А от чего он? и скажите зачем вам воздух в баллоне???
вроде как с МАЗа. воздух в основном для колёс.
зачем такие жертвы ради колес? а работать он будит на них вроде не жалуются ради колес и заморачиваться не надо было вовсе переходник и шланг и колеса накачал и нагрузка меньше на привод шестерен и на компрессор!
Я к примеру и крашу им, пистолет поменял и можно мыть, но в основном конечно тоже для колес использую.
А от чего он? и скажите зачем вам воздух в баллоне???
вроде как с МАЗа. воздух в основном для колёс.
зачем такие жертвы ради колес? а работать он будит на них вроде не жалуются ради колес и заморачиваться не надо было вовсе переходник и шланг и колеса накачал и нагрузка меньше на привод шестерен и на компрессор!
ради колес и заморачиваться не надо было вовсе переходник и шланг и колеса накачал и нагрузка меньше на привод шестерен и на компрессор!
я этого не знал. уже всё собрал , осталось только скрутить до кучи.а так мне кажется что раз система есть, то она должна быть в рабочем состоянии
Саня все верно делаешь, и нагрузка не такая существенная.
И все же это Владимир на топливе сказывается! у вас на машине стоит кандиционер? если стоит то на сколько падают обороты и на сколько увеличивается расход топлива когда его включаешь? не поймите неправильно я просто интересуюсь так как если компрессор в основном не нужен его лучше гонять без нагрузки это все таки меньше расход топлива при наших ценах хоть небольшая экономия но все таки!
ради колес и заморачиваться не надо было вовсе переходник и шланг и колеса накачал и нагрузка меньше на привод шестерен и на компрессор!
я этого не знал. уже всё собрал , осталось только скрутить до кучи.а так мне кажется что раз система есть, то она должна быть в рабочем состоянии
Саня все верно делаешь, и нагрузка не такая существенная.
И все же это Владимир на топливе сказывается! у вас на машине стоит кандиционер? если стоит то на сколько падают обороты и на сколько увеличивается расход топлива когда его включаешь? не поймите неправильно я просто интересуюсь так как если компрессор в основном не нужен его лучше гонять без нагрузки это все таки меньше расход топлива при наших ценах хоть небольшая экономия но все таки!
В основном работаю на Т-40 с открытым краном, по своей сути работа без нагрузки. А машина дизельная=) Там кондиционер всегда когда нужен включен ))) На этом ни кто не жалеет и не экономит.
когда соберу всё на трактор , сделаю. кстати купил на рулевое его родной карданчик, так руль стал крутится ещё легче(там стоял не знаю с чего. но люфт был сильный.) сейчас руль легко крутится на не работающем тракторе.
когда соберу всё на трактор , сделаю. кстати купил на рулевое его родной карданчик, так руль стал крутится ещё легче(там стоял не знаю с чего. но люфт был сильный.) сейчас руль легко крутится на не работающем тракторе.
Видимо помогла прошприцовка шкворней. Так надо стараться и в процессе что то снимать. Хотя бы самое интересное.
На халяву и уксус сладкий Владимир а это возможно чтоб с гуром и с заглушенным двигателем руль легко крутился ведь в нем нужно масло перегонять из полости в полость!разве что с вывешенным передом!?????
На халяву и уксус сладкий Владимир а это возможно чтоб с гуром и с заглушенным двигателем руль легко крутился ведь в нем нужно масло перегонять из полости в полость!разве что с вывешенным передом!?????
Ну почему же, если поворотный кулак смазан, а под колесами снег или лед, который сейчас на улице, во всяком случае у нас, руль легко крутится.
На халяву и уксус сладкий Владимир а это возможно чтоб с гуром и с заглушенным двигателем руль легко крутился ведь в нем нужно масло перегонять из полости в полость!разве что с вывешенным передом!?????
Ну почему же, если поворотный кулак смазан, а под колесами снег или лед, который сейчас на улице, во всяком случае у нас, руль легко крутится.
ну все возможно но опять с другой стороны масло в гуре густое холодное при работе видно будит! Я вот на своем ни как добиться не могу избавиться от болтанки колес как только все помажу так поехало так что буду дозатор ставить!
Кстати бывало приходилось работать с копейкой на клапане потока в подаче масла на гур, нормально руль крутится) Туговата но мы поселяем
В руках ещё сила немного есть Извините счас похвалюсь, правда хвалиться нечем=) Спину сорвал, но слева два мастера спорта
ну все возможно но опять с другой стороны масло в гуре густое холодное при работе видно будит! Я вот на своем ни как добиться не могу избавиться от болтанки колес как только все помажу так поехало так что буду дозатор ставить!
Кстати бывало приходилось работать с копейкой на клапане потока в подаче масла на гур, нормально руль крутится) Туговата но мы поселяем
В руках ещё сила немного есть Извините счас похвалюсь, правда хвалиться нечем=) Спину сорвал, но слева два мастера спорта
[изображение]
Не зря значит Володя я тебя с Вирастюком сравнил,в начале твоего появления на форуме. .Не переживай у меня тоже третье место по борьбе.
ну все возможно но опять с другой стороны масло в гуре густое холодное при работе видно будит! Я вот на своем ни как добиться не могу избавиться от болтанки колес как только все помажу так поехало так что буду дозатор ставить!
Болтанка колёс пропала.
Надо будет сравнить с нашим передком, может и на наш можно с МТЗ ГОРу приладить.
ну все возможно но опять с другой стороны масло в гуре густое холодное при работе видно будит! Я вот на своем ни как добиться не могу избавиться от болтанки колес как только все помажу так поехало так что буду дозатор ставить!
Болтанка колёс пропала.
clone-7719 Это вы уже сами переделывали? на новом мтз у меня запитано от основного гидробака. и на старом мтз я так же запитал о гидробака это и проще и ничего лишнего!
ну все возможно но опять с другой стороны масло в гуре густое холодное при работе видно будит! Я вот на своем ни как добиться не могу избавиться от болтанки колес как только все помажу так поехало так что буду дозатор ставить!
Болтанка колёс пропала.
Надо будет сравнить с нашим передком, может и на наш можно с МТЗ ГОРу приладить.
Конечно можно где то даже теме на форуме такая есть! поставить дозатор и забыть про него!А вам Владимир можно и червяка поставить :laugh:в свое время тоже со штангой работал только от болтанки колес это не помогает
ну все возможно но опять с другой стороны масло в гуре густое холодное при работе видно будит! Я вот на своем ни как добиться не могу избавиться от болтанки колес как только все помажу так поехало так что буду дозатор ставить!
Болтанка колёс пропала.
Надо будет сравнить с нашим передком, может и на наш можно с МТЗ ГОРу приладить.
Конечно можно где то даже теме на форуме такая есть! поставить дозатор и забыть про него!А вам Владимир можно и червяка поставить :laugh:в свое время тоже со штангой работал только от болтанки колес это не помогает
от болтанки мы его головой останавливаем, схождение настраиваем таким образом чтобы колеса немного друг на друга смотрели=) Да червяк вещь и ни каких проблем, только руль сломать можно
ну все возможно но опять с другой стороны масло в гуре густое холодное при работе видно будит! Я вот на своем ни как добиться не могу избавиться от болтанки колес как только все помажу так поехало так что буду дозатор ставить!
Болтанка колёс пропала.
Надо будет сравнить с нашим передком, может и на наш можно с МТЗ ГОРу приладить.
Конечно можно где то даже теме на форуме такая есть! поставить дозатор и забыть про него!А вам Владимир можно и червяка поставить :laugh:в свое время тоже со штангой работал только от болтанки колес это не помогает
от болтанки мы его головой останавливаем, схождение настраиваем таким образом чтобы колеса немного друг на друга смотрели=) Да червяк вещь и ни каких проблем, только руль сломать можно
Да сход развал Владимир отрегулирован лучше чем на авто я даже линейку специальную сделал которая применяется для регулировки сход развала у автомобилей легковых :laugh:и рулевое почти новое оно год поработало более менее и опять болтать начало хотя руль легко крутится и вал поворотный в рулевой колонке зажимал и наконечники отрегулированы и карданы хорошие тока не получается избавиться если ехать по асфальту то на 5 начинается болтанка а по грунтовой хоть на максимальной езжай все норм!
ну все возможно но опять с другой стороны масло в гуре густое холодное при работе видно будит! Я вот на своем ни как добиться не могу избавиться от болтанки колес как только все помажу так поехало так что буду дозатор ставить!
Болтанка колёс пропала.
clone-7719 Это вы уже сами переделывали? на новом мтз у меня запитано от основного гидробака. и на старом мтз я так же запитал о гидробака это и проще и ничего лишнего!
Да,сам переделывал,у меня на нём ГУР был установлен.Запитка от основного бака ошибочна,как не старайся а мусор в гидробак всё равно попадёт тем или иным способом-а это прямое снижение срока службы дозатора.К тому же у меня в рулевое залито другое масло.
Да сход развал Владимир отрегулирован лучше чем на авто я даже линейку специальную сделал которая применяется для регулировки сход развала у автомобилей легковых :laugh:и рулевое почти новое оно год поработало более менее и опять болтать начало хотя руль легко крутится и вал поворотный в рулевой колонке зажимал и наконечники отрегулированы и карданы хорошие тока не получается избавиться если ехать по асфальту то на 5 начинается болтанка а по грунтовой хоть на максимальной езжай все норм!
А можно фото напротив передка трактора ? Чтобы было видно как отрегулированы тяги. Странно, выработка в сошке получается а она новая, попробовать только зажать её сильнее, или же давление проверить, может больше нормы.
ну все возможно но опять с другой стороны масло в гуре густое холодное при работе видно будит! Я вот на своем ни как добиться не могу избавиться от болтанки колес как только все помажу так поехало так что буду дозатор ставить!
Болтанка колёс пропала.
clone-7719 Это вы уже сами переделывали? на новом мтз у меня запитано от основного гидробака. и на старом мтз я так же запитал о гидробака это и проще и ничего лишнего!
Да,сам переделывал,у меня на нём ГУР был установлен.Запитка от основного бака ошибочна,как не старайся а мусор в гидробак всё равно попадёт тем или иным способом-а это прямое снижение срока службы дозатора.К тому же у меня в рулевое залито другое масло.
Да это лучше что бак отдельно хотя с другой стороны грязь в гидробак может попасть с постороннего запитываемого устройства таких как телега и поэтому обязательно должен стоять фильтр в гидробаке а на старом мтз он у меня просто как кун погрузчик работает ничего такого не цепляю к его гидросистеме! в обоих залито гидравлическое масло! а вы clone-7719 какое масло в рулевое заливаете?
Я к примеру и крашу им, пистолет поменял и можно мыть, но в основном конечно тоже для колес использую.
я этого не знал. уже всё собрал , осталось только скрутить до кучи.а так мне кажется что раз система есть, то она должна быть в рабочем состоянии
Извините за двойные сообщения инэт тупит
Дак это дело хозяйское еще можно вместе с этим клапаном еще и кран поставить не нужен воздух кран открыл и пусть качает вхолостую!
Саня все верно делаешь, и нагрузка не такая существенная.
да наверно так и сделаю.
И все же это Владимир на топливе сказывается! у вас на машине стоит кандиционер? если стоит то на сколько падают обороты и на сколько увеличивается расход топлива когда его включаешь?
не поймите неправильно я просто интересуюсь так как если компрессор в основном не нужен его лучше гонять без нагрузки это все таки меньше расход топлива при наших ценах хоть небольшая экономия но все таки! 
В основном работаю на Т-40 с открытым краном, по своей сути работа без нагрузки. А машина дизельная=) Там кондиционер всегда когда нужен включен ))) На этом ни кто не жалеет и не экономит.
Фокус не забывай делать фотоотчет.
когда соберу всё на трактор , сделаю. кстати купил на рулевое его родной карданчик, так руль стал крутится ещё легче(там стоял не знаю с чего. но люфт был сильный.) сейчас руль легко крутится на не работающем тракторе.
Видимо помогла прошприцовка шкворней. Так надо стараться и в процессе что то снимать. Хотя бы самое интересное.
Это не моя все равно
Ну почему же, если поворотный кулак смазан, а под колесами снег или лед, который сейчас на улице, во всяком случае у нас, руль легко крутится.
да ,под колёсами лёд. это я рано обрадовался.
ну все возможно но опять с другой стороны масло в гуре густое холодное
при работе видно будит! Я вот на своем ни как добиться не могу избавиться от болтанки колес как только все помажу так поехало 
так что буду дозатор ставить!
Кстати бывало приходилось работать с копейкой на клапане потока в подаче масла на гур, нормально руль крутится) Туговата но мы поселяем
Извините счас похвалюсь, правда хвалиться нечем=) Спину сорвал, но слева два мастера спорта 
В руках ещё сила немного есть
Болтанка колёс пропала.
Файлы:
pic_1366.jpg
pic_1368.jpg
Не зря значит Володя я тебя с Вирастюком сравнил,в начале твоего появления на форуме.
.Не переживай у меня тоже третье место по борьбе.
Спасибо конечно, но это уже преувеличение
Вы Молодцы!!!
Надо будет сравнить с нашим передком, может и на наш можно с МТЗ ГОРу приладить.
clone-7719 Это вы уже сами переделывали? на новом мтз у меня запитано от основного гидробака. и на старом мтз я так же запитал о гидробака это и проще и ничего лишнего!
Конечно можно где то даже теме на форуме такая есть! поставить дозатор и забыть про него!А вам Владимир можно и червяка поставить
:laugh:в свое время тоже со штангой работал только от болтанки колес это не помогает 
от болтанки мы его головой останавливаем, схождение настраиваем таким образом чтобы колеса немного друг на друга смотрели=) Да червяк вещь и ни каких проблем, только руль сломать можно
Да сход развал Владимир отрегулирован лучше чем на авто я даже линейку специальную сделал которая применяется для регулировки сход развала у автомобилей легковых :laugh:и рулевое почти новое оно год поработало более менее и опять болтать начало хотя руль легко крутится и вал поворотный в рулевой колонке зажимал и наконечники отрегулированы и карданы хорошие тока не получается избавиться если ехать по асфальту то на 5 начинается болтанка а по грунтовой хоть на максимальной езжай все норм!
Да,сам переделывал,у меня на нём ГУР был установлен.Запитка от основного бака ошибочна,как не старайся а мусор в гидробак всё равно попадёт тем или иным способом-а это прямое снижение срока службы дозатора.К тому же у меня в рулевое залито другое масло.
А можно фото напротив передка трактора ? Чтобы было видно как отрегулированы тяги. Странно, выработка в сошке получается а она новая, попробовать только зажать её сильнее, или же давление проверить, может больше нормы.
Да это лучше что бак отдельно хотя с другой стороны грязь в гидробак может попасть с постороннего запитываемого устройства таких как телега и поэтому обязательно должен стоять фильтр в гидробаке а на старом мтз он у меня просто как кун погрузчик работает ничего такого не цепляю к его гидросистеме! в обоих залито гидравлическое масло! а вы clone-7719 какое масло в рулевое заливаете?