ну зае.....ь начали вы купили в незнакомом месте не знакомый трактор и пытаетесь завести даже не проверив топливную?? бред!!! я купил комбайн и то мотор разобрал и понял что всеравно он бы не завелся!!! очень много секретов открылось! первая гильза поржавела так шо капец. первая гильза просевшая на 1.33 мм полный крах. так как можно судить состояние мотора не разбирая его??? форсунки там пересохли и закисли!
у зае.....ь начали вы купили в незнакомом месте не знакомый трактор и пытаетесь завести даже не проверив топливную?? бред!!! я купил комбайн и то мотор разобрал и понял что всеравно он бы не завелся!!! очень много секретов открылось! первая гильза поржавела так шо капец. первая гильза просевшая на 1.33 мм полный крах. так как можно судить состояние мотора не разбирая его??? форсунки там пересохли и закисли!
старый хозяин говорил что заводил трактор,поэтому я и решил попробовать завести. А так я с вами полностью согласен. буду снимать форсунки. может сразу и насос снять на проверку? для того что бы открутить форсунки нужен специальный ключ?
[
старый хозяин говорил что заводил трактор,поэтому я и решил попробовать завести. А так я с вами полностью согласен. буду снимать форсунки. может сразу и насос снять на проверку? для того что бы открутить форсунки нужен специальный ключ?
Не торопитесь вы разбирать движок ,накрутитесь еще гаек .И привод зря трогали скорее всего придеться ставить назад как было .Форсунки можно посмотреть самому от своего насоса .И необязательно возить регулировать ,просто замените распылители.
Не торопитесь вы разбирать движок ,накрутитесь еще гаек .И привод зря трогали скорее всего придеться ставить назад как было .Форсунки можно посмотреть самому от своего насоса .И необязательно возить регулировать ,просто замените распылители.
сначала разберусь с форсунками, а потом посмотрим что с двигателем делать.
у зае.....ь начали вы купили в незнакомом месте не знакомый трактор и пытаетесь завести даже не проверив топливную?? бред!!! я купил комбайн и то мотор разобрал и понял что всеравно он бы не завелся!!! очень много секретов открылось! первая гильза поржавела так шо капец. первая гильза просевшая на 1.33 мм полный крах. так как можно судить состояние мотора не разбирая его??? форсунки там пересохли и закисли!
старый хозяин говорил что заводил трактор,поэтому я и решил попробовать завести. А так я с вами полностью согласен. буду снимать форсунки. может сразу и насос снять на проверку? для того что бы открутить форсунки нужен специальный ключ?
Пока не разбирайте мотор, если дыма не было беда в топливной системе. А насос всегда вместе с форсунками регулируется хоть и одноплунжерный. Ключ специальный форсуночный нужен.
Не торопитесь вы разбирать движок ,накрутитесь еще гаек .И привод зря трогали скорее всего придеться ставить назад как было .Форсунки можно посмотреть самому от своего насоса .И необязательно возить регулировать ,просто замените распылители.
сначала разберусь с форсунками, а потом посмотрим что с двигателем делать.
Мотор визуально, хоть и фото вы не много сбросили не требует переборки.
[
старый хозяин говорил что заводил трактор,поэтому я и решил попробовать завести. А так я с вами полностью согласен. буду снимать форсунки. может сразу и насос снять на проверку? для того что бы открутить форсунки нужен специальный ключ?
Не торопитесь вы разбирать движок ,накрутитесь еще гаек .И привод зря трогали скорее всего придеться ставить назад как было .Форсунки можно посмотреть самому от своего насоса .И необязательно возить регулировать ,просто замените распылители.
забыл спросить распылители от мтз подойдут или нет?
Ни в коем случае не устанавливаете распылители от МТЗ, только от ЛТЗ на три отверстия, при установке распылителей от мтз нарушается процесс смесеобразования, свозите к мастеру, ему виднее будет, что нужно делать, заменить, или ещё работать будут.
...и совет на будущее, если не уверены в своих знаниях и умениях, покупайте только рабочую технику. ИМХО
Не правильное ИМХО, это от моего мнения Вашему! В наше время за такие деньги, можно купить технику, а осваивать что-то новое всегда нужно, это жизнь, не нужно бояться сложных незнакомых вещей, ведь они могут оказаться намного проще, чем Вы думаете.
самому без стенда распылители не заменить без последствий. если не открутить и не ослабить пружину есть боязнь того что можно сломать направляющие штифты форсунки.
не переживайте поможем здесь решить вашу проблему.
Не торопитесь вы разбирать движок ,накрутитесь еще гаек .И привод зря трогали скорее всего придеться ставить назад как было .Форсунки можно посмотреть самому от своего насоса .И необязательно возить регулировать ,просто замените распылители.
самому без стенда распылители не заменить без последствий. если не открутить и не ослабить пружину есть боязнь того что можно сломать направляющие штифты форсунки.
не переживайте поможем здесь решить вашу проблему.
Алексей а какже на КАМАЗе меняют там нет никаких винтов .
.и совет на будущее, если не уверены в своих знаниях и умениях, покупайте только рабочую технику. ИМХО
1.есть желание научиться разбираться в тракторах так как есть для него много работы.2 покупая рабочую технику однозначно придется ремонтировать но цена дороже(при поиске трактора были и такие варианты) 3. новый дорого.4 а вобще конечно надеюсь на помощь участников форума.
.и совет на будущее, если не уверены в своих знаниях и умениях, покупайте только рабочую технику. ИМХО
1.есть желание научиться разбираться в тракторах так как есть для него много работы.2 покупая рабочую технику однозначно придется ремонтировать но цена дороже(при поиске трактора были и такие варианты) 3. новый дорого.4 а вобще конечно надеюсь на помощь участников форума.
Поможем, лишь бы мы были а железо будет. Ерунда это всё.
самому без стенда распылители не заменить без последствий. если не открутить и не ослабить пружину есть боязнь того что можно сломать направляющие штифты форсунки.
не переживайте поможем здесь решить вашу проблему.
Алексей а какже на КАМАЗе меняют там нет никаких винтов .
Там регулировка осуществляется шайбами. Вообще,строго говоря,отрегулировать форсунку на двиге можна,включив параллельно ей в трубку высокого давления манометр.Но это такой гемор,что лучше и не думать!
На КАМАЗе никто никогда шайбы эти не трогает .Меняют распылитель -давление и распыл в норме .Я из интереса пробовал как будет на простой форсунке ,эффект тот же.
На КАМАЗе никто никогда шайбы эти не трогает .Меняют распылитель -давление и распыл в норме .Я из интереса пробовал как будет на простой форсунке ,эффект тот же.
И я пробовал,благо форсуночный стенд у меня есть.Бывает как Вы говорите,но чаще приходится подбирать шайбы!На "некамазовских форсунках"вообще надо ослабить пружину,чтобы не срезать штифты форсунки.Не каждый раз,но они срезаются.
На КАМАЗе никто никогда шайбы эти не трогает .Меняют распылитель -давление и распыл в норме .Я из интереса пробовал как будет на простой форсунке ,эффект тот же.
И я пробовал,благо форсуночный стенд у меня есть.Бывает как Вы говорите,но чаще приходится подбирать шайбы!На "некамазовских форсунках"вообще надо ослабить пружину,чтобы не срезать штифты форсунки.Не каждый раз,но они срезаются.
В таком разе можно открутиь корпус в котором пружина .Я приводил как вариант при отсутствии стенда.Чтоб время парню сэкономить .Он уже и так на мой взгляд зазря угол провыставлял.
ну зае.....ь начали вы купили в незнакомом месте не знакомый трактор и пытаетесь завести даже не проверив топливную?? бред!!! я купил комбайн и то мотор разобрал и понял что всеравно он бы не завелся!!! очень много секретов открылось! первая гильза поржавела так шо капец. первая гильза просевшая на 1.33 мм полный крах. так как можно судить состояние мотора не разбирая его??? форсунки там пересохли и закисли!
старый хозяин говорил что заводил трактор,поэтому я и решил попробовать завести. А так я с вами полностью согласен. буду снимать форсунки. может сразу и насос снять на проверку? для того что бы открутить форсунки нужен специальный ключ?
ага должен быть в комплекте Ключ форсуночный(Д37М-3901030А) кривой такой . мне тоже хозяин говорил что мотор бомба заводи и едь.
Не торопитесь вы разбирать движок ,накрутитесь еще гаек .И привод зря трогали скорее всего придеться ставить назад как было .Форсунки можно посмотреть самому от своего насоса .И необязательно возить регулировать ,просто замените распылители.
сначала разберусь с форсунками, а потом посмотрим что с двигателем делать.
Пока не разбирайте мотор, если дыма не было беда в топливной системе. А насос всегда вместе с форсунками регулируется хоть и одноплунжерный. Ключ специальный форсуночный нужен.
Мотор визуально, хоть и фото вы не много сбросили не требует переборки.
забыл спросить распылители от мтз подойдут или нет?
и это совет професора
Ни в коем случае не устанавливаете распылители от МТЗ, только от ЛТЗ на три отверстия, при установке распылителей от мтз нарушается процесс смесеобразования, свозите к мастеру, ему виднее будет, что нужно делать, заменить, или ещё работать будут.
коллеги спасибо за участие, завтра с трактором перерыв,надо забрать жену и сына из роддома.
Поздравляю!!!!!!!! Здоровья крепкого им!!! Скоро батю сын из-за руля выгонять будет
...и совет на будущее, если не уверены в своих знаниях и умениях, покупайте только рабочую технику. ИМХО
Эххх у меня их два, от техники не оторвешь!!!
Поздравляем. моей доце уже 2 месяца
Не правильное ИМХО, это от моего мнения Вашему! В наше время за такие деньги, можно купить технику, а осваивать что-то новое всегда нужно, это жизнь, не нужно бояться сложных незнакомых вещей, ведь они могут оказаться намного проще, чем Вы думаете.
самому без стенда распылители не заменить без последствий. если не открутить и не ослабить пружину есть боязнь того что можно сломать направляющие штифты форсунки.
не переживайте поможем здесь решить вашу проблему.
и это совет професора[/quote]
А чем вам не нравиться совет.
Алексей а какже на КАМАЗе меняют там нет никаких винтов .
Профессура ознакомьтесь в разделе помощь (https://fermer.ru/help), как нужно правильно цитату выделять, а то уже который раз как зря выделяете.
Владимир чесно говоря я не могу разобраться в этой" Помощи".А выделяю правой клавишей.
1.есть желание научиться разбираться в тракторах так как есть для него много работы.2 покупая рабочую технику однозначно придется ремонтировать но цена дороже(при поиске трактора были и такие варианты) 3. новый дорого.4 а вобще конечно надеюсь на помощь участников форума.
Поможем, лишь бы мы были а железо будет. Ерунда это всё.
Тогда без вопросов. Плохо когда бабала навалом, моск включить лень и спрашивают про всякую хрень.
Там регулировка осуществляется шайбами. Вообще,строго говоря,отрегулировать форсунку на двиге можна,включив параллельно ей в трубку высокого давления манометр.Но это такой гемор,что лучше и не думать!
На КАМАЗе никто никогда шайбы эти не трогает .Меняют распылитель -давление и распыл в норме .Я из интереса пробовал как будет на простой форсунке ,эффект тот же.
ВНИМАНИЕ!!!!
ПРОБЕЛОВ МЕЖДУ СКОБКАМИ ТЕГА И ТЕКСТОМ НЕТ!!!!
И я пробовал,благо форсуночный стенд у меня есть.Бывает как Вы говорите,но чаще приходится подбирать шайбы!На "некамазовских форсунках"вообще надо ослабить пружину,чтобы не срезать штифты форсунки.Не каждый раз,но они срезаются.
В таком разе можно открутиь корпус в котором пружина .Я приводил как вариант при отсутствии стенда.Чтоб время парню сэкономить .Он уже и так на мой взгляд зазря угол провыставлял.
Благадарю вас Владимир .Буду пробовать.