Всем привет!! кто подскажет, какая резьба на первичном валу коробки? 40 на 1,5 или 39 на 1,5?? а то гайка на валу при закручивании непотребно болтается. и насколько сильно нужно эту гайку затягивать? пробовал подтянуть гайку до прижатия фланца к валу, вал имеет осевой люфт милиметров на 5. нужно ли этот люфт устранять? или не критично? и если устранять то каким образом??
Всем привет!! кто подскажет, какая резьба на первичном валу коробки? 40 на 1,5 или 39 на 1,5?? а то гайка на валу при закручивании непотребно болтается. и насколько сильно нужно эту гайку затягивать? пробовал подтянуть гайку до прижатия фланца к валу, вал имеет осевой люфт милиметров на 5. нужно ли этот люфт устранять? или не критично? и если устранять то каким образом??
Резьбу мерить надо..хрен знает какая она там..Гайку тянуть до упора,в идеале ничего болтаться не должно,но и с болтанкой работает.......А именно сам вал от осевого перемещения удерживает задний подшипник...А что там случилось неизвестно...Может гайка открутилась,кольцо стопорное вылетело,стакан ходит в корпусе(штифт болтается или кусок стакана откололся)..
а чтобы увидеть что там случилось, надо верхнюю крышку коробки снять, а чтобы её снять надо кабину снять. трактор в моих руках недавно и ещё не работал. весной попробую его запрячь и там уж как себя покажет. будет работать пусть работает до появления первых косяков. а тогда уже в ремонт. а пока буду лечить то что видно не вооруженным глазом. за ответ спасибо!!!
Можно и через низ воткнуть...Аккуратненько лебёдочкой на место..Вообще без проблем весь трактор ремонтируется,кабину снимали только для замены всей колоды....
Можно и через низ воткнуть...Аккуратненько лебёдочкой на место..Вообще без проблем весь трактор ремонтируется,кабину снимали только для замены всей колоды....
а нас не получилось через низ подрамник для отвала оказался конкретно привари к раме
Можно и через низ воткнуть...Аккуратненько лебёдочкой на место..Вообще без проблем весь трактор ремонтируется,кабину снимали только для замены всей колоды....
а нас не получилось через низ подрамник для отвала оказался конкретно привари к раме
Если с балкой для отвала,то да,через низ не воткнуть....Но я воткнул...Просто двигателя не было ещё....
Да бороны после БДТ не возьмут, батарея на валу даёт большую гряду, если только ряд лапок приделать, даже культиватор с боронками выравнивает качественно только по диагонали или под 90.
Доброго всем дня, подскажите почему трясет Дт на малой скорости, фрикцион потянешь перестает ещё потянешь опять начинает да так что кабина отрывается, и чем больше скорость тем меньше тряска, на 5 передаче уже практически нормально идет. Я так понимаю что это типа звёздочки о гусеницы не синхронно бьют но все же почему это происходит и на других тракторах ровно идет
Тоже такое, я предполагаю - выработка пальцев и начинает изменятся шаг траков, не попадает на звёздочку.
Пальцы поменял летом, ничего толком не произошло, знакомый говорит только гусеницы менять
Дт очень интересно сделан конструктивно....Колёса кареток(все 4 пары колес одной стороны ) катятся по тракам(беговой дорожке) примерно всегда по одному и тому-же месту,а именно в один момент попадают сразу все на сочленение траков.На мягком грунте хорошо заметно,как они в это время проваливаются,и трактор как бы слегка проваливается....И так через каждый трак.....С увеличением скорости он это делать не успевает и вроде не трясёт....А если фрикцион выжмешь,пропадает на некоторое время,так это просто в такт обе гусянки не попадают,и тряска тоже вроде пропадает...
У меня на дт,вроде гусеницы хорошие,выкинул только по одному траку,звезды нормальные,пахал на 2ой передаче нормально,а на 1ой трясет. Едешь по грунтовке на 7ой тоже трясет,а по целине нормально.
Когда нибудь будут делать резиновые гусянки,чтобы надолго хватало,езда по асфальту,работа на песках. В нашей стране наверно никогда,на фото видел вт-100 на резиновых.
А много желающих будет купить пару гусениц по цене нового трактора? С Китая привезут. В нашей стране и сами трактора то не делают. А вообще то дт задумывался как максимально дешевый и простой трактор,гусеницы-просто расходники,но это тогда,до рынка.
добрый вечер, возникла проблема сегодня на пахоте отказал реверс редуктор, назад едет, переключаю вперед не едет, не на повышенных, не на пониженных, снял крышку вроде внутри все целое валы не порваны, все крутится, вилки целые. что может быть, кто сталкивался?
добрый вечер, возникла проблема сегодня на пахоте отказал реверс редуктор, назад едет, переключаю вперед не едет, не на повышенных, не на пониженных, снял крышку вроде внутри все целое валы не порваны, все крутится, вилки целые. что может быть, кто сталкивался?
Ну так раз крышка снята,то видно идёт ли передача момента далее на коробку....Неисправность может быть не обязательно в реверсе.Хруст ,стуки есть ли какие?....
хруста нет, стука нет, назад то он едет на любой передаче, значит момент передачи на коробку идет, когда переключаю вперед слышен не большой шум и не едет.
добрый вечер, возникла проблема сегодня на пахоте отказал реверс редуктор, назад едет, переключаю вперед не едет, не на повышенных, не на пониженных, снял крышку вроде внутри все целое валы не порваны, все крутится, вилки целые. что может быть, кто сталкивался?
Неделю назад то же самое но у меня задняя пропала. Крышку открыл а там нигрола мало. Оказалось переднии подшипник разбило что на нижнем валу( не знаю как называется нижнии но не тот что сбоку) надо покрутить пускач и увидеть как шестерни передаются на гусянку. У меня этот вал аж крышку подшипника пробил. Я на нее крышку кокаколы эпоксидкой заклеил и подшипник заменил. Но сам реверс в кабину поднял на подмогу пару людишек надо
хруста нет, стука нет, назад то он едет на любой передаче, значит момент передачи на коробку идет, когда переключаю вперед слышен не большой шум и не едет.
крышку реверса откройте и крутите пускач и смотреть надо на шестеренки внимательно
хруста нет, стука нет, назад то он едет на любой передаче, значит момент передачи на коробку идет, когда переключаю вперед слышен не большой шум и не едет.
шестеренки вручную попереключайте представив как они рычагом переключаются
хруста нет, стука нет, назад то он едет на любой передаче, значит момент передачи на коробку идет, когда переключаю вперед слышен не большой шум и не едет.
Ещё раз. .Раз крышка снята,то .....смотреть.Можно и пускачём крутить,можно и руками,можно и завести(на сцеплении например).И попереключать.Прямая передача,если включится должна ехать .(а дело то скорее всего в том,что рычаг переключения перескочил в вилках,а точнее в пазах ползунов....Лечится правильной их расстановкой,нужно только отвернуть рычаг,а это всего 4 болта)
Всем привет!! кто подскажет, какая резьба на первичном валу коробки? 40 на 1,5 или 39 на 1,5?? а то гайка на валу при закручивании непотребно болтается. и насколько сильно нужно эту гайку затягивать? пробовал подтянуть гайку до прижатия фланца к валу, вал имеет осевой люфт милиметров на 5. нужно ли этот люфт устранять? или не критично? и если устранять то каким образом??
Резьбу мерить надо..хрен знает какая она там..Гайку тянуть до упора,в идеале ничего болтаться не должно,но и с болтанкой работает.......А именно сам вал от осевого перемещения удерживает задний подшипник...А что там случилось неизвестно...Может гайка открутилась,кольцо стопорное вылетело,стакан ходит в корпусе(штифт болтается или кусок стакана откололся)..
а чтобы увидеть что там случилось, надо верхнюю крышку коробки снять, а чтобы её снять надо кабину снять. трактор в моих руках недавно и ещё не работал. весной попробую его запрячь и там уж как себя покажет. будет работать пусть работает до появления первых косяков. а тогда уже в ремонт. а пока буду лечить то что видно не вооруженным глазом. за ответ спасибо!!!
Зачем кабину снимать? Полики сними и снимай крышку. Можно коробку перебрать не снимая кабину.
а реверс воткнуть можно ? кабину не снимая ?
реверс воткнуть можно не снимая кабину,летом делал такую процедуру,правдо сам реверс в кабину подавал трактором через длинную трубу .
Можно и через низ воткнуть...Аккуратненько лебёдочкой на место..Вообще без проблем весь трактор ремонтируется,кабину снимали только для замены всей колоды....
у нас поехал
, остался ещё один рывок и будет готов полностью https://youtu.be/711i6OrXb1E
а нас не получилось через низ подрамник для отвала оказался конкретно привари к раме
Если с балкой для отвала,то да,через низ не воткнуть....Но я воткнул...Просто двигателя не было ещё....
пользуется кто таким агрегатом ? и потянет его дт то продают как дисковую борону для т-150 ширина захвата 4 метра
По лёгким землям пойдёт.
значит лучше будем покупать бдт 3
По любому БДТ дешевле и ремонт и ромашки дешевле, но после неё надо пускать культиватор, гряды будут.
каток или бороны зубовые к ней сделать.
Да бороны после БДТ не возьмут, батарея на валу даёт большую гряду, если только ряд лапок приделать, даже культиватор с боронками выравнивает качественно только по диагонали или под 90.
Доброго всем дня, подскажите почему трясет Дт на малой скорости, фрикцион потянешь перестает ещё потянешь опять начинает да так что кабина отрывается, и чем больше скорость тем меньше тряска, на 5 передаче уже практически нормально идет. Я так понимаю что это типа звёздочки о гусеницы не синхронно бьют но все же почему это происходит и на других тракторах ровно идет
Тоже такое, я предполагаю - выработка пальцев и начинает изменятся шаг траков, не попадает на звёздочку.
Пальцы поменял летом, ничего толком не произошло, знакомый говорит только гусеницы менять
Дт очень интересно сделан конструктивно....Колёса кареток(все 4 пары колес одной стороны ) катятся по тракам(беговой дорожке) примерно всегда по одному и тому-же месту,а именно в один момент попадают сразу все на сочленение траков.На мягком грунте хорошо заметно,как они в это время проваливаются,и трактор как бы слегка проваливается....И так через каждый трак.....С увеличением скорости он это делать не успевает и вроде не трясёт....А если фрикцион выжмешь,пропадает на некоторое время,так это просто в такт обе гусянки не попадают,и тряска тоже вроде пропадает...
У меня на дт,вроде гусеницы хорошие,выкинул только по одному траку,звезды нормальные,пахал на 2ой передаче нормально,а на 1ой трясет. Едешь по грунтовке на 7ой тоже трясет,а по целине нормально.
Когда нибудь будут делать резиновые гусянки,чтобы надолго хватало,езда по асфальту,работа на песках. В нашей стране наверно никогда,на фото видел вт-100 на резиновых.
А много желающих будет купить пару гусениц по цене нового трактора? С Китая привезут. В нашей стране и сами трактора то не делают. А вообще то дт задумывался как максимально дешевый и простой трактор,гусеницы-просто расходники,но это тогда,до рынка.
добрый вечер, возникла проблема сегодня на пахоте отказал реверс редуктор, назад едет, переключаю вперед не едет, не на повышенных, не на пониженных, снял крышку вроде внутри все целое валы не порваны, все крутится, вилки целые. что может быть, кто сталкивался?
Ну так раз крышка снята,то видно идёт ли передача момента далее на коробку....Неисправность может быть не обязательно в реверсе.Хруст ,стуки есть ли какие?....
хруста нет, стука нет, назад то он едет на любой передаче, значит момент передачи на коробку идет, когда переключаю вперед слышен не большой шум и не едет.
Неделю назад то же самое но у меня задняя пропала. Крышку открыл а там нигрола мало. Оказалось переднии подшипник разбило что на нижнем валу( не знаю как называется нижнии но не тот что сбоку) надо покрутить пускач и увидеть как шестерни передаются на гусянку. У меня этот вал аж крышку подшипника пробил. Я на нее крышку кокаколы эпоксидкой заклеил и подшипник заменил. Но сам реверс в кабину поднял на подмогу пару людишек надо
крышку реверса откройте и крутите пускач и смотреть надо на шестеренки внимательно
шестеренки вручную попереключайте представив как они рычагом переключаются
Ещё раз.
.Раз крышка снята,то .....смотреть.Можно и пускачём крутить,можно и руками,можно и завести(на сцеплении например).И попереключать.Прямая передача,если включится должна ехать .(а дело то скорее всего в том,что рычаг переключения перескочил в вилках,а точнее в пазах ползунов....Лечится правильной их расстановкой,нужно только отвернуть рычаг,а это всего 4 болта)