Палыч48. спасибо большое, все видно и понятно! хочется конечно сделать гидрачь, может весной и займусь, а то весной при пахоте руки от этой баранки болят. Иеще вибрация двигателя есть или нет, от самодельного шкива на коленвал.
мужики, у меня такая проблема.летом собирал двигатель на другой трактор т25 д-21(СОБИРаЛ ПО ЗАПЧЕСТЯМ) купил коленвал новый ,а у него оказывается отверстия под болты больше диаметром,чем у старова,под маховик(у маховика меньше,у коленвала больше) и что я сделал, расверлил под нужный диаметр дыры на маховике.всё собрал, завел,вроде бы все нормально и давление хорошее но, тресется двигатель. может маховик ставитса в определенном положении? я ево поставил на угат . скажите может кто нибудь знает в чем причина из за моховика ,или еще какая нибудь причина
мужики, у меня такая проблема.летом собирал двигатель на другой трактор т25 д-21(СОБИРаЛ ПО ЗАПЧЕСТЯМ) купил коленвал новый ,а у него оказывается отверстия под болты больше диаметром,чем у старова,под маховик(у маховика меньше,у коленвала больше) и что я сделал, расверлил под нужный диаметр дыры на маховике.всё собрал, завел,вроде бы все нормально и давление хорошее но, тресется двигатель. может маховик ставитса в определенном положении? я ево поставил на угат . скажите может кто нибудь знает в чем причина из за моховика ,или еще какая нибудь причина
Маховик ставитса в одном положении. и балансируетса вместе с коленвалом.
Олег колеса от строительных лесов просто сделал уже на станке. ТЭО тр-р промышленныйОСМ-2.0квт первичная была на 220в вторичная по 10 витков на каждой обмотке с выводом от средней точки кабелем от сварки 18-20мм2 вышло на выходе -14,8вольт
А вобще мдховик ставиться строго в определённом положении .Я недавно собирал д-21 и вставил напровляющею не туда промучелся смаховиком не могу 2 средних болта нажеить и все.Пока напровляющею не переставил и всё как по маслу зашло .
А вобще мдховик ставиться строго в определённом положении .Я недавно собирал д-21 и вставил напровляющею не туда промучелся смаховиком не могу 2 средних болта нажеить и все.Пока напровляющею не переставил и всё как по маслу зашло .
Андрей.но направляющие иначе никак непоставиш они ставятся в одном положении, где нет реьбы,а вот как маховик мне правельно поставить я незнаю
по маховикам ставятся они в два положения на 180 градусов как правильно сам не знаю а по поводу коленвалов если на 14 болты то это с новой модефикации двигателя д-120 у него облегченный коленвал ( щеки противовесов сделаны соцельно) для увеличения оборотов двигателя до 2050 об\мин соответствено и мошность выше. в мастерской меняли коленвалы отдельно от маховиков ставили новые не кто не балансировал вибраций нет. я сам собрам двигатель по болтикам и сталкнулся тоже с вибрацией на холостых оборотах но я грешу на передний шкив от т-40 и при сборке не проверил массу шатунов с поршнями. может еще трясти от состояния топливной апаратуры
Подскажите пожалста ,после ремонта ТНВД на Т-25 ,двигатель стал силно стучать , асобина при больших оборотов двигательа ,подскожите кто знаить почему стуки.
Палыч48.RUS раскажи поподробней как все делал и как можно больше фото и как делал привод нш зарание благодарен
Привет Топчик Нш и бак были установлены до меня но все очень просто . На раме было приварено ухо,на него установлен с небольшими переделками привод НШ10 от МАЗ-500. На шкиву колен вала установлен на 3х болтах дополн.шкив (выточен из алюминия). топливный бак разделен на 2 части. В одной - осталось дизтопливо, из другого сделан гидро бак.Это большой + зимой саляра не мерзнет,и до НШ рядом (дальше делал сам) .От НШ масло идет на клапан-распределитель от комбайна Нива только после этого на гидрораспределитель Т25 (в последстви заменил на 3х секционный от ДТ) затем обратка (силв) в бак.
Палыч48.RUS очень большая просьба опишите как работает гидравлика при повороте колес не останавливается или может колеса наченают туго поворачиваться при включение гидравлики. просто у меня самодельный трактор и стоит рулевая от нивы отдельно насос на нее тоже на ремнях как у вас но на гидравлику стоит другой нш и он зависит от сцепления хочу его переделать но ставить на двигатель некуда вот и гадаю как сделать если при такой схемы подключения проблем нет то переделаю на один нш. еше я так понял со слива распределителя подключено к распределителю а зачем тогда поставили перепускной клапан рядом с золотником или я ошибаюсь ведь распределитель лишнее давление сбросит
очень жду ваших высказываний
Подскажите пожалста ,после ремонта ТНВД на Т-25 ,двигатель стал силно стучать , асобина при больших оборотов двигательа ,подскожите кто знаить почему стуки.
это скорее всего ранние зажигание. особенно будет слышно при резком нажатие на педаль газа.
Подскажите пожалста ,после ремонта ТНВД на Т-25 ,двигатель стал силно стучать , асобина при больших оборотов двигательа ,подскожите кто знаить почему стуки.
ремонтировал только топливную или с форсунками часто стук идет от форсунок иногда его путают со стуком в прошневой группе. если форсункине трогали то однозначно они а вобшето надо после ремонта надо выставлять зажигание правельно просто при ремонте насоса не получается выставить угол впрыска и зажигание сбивается
Подскажите пожалста ,после ремонта ТНВД на Т-25 ,двигатель стал силно стучать , асобина при больших оборотов двигательа ,подскожите кто знаить почему стуки.
ремонтировал только топливную или с форсунками часто стук идет от форсунок иногда его путают со стуком в прошневой группе. если форсункине трогали то однозначно они а вобшето надо после ремонта надо выставлять зажигание правельно просто при ремонте насоса не получается выставить угол впрыска и зажигание сбивается
Да ремонтировал ТНВД и форсунки, зажигание выстовльал по меткам ,по книге ,но серавно стук.А стук не страшен дла мотора? Мне говорильи от стука можеть выитье из строя кольенвал.
Смотрел я без моментоскопа,моменть падачи топлева 1 штуцером ТНВД и выстовльал зажигание ,имеитса стук двигатьельа но при етом развиваюутса полние обороты мотора ,А покрутив шаибу в другие положения наченаить стучать сам носос и не набираеть обороты двигатьель.
попробуй проверить форсунки просто самому приходилось их делать так вот иногда распылителя три поменяеш пока не добьещся хорошей отсечки или даже при проверке вроде отсечка есть а через нескоторое время опять приходится разберать и промыварть распылитель, насос какой
Палыч48. спасибо большое, все видно и понятно! хочется конечно сделать гидрачь, может весной и займусь, а то весной при пахоте руки от этой баранки болят. Иеще вибрация двигателя есть или нет, от самодельного шкива на коленвал.
нармальный тутон!!!
Может кто нибуть знает можна ли на место НШ-10 установить НШ-32 в гидравлеке?
это сделано не для выставки, а для работы)) придет лето, отмоем, будет как новый)))
мужики, у меня такая проблема.летом собирал двигатель на другой трактор т25 д-21(СОБИРаЛ ПО ЗАПЧЕСТЯМ) купил коленвал новый ,а у него оказывается отверстия под болты больше диаметром,чем у старова,под маховик(у маховика меньше,у коленвала больше) и что я сделал, расверлил под нужный диаметр дыры на маховике.всё собрал, завел,вроде бы все нормально и давление хорошее но, тресется двигатель. может маховик ставитса в определенном положении? я ево поставил на угат . скажите может кто нибудь знает в чем причина из за моховика ,или еще какая нибудь причина
Маховик ставитса в одном положении. и балансируетса вместе с коленвалом.
И что мне делать ,как правельно установить маховик?
Олег колеса от строительных лесов просто сделал уже на станке. ТЭО тр-р промышленныйОСМ-2.0квт первичная была на 220в вторичная по 10 витков на каждой обмотке с выводом от средней точки кабелем от сварки 18-20мм2 вышло на выходе -14,8вольт
Вы скорее всего установили коленвал с т-16 уних разница вболтах мохавика и болт переднего шкива так что найдите маховик с т-16 .
но ,родной болт от переднего шкива то подошол,незнаю что теперь иделать,может у кого нибудь было подобное
Забыл сказать болты махавика (если не ошибаюсь 14*1,5) подходят с МТЗ
не ошибаитесь на14 но я покупал их в магазине кажетса камазовские от кардана
У меня ломало два коленвала ставил б/у и все три с разными махавиками.
А вобще мдховик ставиться строго в определённом положении .Я недавно собирал д-21 и вставил напровляющею не туда промучелся смаховиком не могу 2 средних болта нажеить и все.Пока напровляющею не переставил и всё как по маслу зашло .
и что предприняли ,на каком остановились маховике
Андрей.но направляющие иначе никак непоставиш они ставятся в одном положении, где нет реьбы,а вот как маховик мне правельно поставить я незнаю
коленвалы снимал с б/у двигателей они были маховиками и каждый коленвал ставил с своим маховиком.
Нет... Другие размеры...
по маховикам ставятся они в два положения на 180 градусов как правильно сам не знаю а по поводу коленвалов если на 14 болты то это с новой модефикации двигателя д-120 у него облегченный коленвал ( щеки противовесов сделаны соцельно) для увеличения оборотов двигателя до 2050 об\мин соответствено и мошность выше. в мастерской меняли коленвалы отдельно от маховиков ставили новые не кто не балансировал вибраций нет. я сам собрам двигатель по болтикам и сталкнулся тоже с вибрацией на холостых оборотах но я грешу на передний шкив от т-40 и при сборке не проверил массу шатунов с поршнями. может еще трясти от состояния топливной апаратуры
Подскажите пожалста ,после ремонта ТНВД на Т-25 ,двигатель стал силно стучать , асобина при больших оборотов двигательа ,подскожите кто знаить почему стуки.
Палыч48.RUS очень большая просьба опишите как работает гидравлика при повороте колес не останавливается или может колеса наченают туго поворачиваться при включение гидравлики. просто у меня самодельный трактор и стоит рулевая от нивы отдельно насос на нее тоже на ремнях как у вас но на гидравлику стоит другой нш и он зависит от сцепления хочу его переделать но ставить на двигатель некуда вот и гадаю как сделать если при такой схемы подключения проблем нет то переделаю на один нш. еше я так понял со слива распределителя подключено к распределителю а зачем тогда поставили перепускной клапан рядом с золотником или я ошибаюсь ведь распределитель лишнее давление сбросит
очень жду ваших высказываний
это скорее всего ранние зажигание. особенно будет слышно при резком нажатие на педаль газа.
ремонтировал только топливную или с форсунками часто стук идет от форсунок иногда его путают со стуком в прошневой группе. если форсункине трогали то однозначно они а вобшето надо после ремонта надо выставлять зажигание правельно просто при ремонте насоса не получается выставить угол впрыска и зажигание сбивается
Да ремонтировал ТНВД и форсунки, зажигание выстовльал по меткам ,по книге ,но серавно стук.А стук не страшен дла мотора? Мне говорильи от стука можеть выитье из строя кольенвал.
если то по меткам которые на шестерне и на шайбе то не совсем верно самый правельный способ выставить по моментоскопу( по началу впрыска)
Смотрел я без моментоскопа,моменть падачи топлева 1 штуцером ТНВД и выстовльал зажигание ,имеитса стук двигатьельа но при етом развиваюутса полние обороты мотора ,А покрутив шаибу в другие положения наченаить стучать сам носос и не набираеть обороты двигатьель.
попробуй проверить форсунки просто самому приходилось их делать так вот иногда распылителя три поменяеш пока не добьещся хорошей отсечки или даже при проверке вроде отсечка есть а через нескоторое время опять приходится разберать и промыварть распылитель, насос какой
Насос роднои НД/21-2 .На форсунках новыие распылительи. Можеть влияаяеть то што мотор изношен?
Цвет выхлопных газов какой на прогретом ?