Фокус я бы не стал протачивать маховик да и нажимной. .Замените выжимной что гремит да диски .хотя там износ не кретический .А вот чтобы было понятно фотайте в следующий раз толщину диска.
нажимному капут, не равномерно будет изнашивать диск.
Фокус я бы не стал протачивать маховик да и нажимной. .Замените выжимной что гремит да диски .хотя там износ не кретический .А вот чтобы было понятно фотайте в следующий раз толщину диска.
маховик я не буду протачивать. а нажимной изношен неравномерно,волнами. почему не стоит протачивать нажимной?(или просто купить новый и поставить?) вчера смотрел в магазине диск сцепления, так мой диск который стоял на тракторе немного толще чем новые в магазине. Один мастер мне сказал что причина ещё может быть и в реверсе??
Фокус я бы не стал протачивать маховик да и нажимной. .Замените выжимной что гремит да диски .хотя там износ не кретический .А вот чтобы было понятно фотайте в следующий раз толщину диска.
маховик я не буду протачивать. а нажимной изношен неравномерно,волнами. почему не стоит протачивать нажимной?(или просто купить новый и поставить?) вчера смотрел в магазине диск сцепления, так мой диск который стоял на тракторе немного толще чем новые в магазине. Один мастер мне сказал что причина ещё может быть и в реверсе??
я бы заменил на новый, но попробуй проточить. Напомни какая проблема была у тебя и как трактор себя вел.
Фокус я бы не стал протачивать маховик да и нажимной. .Замените выжимной что гремит да диски .хотя там износ не кретический .А вот чтобы было понятно фотайте в следующий раз толщину диска.
маховик я не буду протачивать. а нажимной изношен неравномерно,волнами. почему не стоит протачивать нажимной?(или просто купить новый и поставить?) вчера смотрел в магазине диск сцепления, так мой диск который стоял на тракторе немного толще чем новые в магазине. Один мастер мне сказал что причина ещё может быть и в реверсе??
Волнами это как от центра к краям .Или по окружности.
я бы заменил на новый, но попробуй проточить. Напомни какая проблема была у тебя и как трактор себя вел.
Володь вот как так ты предложил человеку трактор раскатить а теперь спрашиваешь какая у него была проблема .Я вот опоздал а то бы порекомендовал вперед лапки покрутить. Судя по фото сцепление рабочее без дефектов не совместимых с работой.
я бы заменил на новый, но попробуй проточить. Напомни какая проблема была у тебя и как трактор себя вел.
Володь вот как так ты предложил человеку трактор раскатить а теперь спрашиваешь какая у него была проблема .Я вот опоздал а то бы порекомендовал вперед лапки покрутить. Судя по фото сцепление рабочее без дефектов не совместимых с работой.
Алексей Привет! Без оснований я бы не порекомендовал человеку трактор раскатывать! У него выжимной разлетелся на сколько мы поняли! И не один я ему посоветовал "не смотреть" а делать!
Повторить проблему попросил не потому что не помню, а потому что может расскажет Александр другие подробности по которым можно будет что то ещё сказать!
Волнами это как от центра к краям .Или по окружности.
__________________
волны по окружности. я думаю предыдущий диск стёрли до металла, а потом поставили новый.
"Profesor" пишет:
Я вот опоздал а то бы порекомендовал вперед лапки покрутить. Судя по фото сцепление рабочее без дефектов не совместимых с работой.
перед тем как разобрать ,я лапки крутил и туда и сюда, и зажимал. Подробностей новых немогу рассказать. смущает только то что пружина педали сцепления была прикручена так что педаль прижималась вниз, а не отбивалась вверх.
Фокус я бы не стал протачивать маховик да и нажимной. .Замените выжимной что гремит да диски .хотя там износ не кретический .А вот чтобы было понятно фотайте в следующий раз толщину диска.
маховик я не буду протачивать. а нажимной изношен неравномерно,волнами. почему не стоит протачивать нажимной?(или просто купить новый и поставить?) вчера смотрел в магазине диск сцепления, так мой диск который стоял на тракторе немного толще чем новые в магазине. Один мастер мне сказал что причина ещё может быть и в реверсе??
Очень часто диски с реставрации,протачивают(поэтому и тоньше) и пескоструят...и продают как новые.Всегда меряйте(и сравнивайте со своим) что покупаете.
вот интересно где же они берут старые диски под реставрацию в таком количестве? у нас же ездят пока не сломается,а то что более менее годно лежит про запас,у меня вот например. Скорее всего ето брак ,сделанный с нарушением технологии изготовления, экономят гады
вот интересно где же они берут старые диски под реставрацию в таком количестве? у нас же ездят пока не сломается,а то что более менее годно лежит про запас,у меня вот например. Скорее всего ето брак ,сделанный с нарушением технологии изготовления, экономят гады
Ездят шустрые ребята по черметам и собирают всё...а потом это попадается в продаже.В Харькове на Лоске процентов 50 если не больше-реставрация....там покупают и развозят по своим магазинам как новое.
да, в чермете много чего можно найти.у нас один сорокист почти нулёвый двигатель урвал 140 часов на счёчике, нефтянники сдали, говорит трубки на тнвд не правильно стояли и всё.
перед тем как разобрать ,я лапки крутил и туда и сюда, и зажимал. Подробностей новых немогу рассказать. смущает только то что пружина педали сцепления была прикручена так что педаль прижималась вниз, а не отбивалась вверх.
а сцепление по книге регулировал или просто лапки туда сюда крутил ?
а сцепление по книге регулировал или просто лапки туда сюда крутил ?
сначала выставил 4мм когда пружина прижимала педаль вниз. потом переставил пружину что бы она поднимала педаль сцепления вверх и опять 4мм выставил. потом вобще подвёл вплотную к выжимному. Только в последнем случае смог передвинуть трактор на 1 и на реверсе.
а сцепление по книге регулировал или просто лапки туда сюда крутил ?
сначала выставил 4мм когда пружина прижимала педаль вниз. потом переставил пружину что бы она поднимала педаль сцепления вверх и опять 4мм выставил. потом вобще подвёл вплотную к выжимному. Только в последнем случае смог передвинуть трактор на 1 и на реверсе.
Были хрусты при включении передачи при этом ? как вел себя аппарат при отпускании педали сцепления ?
Были хрусты при включении передачи при этом ? как вел себя аппарат при отпускании педали сцепления ?
были не хрусты а больше похоже на рычание. включил скорость с рычанием и отпускаю медленно сцепление, трактор вот вот уже начинает трогаться ,сцепление отпускаешь совсем и раздается металический шелест, а трактор стоит на месте.
Были хрусты при включении передачи при этом ? как вел себя аппарат при отпускании педали сцепления ?
были не хрусты а больше похоже на рычание. включил скорость с рычанием и отпускаю медленно сцепление, трактор вот вот уже начинает трогаться ,сцепление отпускаешь совсем и раздается металический шелест, а трактор стоит на месте.
Надо КПП осмотреть... Вскрывать и посмотреть, проблема может быть и там... Попробуй снять рычаг и на вилку реверса и реверс обратить внимание, если не увидишь проблемы, надо будет плиту поднять... тока скорее всего придется кабину снять...
Надо КПП осмотреть... Вскрывать и посмотреть, проблема может быть и там... Попробуй снять рычаг и на вилку реверса и реверс обратить внимание, если не увидишь проблемы, надо будет плиту поднять... тока скорее всего придется кабину снять...
Надо КПП осмотреть... Вскрывать и посмотреть, проблема может быть и там... Попробуй снять рычаг и на вилку реверса и реверс обратить внимание, если не увидишь проблемы, надо будет плиту поднять... тока скорее всего придется кабину снять...
обрадовал.
Саш а пробовал реверс назад включить и попробовать сцепление пустить ?
у меня было что-то похожее: чуть тратор дернулся и встает. произошло смещение первичного вала наружу. на реверсе ехал на базу.
сними крышку (3 болта) с правой стороны. она поджимает подшипник первичного вала в стакане. если торец вала много >5 мм выходит за торец подшипника то у тебя убежал первичный вал. это быстро делается.
Не поспешили. Прижимной изношен, сцепление под нагрузкой буксовало бы.
разобрали не зря. сцепление всё равно пришлось бы смотреть.
"ra99" пишет:
Саш а пробовал реверс назад включить и попробовать сцепление пустить ?
__________________
пробовал включать, работает. когда переставлял трактор для разборки.Вперёд ехал на первой. Потом назад сдавал на задней до того момента пока не попался маленький бугорок и трактор стал. включил первую на реверсе трактор поехал.
Володь один раз уже поспешили может не надо торопиться .Что может быть в КПП с подобными симптомами.
Не поспешили. Прижимной изношен, сцепление под нагрузкой буксовало бы.
Почему ?Из за борозд от заклепок ?.Да приработался б диск в первые часы работы .Отпустил бы сцепление да и все .
Пишу вам уже который раз не спешите ,нужно определить причину а потом уж и половинить ,Так не давай раскатим теперь давай в КПП полезем .А на вопрос не гнутый ли диск так опвета и нет .Гайки не терпиться покрутить?
вот ответьте мне РА 99.Ну вышел вал положим и что произошло сцепление то с чего вдруг забуксует?
на болтах выработка. а вот диск работал не всей площадью. и мне кажется что пружины подпалены. и на пружинах только одна шайба.
Который по центру болт вообще сильно прослаблен...
Ну вот и смотри .Подвел Фокус лапки .стал выжимать гайка на болту сдает по резьбе ,как следствие перекос ,скорость не включить а при отпускании не едет потому как лапки затянуты.
на болтах выработка. а вот диск работал не всей площадью. и мне кажется что пружины подпалены. и на пружинах только одна шайба.
Вот посмотри Володь на фото .Диск работает там где по сути должны быть канавы от заклепок предыдущего .И вообше такое впечатление что работает он болтами ,болты как бы не утопают .
нажимному капут, не равномерно будет изнашивать диск.
маховик я не буду протачивать. а нажимной изношен неравномерно,волнами. почему не стоит протачивать нажимной?(или просто купить новый и поставить?) вчера смотрел в магазине диск сцепления, так мой диск который стоял на тракторе немного толще чем новые в магазине. Один мастер мне сказал что причина ещё может быть и в реверсе??
я бы заменил на новый, но попробуй проточить. Напомни какая проблема была у тебя и как трактор себя вел.
Волнами это как от центра к краям .Или по окружности.
Володь вот как так ты предложил человеку трактор раскатить а теперь спрашиваешь какая у него была проблема .Я вот опоздал а то бы порекомендовал вперед лапки покрутить. Судя по фото сцепление рабочее без дефектов не совместимых с работой.
Алексей Привет! Без оснований я бы не порекомендовал человеку трактор раскатывать! У него выжимной разлетелся на сколько мы поняли! И не один я ему посоветовал "не смотреть" а делать!
Повторить проблему попросил не потому что не помню, а потому что может расскажет Александр другие подробности по которым можно будет что то ещё сказать!
волны по окружности. я думаю предыдущий диск стёрли до металла, а потом поставили новый.
перед тем как разобрать ,я лапки крутил и туда и сюда, и зажимал. Подробностей новых немогу рассказать. смущает только то что пружина педали сцепления была прикручена так что педаль прижималась вниз, а не отбивалась вверх.
Очень часто диски с реставрации,протачивают(поэтому и тоньше) и пескоструят...и продают как новые.Всегда меряйте(и сравнивайте со своим) что покупаете.
вот интересно где же они берут старые диски под реставрацию в таком количестве? у нас же ездят пока не сломается,а то что более менее годно лежит про запас,у меня вот например. Скорее всего ето брак ,сделанный с нарушением технологии изготовления, экономят гады
Ездят шустрые ребята по черметам и собирают всё...а потом это попадается в продаже.В Харькове на Лоске процентов 50 если не больше-реставрация....там покупают и развозят по своим магазинам как новое.
да, в чермете много чего можно найти.у нас один сорокист почти нулёвый двигатель урвал 140 часов на счёчике, нефтянники сдали, говорит трубки на тнвд не правильно стояли и всё.
а сцепление по книге регулировал или просто лапки туда сюда крутил ?
сначала выставил 4мм когда пружина прижимала педаль вниз. потом переставил пружину что бы она поднимала педаль сцепления вверх и опять 4мм выставил. потом вобще подвёл вплотную к выжимному. Только в последнем случае смог передвинуть трактор на 1 и на реверсе.
Были хрусты при включении передачи при этом ? как вел себя аппарат при отпускании педали сцепления ?
были не хрусты а больше похоже на рычание. включил скорость с рычанием и отпускаю медленно сцепление, трактор вот вот уже начинает трогаться ,сцепление отпускаешь совсем и раздается металический шелест, а трактор стоит на месте.
Надо КПП осмотреть... Вскрывать и посмотреть, проблема может быть и там... Попробуй снять рычаг и на вилку реверса и реверс обратить внимание, если не увидишь проблемы, надо будет плиту поднять... тока скорее всего придется кабину снять...
обрадовал.
Володь один раз уже поспешили может не надо торопиться .Что может быть в КПП с подобными симптомами.
Фокус диск ведомый не тарелкой? Резьбы на выжимных болтах целы?
Не поспешили. Прижимной изношен, сцепление под нагрузкой буксовало бы.
Саш а пробовал реверс назад включить и попробовать сцепление пустить ?
у меня было что-то похожее: чуть тратор дернулся и встает. произошло смещение первичного вала наружу. на реверсе ехал на базу.
сними крышку (3 болта) с правой стороны. она поджимает подшипник первичного вала в стакане. если торец вала много >5 мм выходит за торец подшипника то у тебя убежал первичный вал. это быстро делается.
а так-лучше сразу откапиталить КПП.
разобрали не зря. сцепление всё равно пришлось бы смотреть.
пробовал включать, работает. когда переставлял трактор для разборки.Вперёд ехал на первой. Потом назад сдавал на задней до того момента пока не попался маленький бугорок и трактор стал. включил первую на реверсе трактор поехал.
снимай крышку подшипника. симптомы на 90% похожи на мои.
выкладывайте фоточки) всем интересно)
на болтах выработка. а вот диск работал не всей площадью. и мне кажется что пружины подпалены. и на пружинах только одна шайба.
Файлы:
dsc02232.jpg
dsc02227.jpg
dsc02229.jpg
dsc02230_0.jpg
Который по центру болт вообще сильно прослаблен...
Почему ?Из за борозд от заклепок ?.Да приработался б диск в первые часы работы .Отпустил бы сцепление да и все .
Пишу вам уже который раз не спешите ,нужно определить причину а потом уж и половинить ,Так не давай раскатим теперь давай в КПП полезем .А на вопрос не гнутый ли диск так опвета и нет .Гайки не терпиться покрутить?
вот ответьте мне РА 99.Ну вышел вал положим и что произошло сцепление то с чего вдруг забуксует?
Ну вот и смотри .Подвел Фокус лапки .стал выжимать гайка на болту сдает по резьбе ,как следствие перекос ,скорость не включить а при отпускании не едет потому как лапки затянуты.
нет ведомый диск не гнутый. там всё нормально.
Вот посмотри Володь на фото .Диск работает там где по сути должны быть канавы от заклепок предыдущего .И вообше такое впечатление что работает он болтами ,болты как бы не утопают .