мужики кто подскажет за счет чего у стартера ст 201 повышена мощность до 2.1 л.с. якоря то у всех одинаковы .получаеться только за счет внешних обмоток.то есть что сечение больше или намотано больше провода или как
мужики кто подскажет за счет чего у стартера ст 201 повышена мощность до 2.1 л.с. якоря то у всех одинаковы .получаеться только за счет внешних обмоток.то есть что сечение больше или намотано больше провода или как
Да, вы верно говорите. А также за счет последовательно-параллельного подключения этих обмоток (возбуждения).
Прошу прощения. Похоже, это все-таки СТ201, так как носик стальной и вроде, место под короткую клеммную коробку, как на ДТ-20. У СТ201 должно быть три уха крепления. Но столько лет прошло. Могли уже переменить все десять раз и поставить запчасти от других стартеров.
подскажите,у меня нет первой передачи,подойдут ли шестерни от т25?
Доброго времени. С Т-25 просто так не подойдёт шестерня, коробки очень похожи на вид как у Т-25, скорее всего менять придётся полностью весь набор шестерен вместе с шестерней дифференциала. Такая же проблема у Т-25 старого образца и нового, попробуй внимательно просмотреть устройства обоих коробок и размеры шестерен, валов и прочее. . Интересный вариант ДТ-20 В. вместо дифференциала многодисковая муфта, такую в т-25 установить?!
Блин, завел сегодня трактор. Хотел подцепить плуг, вскопать огород. Но при включении насоса выдавливает масло через гидробак, через пробки((( Никто не сталкивался? Может кто знает в чём причина?
там фильтра никакого нет?
Забилась система, фильтра обязательно должны быть, если нет поставь! Мжет это просто пену из гидрабака гонит? это подсос воздуха перед насосом в заборнике там где и не капнет
Собрал стартер из двух стартеров УАЗ 402 и ВАЗ 2110.
Бендикс токарь переделал под левое вращение.
Стартер 1,7 Квт редукторный.В принципе есть возможность увеличить мощность до 2Квт заменив статор и ротор.
Предлагаю его к продаже Цена 3000 без пересылки.Увеличенной мощности цена будет 3500.
Кому интересно пишите.Могу ещё несколько собрать.
Я первый раз собрал стартер с газ 51.колокол на нем был родной ,а бендикс с дт. Один раз сдетонировал обе детальки в хлам,и бендикс,и колокол. Благо был дюралевый.и бендикс не размолотило полностью. Окуратно собрал,и поменял колокол на чугуный,все.проблема ушла!
Были тут умельцы,не вы первый,размолотило эту сборку!
Размолотить можно хоть что.Было бы желание.
Я более 20-ти лет занимаюсь ремонтом стартеров и генераторов,поэтому не понимаю Вашего сарказма.Гарантирую год отличной работы,а при должной эксплуатации 5 лет.
Вась,не спорь,все равно ничего не докажеш...у него дт-шки же нету...ему не понять...
Ростислав,я вас понял.Объявление удалять не буду.А ДТшки у меня и вправду нету,так же как нету:МТЗушки,ГАЗончика,Жигулёнка,Ниссанчика,МАЗика,и т.д по списку,что впрочем не мешает ремонтировать стартера и генераторы на эту технику.
Заинтриговал меня на поиск информации владелец ДТ-20 проживающий в соседнем Угловском районе,сломался у него стартер на тракторе.Поиск информации привёл на ваш форум,кой я внимательным образом прочёл.Выводы сделал(спасибо за подсказки,хотя и не Вам лично,Ростислав).Стартерок редукторный был мной с помощью токаря сделан и успешно трудится уже полгода,вот решил может кому тоже будет интересно избавиться от мучений с заводкой,но видимо лишнее,тут правит бал сарказм,ирония и недоверие.
И всё же форуму спасибо говорю.
Счастливо оставаться,удачных обсуждений)
Не в сарказме дело.мтз,жигули,и тд.,согласен...сами с отцом воскрешаем хлам (стари и гени) любой сложности...но,на свой дт все же купили оригинальную Юбану.и,не просто так...
Специфика работи двига дт-противоход сильнее прямого хода,почему и борода на старе чугуний...вашему прототипу просто везет,не попадает в противоход...ПРОВЕРЯНО!
Вась,не спорь,все равно ничего не докажеш...у него дт-шки же нету...ему не понять...
Я и не собирался то что он тут втирает, это тиория.а практика далека от теории. Я на личном опыте убедился,на твоих глазах кстати. Какой запас прочности у стартера газ.но даже он не выдержал.а тут легковое авто. Я тоже в голове конструировал стартер.токарь не проблема,но когда размолотило колокол.я тут же понял.нэхай ото стоить с газону. Дешевле выйдет! Морозы были,я кипитком пролил блок,второе ведро кипитка залил. И завёл как летом.
Уважаемый, если поставить вазовский стартер , то втягивающим будет стоять вверх или вниз? Если вниз, то не помешают тяга и рычаг втягивающему? Заранее благодарен за ответ.
Всем тем кому интересно, какой стартер можно поставить на трактор ДТ-20 вместо штатного.Стартер от ваз 2110-12 на два болта,он левого вращения(редукторный, 1.55квт). Отверстия нужно рассверлить немного большего диаметра, посмотрите по шпилькам( вроде на 12). Есть еще нюанс в шестерне, в диаметре зубьев и шаг немного отличается.Шестерню взял от штатного стартера СТ-201, ее необходимо отдать токарю, по размерам подогнать под вазовскую шестерню. И все впринципе, все четко встает, собирается. Двигатель крутит гораздо легче штатного. Аккумулятор 70ач 700а.
Всем тем кому интересно, какой стартер можно поставить на трактор ДТ-20 вместо штатного.Стартер от ваз 2110-12 на два болта,он левого вращения(редукторный, 1.55квт). Отверстия нужно рассверлить немного большего диаметра, посмотрите по шпилькам( вроде на 12). Есть еще нюанс в шестерне, в диаметре зубьев и шаг немного отличается.Шестерню взял от штатного стартера СТ-201, ее необходимо отдать токарю, по размерам подогнать под вазовскую шестерню. И все впринципе, все четко встает, собирается. Двигатель крутит гораздо легче штатного. Аккумулятор 70ач 700а.
Так вроде не живут они долго,говорят,да и моторы несоизмеримы,как по мне
Всем тем кому интересно, какой стартер можно поставить на трактор ДТ-20 вместо штатного.Стартер от ваз 2110-12 на два болта,он левого вращения(редукторный, 1.55квт). Отверстия нужно рассверлить немного большего диаметра, посмотрите по шпилькам( вроде на 12). Есть еще нюанс в шестерне, в диаметре зубьев и шаг немного отличается.Шестерню взял от штатного стартера СТ-201, ее необходимо отдать токарю, по размерам подогнать под вазовскую шестерню. И все впринципе, все четко встает, собирается. Двигатель крутит гораздо легче штатного. Аккумулятор 70ач 700а.
Так вроде не живут они долго,говорят,да и моторы несоизмеримы,как по мне
Честно не знаю сколько они живут, на днях сам поставил, крутит легко, результат радует.
Всем тем кому интересно, какой стартер можно поставить на трактор ДТ-20 вместо штатного.Стартер от ваз 2110-12 на два болта,он левого вращения(редукторный, 1.55квт). Отверстия нужно рассверлить немного большего диаметра, посмотрите по шпилькам( вроде на 12). Есть еще нюанс в шестерне, в диаметре зубьев и шаг немного отличается.Шестерню взял от штатного стартера СТ-201, ее необходимо отдать токарю, по размерам подогнать под вазовскую шестерню. И все впринципе, все четко встает, собирается. Двигатель крутит гораздо легче штатного. Аккумулятор 70ач 700а.
Так вроде не живут они долго,говорят,да и моторы несоизмеримы,как по мне
Честно не знаю сколько они живут, на днях сам поставил, крутит легко, результат радует.
Недолго он работает. Здесь все уже прошли этот этап. Я лично два стартера разбил. То есть, не я, а тракторок. Есть два реально работающих способа: Купить стартер Юбана или (если нужна аутентичность) переделать из стартера от ГАЗ51, Победа, ЗиМ.
Всем тем кому интересно, какой стартер можно поставить на трактор ДТ-20 вместо штатного.Стартер от ваз 2110-12 на два болта,он левого вращения(редукторный, 1.55квт). Отверстия нужно рассверлить немного большего диаметра, посмотрите по шпилькам( вроде на 12). Есть еще нюанс в шестерне, в диаметре зубьев и шаг немного отличается.Шестерню взял от штатного стартера СТ-201, ее необходимо отдать токарю, по размерам подогнать под вазовскую шестерню. И все впринципе, все четко встает, собирается. Двигатель крутит гораздо легче штатного. Аккумулятор 70ач 700а.
Так вроде не живут они долго,говорят,да и моторы несоизмеримы,как по мне
Честно не знаю сколько они живут, на днях сам поставил, крутит легко, результат радует.
Как вариант, без переделок,и прочего гемора,подходит стартер с пускача пд-8,10 .единственное нужно рассверлить отверстия под шпильки.прекрасно заводится от акб-55. Но,до температуры +3 потом не может.. И ещё это при поршневой ямз.
Всем тем кому интересно, какой стартер можно поставить на трактор ДТ-20 вместо штатного.Стартер от ваз 2110-12 на два болта,он левого вращения(редукторный, 1.55квт). Отверстия нужно рассверлить немного большего диаметра, посмотрите по шпилькам( вроде на 12). Есть еще нюанс в шестерне, в диаметре зубьев и шаг немного отличается.Шестерню взял от штатного стартера СТ-201, ее необходимо отдать токарю, по размерам подогнать под вазовскую шестерню. И все впринципе, все четко встает, собирается. Двигатель крутит гораздо легче штатного. Аккумулятор 70ач 700а.
Уже писал что "голова"(колокол,носик,передняя крышка) берётся от редукторного стартера УАЗ двигатель 402,417,а внутренности от стартера ВАЗ 2110-12.Бендикс УАЗ и бендикс ВАЗ 2110 отвозится к токарю и он шестерни меняет местами,вернее УАЗовскую шестерню переставляет в бендикс ВАЗ,только перетачивается угол на зубьях(вращение же в другую сторону).
Уже два стартера работают,без проблем.Один в Угловском,другой в Ключевском районах.
---
А то что тут дилетанты "пытались,но стартера у них разлетались",так на то они и дилетанты.
Всем тем кому интересно, какой стартер можно поставить на трактор ДТ-20 вместо штатного.Стартер от ваз 2110-12 на два болта,он левого вращения(редукторный, 1.55квт). Отверстия нужно рассверлить немного большего диаметра, посмотрите по шпилькам( вроде на 12). Есть еще нюанс в шестерне, в диаметре зубьев и шаг немного отличается.Шестерню взял от штатного стартера СТ-201, ее необходимо отдать токарю, по размерам подогнать под вазовскую шестерню. И все впринципе, все четко встает, собирается. Двигатель крутит гораздо легче штатного. Аккумулятор 70ач 700а.
Уже писал что "голова"(колокол,носик,передняя крышка) берётся от редукторного стартера УАЗ двигатель 402,417,а внутренности от стартера ВАЗ 2110-12.Бендикс УАЗ и бендикс ВАЗ 2110 отвозится к токарю и он шестерни меняет местами,вернее УАЗовскую шестерню переставляет в бендикс ВАЗ,только перетачивается угол на зубьях(вращение же в другую сторону).
Уже два стартера работают,без проблем.Один в Угловском,другой в Ключевском районах.
---
А то что тут дилетанты "пытались,но стартера у них разлетались",так на то они и дилетанты. [изображение]
Тут, видимо, нюанс в головке от стартера УАЗ. Она, видимо, прочнее ВАЗ. А "дилетанты" использовали стартер ВАЗ полностью, за исключением шестерни. Ну честь Вам и хвала, как мастеру. Вот только сколько же выходит по деньгам купить стартер ВАЗ, стартер УАЗ, сходить к токарю ( он тоже кушать хочет)? Если, конечно, у вас полный гараж завален старыми стартерами, тогда да, имеет смысл. А если нет, то наверное проще новый Юбана купить, если не требуется аутентичность. Но теперь выбор больше.
Тут, видимо, нюанс в головке от стартера УАЗ. Она, видимо, прочнее ВАЗ. А "дилетанты" использовали стартер ВАЗ полностью, за исключением шестерни. Ну честь Вам и хвала, как мастеру. Вот только сколько же выходит по деньгам купить стартер ВАЗ, стартер УАЗ, сходить к токарю ( он тоже кушать хочет)? Если, конечно, у вас полный гараж завален старыми стартерами, тогда да, имеет смысл. А если нет, то наверное проще новый Юбана купить, если не требуется аутентичность. Но теперь выбор больше.
Нюанс крышек(2110 и УАЗ-402(он же ГАЗ 52,Волга и т.д) в том что они "развёрнуты" относительно друг друга в разные стороны.Никакой "разной крепости" крышек не существует.Крышку ломает от удара(бендикс не откидывает вовремя),он же называется "обгонная муфта стартера",а не от мифической "крепости крышки"
Цена переделанного стартера 1,55 кВт 3000р,2Квт -3500р плюс пересылка Почтой России в пределах 500-700р,по России нет разницы территориально.Юбана насколько мне известно в районе 15000р стоит+ пересыпка та же.Для меня лично очень даже разные суммы.А год моей гарантии думаю достаточен(попробуйте Юбану вернуть назад,я погляжу как это получится )
Более 20-ти лет занимаюсь ремонтом стартеров-генераторов,думаю достаточно чтобы знать тонкости.Спасибо за добрые слова,кстати.
Как вариант, без переделок,и прочего гемора,подходит стартер с пускача пд-8,10 .единственное нужно рассверлить отверстия под шпильки.прекрасно заводится от акб-55. Но,до температуры +3 потом не может.. И ещё это при поршневой ямз.
Привод стартера УАЗ :
Число зубьев 9
Модуль , мм., 2,116
-----
Привод стартера ПД:
Привод, число зубьев 9
Шаг (модуль) зубьев, m = 2,5.
Да и сам стартер откровенно слабый,в своё время ставили его на Москвич,да долго он не ходил,+ замена венца маховика дело не очень приятное...
мужики кто подскажет за счет чего у стартера ст 201 повышена мощность до 2.1 л.с. якоря то у всех одинаковы .получаеться только за счет внешних обмоток.то есть что сечение больше или намотано больше провода или как
Да, вы верно говорите. А также за счет последовательно-параллельного подключения этих обмоток (возбуждения).
Прошу прощения. Похоже, это все-таки СТ201, так как носик стальной и вроде, место под короткую клеммную коробку, как на ДТ-20. У СТ201 должно быть три уха крепления. Но столько лет прошло. Могли уже переменить все десять раз и поставить запчасти от других стартеров.
У МЕНЯ ДВА ТРАКТОРА НА ОДНОМ ИЗ НИХ ПОД ТРИ БОЛТА НА ВТОРОМ ПОД ДВА КРЕПЛЕНИЕ СТАРТЕРА ТАК ЧТО БЫЛО ДВА ВИДА ГОЛОВ
Доброго времени. С Т-25 просто так не подойдёт шестерня, коробки очень похожи на вид как у Т-25, скорее всего менять придётся полностью весь набор шестерен вместе с шестерней дифференциала. Такая же проблема у Т-25 старого образца и нового, попробуй внимательно просмотреть устройства обоих коробок и размеры шестерен, валов и прочее. . Интересный вариант ДТ-20 В. вместо дифференциала многодисковая муфта, такую в т-25 установить?!
Забилась система, фильтра обязательно должны быть, если нет поставь! Мжет это просто пену из гидрабака гонит? это подсос воздуха перед насосом в заборнике там где и не капнет
Мужики помогите!! Венец на маховик от чего подходит???
Только родной
Собрал стартер из двух стартеров УАЗ 402 и ВАЗ 2110.
Бендикс токарь переделал под левое вращение.
Стартер 1,7 Квт редукторный.В принципе есть возможность увеличить мощность до 2Квт заменив статор и ротор.
Предлагаю его к продаже Цена 3000 без пересылки.Увеличенной мощности цена будет 3500.
Кому интересно пишите.Могу ещё несколько собрать.
Были тут умельцы,не вы первый,размолотило эту сборку!
Я первый раз собрал стартер с газ 51.колокол на нем был родной ,а бендикс с дт. Один раз сдетонировал обе детальки в хлам,и бендикс,и колокол. Благо был дюралевый.и бендикс не размолотило полностью. Окуратно собрал,и поменял колокол на чугуный,все.проблема ушла!
Были тут умельцы,не вы первый,размолотило эту сборку!
Размолотить можно хоть что.Было бы желание.
Я более 20-ти лет занимаюсь ремонтом стартеров и генераторов,поэтому не понимаю Вашего сарказма.Гарантирую год отличной работы,а при должной эксплуатации 5 лет.
Вась,не спорь,все равно ничего не докажеш...у него дт-шки же нету...ему не понять...
Ростислав,я вас понял.Объявление удалять не буду.А ДТшки у меня и вправду нету,так же как нету:МТЗушки,ГАЗончика,Жигулёнка,Ниссанчика,МАЗика,и т.д по списку,что впрочем не мешает ремонтировать стартера и генераторы на эту технику.
Заинтриговал меня на поиск информации владелец ДТ-20 проживающий в соседнем Угловском районе,сломался у него стартер на тракторе.Поиск информации привёл на ваш форум,кой я внимательным образом прочёл.Выводы сделал(спасибо за подсказки,хотя и не Вам лично,Ростислав).Стартерок редукторный был мной с помощью токаря сделан и успешно трудится уже полгода,вот решил может кому тоже будет интересно избавиться от мучений с заводкой,но видимо лишнее,тут правит бал сарказм,ирония и недоверие.
И всё же форуму спасибо говорю.
Счастливо оставаться,удачных обсуждений)
Не в сарказме дело.мтз,жигули,и тд.,согласен...сами с отцом воскрешаем хлам (стари и гени) любой сложности...но,на свой дт все же купили оригинальную Юбану.и,не просто так...
Специфика работи двига дт-противоход сильнее прямого хода,почему и борода на старе чугуний...вашему прототипу просто везет,не попадает в противоход...ПРОВЕРЯНО!
Да Бога ради,форум начинался со стартера с Nisan sanni на дт...
Да Бога ради,форум начинался со стартера с Nisan sanni на дт...
Я и не собирался
то что он тут втирает, это тиория.а практика далека от теории. Я на личном опыте убедился,на твоих глазах кстати. Какой запас прочности у стартера газ.но даже он не выдержал.а тут легковое авто. Я тоже в голове конструировал стартер.токарь не проблема,но когда размолотило колокол.я тут же понял.нэхай ото стоить с газону. Дешевле выйдет! Морозы были,я кипитком пролил блок,второе ведро кипитка залил. И завёл как летом.
Уважаемый, если поставить вазовский стартер , то втягивающим будет стоять вверх или вниз? Если вниз, то не помешают тяга и рычаг втягивающему? Заранее благодарен за ответ.
Всем тем кому интересно, какой стартер можно поставить на трактор ДТ-20 вместо штатного.Стартер от ваз 2110-12 на два болта,он левого вращения(редукторный, 1.55квт). Отверстия нужно рассверлить немного большего диаметра, посмотрите по шпилькам( вроде на 12). Есть еще нюанс в шестерне, в диаметре зубьев и шаг немного отличается.Шестерню взял от штатного стартера СТ-201, ее необходимо отдать токарю, по размерам подогнать под вазовскую шестерню. И все впринципе, все четко встает, собирается. Двигатель крутит гораздо легче штатного. Аккумулятор 70ач 700а.
Так вроде не живут они долго,говорят,да и моторы несоизмеримы,как по мне
Честно не знаю сколько они живут, на днях сам поставил, крутит легко, результат радует.
Недолго он работает. Здесь все уже прошли этот этап. Я лично два стартера разбил. То есть, не я, а тракторок. Есть два реально работающих способа: Купить стартер Юбана или (если нужна аутентичность) переделать из стартера от ГАЗ51, Победа, ЗиМ.
Почитали бы тему, потом наступали на грабли... https://fermer.ru/forum/minitekhnika-i-selskokhozyaistvennaya-tekhnika-d...
Как вариант, без переделок,и прочего гемора,подходит стартер с пускача пд-8,10 .единственное нужно рассверлить отверстия под шпильки.прекрасно заводится от акб-55. Но,до температуры +3 потом не может.. И ещё это при поршневой ямз.
Уже писал что "голова"(колокол,носик,передняя крышка) берётся от редукторного стартера УАЗ двигатель 402,417,а внутренности от стартера ВАЗ 2110-12.Бендикс УАЗ и бендикс ВАЗ 2110 отвозится к токарю и он шестерни меняет местами,вернее УАЗовскую шестерню переставляет в бендикс ВАЗ,только перетачивается угол на зубьях(вращение же в другую сторону).
Уже два стартера работают,без проблем.Один в Угловском,другой в Ключевском районах.
---
А то что тут дилетанты "пытались,но стартера у них разлетались",так на то они и дилетанты.
Тут, видимо, нюанс в головке от стартера УАЗ. Она, видимо, прочнее ВАЗ. А "дилетанты" использовали стартер ВАЗ полностью, за исключением шестерни. Ну честь Вам и хвала, как мастеру. Вот только сколько же выходит по деньгам купить стартер ВАЗ, стартер УАЗ, сходить к токарю ( он тоже кушать хочет)? Если, конечно, у вас полный гараж завален старыми стартерами, тогда да, имеет смысл. А если нет, то наверное проще новый Юбана купить, если не требуется аутентичность. Но теперь выбор больше.
Нюанс крышек(2110 и УАЗ-402(он же ГАЗ 52,Волга и т.д) в том что они "развёрнуты" относительно друг друга в разные стороны.Никакой "разной крепости" крышек не существует.Крышку ломает от удара(бендикс не откидывает вовремя),он же называется "обгонная муфта стартера",а не от мифической "крепости крышки"
)
Цена переделанного стартера 1,55 кВт 3000р,2Квт -3500р плюс пересылка Почтой России в пределах 500-700р,по России нет разницы территориально.Юбана насколько мне известно в районе 15000р стоит+ пересыпка та же.Для меня лично очень даже разные суммы.А год моей гарантии думаю достаточен(попробуйте Юбану вернуть назад,я погляжу как это получится
Более 20-ти лет занимаюсь ремонтом стартеров-генераторов,думаю достаточно чтобы знать тонкости.Спасибо за добрые слова,кстати.
Привод стартера УАЗ :
Число зубьев 9
Модуль , мм., 2,116
-----
Привод стартера ПД:
Привод, число зубьев 9
Шаг (модуль) зубьев, m = 2,5.
Да и сам стартер откровенно слабый,в своё время ставили его на Москвич,да долго он не ходил,+ замена венца маховика дело не очень приятное...