Вы здесь
Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.. Страница 155 из 280
Самые популярные темы
- Японские минитракторы: покупаем, разбираемся, эксплуатируем.. Часть 2
- Обсуждаем DF Dong Feng 244. Часть 3
- Синтай 120-220-244 и другие модификации. Эксплуатация, ремонт, доведение до ума, навесное, прицепное, покупное и своими руками.
- Обсуждаем DF Dong Feng 244
- Навесное для минитрактора "Почвофреза". Часть 2
- Минитрактор TZ-4K-14.Отзывы о нем.
- Мотоблок и что им можно сделать . Часть 2
- БЕНЗОПИЛА
- Пресс подборщик 9YK8050
- Мотоблок и что им можно сделать
Кольца целые.
Всем добрый день! Продает кто косилку на tz?
На авито полно этих косилок
Доброго времени суток всем товарищи! У меня тоже есть такая техника ТЗ 4 К 14 он у меня работал без всяких проблем больше десяти лет только два раза менял кольца и все тут случилась такая проблема выкинуло масло в трубу все под чистую и изза этого заклинел сипоратор(роликовый подшибник на шатуне) я заказал новый прищол поставил все промыл всю масленную систему не мог завести выставил зажегание заливаю масло в целинд завадится и сразу глохнет на солярке не хочет заводиться а масло все ровно выкидывает в трубу подскажите в чем может быть причина может кто знает помогите за рание слова добрые!!!
В Татарстане за 30 т . Продают, отдельно есть запчасти
1. Вы определили причину выброса масла?
2. 10 лет работы и замена только колец? Проверьте зазор в кольцах, очень похоже, что давно пора проводить 1, а может и 2 ремонт цилиндра. Заливаете в камеру сгорания масло- "затыкаете" лишний зазор в кольцах и цилиндр-поршень, вот движок и заводится (хватает компрессии), а выгорает (или вылетает) это масло - компрессии нет - двигатель глохнет.
Без масла руками проворачивается к/вал (за заводной шкив руками) - с каким усилием?
Вот и смотрите.
Нет не определил причину выброса масла не могу понять почему выкидывает!!!? А по поводу компрессии согласен с вами полностью это решаемо! А вот по поводу выброса масла оно все ровно выбрасывает
У вас может не работает масляный насос. Там есть два плунжера, один подает масло другой откачивает из картера. Снимите масляный фильтр из заведите трактор. Из отверстия, к которому подходит трубка из приемника масла в картере должно сочиться масло, если этого нет, проверьте масляный насос.
Масло и должно выбрасываться, но смотря в каком количестве. Для этого предусмотрены две отводные трубки, расположенные на нижней части глушителя (если они еще не обломаны) их надо прочищать. Если трубки обломаны, то прочищайте отверстия куда они были установлены. Обязательно следить за уровнем масла по щупу и доливать до нормы.
И еще для 1 или 2 ремонта необходимы соответствующие поршень и кольца, кроме того расточка цилиндра должна быть с ОПРЕДЕЛЕННЫМ припуском.
Если масло летит из глушителя, то о какой неисправности маслонасоса можно вести речь?
У меня вместе с этим сепаратором умер маслянный насос, сломало шток. Видимо это вещи взаимосвязанные, умирает насос -умирает подшипник.
Смотрите насос.
ЗЫ
хотя у вас выгоняет из цилиндра масло, значит насос видимо качает
насос качает я тоже думал изначально что в насосе вся проблема но у меня их два и оба рабочие я проверял они качают поэтому и не могу понять почему выкидывает
а поршень правильно установлен ?
Почем купили??? один продадите? почем???
Так пошневая наверное совсем изношена, либо отсасывающая маслотрубка подзабилась.
Надо бы их почистить, да и вообще все там почистить
и сколько же его выкидывает? если не секрет, стаканами чтоли?, или каплями?, маслянный фильтр хоть раз промывали?, он наверно уж забит бронзовой пылью, который произошёл при первой поломке сепаратора, и ещё внизу под картером есть крышка на 4 рёх болтах, там тоже есть сетка с маленькой дырочкой его надо бы посмотреть промыть.
Что, ручьем течет?
Масленый фильтр проверяли?
Это сколько масла надо накопить в картере, чтобы оно потекло из глушака?
я думаю там всё нормально, человек просто думает что там должно быть как на остальной технике, насос там работает, видимо фильтр войлочный забился капитально, и масло стекающее с юбки сразу выбрасывается на выхлоп он не попадает обратно в маслянный картер, вот и изза этого у него и сепаратор рассыпался, не добавлял своевременно масла.
у меня тоже два, ноя не продам
палец в рот не клади, готовы оттяпать.
Рябят скажите где этот фильтр масляный стоит? А то чета страшно стало за свой tz
Просто владею им всего еще месяц не знаю всех нюансов
В глушитель в больших объемах масло уходить не может, даже если колец вообще не будет. Выходной коллектор не связан с полостью картера. В воздушный фильтр масло уходить может, если скапливаются излишки. Но в этом случае возможно неконтролируемое увеличение оборотов двигателя. Из глушителя всегда, что-то капает. И немного поподробней что имеется в ввиду под словом гонит. Почему вы сделали вывод что гонит масло именно из глушителя. С родным масляным насосом гнать особо не может.
Масло может подсасываться в картер через задубевший сальник, с торца коленвала где шлицы есть металлическая заглушка если её снимали, следует после установки, залить её клеем БФ. Но через эти зазоры масло уходит потихоньку.
Смотри
Понял посмотрю. Спасибо
а этот насос вообще от чего нибудь нашего подходит, иди это только на чехах такой стоит???
Там еще внизу, под двс, квадратная муйня прикручена, там сетка есть, у меня она как раз вся была забита медью.
сразу видно человек не читает посты.
первый нюанс, своевременно заливать масло туда в маслянник, картер назовёш, он не картер, ну ладно, и следить чтоб постоянно сопливил масло из глушака.чтоб принагрузке дымел синим дымом.и мыть глушак, иначе может загорется и феерверг будет.
Я такого нигде больше не встречал.
Насос этот абсолютно дебильная конструкция ))))) в плунжерах скапливается вода и замерзает на морозе, при попытке провернуть коленвал выламывает зубья на этих самых плунжерах.
При любых манипуляциях с этим мотром в зимнее время, нужно его прогревать пред запуском тепловой пушкой или держать трактор в отапливаемом гараже.
Вода там откуда?