доброго вечера кто подскажет
у тракторов
Т-25
Т-25а2
Т-25а3
какова их мощность двиготеля?
Мощность уних одинакова только модель разная т 25 ето с каркасом ,т25а2 без кабины, т25а3 с кабиной.
Т-25 без кабины и каркаса ,выпускался до 1973 года ,мощность двигателя 20 л.с. , при 1600 об.мин. ,
Т-25А ( кабина ) мощность двигателя 25 л.с. , при 1800 об.мин. ,
Т-25А2 (тент ) мощность двигателя 25 л.с. , при 1800 об.мин. ,
Т-25А3 (каркас безопасности ) мощность двигателя 25 л.с. , при 1800 об.мин. ,
Т-25 и Т25А по многим деталям отличаются между собой так что не путайте.
давление то одинаковое но на греферах с двумя насосами нш почемуто долго неходят,а один нш 100 ходит долго,а давление даже в одинаковых нш неодинаковое лично приходилось сталкиватся.
Всё правильно. Каждый насос рассчитан на своё давление, а у сдвоенных насосов оно в два раза больше. Вот это увеличенное обратное давление и выводит насос из строя.
Пока Т-25 был (правда без передка), без бетонной шпалы сзади на навеске вообще чистить отказывался. Сейчас китаец 80-ти сильный, но это уже совсем другая история.....
Вот фото моей установки доновского сидения без переделки нижнего стекла,сместил на одно отверстие сидлушку назад, выступающую часть обрезал фортуной и приварил с другой стороны,места для ног хватает даже приходится пододвигать ближе к рулю благо есть три регулировки:вперед- назад,верх-низ,наклон спинки+откидываются подлокотники,легко и просто.
привет Сергей , классно придумал , теперь остались небольшие доработки с седлом и всё готово , если не трудно замеряй сколько получилось расстояние от рычага скоростей до седла если рычаг в нейтральном положении подвести к сиденью
привет Сергей , классно придумал , теперь остались небольшие доработки с седлом и всё готово , если не трудно замеряй сколько получилось расстояние от рычага скоростей до седла если рычаг в нейтральном положении подвести к сиденью
Привет Алексей,расстояние от седла до рычага 15см в крайнем в среднем 19см пролажу хорошо, сажусь а потом пододвигаюсь к рулю а то получается сидиш далеко от руля и до спинки не достаеш,губку уже приклеел остались чехлы,мне нравится.
просто искал такой в магазине хотел заказать сказали таких не бывает.можно я их носом натыкаю
Не все в наличии держут, я свой НШ10-10 покупал, он был в наличии, и много других.
Вот фото из нета, не знаю какой именно.
на фото нш32-10 . такие в магазине у нас свободно лежат . а вот нш 16-10 . нет ни в магазине ни там где они берут . у меня на т25 стоит нш16 . и кун весит . хотел замутить простаку между приводом и промежуткой и поставить нш16-10 чтоб десятик пошел на рулевое . но не нашел такого . а нш 10-10 меня не устраивает ,
ну да у меня тоже в рабочем 15 получается , даже для удобства ещё на один щечок подвигаюсь , а подлокотники я не стал ставить хотя можно и с ними попробывать может и не будут мешать
ну да у меня тоже в рабочем 15 получается , даже для удобства ещё на один щечок подвигаюсь , а подлокотники я не стал ставить хотя можно и с ними попробывать может и не будут мешать
А я оставил,много мотаюсь по трассе бывает 1час в одну сторону, от безделья не знаеш куда руки-ноги поставить а надоест снять не долго.
Такой вопрос: Никто не дорабатывал рычаг стояночного тормоза? Я трактористом стал сравнительно недавно, но эта деталь изрядно действует на нервы. Пока пользуешься ручным газом ещё куда нишло, но когда приходится газовать ногой этот хренов рычаг как кость в горле. У меня даже родилась мысль обрезать его на уровне крыла и через проставку сместить вправо, хотябы сантиметров на пять. Надо подумать как поступить с тягой трещётки- фиксатора, а так гараздо удобнее будет. Кто что думает по этому поводу, или этот рычаг только мне жить мешает?
Такой вопрос: Никто не дорабатывал рычаг стояночного тормоза? Я трактористом стал сравнительно недавно, но эта деталь изрядно действует на нервы. Пока пользуешься ручным газом ещё куда нишло, но когда приходится газовать ногой этот хренов рычаг как кость в горле. У меня даже родилась мысль обрезать его на уровне крыла и через проставку сместить вправо, хотябы сантиметров на пять. Надо подумать как поступить с тягой трещётки- фиксатора, а так гараздо удобнее будет. Кто что думает по этому поводу, или этот рычаг только мне жить мешает?
добрый день Ребята!сегодня нашёл нш-16 привозят тока на заказ за 1650р.тут говорили что они долго не ходят может есть определённый завод изготовитель чтоб послужил по дольше!подскажите!!
Привет всем, мужики ,такой вопрос. что за фигня,осенью когда снимал АКБ было всё нормально ,крутил стартер хорошо,стартер редукторный.А сейчас поставил а он не хрена не крутит. зарядку показывает полнастью заряжен а наченаеш крутить он на декампрессаре даже не крутит. па том цепляю зарядное минут на десять только тогда можно за вести а за глушиш потом опять токая же история. что может такое быть за хрень?
Привет всем, мужики ,такой вопрос. что за фигня,осенью когда снимал АКБ было всё нормально ,крутил стартер хорошо,стартер редукторный.А сейчас поставил а он не хрена не крутит. зарядку показывает полнастью заряжен а наченаеш крутить он на декампрессаре даже не крутит. па том цепляю зарядное минут на десять только тогда можно за вести а за глушиш потом опять токая же история. что может такое быть за хрень?
Проверь АКБ (поставь на другую технику), клеммы, массу.
мужики выручайте хочу поставить на учет трактор (т25)документов ни каких нет может кто сталкивался стакой проблемой помогите как правильно это сделать в какие инстанции сходить какие бумаги приготовить??????????????????????????????????????????
Сделайте этот отвал поворотным и сразу увидите разницу,тем более еще с ведущим передком.
Т-25 без кабины и каркаса ,выпускался до 1973 года ,мощность двигателя 20 л.с. , при 1600 об.мин. ,
Т-25А ( кабина ) мощность двигателя 25 л.с. , при 1800 об.мин. ,
Т-25А2 (тент ) мощность двигателя 25 л.с. , при 1800 об.мин. ,
Т-25А3 (каркас безопасности ) мощность двигателя 25 л.с. , при 1800 об.мин. ,
Т-25 и Т25А по многим деталям отличаются между собой так что не путайте.
Всё правильно. Каждый насос рассчитан на своё давление, а у сдвоенных насосов оно в два раза больше. Вот это увеличенное обратное давление и выводит насос из строя.
Не все в наличии держут, я свой НШ10-10 покупал, он был в наличии, и много других.
Вот фото из нета, не знаю какой именно.
Пока Т-25 был (правда без передка), без бетонной шпалы сзади на навеске вообще чистить отказывался. Сейчас китаец 80-ти сильный, но это уже совсем другая история.....
Вот фото моей установки доновского сидения без переделки нижнего стекла,сместил на одно отверстие сидлушку назад, выступающую часть обрезал фортуной и приварил с другой стороны,места для ног хватает даже приходится пододвигать ближе к рулю благо есть три регулировки:вперед- назад,верх-низ,наклон спинки+откидываются подлокотники,легко и просто.
привет Сергей , классно придумал
, теперь остались небольшие доработки с седлом и всё готово , если не трудно замеряй сколько получилось расстояние от рычага скоростей до седла если рычаг в нейтральном положении подвести к сиденью
Привет Алексей,расстояние от седла до рычага 15см в крайнем в среднем 19см пролажу хорошо, сажусь а потом пододвигаюсь к рулю а то получается сидиш далеко от руля и до спинки не достаеш,губку уже приклеел остались чехлы,мне нравится.
на фото нш32-10 . такие в магазине у нас свободно лежат . а вот нш 16-10 . нет ни в магазине ни там где они берут . у меня на т25 стоит нш16 . и кун весит . хотел замутить простаку между приводом и промежуткой и поставить нш16-10 чтоб десятик пошел на рулевое . но не нашел такого . а нш 10-10 меня не устраивает ,
ну да у меня тоже в рабочем 15 получается , даже для удобства ещё на один щечок подвигаюсь , а подлокотники я не стал ставить хотя можно и с ними попробывать может и не будут мешать
А я оставил,много мотаюсь по трассе бывает 1час в одну сторону, от безделья не знаеш куда руки-ноги поставить а надоест снять не долго.
Такой вопрос: Никто не дорабатывал рычаг стояночного тормоза? Я трактористом стал сравнительно недавно, но эта деталь изрядно действует на нервы. Пока пользуешься ручным газом ещё куда нишло, но когда приходится газовать ногой этот хренов рычаг как кость в горле. У меня даже родилась мысль обрезать его на уровне крыла и через проставку сместить вправо, хотябы сантиметров на пять. Надо подумать как поступить с тягой трещётки- фиксатора, а так гараздо удобнее будет. Кто что думает по этому поводу, или этот рычаг только мне жить мешает?
Мне не мешает потому что у меня его нет
Мне никогда не мешал...
подскажите ктонибуть ставил иншу на место мото чясов
Кто такая "инша"?
Наверное нш
Можете даже и не пробовать его туда ставить
добрый день Ребята!сегодня нашёл нш-16 привозят тока на заказ за 1650р.тут говорили что они долго не ходят может есть определённый завод изготовитель чтоб послужил по дольше!подскажите!!
Видел на другом форуме, работает не один год.
Есть двигателя, на которых с завода установлен НШ вместо стетчика моточасов
Привет всем, мужики ,такой вопрос. что за фигня,осенью когда снимал АКБ было всё нормально ,крутил стартер хорошо,стартер редукторный.А сейчас поставил а он не хрена не крутит. зарядку показывает полнастью заряжен а наченаеш крутить он на декампрессаре даже не крутит. па том цепляю зарядное минут на десять только тогда можно за вести а за глушиш потом опять токая же история. что может такое быть за хрень?
Проверь АКБ (поставь на другую технику), клеммы, массу.
ну вы и газуете если он вам мешает.
Там на холостом ходу обороти насоса будут 400 об/мин. А для нормальной работы насосу нужно 1000-1500 об/мин.
мужики выручайте хочу поставить на учет трактор (т25)документов ни каких нет может кто сталкивался стакой проблемой помогите как правильно это сделать в какие инстанции сходить какие бумаги приготовить??????????????????????????????????????????
Бумаги с американскими президентами точно помогут
А как там установить этот НШ? надо что-то добавлять (шестерню или валик)??? Обороты те же самые должны быть???
тогда лучше не надо да :dont:а на боковой вал можно придумать
реально мне не до смеха а про бумаги кому и сколько не подскажешь?????