В чем может быть причина поменял тормозную ленту поставил новую не поворачивает. Затягиваю вроде пошел, час поработал опять не идёт затянул и опять на час. Отсек сухой.
лючки стоят фиксатором от откручивания,постепенно гайка ослабляется и нарушается регулировка ленты.
Все стоит, полный комплект.
Неравномерно лента прижимается к тормозному барабану, всего несколькими пластинами, отсюда и быстрый износ (на час хватает), подтягивайте регулировочные болты по мере износа, так лента обкатается, приработается и будет тормозить всей площадью тормозных накладок.
:Одесская область, Ренийский район, село Долинское
Регистрация: 26.10.2010 - 01:32
: 215
Не в сети
Заходил: 2 года 11 месяцев назад
Alexnedbaylo пишет:
Андрей Попов пишет:
андрей1988 пишет:
Андрей Попов пишет:
Всем привет!
В чем может быть причина поменял тормозную ленту поставил новую не поворачивает. Затягиваю вроде пошел, час поработал опять не идёт затянул и опять на час. Отсек сухой.
лючки стоят фиксатором от откручивания,постепенно гайка ослабляется и нарушается регулировка ленты.
Все стоит, полный комплект.
Неравномерно лента прижимается к тормозному барабану, всего несколькими пластинами, отсюда и быстрый износ (на час хватает), подтягивайте регулировочные болты по мере износа, так лента обкатается, приработается и будет тормозить всей площадью тормозных накладок.
В чем может быть причина поменял тормозную ленту поставил новую не поворачивает. Затягиваю вроде пошел, час поработал опять не идёт затянул и опять на час. Отсек сухой.
Неравномерно лента прижимается к тормозному барабану, всего несколькими пластинами, отсюда и быстрый износ (на час хватает), подтягивайте регулировочные болты по мере износа, так лента обкатается, приработается и будет тормозить всей площадью тормозных накладок.
Это какие именно регулировочные?!
На задней части моста находятся, под лючками. Затяните их до упора, а потом ослабьте до появления свободного хода педалей тормозов в пределах 40 мм.
:Одесская область, Ренийский район, село Долинское
Регистрация: 26.10.2010 - 01:32
: 215
Не в сети
Заходил: 2 года 11 месяцев назад
Alexnedbaylo пишет:
Андрей Попов пишет:
Alexnedbaylo пишет:
Андрей Попов пишет:
андрей1988 пишет:
Андрей Попов пишет:
Всем привет!
В чем может быть причина поменял тормозную ленту поставил новую не поворачивает. Затягиваю вроде пошел, час поработал опять не идёт затянул и опять на час. Отсек сухой.
Неравномерно лента прижимается к тормозному барабану, всего несколькими пластинами, отсюда и быстрый износ (на час хватает), подтягивайте регулировочные болты по мере износа, так лента обкатается, приработается и будет тормозить всей площадью тормозных накладок.
Это какие именно регулировочные?!
На задней части моста находятся, под лючками. Затяните их до упора, а потом ослабьте до появления свободного хода педалей тормозов в пределах 40 мм.
Сделал уже, сразу после замены ленты. Что было написано в книжке всё сделал. Что дальше ума не приложу. Механизм простой как две копейки смотреть не на что.
У меня в этом году тоже такая фигня была на фрикционе, поработаешь, при повороте начинает останавливается,подтяну чуть поработаю опять ослабляется,думал лента стирается,а когда лючок снял,пластины которые фиксируют от отворачивания были разогнуты и гайка регулировочная отпускается,подогнул,и все нормально,больше не отпускается.
У меня в этом году тоже такая фигня была на фрикционе, поработаешь, при повороте начинает останавливается,подтяну чуть поработаю опять ослабляется,думал лента стирается,а когда лючок снял,пластины которые фиксируют от отворачивания были разогнуты и гайка регулировочная отпускается,подогнул,и все нормально,больше не отпускается.
+ 100500 тоже такое было осенью на тормозе
и ещё раньше на др тракторе
:Одесская область, Ренийский район, село Долинское
Регистрация: 26.10.2010 - 01:32
: 215
Не в сети
Заходил: 2 года 11 месяцев назад
izv пишет:
андрей1988 пишет:
У меня в этом году тоже такая фигня была на фрикционе, поработаешь, при повороте начинает останавливается,подтяну чуть поработаю опять ослабляется,думал лента стирается,а когда лючок снял,пластины которые фиксируют от отворачивания были разогнуты и гайка регулировочная отпускается,подогнул,и все нормально,больше не отпускается.
+ 100500 тоже такое было осенью на тормозе
и ещё раньше на др тракторе
С пластинами всё хорошо. Наверное буду разбирать, а то уже не подтягивается совсем (((
SOS!!! на моем рэксе заметил снижение тяги мотор а 41 без турбины, случайно (из-за подтека) поджимал трубки высокого давления и выявил что 2ой цилиндр не работает. движок работает чисто. что может быть? двигут после капиталки трамбовал силос и вспахал 20 га.
всем привет!! Мужики, у меня такой вопрос. Чем фиксируется ось качания балансиров?? снял две каретки на ремонт, надо поменять втулки на балансирах, снял одну пружину и заметил что на одной каретке под пружиной есть какой то болт, по видимому как раз для фиксации оси. а на другой каретке на месте этого болта просто чугунная отливка. вот и думаю, а как тогда происходит фиксация оси балансира на этой каретке?? да и та что с болтом , там тоже похоже не всё так просто. вразумите как всё расфиксировать чтоб выбивая ось ни чего не сломать.
Было два вида фиксации - 1ый- это клин с гайкой (как на велике педаль) ось могла быть как пустотелая так и полнотелая, 2ой - это стяжной болт через ось тут только пустотелая.
первую каретку, без фиксации разделил. завтра буду со второй пружину снимать. она там сломаная оказалась. один виток отвалился. фиксация по ходу как вы говорите клином. так как отверстие стоит не по центру оси а по краю. ось изношена милиметров на 3-4. взять не где. сегодня ходил в магаз. говорят что запчасти на дтшку не возят года два уже. привезут только по предварительному заказу и на 30% дороже. у меня очередной вопрос. есть возможность отреставрировать ось путём наварки и проточки на токарном. будет ли ходить? а то вдруг она там цементированная а я цементировать не смогу и сожрёт всю работу за неделю.и ещё вопрос. эта ось во втулках как нибудь мажется??.чего бы сделать, чтоб продлить её жизнь?
треставрировать ось путём наварки и проточки на токарном. будет ли ходить? а то вдруг она там цементированная а я цементировать не смогу и сожрёт всю работу за неделю.и ещё вопрос. эта ось во втулках как нибудь мажется??.чего бы сделать, чтоб продлить её жизнь?
Не получится она цементирована, нет не смазывается. Замерьте диаметр втулок, там по моему в районе 45 - 50мм, ось качения передней балки МТЗ, ЮМЗ 50 мм. пальцы на эксковаторы.
понятно. диаметр 50 мм. сегодня мерил. износ втулок тоже приличный. на второй каретке так вообще износ оси до 6мм.и втулка стёрта так что ость прячется за выступом мм. на 3. хочу отметить что при всех этих зазорах при движении и поворотах ни что особо не болталось и гуски не слетали.
понятно. диаметр 50 мм. сегодня мерил. износ втулок тоже приличный. на второй каретке так вообще износ оси до 6мм.и втулка стёрта так что ость прячется за выступом мм. на 3. хочу отметить что при всех этих зазорах при движении и поворотах ни что особо не болталось и гуски не слетали.
Ось обычно изнашивается с одной стороны....Если уж совсем нечем делать,аккуратно наварить и проточить,и развернуть ось другой стороной(типа цементированной)...А так,действительно ось передней балки мтз,юмз...Размер одинаковый 50 мм.
и ещё вопрос. втулки допустим я уже спланироал как выбью. а как новые на место садить? они очень сопротивляются? пресса нету значит придётся кувалдой забивать. не расколю?
и ещё вопрос. втулки допустим я уже спланироал как выбью. а как новые на место садить? они очень сопротивляются? пресса нету значит придётся кувалдой забивать. не расколю?
Не расколешь,если без фанатизма колотить....Кувалдой по ней не бей,в идеале через болванку,типа направляющей...Можно просто через толстую пластину,или что-то подобное...Посадочное место нагрей,и возможно она просто без проблем войдёт...Можно винтом затянуть.......Старые выбиваются легко,сваркой внутри пару швов вдоль проваришь,и выбьется без проблем.
Ну резаком можно аккуратно и разрезать вдоль,если хоть какой навык есть...
нагрел четыре полосы до красна. остудил снегом и вышли все втулки почти свободно, с лёгким постукиваньем кувалдочкой. гляжу на втулки. а летом такие на чермете новые валялись в консервационной смазке. и чё я тогда не знал как они выглядят и что понадобятся? сейчас бы проблем не было с заменой. со второй каретки пружину снял а шплинт фиксации оси прикипел на мертво. что с ним делать? можно ли как то выбить не сминая? или придётся пожертвовать этим шплинтом?
Ну резаком можно аккуратно и разрезать вдоль,если хоть какой навык есть...
нагрел четыре полосы до красна. остудил снегом и вышли все втулки почти свободно, с лёгким постукиваньем кувалдочкой. гляжу на втулки. а летом такие на чермете новые валялись в консервационной смазке. и чё я тогда не знал как они выглядят и что понадобятся? сейчас бы проблем не было с заменой. со второй каретки пружину снял а шплинт фиксации оси прикипел на мертво. что с ним делать? можно ли как то выбить не сминая? или придётся пожертвовать этим шплинтом?
Ну он не шплинт,а клин,как на велосипеде.Выбить,да бывает проблематично..Может и пожертвовать придётся.Погрей,водой полей......Втулки в чермете скорее всего видел очень похожие,бортик у них больше,чем у нашей.Размер внутренний такой же,а наружний на 2 мм меньше,так что не жалей сильно.(у нас раньше в колхозе много таких валялось без дела)
Погрей,водой полей......Втулки в чермете скорее всего видел очень похожие
тоже так хотел. но думаю надо с начала людей спросить. может там закавыка какая и если её знать то можно снять легко. втулки точно такие. потому что кроме них там ещё куча всего дтовского лежало. по ходу кто то дтху продал а от оставшихся запчастей избавился вот таким способом. этим летом два трактора в сборе сдали. один из них на ходу, при чём свеже отремонтированный. и пару штук кусками. я успел с одного топливный насос содрать(рабочий) правда резчик трубки успел порезать.форсунки снял рабочие. а крышку муфты сцепления резаком отрезали. попортили больше ни чего не успел. всё сразу в вагон закинули..
Мужики!!! Подскажите дилетанту.....чтобы зажигание пораньше на А41 в какую сторону розетку крутить?
Спасибо!!!
Крутить ничего не надо.Нужно ослабить оба болта,отвернуть один и завернуть(наживить) в соседнее отверстие(по ходу вращения насоса,по часовой стрелке).Потом второй болт и оба затянуть.Всё.На 3 градуса зажигание стало раньше....Хочется больше-повторяем процедуру(соответственно в промежуточном положении болты можно не затягивать).
Крутить ничего не надо.Нужно ослабить оба болта,отвернуть один и завернуть(наживить) в соседнее отверстие(по ходу вращения насоса,по часовой стрелке).Потом второй болт и оба затянуть.Всё.На 3 градуса зажигание стало раньше....Хочется больше-повторяем процедуру(соответственно в промежуточном положении болты можно не затягивать).
Привет! Восстанавливаю дт 75б. Поставил новый корпус бортовой.затянул,а он не подходит плотно к корпусу моста.сверху плотно,а с низу щел миллиметра 2.смертельно это или нет?
Кронштейн ы лент разные где тормозной,а где фрикционный?
Ещё один фрикционный барабан имеет люфт в доль оси.на него нажимаешь в сторону моста,а он отпружинивает обратно.что с ним?другой барабан так не двигается
Сегодня занялся ремонтом крепления задней навески.....Кто нибудь точил бугельные болты или шпильки?.....Из какого металла их лучше точить?....Может в этой теме есть про это то хотелось бы узнать номер поста тогда а то начал читать и дошёл до десятой страницы но времени в обрез.....Будьте добры сбросьте ссылочку если кто знает
Неравномерно лента прижимается к тормозному барабану, всего несколькими пластинами, отсюда и быстрый износ (на час хватает), подтягивайте регулировочные болты по мере износа, так лента обкатается, приработается и будет тормозить всей площадью тормозных накладок.
Это какие именно регулировочные?!
На задней части моста находятся, под лючками. Затяните их до упора, а потом ослабьте до появления свободного хода педалей тормозов в пределах 40 мм.
Сделал уже, сразу после замены ленты. Что было написано в книжке всё сделал. Что дальше ума не приложу. Механизм простой как две копейки смотреть не на что.
Может барабаны сточены.
У меня в этом году тоже такая фигня была на фрикционе, поработаешь, при повороте начинает останавливается,подтяну чуть поработаю опять ослабляется,думал лента стирается,а когда лючок снял,пластины которые фиксируют от отворачивания были разогнуты и гайка регулировочная отпускается,подогнул,и все нормально,больше не отпускается.
+ 100500 тоже такое было осенью на тормозе
и ещё раньше на др тракторе
С пластинами всё хорошо. Наверное буду разбирать, а то уже не подтягивается совсем (((
SOS!!! на моем рэксе заметил снижение тяги мотор а 41 без турбины, случайно (из-за подтека) поджимал трубки высокого давления и выявил что 2ой цилиндр не работает. движок работает чисто. что может быть? двигут после капиталки трамбовал силос и вспахал 20 га.
красавчик земеля. где ухватил такие? от куда сам будешь?
всем привет!! Мужики, у меня такой вопрос. Чем фиксируется ось качания балансиров?? снял две каретки на ремонт, надо поменять втулки на балансирах, снял одну пружину и заметил что на одной каретке под пружиной есть какой то болт, по видимому как раз для фиксации оси. а на другой каретке на месте этого болта просто чугунная отливка. вот и думаю, а как тогда происходит фиксация оси балансира на этой каретке?? да и та что с болтом , там тоже похоже не всё так просто. вразумите как всё расфиксировать чтоб выбивая ось ни чего не сломать.
Было два вида фиксации - 1ый- это клин с гайкой (как на велике педаль) ось могла быть как пустотелая так и полнотелая, 2ой - это стяжной болт через ось тут только пустотелая.
первую каретку, без фиксации разделил. завтра буду со второй пружину снимать. она там сломаная оказалась. один виток отвалился. фиксация по ходу как вы говорите клином. так как отверстие стоит не по центру оси а по краю. ось изношена милиметров на 3-4. взять не где. сегодня ходил в магаз. говорят что запчасти на дтшку не возят года два уже. привезут только по предварительному заказу и на 30% дороже. у меня очередной вопрос. есть возможность отреставрировать ось путём наварки и проточки на токарном. будет ли ходить? а то вдруг она там цементированная а я цементировать не смогу и сожрёт всю работу за неделю.и ещё вопрос. эта ось во втулках как нибудь мажется??.чего бы сделать, чтоб продлить её жизнь?
Не получится она цементирована, нет не смазывается. Замерьте диаметр втулок, там по моему в районе 45 - 50мм, ось качения передней балки МТЗ, ЮМЗ 50 мм. пальцы на эксковаторы.
понятно. диаметр 50 мм. сегодня мерил. износ втулок тоже приличный. на второй каретке так вообще износ оси до 6мм.и втулка стёрта так что ость прячется за выступом мм. на 3. хочу отметить что при всех этих зазорах при движении и поворотах ни что особо не болталось и гуски не слетали.
Ось обычно изнашивается с одной стороны....Если уж совсем нечем делать,аккуратно наварить и проточить,и развернуть ось другой стороной(типа цементированной)...А так,действительно ось передней балки мтз,юмз...Размер одинаковый 50 мм.
и ещё вопрос. втулки допустим я уже спланироал как выбью. а как новые на место садить? они очень сопротивляются? пресса нету значит придётся кувалдой забивать. не расколю?
Не расколешь,если без фанатизма колотить....Кувалдой по ней не бей,в идеале через болванку,типа направляющей...Можно просто через толстую пластину,или что-то подобное...Посадочное место нагрей,и возможно она просто без проблем войдёт...Можно винтом затянуть.......Старые выбиваются легко,сваркой внутри пару швов вдоль проваришь,и выбьется без проблем.
я собирался просто резаком внутри втулку вдоль несколько полос до красна нагреть и дать остыть.
Ну резаком можно аккуратно и разрезать вдоль,если хоть какой навык есть...
нагрел четыре полосы до красна. остудил снегом и вышли все втулки почти свободно, с лёгким постукиваньем кувалдочкой. гляжу на втулки. а летом такие на чермете новые валялись в консервационной смазке. и чё я тогда не знал как они выглядят и что понадобятся? сейчас бы проблем не было с заменой. со второй каретки пружину снял а шплинт фиксации оси прикипел на мертво. что с ним делать? можно ли как то выбить не сминая? или придётся пожертвовать этим шплинтом?
Ну он не шплинт,а клин,как на велосипеде.Выбить,да бывает проблематично..Может и пожертвовать придётся.Погрей,водой полей......Втулки в чермете скорее всего видел очень похожие,бортик у них больше,чем у нашей.Размер внутренний такой же,а наружний на 2 мм меньше,так что не жалей сильно.(у нас раньше в колхозе много таких валялось без дела)
тоже так хотел. но думаю надо с начала людей спросить. может там закавыка какая и если её знать то можно снять легко. втулки точно такие. потому что кроме них там ещё куча всего дтовского лежало. по ходу кто то дтху продал а от оставшихся запчастей избавился вот таким способом. этим летом два трактора в сборе сдали. один из них на ходу, при чём свеже отремонтированный. и пару штук кусками. я успел с одного топливный насос содрать(рабочий) правда резчик трубки успел порезать.форсунки снял рабочие. а крышку муфты сцепления резаком отрезали. попортили больше ни чего не успел. всё сразу в вагон закинули..
Да у себя тут на месте, с кумылженского, а вы?
Мужики!!! Подскажите дилетанту.....чтобы зажигание пораньше на А41 в какую сторону розетку крутить?
Спасибо!!!
Крутить ничего не надо.Нужно ослабить оба болта,отвернуть один и завернуть(наживить) в соседнее отверстие(по ходу вращения насоса,по часовой стрелке).Потом второй болт и оба затянуть.Всё.На 3 градуса зажигание стало раньше....Хочется больше-повторяем процедуру(соответственно в промежуточном положении болты можно не затягивать).
Спасибо!!!
Привет! Восстанавливаю дт 75б. Поставил новый корпус бортовой.затянул,а он не подходит плотно к корпусу моста.сверху плотно,а с низу щел миллиметра 2.смертельно это или нет?
Кронштейн ы лент разные где тормозной,а где фрикционный?
Ещё один фрикционный барабан имеет люфт в доль оси.на него нажимаешь в сторону моста,а он отпружинивает обратно.что с ним?другой барабан так не двигается
Бортовую хорошо кувалдой осади должна сесьть. Кольцо стопорное слетело! надо разбирать, а пружинит из за уплотнения внутри ступицы.
Сегодня занялся ремонтом крепления задней навески.....Кто нибудь точил бугельные болты или шпильки?.....Из какого металла их лучше точить?....Может в этой теме есть про это то хотелось бы узнать номер поста тогда а то начал читать и дошёл до десятой страницы но времени в обрез.....Будьте добры сбросьте ссылочку если кто знает