Мужики така проблема неработает блокировка , нажимаеш на педаль блокировки оно только начнет обоими гребсти и реско бросае и хруст, хотя нажимаю оч силь, что это?
Мужики така проблема неработает блокировка , нажимаеш на педаль блокировки оно только начнет обоими гребсти и реско бросае и хруст, хотя нажимаю оч силь, что это?
Была такая беда. Не полностью включалась блокировка из-за того, чтозаменил подушки кабины, пол приподнялся и стало не хватать хода штока педали блокировки. Заменил на самопальный, более длинный и как сто бабок пошептали. Попроси кого-либо нажать педаль, а сам загляни под полик-рычаг должен практически лечь на крышку кпп.
Здравствуйте.
Только вчера нашол ваш форум,сегодня пересмотрел все страницы,все очень интересно.И возник такой вопрос- переделовал ли кто блокировку под рычаг чтобы фиксировался,а то иногда нехватат или ноги или руки,а так думаю было бы удобней
Мужики Всем привет!!!!!Очени интересный форумм!!Я обладатель Т-25 пол года!!!!Достался о дедушки!!!!!Ну конечно ездил то и раньше!!!У меня такой вопрос ктонить устанавливал в Т-25 магнитолу!!!И как сделать звукоизоляцию??Чтобы в кабине не очениь было шумно и слышно было музыку??Возможно ли это
Здравствуйте.
Только вчера нашол ваш форум,сегодня пересмотрел все страницы,все очень интересно.И возник такой вопрос- переделовал ли кто блокировку под рычаг чтобы фиксировался,а то иногда нехватат или ноги или руки,а так думаю было бы удобней
Я втягивающее реле от стартера поставил параллельно педали (реле перевернул чтоб полкало), кнопку с красной лампой на подрулевую коробку.
Мощности хватает только на удержание( нажал педаль включил втягивающее), само втягивающее немного греется .
Был бы компрессор сделал бы пневмо.
Здраствуйте, вот принцып установки гидрнасоса НШ-10, может кому пригодится.
Зря вы ставите сюда насос
Здравствуйте Яуген . Прокомментируйте свою точку зрения . Если Вы в плане нагрузки на этот узел , то сюда ставится компрессор , а он не меньше мощности тянет ! ...?
Мужики Всем привет!!!!!Очени интересный форумм!!Я обладатель Т-25 пол года!!!!Достался о дедушки!!!!!Ну конечно ездил то и раньше!!!У меня такой вопрос ктонить устанавливал в Т-25 магнитолу!!!И как сделать звукоизоляцию??Чтобы в кабине не очениь было шумно и слышно было музыку??Возможно ли это
Конечно устанавливают!И не только магнитолу но ещё цветомузыку ,дом.кинотиатор в 3D,диван,кофеварку,столик , холодильник.и ещё многое другое что душе угодно,да ещё чуть не забыл стюардессу обязательно берут,а то кто кофе будет наливать.А вот звукоизоляция только кошма и звук не проводит и тепло сохраняет но воняет немножко, стюардесса может отказаться зараза такая .
Всех с наступаючим. Подскажыте, потянет (если точнее будет ли толкать) Т-25 нож для копки саджанцев, если его прицепить спереди трактора. Нож будет из рессоры КамаЗ, и глубина 35-40 см, шырина примерно такая же.
Всех с наступающим. Подскажите, потянет (если точнее будет ли толкать) Т-25 нож для копки саджанцев, если его прицепить спереди трактора. Нож будет из рессоры КамаЗ, и глубина 35-40 см, ширина примерно такая же.
В своё время когда копал марковь то использовал Лидскую роторную капалку , снимал баробан и в перёд ,зогонял нож очень глубоко и трактор шол на легке , посмотрите на ней как стоит нож может что и используете, но это на одну бороздну
Здраствуйте, вот принцып установки гидрнасоса НШ-10, может кому пригодится.
Зря вы ставите сюда насос
Здравствуйте Яуген . Прокомментируйте свою точку зрения . Если Вы в плане нагрузки на этот узел , то сюда ставится компрессор , а он не меньше мощности тянет ! ...?
Компрессор жрот менше мощности чем масленный насос , посмотрите на новых движках там компрессори стоят на ремнях , всё проста во первых будут малые обороты нш , во вторих от нагрузки будет быстро сьедать втулку , шестерня привода насоса если вы помните стоит на бронзовой втулке из-за чего будет збиватся зажигания и потераете давления в двиготеле не забывайте что к этой втулке идёт масленный канал по-этому решать вам
Мужики Всем привет!!!!!Очени интересный форумм!!Я обладатель Т-25 пол года!!!!Достался о дедушки!!!!!Ну конечно ездил то и раньше!!!У меня такой вопрос ктонить устанавливал в Т-25 магнитолу!!!И как сделать звукоизоляцию??Чтобы в кабине не очениь было шумно и слышно было музыку??Возможно ли это
Магнитолу посерйозней, и музыку погромче, чтобы двигателя не слышно было. Магнитолу лутше с флешкой (касеты и диски пыли не любят)
Здраствуйте, Яуген подскажите пожалуйста в чём моя ошибка. Минимальные обороты маслонасоса НШ 10- 900об. На шестерне привода топливной тоже 900 об. Я долго решал, смотрел как у мужыка в этом месте поставлен насос на гидравлику, а там усилие куда больше, поднимает шустро. У него всё сделано в метале, только приходится масло заливать через клапаную крышку или через центрофугу, а я решил установить вместо механизма моточасов. Как поведёт сам корпус проверю уже в работе. Жду вашых пояснений.
ura, а как соединяется валик нш-10 с распредшестернёй? И выдержит ли крышка?
Здраствуй, извините, пришлось отлучится на время пока писал... а форум не стоит на месте все жаждат общения, отправил с опозданием. Теперь по поводу соединения- втулка со шлицами будет приварена к болту который крепит шлицевой флянец топливной апаратуры, Там правое вращение, а сам болт штопорится. На болту нужно проточить посадочное гнездо, сцентрировать и приварить, это план работы на ближайшее время.
Мужики Всем привет!!!!!Очени интересный форумм!!Я обладатель Т-25 пол года!!!!Достался о дедушки!!!!!Ну конечно ездил то и раньше!!!У меня такой вопрос ктонить устанавливал в Т-25 магнитолу!!!И как сделать звукоизоляцию??Чтобы в кабине не очениь было шумно и слышно было музыку??Возможно ли это
Магнитолу посерйозней, и музыку погромче, чтобы двигателя не слышно было. Магнитолу лутше с флешкой (касеты и диски пыли не любят)
а че прикалыватся !? у меня стоит магнитола ,про пыль согласен проверено , с граблями работал так магнитола на второй день заклинила от пыли замучился чистить . еще и рация стояла еще ссср -овская тоесть и щас стоит но это осталось от лесхоза по работе ездил и для удобства поставили потом перешли на kenwood а лен так и остался .
Здраствуйте, Яуген подскажите пожалуйста в чём моя ошибка. Минимальные обороты маслонасоса НШ 10- 900об. На шестерне привода топливной тоже 900 об. Я долго решал, смотрел как у мужыка в этом месте поставлен насос на гидравлику, а там усилие куда больше, поднимает шустро. У него всё сделано в метале, только приходится масло заливать через клапаную крышку или через центрофугу, а я решил установить вместо механизма моточасов. Как поведёт сам корпус проверю уже в работе. Жду вашых пояснений.
Крышка выдержит однозначно, у мужыка зделоно также как и у вас на самоделке для гидравлики и когда себе делол то обротился к нему что бы так же устоновить насос так вот он мне и перечислил все что я выше написал и у него проктически за сезон разбивало втулку и падоло давления и на холостых наченала подстукивать шестерня по-этому я не рисковал и поставил от хроповика да и он так же переделол по-этому думайте сами хозяин барин , на хроповик его гораздо проще устоновить
Спасибо Яуген, подумаю. И ещё просьба к Вам, можна ли поставить на Т-25 корзину сцыпления от Т-16. Я в курсе что там нужно переклепать муфту с шлицами на привод масляного насоса от сцепления Т-25 , а вот само крепление и посадочные места корзины, совпадают ли они.
Забыл добавить что может ещо пустить и сальник в нш , когда начнёт сопливит этого при такой устоновки нш не видно и вся ваше веретёнка окажется в двиготеле
Спасибо Яуген, подумаю. И ещё просьба к Вам, можна ли поставить на Т-25 корзину сцыпления от Т-16. Я в курсе что там нужно переклепать муфту с шлицами на привод масляного насоса от сцепления Т-25 , а вот само крепление и посадочные места корзины, совпадают ли они.
Не очень понел для чего вам это но покрайней мери брали двиготель от т-16 на нём стояло полностью сцепления снимали и ставили т-25 корзину с диском исходя что у них разные выжемные то и лапки по-всей видимости будут разные
Спасибо Яуген, подумаю. И ещё просьба к Вам, можна ли поставить на Т-25 корзину сцыпления от Т-16. Я в курсе что там нужно переклепать муфту с шлицами на привод масляного насоса от сцепления Т-25 , а вот само крепление и посадочные места корзины, совпадают ли они.
Не очень понел для чего вам это но покрайней мери брали двиготель от т-16 на нём стояло полностью сцепления снимали и ставили т-25 корзину с диском исходя что у них разные выжемные то и лапки по-всей видимости будут разные
Извеняюсь что зовёл в заблуждения маховик меняли карзина не стоновилось
Подскажите, пожулайста, какие обороты у бокового ВОМа? Задумал на него повесить НШ для куна, надо расчитать какого диаметра шестерню на этот ВОМ делать.
aleks21!!!!А ты то ставил??
Кто знает у меня на тракторе два рычага коробки передач как там переключаются повышеные и пониженые??
Конечно а как же без музыки, я ее очень люблю (даже САБ поставил вместо печки и выход у магнитолы 4х45вт+70вт на САБ)
Если рычаги такие как у меня то переключаютса тем что ближе к сидению, им же и реверс Файлы: p9160049.jpg
Подскажите, пожулайста, какие обороты у бокового ВОМа? Задумал на него повесить НШ для куна, надо расчитать какого диаметра шестерню на этот ВОМ делать.
Частота вращения при 1800об/мин двигателя ---1028
но он вращаетса в разные стороны (зависит от полжения реверса) так что насос будет работать только в одном положении, и на него нужно ставить трещетку, чтобы исключить вращение в другую сторону.
Частота вращения при 1800об/мин двигателя ---1028
но он вращаетса в разные стороны (зависит от полжения реверса) так что насос будет работать только в одном положении, и на него нужно ставить трещетку, чтобы исключить вращение в другую сторону.
Спасибо буду думать Трещетка это конечно сложно.... а в принципе она мне не нужна. Мысль такая: в качестве привода использовать НШ, который ставится на Зилы для подъема кузова. На шлицы бокового Вом изготовить шестерню, а вокруг Вома "построить" корпус и к нему крепить этот НШ. как думаете прокатит? Просто следить чтоб был выключен при движении задним ходом и все.
Частота вращения при 1800об/мин двигателя ---1028
но он вращаетса в разные стороны (зависит от полжения реверса) так что насос будет работать только в одном положении, и на него нужно ставить трещетку, чтобы исключить вращение в другую сторону.
Спасибо буду думать Трещетка это конечно сложно.... а в принципе она мне не нужна. Мысль такая: в качестве привода использовать НШ, который ставится на Зилы для подъема кузова. На шлицы бокового Вом изготовить шестерню, а вокруг Вома "построить" корпус и к нему крепить этот НШ. как думаете прокатит? Просто следить чтоб был выключен при движении задним ходом и все.
Сомниваюсь то из этой затеи чтото харошее получитса. Этот насос помоему с ГАЗ51, и что будет если забудеш окл. и врубиш заднию.
Сомниваюсь то из этой затеи чтото харошее получитса. Этот насос помоему с ГАЗ51, и что будет если забудеш окл. и врубиш заднию.
Нет это не от 51-го. По установочным отверстиям подходит, но у модуль зуба у шестерни другой.
По поводу задней - там на подающем штуцере шарик на пружине, обратный клапан. Он не позволит маслу давить в обратку. Ну а почему Вы думаете что ничего не получится? Если творчески подойти к вопросу...., тщательно рассчитать, заказать фрезеровщикам корпус... Мы легких путей не ищем Зато поставил и забыл. Рычаг включения вывести в кабину. Я думаю КУН будет в восторге от такого привода
Здраствуйте, вот принцып установки гидрнасоса НШ-10, может кому пригодится.
Файлы:
img_2185.jpg
img_2186_0.jpg
img_2187_1.jpg
img_2188_0.jpg
Здраствуйте, вот принцып установки гидрнасоса НШ-10, может кому пригодится.
А фото самого привода есть?
ura, а как соединяется валик нш-10 с распредшестернёй? И выдержит ли крышка?
Зря вы ставите сюда насос
Мужики така проблема неработает блокировка , нажимаеш на педаль блокировки оно только начнет обоими гребсти и реско бросае и хруст, хотя нажимаю оч силь, что это?
Была такая беда. Не полностью включалась блокировка из-за того, чтозаменил подушки кабины, пол приподнялся и стало не хватать хода штока педали блокировки. Заменил на самопальный, более длинный и как сто бабок пошептали. Попроси кого-либо нажать педаль, а сам загляни под полик-рычаг должен практически лечь на крышку кпп.
Здравствуйте.
Только вчера нашол ваш форум,сегодня пересмотрел все страницы,все очень интересно.И возник такой вопрос- переделовал ли кто блокировку под рычаг чтобы фиксировался,а то иногда нехватат или ноги или руки,а так думаю было бы удобней
Мужики Всем привет!!!!!Очени интересный форумм!!Я обладатель Т-25 пол года!!!!Достался о дедушки!!!!!Ну конечно ездил то и раньше!!!У меня такой вопрос ктонить устанавливал в Т-25 магнитолу!!!И как сделать звукоизоляцию??Чтобы в кабине не очениь было шумно и слышно было музыку??Возможно ли это
Я втягивающее реле от стартера поставил параллельно педали (реле перевернул чтоб полкало), кнопку с красной лампой на подрулевую коробку.
Мощности хватает только на удержание( нажал педаль включил втягивающее), само втягивающее немного греется .
Был бы компрессор сделал бы пневмо.
Здравствуйте Яуген . Прокомментируйте свою точку зрения . Если Вы в плане нагрузки на этот узел , то сюда ставится компрессор , а он не меньше мощности тянет ! ...?
Конечно устанавливают!И не только магнитолу но ещё цветомузыку
,дом.кинотиатор в 3D,диван,кофеварку,столик 
, холодильник.и ещё многое другое что душе угодно,да ещё чуть не забыл стюардессу 
обязательно берут,а то кто кофе будет наливать.А вот звукоизоляция только кошма и звук не проводит и тепло сохраняет но воняет 
немножко, стюардесса может отказаться зараза такая 
.
Всех с наступаючим. Подскажыте, потянет (если точнее будет ли толкать) Т-25 нож для копки саджанцев, если его прицепить спереди трактора. Нож будет из рессоры КамаЗ, и глубина 35-40 см, шырина примерно такая же.
В своё время когда копал марковь то использовал Лидскую роторную капалку , снимал баробан и в перёд ,зогонял нож очень глубоко и трактор шол на легке , посмотрите на ней как стоит нож может что и используете, но это на одну бороздну
Компрессор жрот менше мощности чем масленный насос , посмотрите на новых движках там компрессори стоят на ремнях , всё проста во первых будут малые обороты нш , во вторих от нагрузки будет быстро сьедать втулку , шестерня привода насоса если вы помните стоит на бронзовой втулке из-за чего будет збиватся зажигания и потераете давления в двиготеле не забывайте что к этой втулке идёт масленный канал по-этому решать вам
Магнитолу посерйозней, и музыку погромче, чтобы двигателя не слышно было. Магнитолу лутше с флешкой (касеты и диски пыли не любят)
aleks21!!!!А ты то ставил??
Кто знает у меня на тракторе два рычага коробки передач как там переключаются повышеные и пониженые??
Здраствуйте, Яуген подскажите пожалуйста в чём моя ошибка. Минимальные обороты маслонасоса НШ 10- 900об. На шестерне привода топливной тоже 900 об. Я долго решал, смотрел как у мужыка в этом месте поставлен насос на гидравлику, а там усилие куда больше, поднимает шустро. У него всё сделано в метале, только приходится масло заливать через клапаную крышку или через центрофугу, а я решил установить вместо механизма моточасов. Как поведёт сам корпус проверю уже в работе. Жду вашых пояснений.
Здраствуй, извините, пришлось отлучится на время пока писал... а форум не стоит на месте все жаждат общения, отправил с опозданием. Теперь по поводу соединения- втулка со шлицами будет приварена к болту который крепит шлицевой флянец топливной апаратуры, Там правое вращение, а сам болт штопорится. На болту нужно проточить посадочное гнездо, сцентрировать и приварить, это план работы на ближайшее время.
а че прикалыватся !? у меня стоит магнитола ,про пыль согласен проверено , с граблями работал так магнитола на второй день заклинила от пыли замучился чистить . еще и рация стояла еще ссср -овская тоесть и щас стоит но это осталось от лесхоза по работе ездил и для удобства поставили потом перешли на kenwood а лен так и остался .
Крышка выдержит однозначно, у мужыка зделоно также как и у вас на самоделке для гидравлики и когда себе делол то обротился к нему что бы так же устоновить насос так вот он мне и перечислил все что я выше написал и у него проктически за сезон разбивало втулку и падоло давления и на холостых наченала подстукивать шестерня по-этому я не рисковал и поставил от хроповика да и он так же переделол по-этому думайте сами хозяин барин , на хроповик его гораздо проще устоновить
Спасибо Яуген, подумаю. И ещё просьба к Вам, можна ли поставить на Т-25 корзину сцыпления от Т-16. Я в курсе что там нужно переклепать муфту с шлицами на привод масляного насоса от сцепления Т-25 , а вот само крепление и посадочные места корзины, совпадают ли они.
Забыл добавить что может ещо пустить и сальник в нш , когда начнёт сопливит этого при такой устоновки нш не видно и вся ваше веретёнка окажется в двиготеле
Не очень понел для чего вам это но покрайней мери брали двиготель от т-16 на нём стояло полностью сцепления снимали и ставили т-25 корзину с диском исходя что у них разные выжемные то и лапки по-всей видимости будут разные
Извеняюсь что зовёл в заблуждения маховик меняли карзина не стоновилось
Подскажите, пожулайста, какие обороты у бокового ВОМа? Задумал на него повесить НШ для куна, надо расчитать какого диаметра шестерню на этот ВОМ делать.
Конечно а как же без музыки, я ее очень люблю (даже САБ поставил вместо печки и выход у магнитолы 4х45вт+70вт на САБ)
Если рычаги такие как у меня то переключаютса тем что ближе к сидению, им же и реверс
Файлы:
p9160049.jpg
Частота вращения при 1800об/мин двигателя ---1028
но он вращаетса в разные стороны (зависит от полжения реверса) так что насос будет работать только в одном положении, и на него нужно ставить трещетку, чтобы исключить вращение в другую сторону.
Спасибо
буду думать 
Трещетка это конечно сложно.... а в принципе она мне не нужна. Мысль такая: в качестве привода использовать НШ, который ставится на Зилы для подъема кузова. На шлицы бокового Вом изготовить шестерню, а вокруг Вома "построить" корпус и к нему крепить этот НШ. как думаете прокатит? Просто следить чтоб был выключен при движении задним ходом и все.
Файлы:
img_1313_0.jpg
Сомниваюсь то из этой затеи чтото харошее получитса. Этот насос помоему с ГАЗ51, и что будет если забудеш окл. и врубиш заднию.
Нет это не от 51-го. По установочным отверстиям подходит, но у модуль зуба у шестерни другой.
Зато поставил и забыл. Рычаг включения вывести в кабину. Я думаю КУН будет в восторге от такого привода 
По поводу задней - там на подающем штуцере шарик на пружине, обратный клапан. Он не позволит маслу давить в обратку. Ну а почему Вы думаете что ничего не получится? Если творчески подойти к вопросу...., тщательно рассчитать, заказать фрезеровщикам корпус... Мы легких путей не ищем