Указатель скорости движения на мтз-82,2007г.в.
При движение на табло показывает 0.2км/ч и в левом верхнем углу квадратик.
Целеком менять комбинацию тахометр,спедометр и счётчик моточасов не хочется.
Кто знает в чем причина?
И где находится датчик скорости на мтз?
Если правильно помню, то квадратик говорит о не рабочем жатчике скорости. Если слева то левый, справа - правый. Датчик под баком, над ведомой шестерней. Помоему так.
Указатель скорости движения на мтз-82,2007г.в.
При движение на табло показывает 0.2км/ч и в левом верхнем углу квадратик.
Целеком менять комбинацию тахометр,спедометр и счётчик моточасов не хочется.
Кто знает в чем причина?
И где находится датчик скорости на мтз?
Если правильно помню, то квадратик говорит о не рабочем жатчике скорости. Если слева то левый, справа - правый. Датчик под баком, над ведомой шестерней. Помоему так.
Если правильно помню, то квадратик говорит о не рабочем жатчике скорости. Если слева то левый, справа - правый. Датчик под баком, над ведомой шестерней. Помоему так.
да так и есть.только датчики могут разные быть по номеру и по соединительной фишке.у меня на тракторе фишки круглые а в магазе плоские с мини папа-мама.пришлось переделывать на свой штеккер новый датчик-заработало.
У меня на совхозном тракторе недели 2 назад тоже квадратик загорелся. Замкнул левый датчик. Я оба провода на правый соединил-так и работаю. Скорость показывает.
У меня глючил прибор указатель температуры. Хочет правильно показывает, а хочет нет. Вскрыл саму комбинацию приборов и очень аккуратно пропаял дорогим припоем с активным флюсом с проверкой под линзу. Там качество пайки желает лучшего. Пока все работает
Хочу поделиться..при включении габаритных огней стрелка температуры ложиться на 120 .. раньше замечал, когда вкл. габариты стрелка поднималось на 5-10 градусов от реальный величины.... Из за згорания лампочек решил акб поставить,для стабилизации напряжения.. и начал наблюдать то,что описал выше.. дело было вот в чем... Панель приборов старого образца, и он закручен на 4 винтах. В местах соприкосновения с корпусом стоит резина( наверное для амортизации панели) а винты закручиваются с оргстеклом( для рассеивания подсветки). а провод массы на панель просто отрезан, предыдущими хозяевами.. Так что,у кого скачет этот прибор,просто нету массы на панели..может и другие приборытак себя вести наверное.. а электронный тахоспидометр от плохого контакта клемм акб,массы с кабины с рамой
Всем доброго дня! у меня проблема такая: попутали провода на аккумуляторе и сожгли комбинацию приборов на 5 датчиков(мтз 82,1 2004 года) Слышал,что подходит приборка от зил-бычка.Вопрос: кто ставил,какие трудности могут быть или проще датчики по отдельности поставить?
Мужики, подскажите по поводу указателя температуры ож. на комбинированной панеле. Датчик новый, прибор сам вроде исправен. Замыкаю провод на массу - стрелка зажкаливает. Но в работе больше 75 градусов температура не поднимается, хотя жидкость ходит по большому кругу. И при включении потребителей прибор показывает также. С чего начать?
Мужики, подскажите по поводу указателя температуры ож. на комбинированной панеле. Датчик новый, прибор сам вроде исправен. Замыкаю провод на массу - стрелка зажкаливает. Но в работе больше 75 градусов температура не поднимается, хотя жидкость ходит по большому кругу. И при включении потребителей прибор показывает также. С чего начать?
зацепить плуг,закрыть шторку одеть утеплитель и в борозду-пока не покажет что нагрелся.радоваться надо что трактор не кипит а он проблему создаёт на ровном месте.значит движку хватает емкости радиатора что он работает на грани срабатывания термостата.если вам мало этой температуры-поставьте термостат с большим порогом срабатывания.
Термостат менял и показания не меняются. Такое ощущение, что стрелка доходит до этого показателя и застывает. И вопрос мой был, из-за чего прибор может занижать показания?
Термостат менял и показания не меняются. Такое ощущение, что стрелка доходит до этого показателя и застывает. И вопрос мой был, из-за чего прибор может занижать показания?
Прибор может врать. На Мазе такое было. Движок горячий (рука на радиаторе не терпит), а прибор кажет 50 градусов.Менять из-за этого комбинацию приборов- хозяин удавится от жадности. Поступил так- между датчиком и прибором внедрил сопротивление. Номинал подобрал опытным путём. Где-то 15 Ом вышло. Градусником мерил температуру двигателя и добился сопротивлением, что-бы в кабине то-же самое показал.
Термостат менял и показания не меняются. Такое ощущение, что стрелка доходит до этого показателя и застывает. И вопрос мой был, из-за чего прибор может занижать показания?
Прибор может врать. На Мазе такое было. Движок горячий (рука на радиаторе не терпит), а прибор кажет 50 градусов.Менять из-за этого комбинацию приборов- хозяин удавится от жадности. Поступил так- между датчиком и прибором внедрил сопротивление. Номинал подобрал опытным путём. Где-то 15 Ом вышло. Градусником мерил температуру двигателя и добился сопротивлением, что-бы в кабине то-же самое показал.
Да, на минус.Непосредственно на самой приборке.Сначала использовал переменный резистор, подогнал по показаниям термометра. Померил, что получилось на переменном резисторе. Подобрал обычное сопротивление с таким-же номиналом и припаял на приборку.
Термостат менял и показания не меняются. Такое ощущение, что стрелка доходит до этого показателя и застывает. И вопрос мой был, из-за чего прибор может занижать показания?[/quote]
Тоже что-то начало глючит , стрелка то подымется до 80 то опустится до 40. Спрашивал в магазине прибор, сказали что сам не продаётся, только с щитком.
Может кто подскажет, уже голова кипит, куда мне ещё глянуть. Электрический указатель давления масла шкалит до отказа, перепроверил проводку все в норме ну думаю указатель жарит. Купил новый указатель (юбана) подключил, та же песня. По схеме подключил + от вольтметра масса (даже без клеммы "датчик") при включении зажигания шкалят до отказа.
Проблема решена, закинул тестер и методом тыка, поменял на старый ДД-6М и все заработало.
Датчик двух контактный с МТЗ 892 и нету сейчас возможности глянуть визуально а схемы не нашел.
Куда второй контакт идет? Один на указатель а второй, я так понял, на аварийную лампу?
Проблема решена, закинул тестер и методом тыка, поменял на старый ДД-6М и все заработало.
Датчик двух контактный с МТЗ 892 и нету сейчас возможности глянуть визуально а схемы не нашел.
Куда второй контакт идет? Один на указатель а второй, я так понял, на аварийную лампу?
На днях разбирал, один провод на дорожку, другой на массу. Разбирал по причине дёргания и зашкаливания стрелки. Помыл карбклинером дорожку и капнул пмс, заработал как новый
Да Алексей, я знаю. Но на датчике ДД-6М две клеммы присутствует, вот и возник вопрос чтоэтотакоевтораяклемма. Кстати недавно его (ДАДМ-03) менял, изготовлен без конусной резьбы, пришлось два медных колечка подлаживать.
Товарищу надо поменять проводку на мтз82 полностью,включая щиток приборов. Щиток приборов старого образца. Если можно подскажите, какое у нее название по каталогу,не знаю как там еще называется.
Если правильно помню, то квадратик говорит о не рабочем жатчике скорости. Если слева то левый, справа - правый. Датчик под баком, над ведомой шестерней. Помоему так.
Спасибо,хоть кто то откликнулся.
да раньше никак было-в бане парился
да так и есть.только датчики могут разные быть по номеру и по соединительной фишке.у меня на тракторе фишки круглые а в магазе плоские с мини папа-мама.пришлось переделывать на свой штеккер новый датчик-заработало.
У меня на совхозном тракторе недели 2 назад тоже квадратик загорелся. Замкнул левый датчик. Я оба провода на правый соединил-так и работаю. Скорость показывает.
Всем кто откликнулся,спасибо мужики!!!
У меня глючил прибор указатель температуры. Хочет правильно показывает, а хочет нет. Вскрыл саму комбинацию приборов и очень аккуратно пропаял дорогим припоем с активным флюсом с проверкой под линзу. Там качество пайки желает лучшего. Пока все работает
Хочу поделиться..при включении габаритных огней стрелка температуры ложиться на 120 .. раньше замечал, когда вкл. габариты стрелка поднималось на 5-10 градусов от реальный величины.... Из за згорания лампочек решил акб поставить,для стабилизации напряжения.. и начал наблюдать то,что описал выше.. дело было вот в чем... Панель приборов старого образца, и он закручен на 4 винтах. В местах соприкосновения с корпусом стоит резина( наверное для амортизации панели) а винты закручиваются с оргстеклом( для рассеивания подсветки). а провод массы на панель просто отрезан, предыдущими хозяевами.. Так что,у кого скачет этот прибор,просто нету массы на панели..может и другие приборытак себя вести наверное.. а электронный тахоспидометр от плохого контакта клемм акб,массы с кабины с рамой
Всем доброго дня! у меня проблема такая: попутали провода на аккумуляторе и сожгли комбинацию приборов на 5 датчиков(мтз 82,1 2004 года) Слышал,что подходит приборка от зил-бычка.Вопрос: кто ставил,какие трудности могут быть или проще датчики по отдельности поставить?
Rolin тему хоть читали, например с начала? Со второй страницы уже начинается разжевывание бычковой приборки...
Мужики, подскажите по поводу указателя температуры ож. на комбинированной панеле. Датчик новый, прибор сам вроде исправен. Замыкаю провод на массу - стрелка зажкаливает. Но в работе больше 75 градусов температура не поднимается, хотя жидкость ходит по большому кругу. И при включении потребителей прибор показывает также. С чего начать?
зацепить плуг,закрыть шторку одеть утеплитель и в борозду-пока не покажет что нагрелся.радоваться надо что трактор не кипит а он проблему создаёт на ровном месте.значит движку хватает емкости радиатора что он работает на грани срабатывания термостата.если вам мало этой температуры-поставьте термостат с большим порогом срабатывания.
Термостат менял и показания не меняются. Такое ощущение, что стрелка доходит до этого показателя и застывает. И вопрос мой был, из-за чего прибор может занижать показания?
Прибор может врать. На Мазе такое было. Движок горячий (рука на радиаторе не терпит), а прибор кажет 50 градусов.Менять из-за этого комбинацию приборов- хозяин удавится от жадности. Поступил так- между датчиком и прибором внедрил сопротивление. Номинал подобрал опытным путём. Где-то 15 Ом вышло. Градусником мерил температуру двигателя и добился сопротивлением, что-бы в кабине то-же самое показал.
на минус внедряли?
Да, на минус.Непосредственно на самой приборке.Сначала использовал переменный резистор, подогнал по показаниям термометра. Померил, что получилось на переменном резисторе. Подобрал обычное сопротивление с таким-же номиналом и припаял на приборку.
Термостат менял и показания не меняются. Такое ощущение, что стрелка доходит до этого показателя и застывает. И вопрос мой был, из-за чего прибор может занижать показания?[/quote]
Тоже что-то начало глючит , стрелка то подымется до 80 то опустится до 40. Спрашивал в магазине прибор, сказали что сам не продаётся, только с щитком.
все дело в нем
я их уже по менял за 8 лет каждый год точно. надоело щас опять не работает.
Я бы с Маза поставил. Они вечные. Но, возможно придётся скорректировать по сопротивлению. Ну и колодку подключения изменить.
Может кто подскажет, уже голова кипит, куда мне ещё глянуть. Электрический указатель давления масла шкалит до отказа, перепроверил проводку все в норме ну думаю указатель жарит. Купил новый указатель (юбана) подключил, та же песня. По схеме подключил + от вольтметра масса (даже без клеммы "датчик") при включении зажигания
шкалят до отказа.
Проблема решена, закинул тестер и методом тыка, поменял на старый ДД-6М и все заработало.
Датчик двух контактный с МТЗ 892 и нету сейчас возможности глянуть визуально а схемы не нашел.
Куда второй контакт идет? Один на указатель а второй, я так понял, на аварийную лампу?
На днях разбирал, один провод на дорожку, другой на массу. Разбирал по причине дёргания и зашкаливания стрелки. Помыл карбклинером дорожку и капнул пмс, заработал как новый
На лампу стоит другой датчик
Верхний, с низу стоит на указатель давления
Да Алексей, я знаю. Но на датчике ДД-6М две клеммы присутствует, вот и возник вопрос чтоэтотакоевтораяклемма. Кстати недавно его (ДАДМ-03) менял, изготовлен без конусной резьбы, пришлось два медных колечка подлаживать.
Где взяли тройник на датчик
С газона с уаза на датчики давления стоит тройник.в один от прибора в другой выход аварийный на лампочку..
Тройник датчика масла 406 дв бронза
Стоит такой прибор. (ФОТО) на МТЗ 1221.2, на 300 м.ч отказал счётчик м.ч. Горит одна зелёная подсветка а цыфр не стало.В чём может быть причина?
Товарищу надо поменять проводку на мтз82 полностью,включая щиток приборов. Щиток приборов старого образца. Если можно подскажите, какое у нее название по каталогу,не знаю как там еще называется.