Всё таки огромная просьба кто уже ставил обрисуйте по подробней как всё эта дело присоединить и что для этого надо как с разъёмами выкрутиться вообщем всё касаемо этого вопроса.
с разъёмами-прозвонить что откуда растёт в своей колодке и на бычковском приборе.если на бычковском "папки" такие же по размеру как на своей колодке то нужна только колодка по размеру и в неё навставлять нужные провода по своим местам.если "папки"большие то или перепрессовать "мамки" или сделать переходной жгут проводов с колодками.с тракторной проводки останутся лишние провода-у зиловского давление воздуха механическое а у трактора электрика.разъёмы можно в магазе новые купить или в приемке металла поискать.
Всё таки огромная просьба кто уже ставил обрисуйте по подробней как всё эта дело присоединить и что для этого надо как с разъёмами выкрутиться вообщем всё касаемо этого вопроса.
с разъёмами-прозвонить что откуда растёт в своей колодке и на бычковском приборе.если на бычковском "папки" такие же по размеру как на своей колодке то нужна только колодка по размеру и в неё навставлять нужные провода по своим местам.если "папки"большие то или перепрессовать "мамки" или сделать переходной жгут проводов с колодками.с тракторной проводки останутся лишние провода-у зиловского давление воздуха механическое а у трактора электрика.разъёмы можно в магазе новые купить или в приемке металла поискать.
Купил мтз 82.1 в 2013г
Наездил 70мт.ч и появилась проблема с тахоспидометром
Стрелка оборотов не стала работать лежит на 0 изредка поднимается и вновь на 0
Скорость и количество мото часов показывает
причем мото часы прибавляются по мере работы
Подскажите пожалуйста что может быть так как в электрике не силен и уже не знаю что делать?
Целостность проводов проверил идущих от генератора
Касательно сборки приборов МТЗ. Я 14 лет работаю электриком в сельском хозяйстве, и занимаюсь ремонтом проводки в тракторах, и автомобилях. Первое время, когда пошли приборы нового образца, я тоже никак не мог понять, в чем причина прыгающих стрелок, на некоторых тракторах. Как оказалось, причина заключается в разъеме подключения сборки приборов. Причем там не наблюдается окисления, и разъем выглядит абсолютно новым. После поджатия контактов, приборы начинали работать нормально.
Здравствуйте прошу у вас помощи, решил поменять комбинацию приборов на мтз82 от паза, столкнулся с трудностью у паза фишки не такие и как разобраться что куда идёт на фишках мтз всё понятно есть схема а вот на комбинации паза не понятно подскажите что как делать может прозвонить как нибудь да и давление с воздухом куда что и что нужно для полной замены у меня только комбинация приборов заранее спасибо.
Здравствуйте мужики подскажите купил датчик ДД-10-01М это же на масло, при подключении прибор показывает 10-ку в чём причина, комбинация от паза на проводе идущему к датчику горит кантролька в пол накала.
Первое время, когда пошли приборы нового образца, я тоже никак не мог понять, в чем причина прыгающих стрелок, на некоторых тракторах. Как оказалось, причина заключается в разъеме подключения сборки приборов.
Первое время, когда пошли приборы нового образца, я тоже никак не мог понять, в чем причина прыгающих стрелок, на некоторых тракторах. Как оказалось, причина заключается в разъеме подключения сборки приборов.
подключал сам по схеме в книге меняется температурный датчик масляный и две шланги для подключения механического давления масла и воздух и часок повозиться с проводами
Серж, давай помогай, я тоже рещил быковскую комбинашку воткнуть. МТЗовская 6200р. стоит, а быковская хотя бы 2490р, совсем уже ебнулись.
Нужна электрическая схема толковая на бычка. В инете полазил какие-то хреновые там схемы. С МТЗешной вроде разобрался.
Серж ты говоришь про датчики, а разве у бычка давление масла механическое?
Вот Сергей Тайвович объяснил как колодки переподцепить (они разные, на МТЗ тоньше) с этим вопросов то нет, а вот конкретно куда именно перецепить на бычковскую не понятно. Эл схему понятную для себя на быка я не нашел! Так, что парни наберитесь терпения и как сенсеи попробуйте разжевать (само собой у кого желание есть)
Серж приветствую! А нет фотки комбинации быка, с такими же отметками. И еще там же вроде тоже две колодки. А разве можно воздушный манометр на масло подключать? И еще интересно а аварийные лампочки и зумер остаются функционировать?
Так у тебя выходит обе стрелки работают, причем одна постоянно двигается, вторая относительно на месте стоит. Как визуально это воспринимается?
1-фото бычковский щиток 2-фото его подключение (втыкаешь в паз а там прикинь по фотке) 3-фото трубки (пластиковые) на воздух и на масло вторая колодка на зарядку два провода на стрелку врезаться в основной +
это зависит от твоих фантазий и чуток понимания электросети
Серж, спасибо! Буду пытаться внедрять комбинашку! Если правильно помню для подключения электрического указателя давления масла, нужно менять датчик чтобы 0-10 атм. был?
А вот пластиковые трубки не встречал. От чего они, где применяются?
Серж, приветствую! Слушай а ведь на твоей фотке с колодкой подключения волтметра нет. Если не ошибаюсь его нужно через вторую колодку подключать? А у тебя что за глазки над комбинацией?
Сегодня купил комбинашку 2108 руб. Пластмассовых трубок не нашел взял шланг 180 руб и датчик температуры ОЖ ТМ-100 за 98руб.
Серж, приветствую! Слушай а ведь на твоей фотке с колодкой подключения волтметра нет. Если не ошибаюсь его нужно через вторую колодку подключать? А у тебя что за глазки над комбинацией?
Сегодня купил комбинашку 2108 руб. Пластмассовых трубок не нашел взял шланг 180 руб и датчик температуры ОЖ ТМ-100 за 98руб.
Толик привет! какие пластмасовые трубки ? вот такая камазовская трубка на давление . там на преборке какие штуцера ? с зади
Леш, привет, так я именно такой шланик с гайками и взял. На манометрах такая же резьба и диаметр. Вот у тебя на фотке все тоже самое. Просто, Серж какой-то более продвинутый вариант показал.
Леш, привет, так я именно такой шланик с гайками и взял. На манометрах такая же резьба и диаметр. Вот у тебя на фотке все тоже самое. Просто, Серж какой-то более продвинутый вариант показал.
Да куда еще продвинутей . Главное что все просто . у него по моему в пружине шланг , что б не тёрло. если мне память не изменяет !
с разъёмами-прозвонить что откуда растёт в своей колодке и на бычковском приборе.если на бычковском "папки" такие же по размеру как на своей колодке то нужна только колодка по размеру и в неё навставлять нужные провода по своим местам.если "папки"большие то или перепрессовать "мамки" или сделать переходной жгут проводов с колодками.с тракторной проводки останутся лишние провода-у зиловского давление воздуха механическое а у трактора электрика.разъёмы можно в магазе новые купить или в приемке металла поискать.
Как по мне вот такой лучше вариант все механика
ну да.только нужно панель старого образца или в новой делать шаблон-накладку под старые приборы.
Купил мтз 82.1 в 2013г
Наездил 70мт.ч и появилась проблема с тахоспидометром
Стрелка оборотов не стала работать лежит на 0 изредка поднимается и вновь на 0
Скорость и количество мото часов показывает
причем мото часы прибавляются по мере работы
Подскажите пожалуйста что может быть так как в электрике не силен и уже не знаю что делать?
Целостность проводов проверил идущих от генератора
Подскажите может у кого такое было
Целостность проверять -- это надеюсь прозванивать или на глаз
Касательно сборки приборов МТЗ. Я 14 лет работаю электриком в сельском хозяйстве, и занимаюсь ремонтом проводки в тракторах, и автомобилях. Первое время, когда пошли приборы нового образца, я тоже никак не мог понять, в чем причина прыгающих стрелок, на некоторых тракторах. Как оказалось, причина заключается в разъеме подключения сборки приборов. Причем там не наблюдается окисления, и разъем выглядит абсолютно новым. После поджатия контактов, приборы начинали работать нормально.
Здравствуйте прошу у вас помощи, решил поменять комбинацию приборов на мтз82 от паза, столкнулся с трудностью у паза фишки не такие и как разобраться что куда идёт на фишках мтз всё понятно есть схема а вот на комбинации паза не понятно подскажите что как делать может прозвонить как нибудь да и давление с воздухом куда что и что нужно для полной замены у меня только комбинация приборов заранее спасибо.
Здравствуйте мужики подскажите купил датчик ДД-10-01М это же на масло, при подключении прибор показывает 10-ку в чём причина, комбинация от паза на проводе идущему к датчику горит кантролька в пол накала.
Мужики помогите! Нужна схема платы комбинации приборов КД8071-3 или фотография. Выгорели дорожки на печатной плате хочу попытаться отремонтировать.
Мужики ткните пальцем это где такой разъем подключения сборки приборов?
http://www.mtz-service.ru/teh/images/detal/81.jpg
Еще вопрос, так ведь ПАЗовская и Бычковская панели на 24 вольта, или это не страшно?
Толик привет! так разъемы мама папа на приборах
Еще может быть вилки которые с гайками пучки проводов к приборке подходят
бычковский 12в
что за нах
с указателем давления
А это уже так продают с магазина . не годные
Давление зашкаливает 
Серж, давай помогай, я тоже рещил быковскую комбинашку воткнуть. МТЗовская 6200р. стоит, а быковская хотя бы 2490р, совсем уже ебнулись.
Нужна электрическая схема толковая на бычка. В инете полазил какие-то хреновые там схемы. С МТЗешной вроде разобрался.
Серж ты говоришь про датчики, а разве у бычка давление масла механическое?
Вот Сергей Тайвович объяснил как колодки переподцепить (они разные, на МТЗ тоньше) с этим вопросов то нет, а вот конкретно куда именно перецепить на бычковскую не понятно. Эл схему понятную для себя на быка я не нашел! Так, что парни наберитесь терпения и как сенсеи попробуйте разжевать (само собой у кого желание есть)
Толян лови фотку по поводу давления в середине два контура на воздух один делаешь мех воздух второй мех масло завтра сфоткаю выложу как сделал
что надо докупить темп датчик тм 100 масл датчик элект (грибок если думаешь соединить элект указатель я его не соединял) если что не понятно отвечу
Серж приветствую! А нет фотки комбинации быка, с такими же отметками. И еще там же вроде тоже две колодки. А разве можно воздушный манометр на масло подключать? И еще интересно а аварийные лампочки и зумер остаются функционировать?
Так у тебя выходит обе стрелки работают, причем одна постоянно двигается, вторая относительно на месте стоит. Как визуально это воспринимается?
1-фото бычковский щиток 2-фото его подключение (втыкаешь в паз а там прикинь по фотке) 3-фото трубки (пластиковые) на воздух и на масло вторая колодка на зарядку два провода на стрелку врезаться в основной +
3 года полет нормальный
это зависит от твоих фантазий и чуток понимания электросети
физика 6 клас
Серж, спасибо! Буду пытаться внедрять комбинашку! Если правильно помню для подключения электрического указателя давления масла, нужно менять датчик чтобы 0-10 атм. был?
А вот пластиковые трубки не встречал. От чего они, где применяются?
не знаю не ставил и не видел смысла ставить при такой шкале
дедок продавец сказал бери сынок не пожалеешь а с чего они
Серж, приветствую! Слушай а ведь на твоей фотке с колодкой подключения волтметра нет. Если не ошибаюсь его нужно через вторую колодку подключать? А у тебя что за глазки над комбинацией?
Сегодня купил комбинашку 2108 руб. Пластмассовых трубок не нашел взял шланг 180 руб и датчик температуры ОЖ ТМ-100 за 98руб.
Толик привет! какие пластмасовые трубки ? вот такая камазовская трубка на давление
. там на преборке какие штуцера ? с зади 
Леш, привет, так я именно такой шланик с гайками и взял. На манометрах такая же резьба и диаметр. Вот у тебя на фотке все тоже самое. Просто, Серж какой-то более продвинутый вариант показал.
Да куда еще продвинутей . Главное что все просто . у него по моему в пружине шланг , что б не тёрло. если мне память не изменяет !