Приветствую, форумчане! Не давно приобрёл ДТ-20. Без стартера. Знал, что будут сложности, но трактор лёг в душу. Заводил с буксира. На рулевом большой люфт. Сцепление - педаль с пружиной. Гидравлику не смотрел. Навеска короткая (может МТЗ). Есть книги: Каталог деталей (фото обложки ранее светилось на форуме), а также книга "Разборка и сборка трактора ДТ-20" 1964г. Ю.Т. Водолажченко и др.
Приветствуем Вас! Вы приобрели интересный аппарат! Стартер - это известная сложность у владельцев ДТ-20, однако, она решается, по крайней мере, тремя способами: Восстановить старый до состояния нового; Сделать из стартера от ГАЗ-51; Купить новый прибалтийского производства. Остальные методы (приладить бензопилу, стартер от "Жигулей", пропеллер от Карлсона, который живет на крыше и т.п.) тоже возможны:-).
Дорогие форумчане! Поздравляю вас с Новым Годом! Желаю, чтобы Дед Мороз закинул каждому под ёлку мешок с заветными з/ч с оговоркой: габариты не больше мешка Спасибо, что многое советуете, это здорово! С праздником!
Привет дтошники с новым годам. у нас зима холод -20 -15 не ниже вот и испытал новый стартер работает на ура крутят без напряга в -20. спрашивайте кому интересно.
на втором видео сам двигатель хоть и заводится но из за густого масла ненабирает абароты с третей попитки набрал обороты
Стартер Жубана думаю вещь, но дорогая. Недавно приобрёл стартер СТ-230Е, но радости маловато: спиральные шлицы на валу якоря. Повернуть щётки на 90 градусов думаю решаемо. Удастся ли выпрессовать спиральный вал из якорной обмотки, и если да, то выточить другой вал, прогнать прямые шлицы. Далее запрессовать самодельный вал в якорную обмотку. Останется вопрос с бендиксом. В прочем бендикс в потрёпанном виде с прямыми шлицами валяется в гараже. Согласен, эта тема мусолилась выше, но вариант со стартером от Газика хочется довести до конца. Есть у кого какие намётки или эту мысль в урну?
ищи стартер от победы помойму ст- 8 там шлицы прямые мощность 1-7 лс голова чугунная как у родного стартера проще переполюсововать а бендикс все равно надо переделывать на другое вращение сделал один такой стартер лучше чем 230
ищи стартер от победы помойму ст- 8 там шлицы прямые мощность 1-7 лс голова чугунная как у родного стартера проще переполюсововать а бендикс все равно надо переделывать на другое вращение сделал один такой стартер лучше чем 230
Согласен. Правда, у какого-то из этих стартеров (то ли СТ-8, то ли СТ-15) странно обмотки полюсные соединены. Не последовательно со щетками, а как-то перекрестно. Мне думается, надо и обмотки соединить как у СТ-201.
ищи стартер от победы помойму ст- 8 там шлицы прямые мощность 1-7 лс голова чугунная как у родного стартера проще переполюсововать а бендикс все равно надо переделывать на другое вращение сделал один такой стартер лучше чем 230
Согласен. Правда, у какого-то из этих стартеров (то ли СТ-8, то ли СТ-15) странно обмотки полюсные соединены. Не последовательно со щетками, а как-то перекрестно. Мне думается, надо и обмотки соединить как у СТ-201.
в ст 8 все нормально с обмотками только переполюсовка и бендикс переделка
Стартер перебрали на днях. Все сделано на втулках поэтому стартеров и нет их живых. Втулки снашиваются и бендикс о корпус развальцовывается и рассыпается.
Реальным решением вижу только стартер с завода на подшипниках.
Стартер перебрали на днях. Все сделано на втулках поэтому стартеров и нет их живых. Втулки снашиваются и бендикс о корпус развальцовывается и рассыпается.
Реальным решением вижу только стартер с завода на подшипниках.
Вы извините, конечно, но меня подобные утверждения коробят. "Втулки снашиваются и бендикс о корпус развальцовывается и рассыпается".
Есть понятие Техническое обслуживание. У трактора ДТ-20 оно планово-предупредительное. Цель проведения ТО - не допустить поломок в эксплуатации. Если говорить о стартере, то втулки служат очень долго, но не вечно - это факт. В соответствии с книгой, через каждые 720 часов работы необходимо снять стартер и проверить все его основные параметры, включая ход муфты свободного хода и другие. При таком ТО выявить ненормальный износ втулок прежде чем разрушится бендикс, не составит труда.
Коллеги! Есть фотоотчет о восстановлении стартера СТ-201 с фото и подробным описанием всего процесса, включая "переворачивание" бендикса. Ссылку дам по запросу в личку, так как меня модератор уже предупредил, что забанит, если я еще раз ссылку на этот сайт дам.
Значит по стартёру, Латвия не поставляет свою продукцию в Россию. Заказал через Минское представительство. Вечером заказал, утром в Москве (передали) автобусом. Цена 190 $. Работает)))
Игорь 67! Будьте добры,дайте,пожалуйста Вашу е-почту и номер телефона! Юрис! jez4131@gmail.com JE
Руководство потрепано, но все читается, нет первых 4стр., в середине 2стр. Предложения писать в личку. Аукцион.
Наверно искурили в тяжолые времена.
Смотри прикрепленный файл описание ДТ-20 и не парься.
Есть еще вот такие книги
Приветствую, форумчане! Не давно приобрёл ДТ-20. Без стартера. Знал, что будут сложности, но трактор лёг в душу. Заводил с буксира. На рулевом большой люфт. Сцепление - педаль с пружиной. Гидравлику не смотрел. Навеска короткая (может МТЗ). Есть книги: Каталог деталей (фото обложки ранее светилось на форуме), а также книга "Разборка и сборка трактора ДТ-20" 1964г. Ю.Т. Водолажченко и др.
Приветствуем Вас! Вы приобрели интересный аппарат! Стартер - это известная сложность у владельцев ДТ-20, однако, она решается, по крайней мере, тремя способами: Восстановить старый до состояния нового; Сделать из стартера от ГАЗ-51; Купить новый прибалтийского производства. Остальные методы (приладить бензопилу, стартер от "Жигулей", пропеллер от Карлсона, который живет на крыше и т.п.) тоже возможны:-).
Где находится сам трактор? Выкладывай фото.
Вот еще вариант запуска, особенно эффективно в холодное время. При наличии трехфазного тока.
Трактор в деревне.
А ещё фото обложки книги, на форуме таковой не наблюдал...
Дорогие форумчане! Поздравляю вас с Новым Годом! Желаю, чтобы Дед Мороз закинул каждому под ёлку мешок с заветными з/ч с оговоркой: габариты не больше мешка
Спасибо, что многое советуете, это здорово! С праздником!
Привет дтошники с новым годам. у нас зима холод -20 -15 не ниже вот и испытал новый стартер работает на ура крутят без напряга в -20. спрашивайте кому интересно.
на втором видео сам двигатель хоть и заводится но из за густого масла ненабирает абароты с третей попитки набрал обороты
Ожидается стартер СТ-230Е. Есть пила Урал, возможен вариант гибрида. До весны есть время
Зачетный аппарат интересуют подробности по сцеплению оно родное или нет.
Стартер Жубана думаю вещь, но дорогая. Недавно приобрёл стартер СТ-230Е, но радости маловато: спиральные шлицы на валу якоря. Повернуть щётки на 90 градусов думаю решаемо. Удастся ли выпрессовать спиральный вал из якорной обмотки, и если да, то выточить другой вал, прогнать прямые шлицы. Далее запрессовать самодельный вал в якорную обмотку. Останется вопрос с бендиксом. В прочем бендикс в потрёпанном виде с прямыми шлицами валяется в гараже. Согласен, эта тема мусолилась выше, но вариант со стартером от Газика хочется довести до конца. Есть у кого какие намётки или эту мысль в урну?
ищи стартер от победы помойму ст- 8 там шлицы прямые мощность 1-7 лс голова чугунная как у родного стартера проще переполюсововать а бендикс все равно надо переделывать на другое вращение сделал один такой стартер лучше чем 230
Согласен. Правда, у какого-то из этих стартеров (то ли СТ-8, то ли СТ-15) странно обмотки полюсные соединены. Не последовательно со щетками, а как-то перекрестно. Мне думается, надо и обмотки соединить как у СТ-201.
в ст 8 все нормально с обмотками только переполюсовка и бендикс переделка
Стартер перебрали на днях. Все сделано на втулках поэтому стартеров и нет их живых. Втулки снашиваются и бендикс о корпус развальцовывается и рассыпается.
Реальным решением вижу только стартер с завода на подшипниках.
Вы извините, конечно, но меня подобные утверждения коробят. "Втулки снашиваются и бендикс о корпус развальцовывается и рассыпается".
Есть понятие Техническое обслуживание. У трактора ДТ-20 оно планово-предупредительное. Цель проведения ТО - не допустить поломок в эксплуатации. Если говорить о стартере, то втулки служат очень долго, но не вечно - это факт. В соответствии с книгой, через каждые 720 часов работы необходимо снять стартер и проверить все его основные параметры, включая ход муфты свободного хода и другие. При таком ТО выявить ненормальный износ втулок прежде чем разрушится бендикс, не составит труда.
продам дт 20 , все работает, надо менять задние колеса. отдам за 50 тысяч. находится в башкирии г. учалы.
Коллеги! Есть фотоотчет о восстановлении стартера СТ-201 с фото и подробным описанием всего процесса, включая "переворачивание" бендикса. Ссылку дам по запросу в личку, так как меня модератор уже предупредил, что забанит, если я еще раз ссылку на этот сайт дам.
если можно мне в личку . заранее спасибо
И мне ссылочку))))
И мне ссылочку если можно!
Уважаемые форумчане из России, кто нибудь покупал литовский стартёр? Если да, то опишите схему как его получить)))))
ссылочку пжлст
Значит по стартёру, Латвия не поставляет свою продукцию в Россию. Заказал через Минское представительство. Вечером заказал, утром в Москве (передали) автобусом. Цена 190 $. Работает)))