крышку не лишне тирануть на камне или наждачке - ее от температуры и затяжки немного ведет - поэтому плотно не прилегает по плоскости.Поэтому бывает и через толстые прокладки потеет.
А гнать стало до замены прокладки? Масло в систему ОЖ может попасть только под давлением. Масляный канал на коромысла проходит через прокладку ГБЦ в заднем правом углу
По поводу охлаждаек- дешевые тосолы на основе метанола , закипающего при температуре 65°с , и к тому же он еще и горит . Нормальные же на основе этиленгликоля, не должны содержать метанола. Когда искал подходящий антифриз, поискал по интернету, для себя выбрал Феликс, по независимой экспертизе не содержит метанола, и недорогой. Проверял в кружке ( понятно, при атмосферном давлении) начало кипения 109°с . Да, и после Аляски, который чуть что закипает, практически сразу становится рыжим , Феликс сохраняет свой цвет .
крышку не лишне тирануть на камне или наждачке - ее от температуры и затяжки немного ведет - поэтому плотно не прилегает по плоскости.Поэтому бывает и через толстые прокладки потеет.
Понял спасибо проверем на камне и толстую поставлю. А то есть резиновая чет нехочется ее ставить.
У меня стоит резиново-пробковая толстая.Все сухо. Только ее тянуть до ж.пы не надо, сразу вся мокрая становится. До этого были чисто пробковые, чет сейчас не вижу их в продаже. Но те почему то были одноразовые, рвались при снятии.
крышку не лишне тирануть на камне или наждачке - ее от температуры и затяжки немного ведет - поэтому плотно не прилегает по плоскости.Поэтому бывает и через толстые прокладки потеет.
Понял спасибо проверем на камне и толстую поставлю. А то есть резиновая чет нехочется ее ставить.
У меня резиновая развалилась там где воздушные трубы проходят. И вот не знаю, сосало через них пыль или выдувало турбиной воздух, тешу себ надеждой что наверное больше было второго, но теперь ставлю картонные, которые сам же и вырубаю
У меня стоит резиново-пробковая толстая.Все сухо. Только ее тянуть до ж.пы не надо, сразу вся мокрая становится. До этого были чисто пробковые, чет сейчас не вижу их в продаже. Но те почему то были одноразовые, рвались при снятии.
это вам повезло с такими прокладками.у меня да и не только они маслом разъедались и попадали в поддон по составляющим-чуть мотор не загубил.
танкист 204 пишет:
но теперь ставлю картонные, которые сам же и вырубаю
поэтому делаю точно так же-купил лист кожкартона и с него вырезаю по мере надобности.
По поводу антифриза, что несколько постов выше-пахнет что то типа брашки, на вкус слегка кисловат. попробывал поджечь - не горит.пока из за отсутствия термометра не кипятил, но обязательно проверю этот параметр
По поводу антифриза, что несколько постов выше-пахнет что то типа брашки, на вкус слегка кисловат. попробывал поджечь - не горит.пока из за отсутствия термометра не кипятил, но обязательно проверю этот параметр
Горит только когда горячий-горят пары...На вкус сладкий должен быть.
Система пока на воде-пускай чутка промоется.до ремонта был залит ГОСТовский синий тосол.дзержинский.со синего превратился в ржавый.за 500 мтч гильзы уже в раковинах.хз-может металл говно, поршневая конотоп.пока бум следить
Здравствуйте.Подскажите кто нибудь, почему трактор мтз глохнет на холостых оборотах? Заводится нормально,не дымит,в нагрузке работает норм.,больше 1000 об.работает норм.,а меньше сбавляешь обороты сами падают и глохнет.
Здравствуйте.Подскажите кто нибудь, почему трактор мтз глохнет на холостых оборотах? Заводится нормально,не дымит,в нагрузке работает норм.,больше 1000 об.работает норм.,а меньше сбавляешь обороты сами падают и глохнет.
Трещина на шланге в топливной системе,как самый лёгкий вариант.
Здравствуйте.Подскажите кто нибудь, почему трактор мтз глохнет на холостых оборотах? Заводится нормально,не дымит,в нагрузке работает норм.,больше 1000 об.работает норм.,а меньше сбавляешь обороты сами падают и глохнет.
Трещина на шланге в топливной системе,как самый лёгкий вариант.
Думаю тогда он бы заводился оч плохо. Наверное что-то в ТНВД, а конкретно что-то с регулятором оборотов.
Здравствуйте.Подскажите кто нибудь, почему трактор мтз глохнет на холостых оборотах? Заводится нормально,не дымит,в нагрузке работает норм.,больше 1000 об.работает норм.,а меньше сбавляешь обороты сами падают и глохнет.
Трещина на шланге в топливной системе,как самый лёгкий вариант.
Думаю тогда он бы заводился оч плохо. Наверное что-то в ТНВД, а конкретно что-то с регулятором оборотов.
Форсунки и насос регулировали, а в регулятор некто не лазил,может там что-то?
Система пока на воде-пускай чутка промоется.до ремонта был залит ГОСТовский синий тосол.дзержинский.со синего превратился в ржавый.за 500 мтч гильзы уже в раковинах.хз-может металл говно, поршневая конотоп.пока бум следить
ГОСТ это сейчас уже как брэнд пишут, типо это круто, а дзержинский это вообще не показатель, там все кому не лень его разливают и называют как только душе угодно. У кого есть подвязки на синтезе все и бодяжат.
Здравствуйте.Подскажите кто нибудь, почему трактор мтз глохнет на холостых оборотах? Заводится нормально,не дымит,в нагрузке работает норм.,больше 1000 об.работает норм.,а меньше сбавляешь обороты сами падают и глохнет.
Женя, указатель температуры какой:комбинация,механический,электрический?лампа перегрева есть,не загорается она?
Трактор 91г.в. МК . Указатель электрический ,совпадает с датчиком сказать не могу. Аварийной лампочки температуры нет. Если можно про лампочку поподробней с чем ее устанавливают и в какое место.
в корпусе термостата ( разборном) со стороны компрессора есть пробка-вместо нее можно ДАТЖ с (д-260) поставить.
Здравствуйте.Подскажите кто нибудь, почему трактор мтз глохнет на холостых оборотах? Заводится нормально,не дымит,в нагрузке работает норм.,больше 1000 об.работает норм.,а меньше сбавляешь обороты сами падают и глохнет.
Трещина на шланге в топливной системе,как самый лёгкий вариант.
Думаю тогда он бы заводился оч плохо. Наверное что-то в ТНВД, а конкретно что-то с регулятором оборотов.
Форсунки и насос регулировали, а в регулятор некто не лазил,может там что-то?
Опишите как давно и как изначально это стало проявляться, так будет понятнее в каком направлении идти.
Захар19 предположил что он у вас где то воздух подсасывает, но обычно при такой пакости он и заводится плохо, долго приходится маслать стартером пока топливо закачаешь, а исходя из ваших слов что заводится хорошо то моё мнение что дело не в этом.
Женя, указатель температуры какой:комбинация,механический,электрический?лампа перегрева есть,не загорается она?
Трактор 91г.в. МК . Указатель электрический ,совпадает с датчиком сказать не могу. Аварийной лампочки температуры нет. Если можно про лампочку поподробней с чем ее устанавливают и в какое место.
в корпусе термостата ( разборном) со стороны компрессора есть пробка-вместо нее можно ДАТЖ с (д-260) поставить.
Спаcибо за аварийку понял. Сегодня сьезжу за маслом испрошу за датчик. Клапана проверил все ровно а вот фильтр воздушный забит. Что и есть причина жора масла. Сменю масло увидим. Ещо раз
Трактор 91г.в. МК . Указатель электрический ,совпадает с датчиком сказать не могу. Аварийной лампочки температуры нет. Если можно про лампочку поподробней с чем ее устанавливают и в какое место.
в корпусе термостата ( разборном) со стороны компрессора есть пробка-вместо нее можно ДАТЖ с (д-260) поставить.
Спаcибо за аварийку понял. Сегодня сьезжу за маслом испрошу за датчик. Клапана проверил все ровно а вот фильтр воздушный забит. Что и есть причина жора масла. Сменю масло увидим. Ещо раз [изображение]
Здравствуйте.Подскажите кто нибудь, почему трактор мтз глохнет на холостых оборотах? Заводится нормально,не дымит,в нагрузке работает норм.,больше 1000 об.работает норм.,а меньше сбавляешь обороты сами падают и глохнет.
Трещина на шланге в топливной системе,как самый лёгкий вариант.
Думаю тогда он бы заводился оч плохо. Наверное что-то в ТНВД, а конкретно что-то с регулятором оборотов.
Форсунки и насос регулировали, а в регулятор некто не лазил,может там что-то?
У меня у друга Бычек, так вот накрылся у него ТНВД, на трассе, передал его попуткой, отремонтировали, поставил, но такая фигня- резко отпускаешь педаль газа и он глохнет, рейка уходит и пока ее вручную не вернёшь в нужное положение не заводится. Он приехал, снова его снял, снова в ремонт, там говорят что все в ажуре, он ставит и та же песТня.....он им звонит, приезжайте смотрите, сами снимайте и либо вы его почините либо денег за ваш "ремонт" не увидите. Приехал этот спец, покумекал, и крутанул какой то винтик на регуляторе и фсё , стало работать как надо....
Поставил механический указатель температуры кажись тоже брешет, по ощущениям вода горячей чем он показывает. Оставил и електрический но немогу поставить датчик в помпу ,упирается собственно в вал помпы о.ж. а в корпус термостата установил аварийку. Интересно что сам датчик аварийной температуры дороже механического указателя в сборе. Проверил клаппна все ок,помыл воздушный фил
ьтр ,работает ок. Масло Хадо преобрел но не сменил центрифугу нужно помыть. Пока все . Дякую за увагу.
крышку не лишне тирануть на камне или наждачке - ее от температуры и затяжки немного ведет - поэтому плотно не прилегает по плоскости.Поэтому бывает и через толстые прокладки потеет.
А гнать стало до замены прокладки? Масло в систему ОЖ может попасть только под давлением. Масляный канал на коромысла проходит через прокладку ГБЦ в заднем правом углу
По поводу охлаждаек- дешевые тосолы на основе метанола , закипающего при температуре 65°с , и к тому же он еще и горит . Нормальные же на основе этиленгликоля, не должны содержать метанола. Когда искал подходящий антифриз, поискал по интернету, для себя выбрал Феликс, по независимой экспертизе не содержит метанола, и недорогой. Проверял в кружке ( понятно, при атмосферном давлении) начало кипения 109°с . Да, и после Аляски, который чуть что закипает, практически сразу становится рыжим , Феликс сохраняет свой цвет .
Понял спасибо проверем на камне и толстую поставлю. А то есть резиновая чет нехочется ее ставить.
У меня стоит резиново-пробковая толстая.Все сухо. Только ее тянуть до ж.пы не надо, сразу вся мокрая становится. До этого были чисто пробковые, чет сейчас не вижу их в продаже. Но те почему то были одноразовые, рвались при снятии.
У меня резиновая развалилась там где воздушные трубы проходят. И вот не знаю, сосало через них пыль или выдувало турбиной воздух, тешу себ надеждой что наверное больше было второго, но теперь ставлю картонные, которые сам же и вырубаю
это вам повезло с такими прокладками.у меня да и не только они маслом разъедались и попадали в поддон по составляющим-чуть мотор не загубил.
поэтому делаю точно так же-купил лист кожкартона и с него вырезаю по мере надобности.
По поводу антифриза, что несколько постов выше-пахнет что то типа брашки, на вкус слегка кисловат. попробывал поджечь - не горит.пока из за отсутствия термометра не кипятил, но обязательно проверю этот параметр
Горит только когда горячий-горят пары...На вкус сладкий должен быть.
Система пока на воде-пускай чутка промоется.до ремонта был залит ГОСТовский синий тосол.дзержинский.со синего превратился в ржавый.за 500 мтч гильзы уже в раковинах.хз-может металл говно, поршневая конотоп.пока бум следить
Однозначно,гуано антифриз.
Здравствуйте.Подскажите кто нибудь, почему трактор мтз глохнет на холостых оборотах? Заводится нормально,не дымит,в нагрузке работает норм.,больше 1000 об.работает норм.,а меньше сбавляешь обороты сами падают и глохнет.
Трещина на шланге в топливной системе,как самый лёгкий вариант.
Думаю тогда он бы заводился оч плохо. Наверное что-то в ТНВД, а конкретно что-то с регулятором оборотов.
Форсунки и насос регулировали, а в регулятор некто не лазил,может там что-то?
ГОСТ это сейчас уже как брэнд пишут, типо это круто, а дзержинский это вообще не показатель, там все кому не лень его разливают и называют как только душе угодно. У кого есть подвязки на синтезе все и бодяжат.
У вас регулятор стоит отдельно от насоса? Как так регулировали насос а регулятор стороной обошли? Вы устройство и принцип действия тнвд знаете?
в корпусе термостата ( разборном) со стороны компрессора есть пробка-вместо нее можно ДАТЖ с (д-260) поставить.
Опишите как давно и как изначально это стало проявляться, так будет понятнее в каком направлении идти.
Захар19 предположил что он у вас где то воздух подсасывает, но обычно при такой пакости он и заводится плохо, долго приходится маслать стартером пока топливо закачаешь, а исходя из ваших слов что заводится хорошо то моё мнение что дело не в этом.
Спаcибо за аварийку понял. Сегодня сьезжу за маслом испрошу за датчик. Клапана проверил все ровно а вот фильтр воздушный забит. Что и есть причина жора масла. Сменю масло увидим. Ещо раз
У меня у друга Бычек, так вот накрылся у него ТНВД, на трассе, передал его попуткой, отремонтировали, поставил, но такая фигня- резко отпускаешь педаль газа и он глохнет, рейка уходит и пока ее вручную не вернёшь в нужное положение не заводится. Он приехал, снова его снял, снова в ремонт, там говорят что все в ажуре, он ставит и та же песТня.....он им звонит, приезжайте смотрите, сами снимайте и либо вы его почините либо денег за ваш "ремонт" не увидите. Приехал этот спец, покумекал, и крутанул какой то винтик на регуляторе и фсё , стало работать как надо....
У меня тоже такое было, и тоже на бычке. Болт ограничения хода рейки. Под номером 19
За холостые обороты -верхний винт !нижний(19-номинал)!если не так поправьте!
Верхний винт выкрутить нужно,чтобы холостые были .
Так у вас не заводился,а у человека заводится!
Заводится нормально,не дымит,в нагрузке работает норм.,
Спасибо,о 20 винте пишу!
Когда бросаешь газ - глох (западала рейка ниже минимальных оборотов)
Хмм... давно было, помню, что его неудобно было крутить, поэтому и решил что нижний.
Вкручивать пробуйте.
Поставил механический указатель температуры кажись тоже брешет, по ощущениям вода горячей чем он показывает. Оставил и електрический но немогу поставить датчик в помпу ,упирается собственно в вал помпы о.ж. а в корпус термостата установил аварийку. Интересно что сам датчик аварийной температуры дороже механического указателя в сборе. Проверил клаппна все ок,помыл воздушный фил
ьтр ,работает ок. Масло Хадо преобрел но не сменил центрифугу нужно помыть. Пока все . Дякую за увагу.