Как правильно глушить двигатель

85 сообщений
Иркутск
: Иркутск
11.06.2009 - 11:55
: 43

Здравствуйте.
В мае купил таки минитрактор SF-244, сбылась мечта ....... Взял ременной (бюджетный).Уже фрезеровал,пахал,сажалкой сажал и окучивал (имеется ввиду картошку).Пока результатьм доволен.Моя цель с покупкой миника максимально,по-возможности, механезировать сельский труд.
За рулём я уже более 30 лет ,но с тракторной техникой знаком никогда не был и со всеми нюансами работы на ней тоже .Теперь и представление имею и мини практика уже есть =)) ,но если что -вся надежда на этот замечательный форум и его пользователей. Кстати вот один из вопросов ,который я сам видимо разрешить не смогу : Зашёл на днях в магазин сельхозтехники,разговорился с продавцом минитракторов о глушении двигателя.Я ему сказал что глушу рычагом декомпрессора,на что он ответил что так делать категорически нельзя, а глушить только рычагом газа иначе могу загубить дизель.
Подскажите прав ли продавец ???

Ну и не могу не похвастаться: Вот мой трактор

Файлы: 
  • 244-23.jpg

Аватар пользователя rulja
Donbass
: Амвросиевка
09.11.2010 - 20:53
: 7409

Продавец прав на все 100%. Глушить декомпрессором любой двигатель категорически запрещено (кроме экстренных случаев).

Руслан
----------

Иркутск
: Иркутск
11.06.2009 - 11:55
: 43

Вот зараза !!!! И главное,описание дали на русском,есть и выделенные жирным шрифтом некоторые пункты чего делать категорически нельзя,а про это -ни слова!!!
Я уже два месяца глушу именно рычагом декомпрессора - не пора ли мне в скором будущем заказывать музыку для моего движка ?

Аватар пользователя rulja
Donbass
: Амвросиевка
09.11.2010 - 20:53
: 7409

сильно не огорчайтесь и продолжайте работать своим трактором,но глушите "газом".
Если вы не заметили ухудшений в работе двигателя,то страшного пока ничего не произошло.

Руслан
----------

: г. Москва
02.03.2009 - 15:23
: 718

Добавлю: дайте минутку-другую поработать на холостых, потом убираете подачу топлива до конца. Декомпрессор- в аварийных случаях, когда дизель идет в разнос.

Файлы: 
  • 111.jpg
Аватар пользователя bmw5240
Украіна
: м.Шумськ, Тернопільська обл.
05.03.2009 - 14:03
: 70

За сколько купил и где покупал, эсли можна больше фото з разних сторон. У меня тоже такой
только без переднього моста.

Иркутск
: Иркутск
11.06.2009 - 11:55
: 43
bmw5240 пишет:

За сколько купил и где покупал, эсли можна больше фото з разних сторон. У меня тоже такой
только без переднього моста.

Покупал в Иркутске Цена между полноприводным и заднеприводным разнилась в 20000. А купил миник за 165000. какие конкретно узлы сфотать? В понедельник скину (на работе скорость инета лучше). В целом нормальный тракторок ,только громко дизель (форсунка наверное) работает.Вот Синтай -120 у меня ,так тот -часы. Хотел кабину сделать , но решил что децибелы будут запредельные (я и так если долго работаю,одеваю строительные наушники. Может мне такой мотор попался громкий ,не знаю ?

Аватар пользователя Сам Евгений Николаевич
Россия
: Алтайский край Локтевский район с.Новенькое
07.05.2010 - 06:03
: 963

Этот движок так и работает та-та-та-та-тата............... с временем превыкнеш.

Аватар пользователя Баянист
: Украина, Кировоградская обл.
20.12.2009 - 18:21
: 685
"кот1" пишет:

глушу рычагом декомпрессора,на что он ответил что так делать категорически нельзя, а глушить только рычагом газа

Ребята, а как глушится двигатель рычагом газа? Я тоже глушу Джинму декомпрессором, и японца три года глушили так же, причем его продавец сам советовал им глушить... А чем чревата остановка двигателя декомпрессором?

Аватар пользователя sokmix
Россия
: Рязань
30.03.2010 - 16:46
: 819
"Баянист" пишет:

и японца три года

Извените, что не по теме, но не подскажите, чем смазываете цепь на фрезе?

Кто хочет - ищет возможность, кто не хочет - ищет причину.

Аватар пользователя rulja
Donbass
: Амвросиевка
09.11.2010 - 20:53
: 7409
"sokmix" пишет:

Извените, что не по теме, но
не подскажите, чем
смазываете цепь на фрезе?

графитовой смазкой.

Руслан
----------

Аватар пользователя Баянист
: Украина, Кировоградская обл.
20.12.2009 - 18:21
: 685
"sokmix" пишет:

чем смазываете цепь на фрезе?

Цепь спрятана в коробку в которую заливается масло, желательно качественная трансмиссионка...
Еще раз спрошу - как глушить трактор газом???

Иркутск
: Иркутск
11.06.2009 - 11:55
: 43
Баянист][quote="sokmix" пишет:

Еще раз спрошу - как глушить трактор газом???

Не знаю как у Японцев ,а китайский теперь( после того как нагнали страха о вреде глушения рычагом декомпрессора) глушу так :рычаг ручного газа,который связан с ножной педалью акселератора, двигаю до отказа от себя (в моём случае) и движок глохнет.Когда заводить этот же рычаг на себя до момента как педальгаза чуть двинется и завожу.Хотя немного неудобно потом ловить этим же рычагом холостые обороты,то-ли дело -выставил рычагом холостые и глушишь рычагом декомпрессора good , но народ,увы , этот способ забраковал. Но действительно хотелось бы понять ,чем так вреден этот способ глушения мотора декомпрессором ? МАСТЕРА ОБЪЯСНИТЕ !!!

Аватар пользователя tach
Україна
: Стриганка
14.02.2011 - 16:33
: 276

в инструкции написано что заводить надо при рычаге газа в среднем положении. И как то мне не вериться что когда двигатель захлёбываться это лучше чем декомпрессором. Действительно хотелось бы услышать обоснование. А то получиться один ... придумал а остальные ... повторили.

Аватар пользователя Баянист
: Украина, Кировоградская обл.
20.12.2009 - 18:21
: 685
"кот1" пишет:

:рычаг ручного газа,который связан с ножной педалью акселератора, двигаю до отказа от себя (в моём случае) и движок глохнет.К

а у меня ни китаец ни японец таким макаром не глохнут...Рычаг до упора вниз а мотор тарахтит на холостых...

Аватар пользователя Hunter1
Moldova
: Moldova
02.11.2009 - 21:40
: 2230
"кот1" пишет:

Но действительно хотелось бы понять ,чем так вреден этот способ глушения мотора декомпрессором ? МАСТЕРА ОБЪЯСНИТЕ !!!

В инструкции к трактору Т-25 написано что во избежание выхода из строя механизма газораспределения ЗАПРЕЩАЕТСЯ использовать декомпресор для остановки двигателя КРОМЕ ЭКСТРЕННЫХ СЛУЧАЕВ... dont

Поршень может встретится с клапаном...

28.09.2009 - 23:30
: 16408
"tach" пишет:

в инструкции написано что заводить надо при рычаге газа в среднем положении. И как то мне не вериться что когда двигатель захлёбываться это лучше чем декомпрессором. Действительно хотелось бы услышать обоснование. А то получиться один ... придумал а остальные ... повторили.

Декампрессор используется для запуска двиготеля и как правило при минусовой температуре или хреновом аккумуляторе, он доёт вазможность набрать достаточное каличество оборотов каленвалу для увереного пуска, глуша матор декампрессором гробите сёдла клапанов и клапана, а так же дастоётся и напровляющим, хочите проверить как это действует, пережмите клапана или отрегулируйте их без зазора и вы увидете результат, сдесь тоже самое, только вапрос времени, если сёдла и клапана и не расыпятся, то протирать их точно предётся скоро

Аватар пользователя rulja
Donbass
: Амвросиевка
09.11.2010 - 20:53
: 7409

доставаться может не только клапанам так-как при открытом дикомпрессоре подача топлива не прекращается и происходят вспышки с нарушением смесеобразования что в свою очередь влечет не полное сгорание топлива и "кристаллизацию его капель" (не помню как по научному это называется). Конце-концов эта вся шняга убивает поршнивую группу.

Руслан
----------

Аватар пользователя sokmix
Россия
: Рязань
30.03.2010 - 16:46
: 819
"Яуген" пишет:

Декампрессор используется для запуска двиготеля

Спасибо, за понятное разяснение. Все время глушим Т-25 рычагом газа и не виже в этом проблем. Тахометра у нас нет, поэтому при запуске ручку ставим в середину, а затем на слух выставляем холостые.
На японце помоему стоит электроклапан подачи топлива т.к. глушится он ключем, а холостые фиксированные.

"Баянист" пишет:

Цепь спрятана в коробку в которую заливается масло,

Спасибо, разобрался. 0.6л

Кто хочет - ищет возможность, кто не хочет - ищет причину.

Аватар пользователя alex2011
Россия
: г.Красноярск
17.02.2011 - 18:11
: 213

Добрый час,коллеги!Мой "китаец"заводится только при помощи декомпрессора,иначе стартер не крутит при любом аккумуляторе!Отключаю декомпрессор,раскручиваю стартером мотор и включаю декомпрессор-движок запускается.А вот глушу я его при помощи перекрытия подачи топлива на аппаратуре,с завода выведен тросик на панель (подобие подсоса на Жигулях),тяну на себя и мотор глохнет.А ручкой газа никак-работает на холостых.

Файлы: 
  • 003.jpg
Аватар пользователя alex2011
Россия
: г.Красноярск
17.02.2011 - 18:11
: 213

А при таком положении ручки газа,двигатель работает на холостых и далее ее не куда двигать!

Файлы: 
  • 003.jpg
Украина
: Винницкая обл.
20.02.2011 - 17:43
: 299
"кот1" пишет:

Взял ременной (бюджетный)

Извините за вопрос не в тему-какая разница между ременным и обычным кроме цены и как это отображается на работе с инвентарём(в смысле нагрузок и т.д.)

Украина
: Винница
23.11.2010 - 23:05
: 112

Есть свои ньюансы но вобщем все тоже самое. Есть тема про ременные трактора:https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d...
и ещо https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d...

Иркутск
: Иркутск
11.06.2009 - 11:55
: 43
Лёнь][quote="кот1" пишет:

Извините за вопрос не в тему-какая разница между ременным и обычным кроме цены и как это отображается на работе с инвентарём(в смысле нагрузок и т.д.)

Пока никакой разницы не ощутил,разве что влезать на него только слева и (может быть только в моей модели)педаль газа по-средине , а не традиционно справа, но к этому я почти привык.
С навеской уже всякой ходил -тоже без проблем , пришлось вброд разок на рыбалку пробираться, вот там я опасался что намочит приводные ремни и возможно они пробуксуют(сантиметр оставался) ,но всё обошлось. Даже немножко похвалюсь тем что имею : если будет запредельная нагрузка-пробуксуют ремни , ну а в трансмиссионном тракторе могут надломиться ( не дай бог) элементы трансмиссии. Ну может быть немного не эстетично с ремнями и здоровым маховиком , но дело вкуса и привычки и конечно же наличия в кармане свободных монет ( у нас такой-же но на трансмиссии стоит на 70% дороже -за что? ) .

Иркутск
: Иркутск
11.06.2009 - 11:55
: 43
Лёнь][quote="кот1" пишет:

Извините за вопрос не в тему-какая разница между ременным и обычным кроме цены и как это отображается на работе с инвентарём(в смысле нагрузок и т.д.)

Пока никакой разницы не ощутил,разве что влезать на него только слева и (может быть только в моей модели)педаль газа по-средине , а не традиционно справа, но к этому я почти привык.
С навеской уже всякой ходил -тоже без проблем , пришлось вброд разок на рыбалку пробираться, вот там я опасался что намочит приводные ремни и возможно они пробуксуют(сантиметр оставался) ,но всё обошлось. Даже немножко похвалюсь тем что имею : если будет запредельная нагрузка-пробуксуют ремни , ну а в трансмиссионном тракторе могут надломиться ( не дай бог) элементы трансмиссии. Ну может быть немного не эстетично с ремнями и здоровым маховиком , но дело вкуса и привычки и конечно же наличия в кармане свободных монет ( у нас такой-же но на трансмиссии стоит на 70% дороже -за что? ) .

Аватар пользователя Алдар
Россия
: Уфа
20.06.2011 - 11:12
: 13

Синтай Х-180

Файлы: 
  • rychagi_upravleniya.jpg
: г. Москва
02.03.2009 - 15:23
: 718
Алдар пишет:

Синтай Х-180

Очень интересно, трактор с ПВМ? Можно еще фото.

Аватар пользователя Алдар
Россия
: Уфа
20.06.2011 - 11:12
: 13
ieronimus пишет:

Очень интересно, трактор с ПВМ?

нет

Иркутск
: Иркутск
11.06.2009 - 11:55
: 43

После некоторых дебатов о том что глушить мотор дизеля рычагом декомпрессора вредно,решил поискать другой вариант,отличимый от того чтобы рычаг ручного газа всё время гонять туда-сюда ,при этом каждый раз выставляя холостой ход.
Вообщем нашёл электромагнитный клапан на 12 вольт который при подаче питания на концы открывает проход топлива по трубке. Но возник вопрос ,куда врезать - на подачу топлива в аппаратуру или непосредственно в разрез трубки на форсунку.На форсунку конечно правельнее но там давление немалое и выдержит ли пайка оловом в соединении ? Как бы кто сделал бы ?

Россия
: Подмосковье
30.10.2010 - 12:47
: 247
кот1 пишет:

После некоторых дебатов о том что глушить мотор дизеля рычагом декомпрессора вредно,решил поискать другой вариант,отличимый от того чтобы рычаг ручного газа всё время гонять туда-сюда ,при этом каждый раз выставляя холостой ход.
Вообщем нашёл электромагнитный клапан на 12 вольт который при подаче питания на концы открывает проход топлива по трубке. Но возник вопрос ,куда врезать - на подачу топлива в аппаратуру или непосредственно в разрез трубки на форсунку.На форсунку конечно правельнее но там давление немалое и выдержит ли пайка оловом в соединении ? Как бы кто сделал бы ?

Какая пайка! Какой клапан!
Там минимум 100 атмосфер. Она на первом же качке вылетит!
Трубку к форсунке нарушать нельзя!
Да и перед насосом ставить не надо.
Не занимайтесь ерундой. Соедините тягу к ТНВД посредством какой-нибудь жёсткой пружины. Так, чтобы она не влияла на работу в целом. А чтобы заглушить, то можно кратковременно её сжать.

Аватар пользователя Patrik
Украина
: Украина Николаевская обл.
18.10.2010 - 11:30
: 2367
"кот1" пишет:

Вообщем нашёл электромагнитный клапан на 12 вольт который при подаче питания на концы открывает проход топлива по трубке. Но возник вопрос ,куда врезать - на подачу топлива в аппаратуру или непосредственно в разрез трубки на форсунку.На форсунку конечно правельнее но там давление немалое и выдержит ли пайка оловом в соединении ? Как бы кто сделал бы ?

У меня на мерсе вакуумным клапаном глушиться, но клапан этот в топливной, то есть часть топливной, если хотите приспосабливайте соленоид на тягу, в противном случаете замучаетесь заводить после того как перекроете подачу топлива.