Где то выше обсуждалось, но повторюсь, приобрел ЯМЗ 236... Можно ли поставить маховик с 238 (он у меня есть) на 236 двиган? Или все таки покупать маховик 236?
Ставить нельзя - будет сильная вибрация. Балансировать купленный не надо - они взаимозаменяемы
шлицы на столько закоксовались, что после снятие он не мог разчленить кардан и сделал вывод, что он не работает. После этого начал ставить жестко
Зная, Фёдоровича,подтверждаю эти слова.Да и собственный небольшой опыт говорит, что ничего не отрывает и что не откручиваются хвостовики. Переделайте пока не поздно.
У меня и лежит собранный кардан Т-150. Одна сторона Т-150 другая МАЗ. К КПП КАМАз шлицевая втулка Маз подходит, я об этом давно знал - КАМАЗЫ под ЯМЗ переоборудовал. Но общественное мнение ... Буду во вторник бороться с коллективом . Ваши доводы будут лучшим доказательством.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, возможно ли на трактор К -701 Кировец установить двигатель ЯМЗ-240НМ2 с турбонадувом?
А зачем вам 500 лошадей на к-701ом? Сомневаюсь выдержит ли КПП. Если нужна мощь, то уж лучше ТМЗ или ямз-7511, чуть слабее правда, зато легче на 500 кг, но кировцу больше и не надо, к тому же они намного надежнее и ремонтопригоднее. Ну если очень хочется то у ТМЗ есть и 500 лошадей.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, возможно ли на трактор К -701 Кировец установить двигатель ЯМЗ-240НМ2 с турбонадувом?
А зачем вам 500 лошадей на к-701ом? Сомневаюсь выдержит ли КПП. Если нужна мощь, то уж лучше ТМЗ или ямз-7511, чуть слабее правда, зато легче на 500 кг, но кировцу больше и не надо, к тому же они намного надежнее и ремонтопригоднее. Ну если очень хочется то у ТМЗ есть и 500 лошадей.
Меня лично от 8-ки dread
Я планирую в ближайшем будушем ставит ЯМЗ-240М2(360)нак-700А-701,работал и на турбовом если не нарушать технология использование выбора режимов и передач нечего страшного с кпп не будет,а так кпп разрабатывать по макс. нагрузку 500л.с
А зачем вам 500 лошадей на к-701ом? Сомневаюсь выдержит ли КПП. Если нужна мощь, то уж лучше ТМЗ или ямз-7511, чуть слабее правда, зато легче на 500 кг, но кировцу больше и не надо, к тому же они намного надежнее и ремонтопригоднее. Ну если очень хочется то у ТМЗ есть и 500 лошадей.[/quote]
Спасибо!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, возможно ли на трактор К -701 Кировец установить двигатель ЯМЗ-240НМ2 с турбонадувом?
А зачем вам 500 лошадей на к-701ом? Сомневаюсь выдержит ли КПП. Если нужна мощь, то уж лучше ТМЗ или ямз-7511, чуть слабее правда, зато легче на 500 кг, но кировцу больше и не надо, к тому же они намного надежнее и ремонтопригоднее. Ну если очень хочется то у ТМЗ есть и 500 лошадей.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, возможно ли на трактор К -701 Кировец установить двигатель ЯМЗ-240НМ2 с турбонадувом?
А зачем вам 500 лошадей на к-701ом? Сомневаюсь выдержит ли КПП. Если нужна мощь, то уж лучше ТМЗ или ямз-7511, чуть слабее правда, зато легче на 500 кг, но кировцу больше и не надо, к тому же они намного надежнее и ремонтопригоднее. Ну если очень хочется то у ТМЗ есть и 500 лошадей.
Меня лично от 8-ки dread
Я планирую в ближайшем будушем ставит ЯМЗ-240М2(360)нак-700А-701,работал и на турбовом если не нарушать технология использование выбора режимов и передач нечего страшного с кпп не будет,а так кпп разрабатывать по макс. нагрузку 500л.с
всем доброго здравия!приобрел не дорого двигатель ямз238ак хочу на доне поменять хочу забыть про смд. ямз малехо не комплектный подскажите кто знает какого вращения брать насосы 32-й и 10-ку. заранее благодарен.
шлицы на столько закоксовались, что после снятие он не мог разчленить кардан и сделал вывод, что он не работает. После этого начал ставить жестко
Зная, Фёдоровича,подтверждаю эти слова.Да и собственный небольшой опыт говорит, что ничего не отрывает и что не откручиваются хвостовики. Переделайте пока не поздно.
У меня и лежит собранный кардан Т-150. Одна сторона Т-150 другая МАЗ. К КПП КАМАз шлицевая втулка Маз подходит, я об этом давно знал - КАМАЗЫ под ЯМЗ переоборудовал. Но общественное мнение ... Буду во вторник бороться с коллективом . Ваши доводы будут лучшим доказательством.
у меня на бизоне тоже гук от т-150к стоит и проблем за 1.5 года не было мое мнение если мост на рессорах то без шлицов нельзя а в нашем случае мост жестко шлицы не нужны и плюс практика и опыт федорыча доказывает то же самое.
всем доброго здравия!приобрел не дорого двигатель ямз238ак хочу на доне поменять хочу забыть про смд. ямз малехо не комплектный подскажите кто знает какого вращения брать насосы 32-й и 10-ку. заранее благодарен.
С опозданием отвечу: НШ-32 правого вращения, НШ-10 левого, в случае с ЯМЗ-238АК. Если нет в комплекте привода НШ-10, то можно поставить спаренные насос НШ32-10 правого вращения.
всем доброго здравия!приобрел не дорого двигатель ямз238ак хочу на доне поменять хочу забыть про смд. ямз малехо не комплектный подскажите кто знает какого вращения брать насосы 32-й и 10-ку. заранее благодарен.
С опозданием отвечу: НШ-32 правого вращения, НШ-10 левого, в случае с ЯМЗ-238АК. Если нет в комплекте привода НШ-10, то можно поставить спаренные насос НШ32-10 правого вращения.
Полевые работы немного отвлекают от переоборудования, да и с з/ч небольшая задержка в связи с ситуацией в стране (не все имеется в наличии). Вот сделали крепление задней части двигателя
Всем привет, с прошедшей пасхой! Я тут новенький, и немного из другой отрасли, "лесозаготовки" намучившись со сцеплением на трелевочнике тдт-55 двигатель СМД-18 с турбиной, возникла шальная мысль, нельзя ли приспособить сцепление в сборе от ЯМЗ-236, или воткнуть движок в сборе с КПП,?
Всем привет, с прошедшей пасхой! Я тут новенький, и немного из другой отрасли, "лесозаготовки" намучившись со сцеплением на трелевочнике тдт-55 двигатель СМД-18 с турбиной, возникла шальная мысль, нельзя ли приспособить сцепление в сборе от ЯМЗ-236, или воткнуть движок в сборе с КПП,?
Всем привет, с прошедшей пасхой! Я тут новенький, и немного из другой отрасли, "лесозаготовки" намучившись со сцеплением на трелевочнике тдт-55 двигатель СМД-18 с турбиной, возникла шальная мысль, нельзя ли приспособить сцепление в сборе от ЯМЗ-236, или воткнуть движок в сборе с КПП,?
Если позволяет место, можно поставить и ЯМЗ - ширина ЯМЗ 1 метр. В живую трелёвочника не видел - смотрел ВИКИПЕДИЮ.
То есть нужно искать маховик 236 и балансировать с коленвалом?
Ставить нельзя - будет сильная вибрация. Балансировать купленный не надо - они взаимозаменяемы
У меня и лежит собранный кардан Т-150. Одна сторона Т-150 другая МАЗ. К КПП КАМАз шлицевая втулка Маз подходит, я об этом давно знал - КАМАЗЫ под ЯМЗ переоборудовал. Но общественное мнение ... Буду во вторник бороться с коллективом . Ваши доводы будут лучшим доказательством.
Спасибо!
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, возможно ли на трактор К -701 Кировец установить двигатель ЯМЗ-240НМ2 с турбонадувом?
А зачем вам 500 лошадей на к-701ом? Сомневаюсь выдержит ли КПП. Если нужна мощь, то уж лучше ТМЗ или ямз-7511, чуть слабее правда, зато легче на 500 кг, но кировцу больше и не надо, к тому же они намного надежнее и ремонтопригоднее. Ну если очень хочется то у ТМЗ есть и 500 лошадей.
Меня лично от 8-ки
dread
Я планирую в ближайшем будушем ставит ЯМЗ-240М2(360)нак-700А-701,работал и на турбовом если не нарушать технология использование выбора режимов и передач нечего страшного с кпп не будет,а так кпп разрабатывать по макс. нагрузку 500л.с
Да, конечно можно.
А зачем вам 500 лошадей на к-701ом? Сомневаюсь выдержит ли КПП. Если нужна мощь, то уж лучше ТМЗ или ямз-7511, чуть слабее правда, зато легче на 500 кг, но кировцу больше и не надо, к тому же они намного надежнее и ремонтопригоднее. Ну если очень хочется то у ТМЗ есть и 500 лошадей.[/quote]
Спасибо!
Спасибо!
Спасибо!
Спасибо!
ЯМЗ-240Н1 V12/ U22,3/TD 500 лс/2100 1765 нм/1500 1600 кг
ЯМЗ-7511 V8/ U14,86/TDI 400 лс/1900 1715 нм/1100-1300
ЯМЗ-238НД5 V8/ U14,86/TD 300/1900 1286 нм/1500 1150 кг
ЯМЗ-238ДЕ2 V8/ U14,86/TD 330/2100 1274 нм/1500 1150 кг
ТМЗ-8421.10 V8/ U17,24/TD 360/2000 1490 нм/1400 1150 кг
ТМЗ-853.3 430/1900 1813 нм/1300
8424.10-03 V8/17.24/TDI 470/2100 1860 (190)
8424.10 17.24 V8/17,24/TDI 425/2100 1686 (172)
8463.10 17.24 500/2100 1960 (200)
КПП одна проблема. + надо устанавливать спарки или ШПШ, или "летать" по полю так как он и со стандартом идет с пробуксовкой при 6- 8 км/ч
Несколько фото по Бизону.
Двигатель установили - буду, как обещал переносить рассказ о сборке Бизона в соответствующую тему
Завтра по метеопрогнозу дождь - посижу над фото и в тему https://fermer.ru/forum/selskokhozyaistvennaya-tekhnika/samodelnaya-sels...
А с чего задние колеса?Не маловаты будут?И флянчик на заднем мосту мазовский?Подходит без переделки или как?
Колёса временно - с Т-156 ( погрузчика ), будем ставить кировские, в пятницу завезли диски. Опустили в выварочную ванну откисать.
Кардан поставили Камазовский, короткий. Переделали тракторный фланец под Камаз.
нашел причину нет
Подпишись.
всем доброго здравия!приобрел не дорого двигатель ямз238ак хочу на доне поменять хочу забыть про смд. ямз малехо не комплектный подскажите кто знает какого вращения брать насосы 32-й и 10-ку. заранее благодарен.
у меня на бизоне тоже гук от т-150к стоит и проблем за 1.5 года не было мое мнение если мост на рессорах то без шлицов нельзя а в нашем случае мост жестко шлицы не нужны и плюс практика и опыт федорыча доказывает то же самое.
Всем привет! Ребята, нужен совет, сколько протачивать корзину сцепления ЯМЗ 238 под выжимной Т 150?? Ранее эта тема поднималась, но я не могу найти
чтоб выжимной проходил(померь)
Почитай с поста № 520...
Вячеслав все объясняет по регулировке и там есть за расточку... 
С опозданием отвечу: НШ-32 правого вращения, НШ-10 левого, в случае с ЯМЗ-238АК. Если нет в комплекте привода НШ-10, то можно поставить спаренные насос НШ32-10 правого вращения.
спасибо!
Полевые работы немного отвлекают от переоборудования, да и с з/ч небольшая задержка в связи с ситуацией в стране (не все имеется в наличии). Вот сделали крепление задней части двигателя
Всем привет, с прошедшей пасхой! Я тут новенький, и немного из другой отрасли, "лесозаготовки" намучившись со сцеплением на трелевочнике тдт-55 двигатель СМД-18 с турбиной, возникла шальная мысль, нельзя ли приспособить сцепление в сборе от ЯМЗ-236, или воткнуть движок в сборе с КПП,?
А в кабине дверь есть или отсутствует?
Если позволяет место, можно поставить и ЯМЗ - ширина ЯМЗ 1 метр. В живую трелёвочника не видел - смотрел ВИКИПЕДИЮ.