Может на 1221 белорусе на 82 такого нет по крайней мере я ни разу не встречал там переключение только вкл и выкл!!могу фото выложить для достоверности !
Три там положения, выкл, автомат, вкл принудительно.
При службе в армии у нас в части было 2 автомобиля УРАЛ! и на одном из них ездил я! дак вот почему тогда сброс воздуха происходил циклично?при асловии того что они просто стояли на месте и работали!я так понимаю если как вы объясняете при накачивании нужного давления в рессивере цикличного выброса воздуха не было бы!
Сброс воздуха как вы пишите цикличный скорее всего вызван утечками в системе .Регулятор работает в атмосферу до тех пор пока давление в системе не упадет до нижнего предела регулирования.
Artem. пишет:
И на моем т-150 так же срабатывает пердун!
Вы фото свого компресора опубликуйте.
Фото выложу сегодня! И как же на 2 авто сразу что ли и именно через этот клапан как на фото странно из клапана сброса давления цикличная утечка при наборе нужного давления
Может на 1221 белорусе на 82 такого нет по крайней мере я ни разу не встречал там переключение только вкл и выкл!!могу фото выложить для достоверности !
Три там положения, выкл, автомат, вкл принудительно.
странно бывает не довключишь а не буксует ни одно колесо даже на льду ну хотя бы чуть чуть новый трактор бракован если бы на нем был автомат это было бы чудо
Фото пока нету. У меня вопрос никто не сталкивался с такой фигней когда тормозишь правое переднее колесо идет на юз вместе с задними.
Скорей всего не исправен обгонный механизм раздатки! так как на лтз 55 я такова не встречал ни разу а на новом мтз82 так как нету обгонной муфты а передок включается принудительно все 4 колеса уходят в ЮЗ
тогда бы оба колеса шли в юз.
Нам не известно исправен ли механизм блокировки! Если Был бы исправен то тогда бы 2 затормозили!
Если механизм блокировки не исправен, то буксовало бы только одно колесо.
Сергей скажите оба ли колеса буксует но тлько на сухом грунте а не на льду???
Может на 1221 белорусе на 82 такого нет по крайней мере я ни разу не встречал там переключение только вкл и выкл!!могу фото выложить для достоверности !
Три там положения, выкл, автомат, вкл принудительно.
В магазине раздатку рассматривал 82 таккак на второй белорус буду ставить ведущий там включение передка похож на принцип включения пониженой повышеной в промежутке белоруса только односторонний!
Может на 1221 белорусе на 82 такого нет по крайней мере я ни разу не встречал там переключение только вкл и выкл!!могу фото выложить для достоверности !
Три положения: выкл, автомат, принудительно!!! на МТЗ52 два положения.
Может на 1221 белорусе на 82 такого нет по крайней мере я ни разу не встречал там переключение только вкл и выкл!!могу фото выложить для достоверности !
Три положения: выкл, автомат, принудительно!!! на МТЗ52 два положения.
Вы хотите сказать у меня на новом 82 стоит раздатка от 52
Может на 1221 белорусе на 82 такого нет по крайней мере я ни разу не встречал там переключение только вкл и выкл!!могу фото выложить для достоверности !
Три там положения, выкл, автомат, вкл принудительно.
странно бывает не довключишь а не буксует ни одно колесо даже на льду ну хотя бы чуть чуть новый трактор бракован если бы на нем был автомат это было бы чудо
Фото пока нету. У меня вопрос никто не сталкивался с такой фигней когда тормозишь правое переднее колесо идет на юз вместе с задними.
Скорей всего не исправен обгонный механизм раздатки! так как на лтз 55 я такова не встречал ни разу а на новом мтз82 так как нету обгонной муфты а передок включается принудительно все 4 колеса уходят в ЮЗ
тогда бы оба колеса шли в юз.
Нам не известно исправен ли механизм блокировки! Если Был бы исправен то тогда бы 2 затормозили!
Если механизм блокировки не исправен, то буксовало бы только одно колесо.
Сергей скажите оба ли колеса буксует но тлько на сухом грунте а не на льду???
на сухом буксуют оба колеса, а когда тормозишь правое идет на юз
Может на 1221 белорусе на 82 такого нет по крайней мере я ни разу не встречал там переключение только вкл и выкл!!могу фото выложить для достоверности !
Три там положения, выкл, автомат, вкл принудительно.
странно бывает не довключишь а не буксует ни одно колесо даже на льду ну хотя бы чуть чуть новый трактор бракован если бы на нем был автомат это было бы чудо
Да все я эти схемы видел но щас вот пытался найти этот автоматический режим только эффекта ноль уперся на льду в сугроб лопатой как я только этот рычаг включения не переводил либо выключено либо принудительно включено и все и ни какова автомата там не нашел а трактор почти новый!!
Фото пока нету. У меня вопрос никто не сталкивался с такой фигней когда тормозишь правое переднее колесо идет на юз вместе с задними.
Скорей всего не исправен обгонный механизм раздатки! так как на лтз 55 я такова не встречал ни разу а на новом мтз82 так как нету обгонной муфты а передок включается принудительно все 4 колеса уходят в ЮЗ
тогда бы оба колеса шли в юз.
Нам не известно исправен ли механизм блокировки! Если Был бы исправен то тогда бы 2 затормозили!
Если механизм блокировки не исправен, то буксовало бы только одно колесо.
Сергей скажите оба ли колеса буксует но тлько на сухом грунте а не на льду???
на сухом буксуют оба колеса, а когда тормозишь правое идет на юз
они оба буксуют что при движении назад что вперед?? и попробуйте затормозить задним ходом и передним!
Да все я эти схемы видел но щас вот пытался найти этот автоматический режим только эффекта ноль уперся на льду в сугроб лопатой как я только этот рычаг включения не переводил либо выключено либо принудительно включено и все и ни какова автомата там не нашел а трактор почти новый!!
Может отрегулирована тяга не так или ещё какая беда? Надо осматривать механику.
Да все я эти схемы видел но щас вот пытался найти этот автоматический режим только эффекта ноль уперся на льду в сугроб лопатой как я только этот рычаг включения не переводил либо выключено либо принудительно включено и все и ни какова автомата там не нашел а трактор почти новый!!
Может отрегулирована тяга не так или ещё какая беда? Надо осматривать механику.
Скорей всего на 82.1 уже нет такой фигни либо выключен либо включен на рычаге даже нет фиксации ни какой включил рычаг перевел назад и выключил рычаг перевел вперед!
Я бы не сказал что это фигня! Которой между прочим Вам не хватает при работе! Счас посмотрю по новым книгам.
[изображение]
Вот Владимир покажите где тут эти режимы лично я их не нашел и фиксации нет никакой
Загляните под кабину и проследите куда идёт тяга от раздатки в кабину,на тяге должно быть три лыски и фиксатор.
Не знание устройства трактора не даёт Вам право говорить что все врут.Извините вырвалось.
Вот фото компрессора т-150 только не знаю зачем человеку заморачиваться с этим солдатиком компрессор та у него одноцилиндровый а значит не куда ему будет из полости в полость перекачивать как на 2-х цилиндровом поставил пердуна отрегулировал его и проще и дешевле с ним ничего не случится сроду!!!!В колхозе было 2 т-150к у них пердуны только работали может из за того что эти солдатики и не дюжат сроду!!! Файлы: izobrazhenie.jpg
Я бы не сказал что это фигня! Которой между прочим Вам не хватает при работе! Счас посмотрю по новым книгам.
[изображение]
Вот Владимир покажите где тут эти режимы лично я их не нашел и фиксации нет никакой
Загляните под кабину и проследите куда идёт тяга от раздатки в кабину,на тяге должно быть три лыски и фиксатор.
Не знание устройства трактора не даёт Вам право говорить что все врут.Извините вырвалось.
Нет там никакой фиксации тяга идет напрямую к рычагу!!!!clone-7719 я и не говорю что врут я говорю что на моем нет такова может на ранних моделях и было когда завод прислушивался к мнению покупателя!!
Нет там никакой фиксации тяга идет напрямую к рычагу!!!!clone-7719 я и не говорю что врут я говорю что на моем нет такова может на ранних моделях и было когда завод прислушивался к мнению покупателя!!
Три там положения, выкл, автомат, вкл принудительно.
Фото выложу сегодня! И как же на 2 авто сразу что ли и именно через этот клапан как на фото
странно из клапана сброса давления цикличная утечка при наборе нужного давления 
странно бывает не довключишь а не буксует ни одно колесо даже на льду ну хотя бы чуть чуть
новый трактор бракован 
если бы на нем был автомат это было бы чудо 
Сергей скажите оба ли колеса буксует но тлько на сухом грунте а не на льду???
В магазине раздатку рассматривал 82 таккак на второй белорус буду ставить ведущий там включение передка похож на принцип включения пониженой повышеной в промежутке белоруса только односторонний!
Три положения: выкл, автомат, принудительно!!! на МТЗ52 два положения.
На счет ЗИЛовского просвятил себя
http://icark.narod.ru/autotech/compess.html
Вы хотите сказать у меня на новом 82 стоит раздатка от 52
Все возможно. По крайней мере у меня на неновом мтз 3 положения.
на сухом буксуют оба колеса, а когда тормозишь правое идет на юз
Да все я эти схемы видел но щас вот пытался найти этот автоматический режим только эффекта ноль уперся на льду в сугроб лопатой как я только этот рычаг включения не переводил либо выключено либо принудительно включено и все и ни какова автомата там не нашел
а трактор почти новый!!
они оба буксуют что при движении назад что вперед?? и попробуйте затормозить задним ходом и передним!
Может отрегулирована тяга не так или ещё какая беда? Надо осматривать механику.
Это я знаю не напростом же передке ездию
Скорей всего на 82.1 уже нет такой фигни либо выключен либо включен на рычаге даже нет фиксации ни какой включил рычаг перевел назад и выключил рычаг перевел вперед!
Я бы не сказал что это фигня! Которой между прочим Вам не хватает при работе! Счас посмотрю по новым книгам.
Вот Владимир покажите где тут эти режимы лично я их не нашел и фиксации нет никакой
Файлы:
izobrazhenie_005.jpg
izobrazhenie_003.jpg
izobrazhenie_004.jpg
Загляните под кабину и проследите куда идёт тяга от раздатки в кабину,на тяге должно быть три лыски и фиксатор.
Не знание устройства трактора не даёт Вам право говорить что все врут.Извините вырвалось.
Вот фото компрессора т-150 только не знаю зачем человеку заморачиваться с этим солдатиком компрессор та у него одноцилиндровый
а значит не куда ему будет из полости в полость перекачивать как на 2-х цилиндровом поставил пердуна отрегулировал его и проще и дешевле с ним ничего не случится сроду!!!!В колхозе было 2 т-150к у них пердуны только работали может из за того что эти солдатики и не дюжат сроду!!! 
Файлы:
izobrazhenie.jpg
Нет там никакой фиксации тяга идет напрямую к рычагу!!!!clone-7719 я и не говорю что врут я говорю что на моем нет такова может на ранних моделях и было когда завод прислушивался к мнению покупателя!!
[quote=Artem.]
Файлы:
izobrazhenie_2.jpg
Сейчас сфотографирую,и через час полтора покажу.
clone-7719 напишите модель трактора! у меня 82.1 а так же год выпуска у меня 2008г
У меня педалью принудительно включается трактор МТЗ82.1 (2011)года
А он просто стоит к нему даже не подходит ничего видать не такие они уж и надежные проще через пердун
Что именно? ели блокировка дифференциала заднего моста то да!
Это херня шла на старых мтз 80 ,90 годов ,и на них автомотическая блокировка редка работала от(ГУР)
Ну с этой фигней я знаком на мтз-80 стоит блокировка от мтз-50 а на новом там педалька от гидросистемы работает нажал на нее и нет проблем как с ГУРом
Путаете блокировку дифференциала и включение передка.