всем привет сегодня разобрал передний мост на т-40 на одной полуоси стоит как стопорная шайба на другой стороне ее нет они вообще там нужны?
конечно нужная там кроме неё ещё стоит упорное кольцо и замок из двух половинок который зацепляется за шлицевой буртик и кольцом стопорится если замок изношен лучше купить новый или сделать только из крепкого метала.Потому что если шкворневые механизмы в бортовых изношены и есть завал колёс верхом в внутрь а не на наружу то может замка снять с флянчика и все упадет в картер моста а там как бог даст что оно может сделать.
Раньше времени ответили) Я хотел чтобы мы наглядно увидели проблему.
Плунжер более вероятно что пропускает. Поэтому и сказал чтобы с мастером связались.
Свозил сегодня насос к топливщику. Выдавило нижнее кольцо на плунжере. Заодно добавил оборотиков и убавил расход. За всё 800 руб. Сегодня прошёл хороший дождь, так что завтра буду не спеша ставить. Топливщик разговорчивый, рассказал недавно приезжали два хохла, скупали утиль. Плунжеры от утн по 1 руб, от т-150 пучковый 10 руб. мастер сказал что лучше в чермет сдаст. Потом предложили плунжеры по полмагазинной цене. Говорит посмотрел они синие какие-то. Взял один на проверку, а он говорит как гвоздь, вообще не держит. Я вот подумал, засунуть бы им эти плунжеры в анус. Плашмя.
Сейчас хватает народа которым лишь бы нажиться...
И эта вся байда идет в город чугуев там их моют полируют подбирают на глаз и продают по 80 грн один плунжер но ни один не держит параметров а мы потом думаем почему двигателя плохо работают у меня родственник проработал 47 лет топливщиком то он мне на все глаза открыл и я тоже раз лохонулся взял распылители а они голимая реставрация а Ярославских у нас с огнем не найдеш.
А я Володя поставил из коробки с т-150с бака а там ешё набор металических сеток-шайб красота вынул промыл и ещё за 12 лет експлуатации ниразу ничто не попадало под клапан распределителя а на чердаке лежит фильтров штук 20 но их ещё ни разу не пробовал ставить да и охоты что-то нет ставить полностью устраивает дедовский способвынул промыл и как говорят будет тебе счастье.
Так он под новый бак или под старый ? Дело в том что мне уже советовали с него, так что если так есть то можно заказать.
Я ЦС 100 померил, не помещается-шток погнёт когда выдвигаю.
Не погнёт! ставит народ, согласен что при первой примерке такое ощущение что проушины находятся не в одной плоскости и ещё цилиндр(не штоковая часть) не влезает, упирается в крыло! всё с ломом и кувалдой хорошо подходит, недавно сосед тоже приходил с такй проблемой, поставили работает!
А у меня все залезло без ломов и кувалд.
Аналогично у меня тоже цс -100 и никаких проблем но и один цс -75 попался совдеповский 5 лет отработал.
всем здравствовать.открутил сливную пробку на регуляторе утн-5 и оттуда вытекла чистейшая соляра и было ее больше уровня как она могла туда попасть и насколько это страшно?кто знает подскажите.я не лил и до этого не проверял трактор у меня не очень давно ну и этот момент я как-то упустил.
Или плунжер износился или скорее всего через помпу.
С плунжерами можеш прощаться они уже параметров не держат но работать можно только постоянно сливать соляру.
Здрасте всем, наступила весна надо огород пахать, предлагають купить плуг пн 3-30, каков он в эксплуатации? может у кого есть? т-40 ам потянет его? всем заранее благодарен за ответы....
Всем привет поменял гильзу поршень подскажите как надо обкатать движок
Убрать подачу топлива, взять трос, подцепить к другому трактору и покатать на 5-ой или 6-ой передаче метров 300, потом можно заводить. У самого немного по другому получилось, заводил со стартера, поэтому гонял около трех минут. Затем 60 моточасов обкатка.
Володя у меня сороковка 86 года в коробку я ещё не лазил. Да мтз это сила и мощь но корбка там ни к черту не годная.
Коробка МТЗ вполне нормальная, а то что на Т-40 86года коробас не перебирали означает только одно - он работы не видел или только на транспорте ходил, а потом попал в заботливые руки.
Коробка МТЗ вполне нормальная, а то что на Т-40 86года коробас не перебирали означает только одно - он работы не видел или только на транспорте ходил, а потом попал в заботливые руки.
Совершено нечего добавить .Разве что на современных МТЗ не КПП хуже а нет тормозка.
А вот разница между комплектующими. Слева запчасть которая отработала год и справа которая отработала 30 лет и еще поработает. За год эксплуатации трактора ЛТЗ 60АБ вторая серьезная поломка слизало шлицы на валу, зимой с правой стороны а сейчас с левой. Файлы: s1058588.jpg
В обоих случаях бал сломан болт как на фото ,крепления бортовой к валу. Отсюда вопрос к спецам, болт обломило в следствии сырого метала шлицов и их слизывании или наоборот шлицы слизало из за того что болт от пустился?
В обоих случаях бал сломан болт как на фото ,крепления бортовой к валу. Отсюда вопрос к спецам, болт обломило в следствии сырого метала шлицов и их слизывании или наоборот шлицы слизало из за того что болт от пустился?
Спасибо за фотоотчет! Болт был не зажат! его надо хорошенько зажимать и шплинтовать! там шайба специальная устанавливается, контрит болт которая.
А вот разница между комплектующими. Слева запчасть которая отработала год и справа которая отработала 30 лет и еще поработает. За год эксплуатации трактора ЛТЗ 60АБ вторая серьезная поломка слизало шлицы на валу, зимой с правой стороны а сейчас с левой.
Я уже такое видел. На лицо не качественный металл или нарушили процесс изготовления.
Не могу точно сказать был болт зажат или нет, так как когда разобрали он бал отломан но шайба была. Я почему думаю что был не зажат когда откручивали бортовую то все гайки откручивались от руки.
Не могу точно сказать был болт зажат или нет, так как когда разобрали он бал отломан но шайба была. Я почему думаю что был не зажат когда откручивали бортовую то все гайки откручивались от руки.
Скорее всего был не зажат. поэтому по тихоньку его разбивало, даже если зажать хорошо а со шлицевой стороны провернет, то в этот самый момент сломает этот потайной болт. Так что суть не важна как болт сломало, надо все зажать хорошо и законтрить, через небольшое время наработки провести подтяжку чулка.
Вот тебе и "весь спектр работ что и МТЗ".И не грееться тоже.
Там где я пахал МТЗ буксовал. наворочал ого-го. Хозяйка удивилась что у меня вышло вспахать, не очень верила. Ну у меня правда тоже не фонтан получилось, осенью ещё поправлю.
Мтз хороший мощный трактор но стоит как у нас на Украине говорят куринового дождика и он стаёт а сороковке по барабану какой дождь пашет и мост не включается и бдокировка не нужна.
Володя у меня сороковка 86 года в коробку я ещё не лазил. Да мтз это сила и мощь но корбка там ни к черту не годная.
Коробка МТЗ вполне нормальная, а то что на Т-40 86года коробас не перебирали означает только одно - он работы не видел или только на транспорте ходил, а потом попал в заботливые руки.
Как я я уже писал раньше каждый год за два сезона тоесть весной и осенью выпахиваюгдето 20-25 га и это на огородах не на поле а это значит что каждый кусочек нужно обделать с краями на транспорте он у меня мало использовался в основном пахота и культивация и добавте к тем гектарам ещё20 га культивации .Аходит коробкаот того что у меня там залит ещё совдеповский натуральный нигрол вот и судите гулял мой трактор или нет у меня он уже 13лет я ему как купил сделал полную капиталку кроме коробки .
А я Володя поставил из коробки с т-150с бака а там ешё набор металических сеток-шайб красота вынул промыл и ещё за 12 лет експлуатации ниразу ничто не попадало под клапан распределителя а на чердаке лежит фильтров штук 20 но их ещё ни разу не пробовал ставить да и охоты что-то нет ставить полностью устраивает дедовский способвынул промыл и как говорят будет тебе счастье.
Так он под новый бак или под старый ? Дело в том что мне уже советовали с него, так что если так есть то можно заказать.
Под старый и стаёт как влитой только нужно на клапане что там стоит усилие пружинки уменьшить в двое ато у меня рвало нижние крышки на распределителе а сделал с пружинкой процедуру теперь полный порядок
А я Володя поставил из коробки с т-150с бака а там ешё набор металических сеток-шайб красота вынул промыл и ещё за 12 лет експлуатации ниразу ничто не попадало под клапан распределителя а на чердаке лежит фильтров штук 20 но их ещё ни разу не пробовал ставить да и охоты что-то нет ставить полностью устраивает дедовский способвынул промыл и как говорят будет тебе счастье.
Так он под новый бак или под старый ? Дело в том что мне уже советовали с него, так что если так есть то можно заказать.
Под старый и стаёт как влитой только нужно на клапане что там стоит усилие пружинки уменьшить в двое ато у меня рвало нижние крышки на распределителе а сделал с пружинкой процедуру теперь полный порядок
Дорогой Николай Т40 т-40 хороший трактор до одури вы сравниваете совершенно разные трактора Т-40 и МТЗ ваш Т-40 и рядом не стоял с МТЗ,у меня МТЗ ему 22 года коробка мост и все остальное без ремонта и вожу на нем 2прицепа ПТС-6 по 9 тонн в прицепе и пашу огороды не меньше вашего.Прежде чем писать такое что МТЗ не проедит после дождичка надо самому проверить,когда проверите тогда писать будете!
Раньше времени ответили) Я хотел чтобы мы наглядно увидели проблему.
И эта вся байда идет в город чугуев там их моют полируют подбирают на глаз и продают по 80 грн один плунжер но ни один не держит параметров а мы потом думаем почему двигателя плохо работают у меня родственник проработал 47 лет топливщиком то он мне на все глаза открыл и я тоже раз лохонулся взял распылители а они голимая реставрация а Ярославских у нас с огнем не найдеш.
Так он под новый бак или под старый ? Дело в том что мне уже советовали с него, так что если так есть то можно заказать.
КПП на Т-40 не убиваемая, главное а - смазку заливать по верхнюю метку, как для ходоуменьшителя и б чтобы голова на плечах была.
Аналогично у меня тоже цс -100 и никаких проблем но и один цс -75 попался совдеповский 5 лет отработал.
С плунжерами можеш прощаться они уже параметров не держат но работать можно только постоянно сливать соляру.
Жалеть никогда не будеш но если перепахивать ешё живую люцерну то тбудкт тяжело и на цельнике тоже.
Это с чего это вдруг?
Всем привет поменял гильзу поршень подскажите как надо обкатать движок
Убрать подачу топлива, взять трос, подцепить к другому трактору и покатать на 5-ой или 6-ой передаче метров 300, потом можно заводить. У самого немного по другому получилось, заводил со стартера, поэтому гонял около трех минут. Затем 60 моточасов обкатка.
Коробка МТЗ вполне нормальная, а то что на Т-40 86года коробас не перебирали означает только одно - он работы не видел или только на транспорте ходил, а потом попал в заботливые руки.
Совершено нечего добавить .Разве что на современных МТЗ не КПП хуже а нет тормозка.
А вот разница между комплектующими. Слева запчасть которая отработала год и справа которая отработала 30 лет и еще поработает. За год эксплуатации трактора ЛТЗ 60АБ вторая серьезная поломка слизало шлицы на валу, зимой с правой стороны а сейчас с левой.
Файлы:
s1058588.jpg
В обоих случаях бал сломан болт как на фото ,крепления бортовой к валу. Отсюда вопрос к спецам, болт обломило в следствии сырого метала шлицов и их слизывании или наоборот шлицы слизало из за того что болт от пустился?
Ну и фото самого процесса если кому интересно .
Файлы:
s1058515.jpg
s1058518.jpg
s1058517.jpg
s1058519.jpg
s1058526.jpg
s1058512.jpg
s1058514.jpg
Спасибо за фотоотчет! Болт был не зажат! его надо хорошенько зажимать и шплинтовать! там шайба специальная устанавливается, контрит болт которая.
Я уже такое видел. На лицо не качественный металл или нарушили процесс изготовления.
Бывает вот так еще
Не могу точно сказать был болт зажат или нет, так как когда разобрали он бал отломан но шайба была. Я почему думаю что был не зажат когда откручивали бортовую то все гайки откручивались от руки.
Скорее всего был не зажат. поэтому по тихоньку его разбивало, даже если зажать хорошо а со шлицевой стороны провернет, то в этот самый момент сломает этот потайной болт. Так что суть не важна как болт сломало, надо все зажать хорошо и законтрить, через небольшое время наработки провести подтяжку чулка.
с бортовой нигрол помоему вытек, долейте.
А это наш старичок. Единственный кто этой зимой заводился без проблем.
Файлы:
s1058547.jpg
s1058550.jpg
Чтоб ему с пускачом то не заводиться.
Мтз хороший мощный трактор но стоит как у нас на Украине говорят куринового дождика и он стаёт а сороковке по барабану какой дождь пашет и мост не включается и бдокировка не нужна.
Как я я уже писал раньше каждый год за два сезона тоесть весной и осенью выпахиваюгдето 20-25 га и это на огородах не на поле а это значит что каждый кусочек нужно обделать с краями на транспорте он у меня мало использовался в основном пахота и культивация и добавте к тем гектарам ещё20 га культивации .Аходит коробкаот того что у меня там залит ещё совдеповский натуральный нигрол вот и судите гулял мой трактор или нет у меня он уже 13лет я ему как купил сделал полную капиталку кроме коробки
.
Под старый и стаёт как влитой только нужно на клапане что там стоит усилие пружинки уменьшить в двое ато у меня рвало нижние крышки на распределителе а сделал с пружинкой процедуру теперь полный порядок
Пасибки. буду знать.
Дорогой Николай Т40 т-40 хороший трактор до одури вы сравниваете совершенно разные трактора Т-40 и МТЗ ваш Т-40 и рядом не стоял с МТЗ,у меня МТЗ ему 22 года коробка мост и все остальное без ремонта и вожу на нем 2прицепа ПТС-6 по 9 тонн в прицепе и пашу огороды не меньше вашего.Прежде чем писать такое что МТЗ не проедит после дождичка надо самому проверить,когда проверите тогда писать будете!