Всем привет!
Нужен совет.
Можно ли безболезненно заглушить выходы на корпусе масляного фильтра на подачу и обратку масляного радиатора поставив просто заглушки? Или же надо как минимум закольцевать?
Двигатель д245.
Можно ли безболезненно заглушить выходы на корпусе масляного фильтра на подачу и обратку масляного радиатора поставив просто заглушки? Или же надо как минимум закольцевать?
Двигатель д245.
Нужно либо закольцевать либо удалить клапан, тогда давление лучше будет
Можно ли безболезненно заглушить выходы на корпусе масляного фильтра на подачу и обратку масляного радиатора поставив просто заглушки? Или же надо как минимум закольцевать?
Двигатель д245.
Нужно либо закольцевать либо удалить клапан, тогда давление лучше будет
Да,если конкретный жор.Оборвало клапан на МТЗ,д-240.Побило поршень.До этого как с момента покупки,жрал масло,на холодную дым пускал сизый,как постоит на холостых минут 15-ть,так выхлопная в масле.Откапиталил головку, заменили клапана, направляющие втулки.Местные трактористы посоветовали поршневую не менять,износ не большой.Заменил кольца, нихрена вообще не изменилось.Масло поджерает,на холостых по выхлопной сопливит .
Да,если конкретный жор.Оборвало клапан на щМТЗ,д-240.Побило поршень.До этого как с момента покупки,жрал масло,на холодную дым пускал сизый,как постоит на холостых минут 15-ть,так выхлопная в масле.Откапиталил головку, заменили клапана, направляющие втулки.Местные трактористы посоветовали поршневую не менять,износ не большой.Заменил кольца, нихрена вообще не изменилось.Масло поджерает,на холостых по выхлопной сопливит .
Кольца маслосъемные чугунные или стальные, сколько штук на поршню? Залегли маслосъёмные кольца , похоже! Или неправильно установка.
Да,если конкретный жор.Оборвало клапан на щМТЗ,д-240.Побило поршень.До этого как с момента покупки,жрал масло,на холодную дым пускал сизый,как постоит на холостых минут 15-ть,так выхлопная в масле.Откапиталил головку, заменили клапана, направляющие втулки.Местные трактористы посоветовали поршневую не менять,износ не большой.Заменил кольца, нихрена вообще не изменилось.Масло поджерает,на холостых по выхлопной сопливит .
Кольца маслосъемные чугунные или стальные, сколько штук на поршню? Залегли маслосъёмные кольца , похоже! Или неправильно установка.
Да,если конкретный жор.Оборвало клапан на щМТЗ,д-240.Побило поршень.До этого как с момента покупки,жрал масло,на холодную дым пускал сизый,как постоит на холостых минут 15-ть,так выхлопная в масле.Откапиталил головку, заменили клапана, направляющие втулки.Местные трактористы посоветовали поршневую не менять,износ не большой.Заменил кольца, нихрена вообще не изменилось.Масло поджерает,на холостых по выхлопной сопливит .
Кольца маслосъемные чугунные или стальные, сколько штук на поршню? Залегли маслосъёмные кольца , похоже! Или неправильно установка.
Или элипс....
Сам менял кольца,с приличной выработкой в гильзах,-масло почти не брал,нобыло 2 масосемных кольца!
жрал масло,на холодную дым пускал сизый,как постоит на холостых минут 15-ть,так выхлопная в масле.Откапиталил головку, заменили клапана, направляющие втулки.Местные трактористы посоветовали поршневую не менять,износ не большой.Заменил кольца, нихрена вообще не изменилось.Масло поджерает,на холостых по выхлопной сопливит .
Жор масла идет на любых оборотах.
Просто на холостых масло не успевает сгорать его и видно - теч начинает.
жрал масло,на холодную дым пускал сизый,как постоит на холостых минут 15-ть,так выхлопная в масле.Откапиталил головку, заменили клапана, направляющие втулки.Местные трактористы посоветовали поршневую не менять,износ не большой.Заменил кольца, нихрена вообще не изменилось.Масло поджерает,на холостых по выхлопной сопливит .
Жор масла идет на любых оборотах.
Просто на холостых масло не успевает сгорать его и видно - теч начинает.
Да не скажите, чем больше обороты тем больше жор масла....
Жор масла идет на любых оборотах.
Просто на холостых масло не успевает сгорать его и видно - теч начинает.
Серега 707 пишет:
.Заменил кольца, нихрена вообще не изменилось.Масло поджерает,на холостых по выхлопной сопливит .
А поджерает-это сколько? У меня на пахоте литр за 2 дня, с косилкой КЗН неделю может не просить! Под нагрузкой расходует немного, без нагрузки -нюхает!
Просто на холостых масло не успевает сгорать его и видно - теч начинает.
Серега 707 пишет:
.Заменил кольца, нихрена вообще не изменилось.Масло поджерает,на холостых по выхлопной сопливит .
А поджерает-это сколько? У меня на пахоте литр за 2 дня, с косилкой КЗН неделю может не просить! Под нагрузкой расходует немного, без нагрузки -нюхает!
Согласно литературы, не более 1.5% от израсходованного топлива (на 100 литров полторашку масла)..
А если без литераторы, то и 0.5 уже много.
Да,если конкретный жор.Оборвало клапан на щМТЗ,д-240.Побило поршень.До этого как с момента покупки,жрал масло,на холодную дым пускал сизый,как постоит на холостых минут 15-ть,так выхлопная в масле.Откапиталил головку, заменили клапана, направляющие втулки.Местные трактористы посоветовали поршневую не менять,износ не большой.Заменил кольца, нихрена вообще не изменилось.Масло поджерает,на холостых по выхлопной сопливит .
Кольца маслосъемные чугунные или стальные, сколько штук на поршню? Залегли маслосъёмные кольца , похоже! Или неправильно установка.
Кольца поставил Стапри.Там чугунные же?!Маслосъемное кольцо одно.Залечь не могли,сразу после ремонта начало сопливить и поджерать.На холостых по долгу не тарабанил,работал всегда под нагрузкой,при температуре около 90.
Да,если конкретный жор.Оборвало клапан на щМТЗ,д-240.Побило поршень.До этого как с момента покупки,жрал масло,на холодную дым пускал сизый,как постоит на холостых минут 15-ть,так выхлопная в масле.Откапиталил головку, заменили клапана, направляющие втулки.Местные трактористы посоветовали поршневую не менять,износ не большой.Заменил кольца, нихрена вообще не изменилось.Масло поджерает,на холостых по выхлопной сопливит .
Кольца маслосъемные чугунные или стальные, сколько штук на поршню? Залегли маслосъёмные кольца , похоже! Или неправильно установка.
Да,если конкретный жор.Оборвало клапан на щМТЗ,д-240.Побило поршень.До этого как с момента покупки,жрал масло,на холодную дым пускал сизый,как постоит на холостых минут 15-ть,так выхлопная в масле.Откапиталил головку, заменили клапана, направляющие втулки.Местные трактористы посоветовали поршневую не менять,износ не большой.Заменил кольца, нихрена вообще не изменилось.Масло поджерает,на холостых по выхлопной сопливит .
Кольца маслосъемные чугунные или стальные, сколько штук на поршню? Залегли маслосъёмные кольца , похоже! Или неправильно установка.
Просто на холостых масло не успевает сгорать его и видно - теч начинает.
Серега 707 пишет:
.Заменил кольца, нихрена вообще не изменилось.Масло поджерает,на холостых по выхлопной сопливит .
А поджерает-это сколько? У меня на пахоте литр за 2 дня, с косилкой КЗН неделю может не просить! Под нагрузкой расходует немного, без нагрузки -нюхает!
До меня трактор походу дела в нагрузке не работал, сняли со свекловичного погрузчика,потом в плодосовхозе яблоки возили.Когда увидел,что сопливит,думал тоже,что кольца залегли,пробовал хорошо нагреть,но толку ноль.А когда клапан оборвало,по неволе пришлось разбирать, кольца все крутились.
И чем отличается двигателя с кулером и без него? И какая турбина должна стоять там на д-260.9? Сейчас стоит к27 чешский
И чем отличается двигателя с кулером и без него? И какая турбина должна стоять там на д-260.9? Сейчас стоит к27 чешский
И чем отличается двигателя с кулером и без него? И какая турбина должна стоять там на д-260.9? Сейчас стоит к27 чешский
Они на1221 разные бывают:моторпал,язда. Второй и на 1523 ставится!
хвалят его!
Кулер если не нужен,продай мне,на1221 поставлю!
Стоит тнвд моторпал чех. А кулер не родной а мазовский, слепили из того что было
С кулером мощность больше! Ткр700-2-12М.- должен стоять.
Всем привет!
Нужен совет.
Можно ли безболезненно заглушить выходы на корпусе масляного фильтра на подачу и обратку масляного радиатора поставив просто заглушки? Или же надо как минимум закольцевать?
Двигатель д245.
Николай, вот здесь посмотрите:Wikimotors.ru/mmz-d-260/
Ок спасибо, поставлю его обратно.
Нужно либо закольцевать либо удалить клапан, тогда давление лучше будет
Понятно, большое спасибо!
http://dizelmmz.ru/f/260-s2-0000100re-_d-260.1-...2-...4...6-...9-s2_gom...
на стр. 11...мануал заводской...там другой тип ТКРа указан. К-27 как раз вроде..
Да,если конкретный жор.Оборвало клапан на МТЗ,д-240.Побило поршень.До этого как с момента покупки,жрал масло,на холодную дым пускал сизый,как постоит на холостых минут 15-ть,так выхлопная в масле.Откапиталил головку, заменили клапана, направляющие втулки.Местные трактористы посоветовали поршневую не менять,износ не большой.Заменил кольца, нихрена вообще не изменилось.Масло поджерает,на холостых по выхлопной сопливит .
Кольца маслосъемные чугунные или стальные, сколько штук на поршню? Залегли маслосъёмные кольца , похоже! Или неправильно установка.
Или элипс....
Сам менял кольца,с приличной выработкой в гильзах,-масло почти не брал,нобыло 2 масосемных кольца!
Жор масла идет на любых оборотах.
Просто на холостых масло не успевает сгорать его и видно - теч начинает.
Да не скажите, чем больше обороты тем больше жор масла....
А поджерает-это сколько? У меня на пахоте литр за 2 дня, с косилкой КЗН неделю может не просить! Под нагрузкой расходует немного, без нагрузки -нюхает!
Согласно литературы, не более 1.5% от израсходованного топлива (на 100 литров полторашку масла)..
А если без литераторы, то и 0.5 уже много.
Понятно!
У меня два чугунных масло съёмных..
Жрёт чуток..
Сколько часов накрутил дизель?
Кольца поставил Стапри.Там чугунные же?!Маслосъемное кольцо одно.Залечь не могли,сразу после ремонта начало сопливить и поджерать.На холостых по долгу не тарабанил,работал всегда под нагрузкой,при температуре около 90.
Устанавливал правильно,в этом нет сомнений.
Элипс есть,это было заметно.
А у меня часов за 5 полтораху заливаю неглядя.
До меня трактор походу дела в нагрузке не работал, сняли со свекловичного погрузчика,потом в плодосовхозе яблоки возили.Когда увидел,что сопливит,думал тоже,что кольца залегли,пробовал хорошо нагреть,но толку ноль.А когда клапан оборвало,по неволе пришлось разбирать, кольца все крутились.
Считалка на 1800 редуцирована.. где-то 600 мч..
Но работа 50% на холостых гидравликой