Если переделывали гидробак,проверьте сливную магистраль, судя по описанию похоже, что при увеличении оборотов не успевает сливаться в бак и начинает давить в шток. Обычно усилитель или работает или нет,от оборотов двигателя практически не зависит( только если нш изношен)
Спасибо! Сливной шланг сейчас короткий 50см, ни каких препятствий быть не должно, что самое характерное до этого три дня работал без проблем, педалька выжималась от руки, сцепление пропало очень резко
кто придумал двигателя СМД должен жарится на отдельной сковородке в АДУ !!!!!!!! :lol:[/quote] в начале восьмидесятых А-41 считался очень плохим двигателем,по сравнению с СМД. это потом только его доделали.
Спасибо Не торопись раздавать добро, жизнь ещё длинная, авось пригодится (номерок записал ) я уже к механике привыкаю будет время посвободнее разберусь с усилителем.
Сегодня заехали в делянку, пока ДТ нравится, легко идёт по снегу пришлёпывая траками проваливаясь на 10см, я в сапогах продавливаю снег чуть не до колена.
Интересная ситуация с турбиной, начинает свистеть под нагрузкой, сначала думал она вообще не фурычит,
С турбиной мотор-песня, не понять, зачем ее некоторые выкидывают. Однако на днях менял, погнала масло 4 л. в день, хозяин купил новую, вообще покупает все что попрошу, в основном по мелочам. Убедил по грязи не ездить, так что ломается редко, только расчистка дорог. В лесу исключительно ТДТ55
Сегодня как раз в лесу уточнили проходимость и ещё некоторые качества ДТ-75 и ТДТ-55 , не на спор, а так ради интереса, в одинаковых условиях какой трактор больше провалится в подснежную грязь, чернозём, лёд и т.д, в общем условия по дороге были разный, что получилось в итоге:
полстпятка везде режет конкретную колею, при чём на развороте вырывает целый котлован, ДТшник почти не проваливается "идёт верхом" на разворотах мягок,
ДТ не уступает в тяге, но лебёдка на 55ом решает всё))) УРАЛа высадил из ямы на щите за пару минут! жаль я всё это на видео не снимаю....
Сегодня как раз в лесу уточнили проходимость и ещё некоторые качества ДТ-75 и ТДТ-55 , не на спор, а так ради интереса, в одинаковых условиях какой трактор больше провалится в подснежную грязь, чернозём, лёд и т.д, в общем условия по дороге были разный, что получилось в итоге:
полстпятка везде режет конкретную колею, при чём на развороте вырывает целый котлован, ДТшник почти не проваливается "идёт верхом" на разворотах мягок,
ДТ не уступает в тяге, но лебёдка на 55ом решает всё))) УРАЛа высадил из ямы на щите за пару минут! жаль я всё это на видео не снимаю....
Привет Евгений . Тдт55 он тяжелее на много .Где тд55 пройдет тракторист Т4 даже не заметит его колею ,вот после т4 колея серьезная . У дт 75 есть еще один плюс легко переезжает бревно , где тдт55 стоит шлифует .
В этом году ждем видео трелевки на дт от тебя .
Привет Евгений . Тдт55 он тяжелее на много .Где тд55 пройдет тракторист Т4 даже не заметит его колею ,вот после т4 колея серьезная . У дт 75 есть еще один плюс легко переезжает бревно , где тдт55 стоит шлифует .
В этом году ждем видео трелевки на дт от тебя .
Привет Иван! Видео конечно будет в профильной лесной теме пока пробиваем дорогу, чернозём , мороза нет, ручьи текут, сегодня пожалел ходовую ДТ, дорогу расширял на Т-40, засадили сороковочку вечером по самые "уши"))) но час "сексуальных отношений" и предвкушение поллитры в будке сделали поцесс более ускоренным
Привет Евгений . Тдт55 он тяжелее на много .Где тд55 пройдет тракторист Т4 даже не заметит его колею ,вот после т4 колея серьезная . У дт 75 есть еще один плюс легко переезжает бревно , где тдт55 стоит шлифует .
В этом году ждем видео трелевки на дт от тебя .
Привет Иван! Видео конечно будет в профильной лесной теме пока пробиваем дорогу, чернозём , мороза нет, ручьи текут, сегодня пожалел ходовую ДТ, дорогу расширял на Т-40, засадили сороковочку вечером по самые "уши"))) но час "сексуальных отношений" и предвкушение поллитры в будке сделали поцесс более ускоренным
Ну рад за тебя . Слушай , так все хотел спросить, а у повелителя техники нет совсем ?
Добрый день форумчане! Подскажите пожалуйста.....Дт 75 приобретаю....нет задней навески....на авито всех обзвонил что касается дт75 ....безрезультатно....Вопрос такой....от каких других тракторов может подойти навеска на дт75?
Спасибо!
(по форуму не нашел :dntknw:)
Добрый день форумчане! Подскажите пожалуйста.....Дт 75 приобретаю....нет задней навески....на авито всех обзвонил что касается дт75 ....безрезультатно....Вопрос такой....от каких других тракторов может подойти навеска на дт75?
Спасибо!
(по форуму не нашел :dntknw:)
Всем привет. Купил недавно дт75 на ходу. Из недостатков по ходу движения руль подтягивает влево и в коробке работают первые три передачи. Рычаг коробки влево и на 4 ю не идет. Что и где надо посмотреть подскажите?
Всем привет. Купил недавно дт75 на ходу. Из недостатков по ходу движения руль подтягивает влево и в коробке работают первые три передачи. Рычаг коробки влево и на 4 ю не идет. Что и где надо посмотреть подскажите?
Если уводит влево может правая гусеница длинее. На мехлопате было 4 скорости, остальные заглушены. Шестерни все стояли, ввёрнут болт ограничивающий ход рычага.
[quote=Бахтияр Приаралье;1078236555]Всем привет. Купил недавно дт75 на ходу. Из недостатков по ходу движения руль подтягивает влево и в коробке работают первые три передачи. Рычаг коробки влево и на 4 ю не идет. Что и где надо посмотреть подскажите?[/qu
на правой гусенице поставьте 3-4 новых пальца вместо самых изношенных- обычно помогает
Добрый день форумчане! Подскажите пожалуйста.....Дт 75 приобретаю....нет задней навески....на авито всех обзвонил что касается дт75 ....безрезультатно....Вопрос такой....от каких других тракторов может подойти навеска на дт75?
Спасибо!
(по форуму не нашел :dntknw:)
Спасибо за советы. Крышку коробки посмотрю как потеплеет хоть чуток. Мехлопата что значит не понял. А как можно измерить разницу гусениц? По количеству траков одинаковые. И сколько см могут влиять,если попробую замерить по кромке гусеницы?
По натяжному винту примерно видно будет....Где больше вывернут,там длиннее...[/quote]
На глаз если смотреть натяжка гусениц одинакова. То есть провисают ровно с обоих сторон. Если я выровняю натяжные винты то провисание траков изменится. Как быть?
Ну и....Сейчас винт какой больше вывернут?
Или идем дальше.Натяните одинаково чтобы провисали,один из винтов вывернется больше другой меньше.Трактор скорее всего будет поворачивать в сторону где винт короче.Значит и гусеница здесь короче,при одинаковом числе траков.Для более прямолинейного движения ту гусеницу,которая длиннее нужно сделать короче.....Как это сделать уже писали выше(заменить несколько самых изношенных пальцев(или траков) на менее изношенные (или новые.)Только желательно не подряд.
Дизель А - 41. Летом в поддон, не очень много попадала охлаждающая жидкость. Грешил на прокладку. Заменил . Ни какого эффекта. Снял поддон, клапанную крышку. Залил незамерзайку. Закапала из посадочного места форсунки первого цилиндра. Смог рассмотреть внутри посадочного места запресована какая то латунная втулка. Вот как раз между втулкой и корпусом головки, по верхнему торцу и сочится. От знающих хотелось бы услышать "лечится" ли это? Или менять головку?
Спасибо! Сливной шланг сейчас короткий 50см, ни каких препятствий быть не должно, что самое характерное до этого три дня работал без проблем, педалька выжималась от руки, сцепление пропало очень резко
кто придумал двигателя СМД должен жарится на отдельной сковородке в АДУ !!!!!!!!
:lol:[/quote] в начале восьмидесятых А-41 считался очень плохим двигателем,по сравнению с СМД. это потом только его доделали.
Бывает если поставить на большом усилителе в сливную магистраль штуцер с малыми отверстиями.
Евгений,могу подарить усилитель новый.Земляки.9210657586
Спасибо
Не торопись раздавать добро, жизнь ещё длинная, авось пригодится 
(номерок записал 
) я уже к механике привыкаю 
будет время посвободнее разберусь с усилителем.
Сегодня заехали в делянку, пока ДТ нравится, легко идёт по снегу пришлёпывая траками проваливаясь на 10см, я в сапогах продавливаю снег чуть не до колена.
Интересная ситуация с турбиной, начинает свистеть под нагрузкой, сначала думал она вообще не фурычит,
С турбиной мотор-песня, не понять, зачем ее некоторые выкидывают. Однако на днях менял, погнала масло 4 л. в день, хозяин купил новую, вообще покупает все что попрошу, в основном по мелочам. Убедил по грязи не ездить, так что ломается редко, только расчистка дорог. В лесу исключительно ТДТ55
Сегодня как раз в лесу уточнили проходимость и ещё некоторые качества ДТ-75 и ТДТ-55 , не на спор, а так ради интереса, в одинаковых условиях какой трактор больше провалится в подснежную грязь, чернозём, лёд и т.д, в общем условия по дороге были разный, что получилось в итоге:
полстпятка везде режет конкретную колею, при чём на развороте вырывает целый котлован, ДТшник почти не проваливается "идёт верхом" на разворотах мягок,
ДТ не уступает в тяге, но лебёдка на 55ом решает всё))) УРАЛа высадил из ямы на щите за пару минут! жаль я всё это на видео не снимаю....
Привет Евгений . Тдт55 он тяжелее на много .Где тд55 пройдет тракторист Т4 даже не заметит его колею ,вот после т4 колея серьезная . У дт 75 есть еще один плюс легко переезжает бревно , где тдт55 стоит шлифует .
В этом году ждем видео трелевки на дт от тебя .
Привет Иван! Видео конечно будет в профильной лесной теме
пока пробиваем дорогу, чернозём , мороза нет, ручьи текут, сегодня пожалел ходовую ДТ, дорогу расширял на Т-40, засадили сороковочку вечером по самые "уши"))) но час "сексуальных отношений" и предвкушение поллитры в будке сделали поцесс более ускоренным 
Ну рад за тебя . Слушай , так все хотел спросить, а у повелителя техники нет совсем ?
Добрый день форумчане! Подскажите пожалуйста.....Дт 75 приобретаю....нет задней навески....на авито всех обзвонил что касается дт75 ....безрезультатно....Вопрос такой....от каких других тракторов может подойти навеска на дт75?
Спасибо!
(по форуму не нашел :dntknw:)
От Т-4, Т-150к, Т-150(гусеничный), Т-74
Всем привет. Купил недавно дт75 на ходу. Из недостатков по ходу движения руль подтягивает влево и в коробке работают первые три передачи. Рычаг коробки влево и на 4 ю не идет. Что и где надо посмотреть подскажите?
С 3-ей на 4-ю его не надо влево....просто вперёд-назад...На а насчёт посмотреть-для начала вынуть сам рычаг,отвернув четыре болта.
Если уводит влево может правая гусеница длинее. На мехлопате было 4 скорости, остальные заглушены. Шестерни все стояли, ввёрнут болт ограничивающий ход рычага.
[quote=Бахтияр Приаралье;1078236555]Всем привет. Купил недавно дт75 на ходу. Из недостатков по ходу движения руль подтягивает влево и в коробке работают первые три передачи. Рычаг коробки влево и на 4 ю не идет. Что и где надо посмотреть подскажите?[/qu
на правой гусенице поставьте 3-4 новых пальца вместо самых изношенных- обычно помогает
Спасибо!
Спасибо за советы. Крышку коробки посмотрю как потеплеет хоть чуток. Мехлопата что значит не понял. А как можно измерить разницу гусениц? По количеству траков одинаковые. И сколько см могут влиять,если попробую замерить по кромке гусеницы?
По натяжному винту примерно видно будет....Где больше вывернут,там длиннее...
[/quote]
По натяжному винту примерно видно будет....Где больше вывернут,там длиннее...[/quote]
На глаз если смотреть натяжка гусениц одинакова. То есть провисают ровно с обоих сторон. Если я выровняю натяжные винты то провисание траков изменится. Как быть?
Ну и....Сейчас винт какой больше вывернут?
Или идем дальше.Натяните одинаково чтобы провисали,один из винтов вывернется больше другой меньше.Трактор скорее всего будет поворачивать в сторону где винт короче.Значит и гусеница здесь короче,при одинаковом числе траков.Для более прямолинейного движения ту гусеницу,которая длиннее нужно сделать короче.....Как это сделать уже писали выше(заменить несколько самых изношенных пальцев(или траков) на менее изношенные (или новые.)Только желательно не подряд.
я раньше делалт так.Распускал обе гусеницы, отсоединял по половине и менял местами с одной стороны на другую
смотрите какой красавчик по цене https://www.avito.ru/ivanovskaya_oblast_shuya/gruzoviki_i_spetstehnika/d...
Дизель А - 41. Летом в поддон, не очень много попадала охлаждающая жидкость. Грешил на прокладку. Заменил . Ни какого эффекта. Снял поддон, клапанную крышку. Залил незамерзайку. Закапала из посадочного места форсунки первого цилиндра. Смог рассмотреть внутри посадочного места запресована какая то латунная втулка. Вот как раз между втулкой и корпусом головки, по верхнему торцу и сочится. От знающих хотелось бы услышать "лечится" ли это? Или менять головку?
Вытаскивай втулку меняй уплотнения и всё.
Благодарю. А что за уплотнения, и как вытаскивается втулка?
Там колечко резиновое, а вытащить? на ютубе набери - замена втулок под форсунки там много видосов.
Чем не иномарка?
больше похож на космический корабль.
Его бы в лес от него осталось одно кресло с трактористом .