Мужики есть вопросы по редуктору,хочу уменьшить зазор в коничке с планетаркой подскажите где нужно подкинуть регул.шайб а где уменьшить и как кто замеряет зазор в паре?
при перестановке кривошипа одевая его на вал с помощью ломика обнаружил приличный осевой люфт добавил пару шайб снизу как на фото после такой регулировки и боковой зазор в гипоидной паре стал меньше
Если снизу ставиш шайбы то сверху под малым редуктором нужно убирать шайбы,этими шайбами ещё зазор в конических подшипниках регулируется
совершенно верно Raim планетарка просела на нижнем коническом подшипнике в моём случае хватило шайб снизу для регулировки самих подшипников о зазора в конической паре
добрый вечер. При сборке главного редуктора столкнулся с таким вопросом.чуть выше нижнего подшипника под планетаркой на валу имеется проточка под уплотнительное кольцо (при разборке там стояло кольцо, но оно было больше чем надо и болталось). Я поменял на другое, но при сборке оказалось, что оно ничего не уплотняет( зазор миллиметра 3) . Я так думая его задача отсекать масло в главном редукторе от попадания в нижний подшипник, который мажется через 2 таотницы. Дайте дельный совет.
У меня нет колец, только сальники, 2 вроде, ни разу за лет 10 ни мазал таотницу , одну только поменял, потекла через отсутствующий шарик
А я вот мазал таотницу регулярно и что толку,сейчас разобрал редуктор и необнаружил ни какого саледола в этом подшибнике,оттуда масло потекло и наверное мой саледол внем и расстворился,тоже наверное никаких колец там нет! Да и зачем там кольца,подшибник и маслом прекрасно мажется,и во фланце тоже 2 сальника стоят 90×120_2.2.
да уменя тоже самое со стороны ножа нижние оба разбиты не знаю даже с чего начать как исправить? вчера в чебоксары ездил нашёл ролики поршня в сборе 1960 р там иглы крючки прижимы цены бешенные! и качество под вопросом!
да уменя тоже самое со стороны ножа нижние оба разбиты не знаю даже с чего начать как исправить? вчера в чебоксары ездил нашёл ролики поршня в сборе 1960 р там иглы крючки прижимы цены бешенные! и качество под вопросом!
Я еще невостанавливал поршень,еще недобрался! У Дона эмилио такаяже проблема,может он уже чтонибудь зделал с поршнем,узнай!
какой диаметр пальца у тебя и какой номер подшипника?
Я думал об этом, пока думал проточили родной шар на 56 и выточили новый палец. Плотно плотно получилось. С резинками аж туго.
я покупал подшипниковый узел в сборе фирмы крафт, цена около 1200руб.. палец на 50 идеально подходит от штока гидроцилиндра опор лап крана на базе краза. старый палец выбил, а новый забил. точить его не надо, проходит оригиналом. подшипник еще не испытывал, толь поставил. посмотрим как себя поведёт в работе. На всякий случай перебирая запасной шатун под яблоко. Сегодня купил ролик поршня за 1300 р. за штуку, надо капиталить поршень, тоже все разбито.
покупал подшипниковый узел в сборе фирмы крафт, цена около 1200руб.. палец на 50 идеально подходит от штока гидроцилиндра опор лап крана на базе краза. старый палец выбил, а новый забил. точить его не надо, проходит оригиналом. подшипник еще не испытывал, толь поставил. посмотрим как себя поведёт в работе. На всякий случай перебирая запасной шатун под яблоко. Сегодня купил ролик поршня за 1300 р. за штуку, надо капиталить поршень, тоже все разбито.
а почему на 55 не взял подшипник, я палец менял, в шатуне 55 и в посадке тоже 55.
я покупал подшипниковый узел в сборе фирмы крафт, цена около 1200руб.. палец на 50 идеально подходит от штока гидроцилиндра опор лап крана на базе краза. старый палец выбил, а новый забил. точить его не надо, проходит оригиналом. подшипник еще не испытывал, толь поставил. посмотрим как себя поведёт в работе. На всякий случай перебирая запасной шатун под яблоко. Сегодня купил ролик поршня за 1300 р. за штуку, надо капиталить поршень, тоже все разбито.
а сайта это фирмы нету?
в зборе он что ли уже на Киргиза идет?
покупал подшипниковый узел в сборе фирмы крафт, цена около 1200руб.. палец на 50 идеально подходит от штока гидроцилиндра опор лап крана на базе краза. старый палец выбил, а новый забил. точить его не надо, проходит оригиналом. подшипник еще не испытывал, толь поставил. посмотрим как себя поведёт в работе. На всякий случай перебирая запасной шатун под яблоко. Сегодня купил ролик поршня за 1300 р. за штуку, надо капиталить поршень, тоже все разбито.
а почему на 55 не взял подшипник, я палец менял, в шатуне 55 и в посадке тоже 55.
мажор пишет:
Вот замена шару сезон отработал 35тыс.
какой результат? живой или менять надо?
сейчас сходил померил вал, точно 55 и подшипник 55. Узел продавался в сборе. сегодня купил яблок нового образца и он точно подходит на вал, тоже 55. Старый был со втулками и диаметром был меньше, а этот в самый раз, а что меня больше всего порадовало, то что поверхность вала цементирована и идеально обработана.
я покупал подшипниковый узел в сборе фирмы крафт, цена около 1200руб.. палец на 50 идеально подходит от штока гидроцилиндра опор лап крана на базе краза. старый палец выбил, а новый забил. точить его не надо, проходит оригиналом. подшипник еще не испытывал, толь поставил. посмотрим как себя поведёт в работе. На всякий случай перебирая запасной шатун под яблоко. Сегодня купил ролик поршня за 1300 р. за штуку, надо капиталить поршень, тоже все разбито.
а сайта это фирмы нету?
в зборе он что ли уже на Киргиза идет?
Фирма ИП Мелихова г. Волгоград. В магазине когда покупал сказали что многие уже переходят на такой. Всё же можно подобрать под требуемый размер.
я покупал подшипниковый узел в сборе фирмы крафт, цена около 1200руб.. палец на 50 идеально подходит от штока гидроцилиндра опор лап крана на базе краза. старый палец выбил, а новый забил. точить его не надо, проходит оригиналом. подшипник еще не испытывал, толь поставил. посмотрим как себя поведёт в работе. На всякий случай перебирая запасной шатун под яблоко. Сегодня купил ролик поршня за 1300 р. за штуку, надо капиталить поршень, тоже все разбито.
а сайта это фирмы нету?
в зборе он что ли уже на Киргиза идет?
Фирма ИП Мелихова г. Волгоград. В магазине когда покупал сказали что многие уже переходят на такой. Всё же можно подобрать под требуемый размер.
это модель UKP211 у меня тоже точно такой лежит но я побоялся его ставить все говорят не выдержит и на форуме так говорили
так и оставил на запас,
значит можно ставить и все выдержит?
Хорошая идея лить туда смазку,а я блин в боковое лил где уровень ну правда нагнетателем! Я это окошко никогда невскрывал раньше.
при перестановке кривошипа одевая его на вал с помощью ломика обнаружил приличный осевой люфт добавил пару шайб снизу как на фото после такой регулировки и боковой зазор в гипоидной паре стал меньше
Если снизу ставиш шайбы то сверху под малым редуктором нужно убирать шайбы,этими шайбами ещё зазор в конических подшипниках регулируется
стоит сапун
У меня сапун в другом месте стоит,на крышке нет никаких отверстий!
совершенно верно Raim планетарка просела на нижнем коническом подшипнике в моём случае хватило шайб снизу для регулировки самих подшипников о зазора в конической паре
Сегодня созвонился с двумя шарагами, отливают бронзовые заготовки. Под маховик заготовка 70х100х100 - 1300р, на кривошип шатуна 53х63х50х2шт-800р.
Ты не спрашивал у них может они трубчатые толстастеные заготовки отливают,дешевле обойдётся
трубчатые и имел ввиду 70внутр х 100наруж х 100длина
А сами отлить не пробовали, с гипса форма и перед?
Алюминий лили, получалось довольно неплохо, а бронза не получилась. Формой были обоймы подшипника.
Я лью в формы из гипса. Перед тем как лить немного прогреваю форму и лью. Получается без раковин, хорошо.
добрый вечер. При сборке главного редуктора столкнулся с таким вопросом.чуть выше нижнего подшипника под планетаркой на валу имеется проточка под уплотнительное кольцо (при разборке там стояло кольцо, но оно было больше чем надо и болталось). Я поменял на другое, но при сборке оказалось, что оно ничего не уплотняет( зазор миллиметра 3) . Я так думая его задача отсекать масло в главном редукторе от попадания в нижний подшипник, который мажется через 2 таотницы. Дайте дельный совет.
У меня нет колец, только сальники, 2 вроде, ни разу за лет 10 ни мазал таотницу , одну только поменял, потекла через отсутствующий шарик
А ты бронзу лил, если ДА то каким образом и средствами?
А я вот мазал таотницу регулярно и что толку,сейчас разобрал редуктор и необнаружил ни какого саледола в этом подшибнике,оттуда масло потекло и наверное мой саледол внем и расстворился,тоже наверное никаких колец там нет! Да и зачем там кольца,подшибник и маслом прекрасно мажется,и во фланце тоже 2 сальника стоят 90×120_2.2.
да уменя тоже самое со стороны ножа нижние оба разбиты не знаю даже с чего начать как исправить? вчера в чебоксары ездил нашёл ролики поршня в сборе 1960 р там иглы крючки прижимы цены бешенные! и качество под вопросом!
Я еще невостанавливал поршень,еще недобрался! У Дона эмилио такаяже проблема,может он уже чтонибудь зделал с поршнем,узнай!
Вот замена шару сезон отработал 35тыс.
хорошая идея как смазывается или закрытый подшипник ? у меня тоже болтается шар в пальце.
у меня три ролика надо новую точить + пальцы только материал ищу пока без успеха
Иногда приходиться, В гипсовую форму открытого типа с прокалкой формы. Можно в землю (смесь огнеупорной глины и песка, без прокалки.
какой диаметр пальца у тебя и какой номер подшипника?
Я думал об этом, пока думал проточили родной шар на 56 и выточили новый палец. Плотно плотно получилось. С резинками аж туго.
какая модель подшипника?
я покупал подшипниковый узел в сборе фирмы крафт, цена около 1200руб.. палец на 50 идеально подходит от штока гидроцилиндра опор лап крана на базе краза. старый палец выбил, а новый забил. точить его не надо, проходит оригиналом. подшипник еще не испытывал, толь поставил. посмотрим как себя поведёт в работе. На всякий случай перебирая запасной шатун под яблоко. Сегодня купил ролик поршня за 1300 р. за штуку, надо капиталить поршень, тоже все разбито.
а почему на 55 не взял подшипник, я палец менял, в шатуне 55 и в посадке тоже 55.
какой результат? живой или менять надо?
а сайта это фирмы нету?
в зборе он что ли уже на Киргиза идет?
сейчас сходил померил вал, точно 55 и подшипник 55. Узел продавался в сборе. сегодня купил яблок нового образца и он точно подходит на вал, тоже 55. Старый был со втулками и диаметром был меньше, а этот в самый раз, а что меня больше всего порадовало, то что поверхность вала цементирована и идеально обработана.
Фирма ИП Мелихова г. Волгоград. В магазине когда покупал сказали что многие уже переходят на такой. Всё же можно подобрать под требуемый размер.
это модель UKP211 у меня тоже точно такой лежит но я побоялся его ставить все говорят не выдержит и на форуме так говорили
так и оставил на запас,
значит можно ставить и все выдержит?