного поподания
Денис,я так понимаю,у вас в транспортном стоит на фото? уж очень большой угол на кресте. а в рабочем положении угол на кресте к 180 стремится? чем меньше угол-тем меньше разбивает
Денис,я так понимаю,у вас в транспортном стоит на фото? уж очень большой угол на кресте. а в рабочем положении угол на кресте к 180 стремится? чем меньше угол-тем меньше разбивает
Надеюсь правильно сделал.
а как в транспорт?
А он вытягивается. Возле крестовины на шлицах сидит.
со стороны подвесного?
это же газ кардан?
а шлицы газоновские?
Что то я не понял нафига такое расположение креста, разве крест не должен быть как можно ближе к оси соединения (пальца) трактора и пресса?
я тоже так думал. у знакомого видел,так у него крест стоит в описаном вами месте, получается что вторая длинная часть (второй кардан что на пресс идет) всегда в одной плоскости и не гуляет.
Простите конечно если мой восторг вашей находкой в слове*жыруеш* как то обыдел ВАС или может енто слово имеет разные значения для вас и для меня,или может стоило написать *жыруете*оскорбленный вы наш.
Я не чем не обиделся но слово ЖИРУЕШ можно понимать по разному у нас относится к таким людям которые простой народ считает за быдло,а я простой пахарь который зарабатывает свой хлеб своим не лёгким трудом как и все на этом сельхоз форуме,вот по этому меня задело это слово.
.
у нас, на Урале, указанное слово произносится в товарищеской среде с ироническим,юмористическим и дружеским оттенком в отношении лица, чьи открытые траты на покупки /развлечения несколько превышают средние затраты членов данной социальной группы на эти же цели, и несоизмеримы с данными о доходах вышеуказанного лица, коими обладают его товарищи.
ты учителем случайно не работаешь?
нет. техник. просто постарался правильно сформулировать своё высказывание. чтоб "обижёнок" не было
Кардан полностью Газоновский, просто укорочен болгаркой и сваркой со стороны преса. А со стороны трактора просто квадрат.
Наоборот сделал, угол поворота на прямую будет влият на люфт маховика. Завтра выложу свой заводской только ножка самодельная но вечная..
Он предколхозный оратор воодушевляющий робочих
У нас аналогично-в товарищеской среде.
Так у Марса заводская опора, токо корпус подшипника промежуточного заводской прикручен одним болтом и поворачивается вокруг него.
Я понял как раз смотрел на опору вроде заводская, как Дон Эмилио заметил как ставить в рабочее и транспортное положение у меня в обоих положениях он внутр и наружу перемешается
Понятно только заметил я завтра покажу как должно быть легко и просто
Я ведь фото выставлял на эту тему.
Во во напомнили и у меня такая конструкция была, ось вращения если не ошибаюсь болт на 16, так вот его либо вообще отрывало, либо просто телепало кардан так что аш кабина трактора треслась, не нафиг такую конструкцию страшный сон. Уж если и делать нормально то ставить промежуточный валик на 2х подшибниках (типо поросенка)
И у вас я смотрю дрожит, раз резинку подкинули , помнится что тока туда не пихал, максимум неделя работы или грубо 10000-15000 тюков и опять болтанка. Новых карданов не найти было, что стояли дорога тока в лом. Потом как то и попался цельный новый, в чехлах, на кнопках, купил и по сей день даже кнопки родные на крестах живые.
Я переделывал этот узел к стойке приваривал поршневой палец с МТЗ,а к верхней поворотной части где стоит подшипник приваривал втулку болт точно не помню на 20 или 22,лет 5 ходит вроде нормально.
Такой кардан с завода.
Вот еще система транспорное и рабочее положение
Вал на первой крестовине снимается нажав кнопку что упрошает при зацепке к трактору. Система: втягивающий стартера на сигнальной или стартовой кнопке, цилиндр с выходом на 25 см. Шланги соединяются к правым свободным гнездам гидравлики. Шток цилиндра регулируется резьбой для точного поподания
Во во
все варено переварено или переделано
Упор подделанный но вечный
А кардан система такая.
Денис,я так понимаю,у вас в транспортном стоит на фото? уж очень большой угол на кресте. а в рабочем положении угол на кресте к 180 стремится? чем меньше угол-тем меньше разбивает
В рабочем кардан по прямой от опоры к обгонке.