Кто нибудь имел дело с реставрированными гидроцилиндрами, вчера обьявиение нашел. Стоит ли с ними связываться а то на новые долго копить.
Я планирую решить проблему по другому: есть фирмы которые торгуют заготовками для гидроцилиндров. У них штоки и цилиндры приходят по 6м разных калибров у них вообще есть все комплектующие уши,поршня уплотнители.На прошлой неделе прорабатывал такой вопрос. У нас на Украине импортная заготовка штока на Ц75-110 стоит 75грн. Но нужна токарная работа. В общем остановился на том что разберу цилиндр,вымеряю все и по размерам закажу заготовку зеркала цилиндра(полированую),поршень(с уплотнителями 5 шт),заготовку штока хромированую 30мм*300мм. и ухо с ШС чтобы не разбивало отверстие, а палец крепления посажу туго.Ну как то так...А там видно будет
SERGEY-KANAEV wrote:
"djenym" wrote:
просто искал такой в магазине хотел заказать сказали таких не бывает.можно я их носом натыкаю
Не все в наличии держут, я свой НШ10-10 покупал, он был в наличии, и много других.
Вот фото из нета, не знаю какой именно.
на фото нш32-10 . такие в магазине у нас свободно лежат . а вот нш 16-10 . нет ни в магазине ни там где они берут . у меня на т25 стоит нш16 . и кун весит . хотел замутить простаку между приводом и промежуткой и поставить нш16-10 чтоб десятик пошел на рулевое . но не нашел такого . а нш 10-10 меня не устраивает ,
Вот из прайса "СтройМашСервис", находятся в Москве, контора мощная, у них как правило всё в наличии есть.http://www.sms7.ru
Извиняюсь за длинную портянку, но там даже тройные есть.
Насосы шестеренные секционные НШ
(«Винницкий Агрегатный Завод»)
Вес Стоимость
НШ10-6 4,00 3669
НШ10-10-3 4,20 3192
НШ12-8Д-3 4,50 3776
НШ16-10Д-3 4,60 4042
НШ20-8Д-2 5,45 4188
НШ25-16Д-3 6,00 4188
НШ28-10Д-3 6,30 5449
НШ28-14Д-3 6,50 6179
НШ32-10Д-3 7,45 4990
НШ32-16Д-3 7,90 4990
НШ32-32Д-3 10,00 8083
НШ40-40Д-4 12,40 10256
НШ50-10Д-3 8,45 7358
НШ50-32Д-3 12,00 9285
НШ50-50Д-3 14,50 11978
НШ57-57Д-3 27,10 19306
НШ63-32Д-3 22,00 12803
НШ63-50Д-3 24,00 15342
НШ63-63Д-3 26,00 17916
НШ71-32Д-3 24,00 12497
НШ100-25Д-3 23,00 10786
НШ100-32Д-3 25,00 12967
НШ28-10-10Д-3 10,00 9885
НШ32-16-16Д-3 10,80 10268
НШ50-10-10Д-3 11,30 15615
НШ63-63-32Д-3 31,00 28063
Доброго здоровьица всем Встречал на форуме неоднократно о разрезании крышки КПП и заднего моста,а фото не найду.Ткните носом Интересует как в месте реза крепят крышки
Опять по кругу пошли немного противно читать (не обижайтесь) -турбина,повысить обороты дизеля ещё и 2 цилиндрового почти на 50 процентов,да ему когда даеш почти по максимуму (а это 1.700-1.900) то на нем сидеть страшно так он ревет и просто жаль двигатель (неужели вы не чувствуете двигатель на слух),а вы ему хотите дать 2.5 тысячи.Если вам мало коней который вам дает т-25 то купите себе т-40,мтз,или юмз.Поймите,что это очень старые по конструкторской идее двигателя и они именно ТИХОХОДНЫЕ д-21 на т-25-1.600 оборотов в минуту,д-21а на т-25а-1.800,а д-120 на т-30 и втз-2048 и прочих 2.000. В советское время рвачи на колхозной технике на к-700,к-701 накручивали насосы на большее обороты (особенно при пахоте)чтоб быстрее,а значит и больше вспахать за смену и как правило двигателя долго не ходили.И если трактористов ловили с накрученными насосами то штрафы от были просто драконовскими.А это ваша собственная техника,решайте сами,но я не собираюсь 5 минут лететь ,а потом неделю движок чинить,отнимая от себя время и деньги.
Здравствуйте форумчане!,совершенно согласен с Сергеем(не обижайтесь),чего вы из т-25 делаете МТЗ ,неудевлюсь если ввы за ним еще 9-и тонку таскаете,у него весу 1.5 тонны ,ито поди нету,а нахрена на него ваще турбина ,да у вас будет движок тащить ,а коробка ,бортовые ????,они на это не расчитаны ,ну дело ваще можете еще туда от МТЗ мотор поставить .
Всем привет!! Вы здесь пишете об винницком агрегатном заводе то его уже нет вместо него рынок сделали ето могу какието старие запасы. уже три года там барахлом и вещами торгуют.
Без камер,давление 3.8,у меня накаченно 5,но я гружу полный щебнем,а это около 4-х тонн.,но резина проседает,поэтому сам ищу другую.
Какую резину планируете ставить , может мне для 2-3 т хватит с бычка или она не выдержит
Найди себе резину на R16 только с грузового буса главное чтоб целая была и маркировка на ней была буква С ето значить для грузовой там и профиль широк и по высоте выше поищите на шиномонтажах ведь скоро переобуватся на летнюю резину будут а вес она выдержит и до 3.5т .
Здравствуйте форумчане!,совершенно согласен с Сергеем(не обижайтесь),чего вы из т-25 делаете МТЗ ,неудевлюсь если ввы за ним еще 9-и тонку таскаете,у него весу 1.5 тонны ,ито поди нету,а нахрена на него ваще турбина ,да у вас будет движок тащить ,а коробка ,бортовые ????,они на это не расчитаны ,ну дело ваще можете еще туда от МТЗ мотор поставить .
А что в этом странного или плохого? Как бы выглядело Ваше замечание на форуме джиперов-внедорожников, что они творят из своих НИВ/УАЗов? Почему глядя на их творения говорим что это круто и тайно об этом мечтаем (хотя они прямо говорят что иногда редуктора моста хватает на одну гонку), а про Т-25 считаем дурью. На этом форуме максимум у 20% владельцев Т-25 единственный кормилец, у 50% - второй, третий трактор, а у остальных для души и подворья или чемодан без ручки - неудобно нести и жалко выбросить. Соответственно и темы всплывают- первым важны методы ремонта и качество запчастей, вторым гидрорули и сидения, третьим турбина, внешний вид и все на что свободных средств и времени хватит. Я, например тоже терпеливо просматриваю посты по ремонту КПП или гидравлики, ну не разбегаться же нам по узким темкам, да и новичкам надо помочь, вместе интереснее.
С уважением!
Всем привет!! Вы здесь пишете об винницком агрегатном заводе то его уже нет вместо него рынок сделали ето могу какието старие запасы. уже три года там барахлом и вещами торгуют.
Я месяц назад в Москве ГЦ 63х500, покупал, говорят Винницкого завода, работает ГЦ. Может китайци какие лепят под него, лиж бы работало.
Здравствуйте форумчане!,совершенно согласен с Сергеем(не обижайтесь),чего вы из т-25 делаете МТЗ ,неудевлюсь если ввы за ним еще 9-и тонку таскаете,у него весу 1.5 тонны ,ито поди нету,а нахрена на него ваще турбина ,да у вас будет движок тащить ,а коробка ,бортовые ????,они на это не расчитаны ,ну дело ваще можете еще туда от МТЗ мотор поставить .
А что в этом странного или плохого? Как бы выглядело Ваше замечание на форуме джиперов-внедорожников, что они творят из своих НИВ/УАЗов? Почему глядя на их творения говорим что это круто и тайно об этом мечтаем (хотя они прямо говорят что иногда редуктора моста хватает на одну гонку), а про Т-25 считаем дурью. На этом форуме максимум у 20% владельцев Т-25 единственный кормилец, у 50% - второй, третий трактор, а у остальных для души и подворья или чемодан без ручки - неудобно нести и жалко выбросить. Соответственно и темы всплывают- первым важны методы ремонта и качество запчастей, вторым гидрорули и сидения, третьим турбина, внешний вид и все на что свободных средств и времени хватит. Я, например тоже терпеливо просматриваю посты по ремонту КПП или гидравлики, ну не разбегаться же нам по узким темкам, да и новичкам надо помочь, вместе интереснее.
С уважением!
Уменя есть две коровы 1.ЕТО т25 каторая приносит прибыль исодержит вторую итретью только вторая ето FORD которая пользуется етой прибелью.Но канечно третья дает молоко.
Всем привет!! Вы здесь пишете об винницком агрегатном заводе то его уже нет вместо него рынок сделали ето могу какието старие запасы. уже три года там барахлом и вещами торгуют.
Я месяц назад в Москве ГЦ 63х500, покупал, говорят Винницкого завода, работает ГЦ. Может китайци какие лепят под него, лиж бы работало.
МОжет гдето в подвале делают но завода нет унас большенство по гидро завод в кировограде (ГИДРОСИЛА).
Здравствуйте форумчане!,совершенно согласен с Сергеем(не обижайтесь),чего вы из т-25 делаете МТЗ ,неудевлюсь если ввы за ним еще 9-и тонку таскаете,у него весу 1.5 тонны ,ито поди нету,а нахрена на него ваще турбина ,да у вас будет движок тащить ,а коробка ,бортовые ????,они на это не расчитаны ,ну дело ваще можете еще туда от МТЗ мотор поставить .
А что в этом странного или плохого? Как бы выглядело Ваше замечание на форуме джиперов-внедорожников, что они творят из своих НИВ/УАЗов? Почему глядя на их творения говорим что это круто и тайно об этом мечтаем (хотя они прямо говорят что иногда редуктора моста хватает на одну гонку), а про Т-25 считаем дурью. На этом форуме максимум у 20% владельцев Т-25 единственный кормилец, у 50% - второй, третий трактор, а у остальных для души и подворья или чемодан без ручки - неудобно нести и жалко выбросить. Соответственно и темы всплывают- первым важны методы ремонта и качество запчастей, вторым гидрорули и сидения, третьим турбина, внешний вид и все на что свободных средств и времени хватит. Я, например тоже терпеливо просматриваю посты по ремонту КПП или гидравлики, ну не разбегаться же нам по узким темкам, да и новичкам надо помочь, вместе интереснее.
С уважением!
так то так ,ну вот у меня он 1-н трактор,и думаю у большинства ,не максимум20процентов ,а больше ,да джипы делают на гонки,а кто делает????,те кто незнает куда деньги девать или очень заядлые любители ,дело ваше я высказал свое мнение ,да увеличите мощность ,но полюбому что-нибудь полюбому оторвет,выламает,не положено ему этой турбины но можно попробовать поставить ,если отрегулировать чтоб давал прибавку в мощности не больше 20-30%завод не зря придумал так ,там ведь тоже инженеры не дураки
:днепропетровск ПРИЦЕЛ НА РУБЛЬ, ВЫСТРЕЛ НА КОПЕЙКУ
Регистрация: 15.11.2011 - 10:17
: 4177
Не в сети
Заходил: 2 года 4 месяца назад
Ну мужики кому поршневую и колено поменять как два пальца намочить можно и разогнать движек, а мне бы не лазить туда по дольше. Но... вы же не все время 2300оборотов будете давать. Крутим свои 1800 а больше не давите по пустякам. Или вы думаете что Дед все время летает на 2300? Он ездит на 1000 а говорит что двигатель у него №лет работает. Это догадка дед не обижайтесь.
Найди себе резину на R16 только с грузового буса главное чтоб целая была и маркировка на ней была буква С ето значить для грузовой там и профиль широк и по высоте выше поищите на шиномонтажах ведь скоро переобуватся на летнюю резину будут а вес она выдержит и до 3.5т .
Сейчас у меня 205/75R16С накачанная по 3,5 атм и от груза менее чем 2 т она проседает полностью , почти диск до земли достает.
Найди себе резину на R16 только с грузового буса главное чтоб целая была и маркировка на ней была буква С ето значить для грузовой там и профиль широк и по высоте выше поищите на шиномонтажах ведь скоро переобуватся на летнюю резину будут а вес она выдержит и до 3.5т .
Сейчас у меня 205/75R16С накачанная по 3,5 атм и от груза менее чем 2 т она проседает полностью , почти диск до земли достает.
Нутогда я незнаю попробуй больше накачать ,я когдато ставил на трактор передние б,у с буса также приходилось качать 3.5атм хоть там и веса не больше 1т .
Нутогда я незнаю попробуй больше накачать ,я когдато ставил на трактор передние б,у с буса также приходилось качать 3.5атм хоть там и веса не больше 1т
Можно конечно и больше накачать , для них вообще норма 4,7 но уже почти сквозные трещины и такого давления они не выдержат , так что нужно срочно искать замену , только что выбрать пока не знаю.
Мужики!кто обустраивал кабины с нуля т.е(изнутри все обшивку ,панель ,обклеивал и тд)поделитесь фотками если несложно ,подкупаю потихоньку материал,хочу немного подделать ,еще вопрос кто нибудь клеил стекла на тракторе все никак не доходят руки стекла поставить ,уплотнителей нет в магазине ,ищу ненахожу ,кто что думает если приклеить как на автобусах импортных ,или легковых ,наверное необходимы определенные условия??
Нутогда я незнаю попробуй больше накачать ,я когдато ставил на трактор передние б,у с буса также приходилось качать 3.5атм хоть там и веса не больше 1т
Можно конечно и больше накачать , для них вообще норма 4,7 но уже почти сквозные трещины и такого давления они не выдержат , так что нужно срочно искать замену , только что выбрать пока не знаю.
вам передние на т-25???подходят от авто УАЗ ХАНТЕР на 16,а задние у нас мужики с УРАЛА переваривают,у меня стоят родные
у меня одноосный прицеп ,на уазовских калесах (головастик итд), один раз гдето 1,5 тонны загрузил мелкого щебня они выдержали но очень сильно примялись
Вот думаю может переднюю с т-40 поставить 6,5-16 ,она и не очень дорогая
Ну если покупать то мне кажется лучше взять птс она точно видержит 3тоны у меня такая стоит на прицепе уже 6 лет и незнаю до меня была так как она лысая ив трещинах хоть я не часто вожу большие грузы но осенью навоз вожу там побольше 3 тон так размер ящика 2000*3000*500 еще с горкой бросаю.
Я планирую решить проблему по другому: есть фирмы которые торгуют заготовками для гидроцилиндров. У них штоки и цилиндры приходят по 6м разных калибров у них вообще есть все комплектующие уши,поршня уплотнители.На прошлой неделе прорабатывал такой вопрос. У нас на Украине импортная заготовка штока на Ц75-110 стоит 75грн. Но нужна токарная работа. В общем остановился на том что разберу цилиндр,вымеряю все и по размерам закажу заготовку зеркала цилиндра(полированую),поршень(с уплотнителями 5 шт),заготовку штока хромированую 30мм*300мм. и ухо с ШС чтобы не разбивало отверстие, а палец крепления посажу туго.Ну как то так...А там видно будет
Какую резину планируете ставить , может мне для 2-3 т хватит с бычка или она не выдержит
Вот из прайса "СтройМашСервис", находятся в Москве, контора мощная, у них как правило всё в наличии есть.http://www.sms7.ru
Извиняюсь за длинную портянку, но там даже тройные есть.
Насосы шестеренные секционные НШ
(«Винницкий Агрегатный Завод»)
Вес Стоимость
НШ10-6 4,00 3669
НШ10-10-3 4,20 3192
НШ12-8Д-3 4,50 3776
НШ16-10Д-3 4,60 4042
НШ20-8Д-2 5,45 4188
НШ25-16Д-3 6,00 4188
НШ28-10Д-3 6,30 5449
НШ28-14Д-3 6,50 6179
НШ32-10Д-3 7,45 4990
НШ32-16Д-3 7,90 4990
НШ32-32Д-3 10,00 8083
НШ40-40Д-4 12,40 10256
НШ50-10Д-3 8,45 7358
НШ50-32Д-3 12,00 9285
НШ50-50Д-3 14,50 11978
НШ57-57Д-3 27,10 19306
НШ63-32Д-3 22,00 12803
НШ63-50Д-3 24,00 15342
НШ63-63Д-3 26,00 17916
НШ71-32Д-3 24,00 12497
НШ100-25Д-3 23,00 10786
НШ100-32Д-3 25,00 12967
НШ28-10-10Д-3 10,00 9885
НШ32-16-16Д-3 10,80 10268
НШ50-10-10Д-3 11,30 15615
НШ63-63-32Д-3 31,00 28063
Доброго здоровьица всем
Встречал на форуме неоднократно о разрезании крышки КПП и заднего моста,а фото не найду.Ткните носом 
Интересует как в месте реза крепят крышки
Здравствуйте форумчане!,совершенно согласен с Сергеем(не обижайтесь),чего вы из т-25 делаете МТЗ ,неудевлюсь если ввы за ним еще 9-и тонку таскаете,у него весу 1.5 тонны ,ито поди нету,а нахрена на него ваще турбина ,да у вас будет движок тащить ,а коробка ,бортовые ????,они на это не расчитаны ,ну дело ваще можете еще туда от МТЗ мотор поставить .
Всем привет!! Вы здесь пишете об винницком агрегатном заводе то его уже нет вместо него рынок сделали ето могу какието старие запасы. уже три года там барахлом и вещами торгуют.
Найди себе резину на R16 только с грузового буса главное чтоб целая была и маркировка на ней была буква С ето значить для грузовой там и профиль широк и по высоте выше поищите на шиномонтажах ведь скоро переобуватся на летнюю резину будут а вес она выдержит и до 3.5т .
А что в этом странного или плохого? Как бы выглядело Ваше замечание на форуме джиперов-внедорожников, что они творят из своих НИВ/УАЗов? Почему глядя на их творения говорим что это круто и тайно об этом мечтаем (хотя они прямо говорят что иногда редуктора моста хватает на одну гонку), а про Т-25 считаем дурью. На этом форуме максимум у 20% владельцев Т-25 единственный кормилец, у 50% - второй, третий трактор, а у остальных для души и подворья или чемодан без ручки - неудобно нести и жалко выбросить. Соответственно и темы всплывают- первым важны методы ремонта и качество запчастей, вторым гидрорули и сидения, третьим турбина, внешний вид и все на что свободных средств и времени хватит. Я, например тоже терпеливо просматриваю посты по ремонту КПП или гидравлики, ну не разбегаться же нам по узким темкам, да и новичкам надо помочь, вместе интереснее.
С уважением!
Я месяц назад в Москве ГЦ 63х500, покупал, говорят Винницкого завода, работает ГЦ. Может китайци какие лепят под него, лиж бы работало.
Уменя есть две коровы 1.ЕТО т25 каторая приносит прибыль исодержит вторую итретью только вторая ето FORD которая пользуется етой прибелью.Но канечно третья дает молоко.
МОжет гдето в подвале делают но завода нет унас большенство по гидро завод в кировограде (ГИДРОСИЛА).
так то так ,ну вот у меня он 1-н трактор,и думаю у большинства ,не максимум20процентов ,а больше ,да джипы делают на гонки,а кто делает????,те кто незнает куда деньги девать или очень заядлые любители ,дело ваше я высказал свое мнение ,да увеличите мощность ,но полюбому что-нибудь полюбому оторвет,выламает,не положено ему этой турбины но можно попробовать поставить ,если отрегулировать чтоб давал прибавку в мощности не больше 20-30%завод не зря придумал так ,там ведь тоже инженеры не дураки
Ну мужики кому поршневую и колено поменять как два пальца намочить можно и разогнать движек, а мне бы не лазить туда по дольше. Но... вы же не все время 2300оборотов будете давать. Крутим свои 1800 а больше не давите по пустякам. Или вы думаете что Дед все время летает на 2300? Он ездит на 1000 а говорит что двигатель у него №лет работает. Это догадка дед не обижайтесь.
Сейчас у меня 205/75R16С накачанная по 3,5 атм и от груза менее чем 2 т она проседает полностью , почти диск до земли достает.
вот в этом с вами согласен.
Вот думаю может переднюю с т-40 поставить 6,5-16 ,она и не очень дорогая
Нутогда я незнаю попробуй больше накачать ,я когдато ставил на трактор передние б,у с буса также приходилось качать 3.5атм хоть там и веса не больше 1т .
Можно конечно и больше накачать , для них вообще норма 4,7 но уже почти сквозные трещины и такого давления они не выдержат , так что нужно срочно искать замену , только что выбрать пока не знаю.
Мужики!кто обустраивал кабины с нуля т.е(изнутри все обшивку ,панель ,обклеивал и тд)поделитесь фотками если несложно ,подкупаю потихоньку материал,хочу немного подделать ,еще вопрос кто нибудь клеил стекла на тракторе все никак не доходят руки стекла поставить ,уплотнителей нет в магазине ,ищу ненахожу ,кто что думает если приклеить как на автобусах импортных ,или легковых ,наверное необходимы определенные условия??
вам передние на т-25???подходят от авто УАЗ ХАНТЕР на 16,а задние у нас мужики с УРАЛА переваривают,у меня стоят родные
Посмотри тут
https://fermer.ru/forum/samodelnaya-selskokhozyaistvennaya-tekhnika/132407
Мне на прицеп на 16 и чтоб 2-3 тон выдерживали
С т40 большие.
Как раз стают вот сколько они груза выдержат не знаю
Это тебе нужно чтобы покрышка 700-1000кг держала или больше.
а скольки осный прицеп???
1000 кг на колесо било б не плохо , прицеп одноосный
у меня одноосный прицеп ,на уазовских калесах (головастик итд), один раз гдето 1,5 тонны загрузил мелкого щебня они выдержали но очень сильно примялись
Сателит тогда вам надо колеса от комбаина задние ,или от птски
Ну если покупать то мне кажется лучше взять птс она точно видержит 3тоны у меня такая стоит на прицепе уже 6 лет и незнаю до меня была так как она лысая ив трещинах хоть я не часто вожу большие грузы но осенью навоз вожу там побольше 3 тон так размер ящика 2000*3000*500 еще с горкой бросаю.